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    • 1. 发明专利
    • 低摩擦樹脂製輸送鏈
    • 低摩擦树脂制输送链
    • TW422806B
    • 2001-02-21
    • TW088115072
    • 1999-08-31
    • 椿本鏈鎖股份有限公司
    • 芝山勝俊村上吉洋石井敬士真田大輔小林俊雄
    • B65G
    • B65G45/02B65G17/086B65G17/38B65G2201/02Y10S198/957
    • ﹝課題﹞輸送鏈的環節整體或至少平坦部係由特定組成的樹脂材料成形出,以減少平坦部的摩擦係數,而使物品能安定的搬送。
      〔解決手段〕用連結鎖連結多數個上面具有能載置物品的平坦部的環節而成之輸送鏈,前述平坦部係由聚縮醛樹脂和矽酮系潤滑劑構成的合成樹脂材料成形出。較佳為,矽酮系潤滑劑係由:相對於合成樹脂材料的重量為0.5~2重量%之矽油、0.5~2重量%之鈦酸鉀纖維、以及0.5~2重量%之一元脂肪酸和l價醇所得的脂肪酸酯所構成。
    • ﹝课题﹞输送链的环节整体或至少平坦部系由特定组成的树脂材料成形出,以减少平坦部的摩擦系数,而使物品能安定的搬送。 〔解决手段〕用链接锁链接多数个上面具有能载置物品的平坦部的环节而成之输送链,前述平坦部系由聚缩醛树脂和硅酮系润滑剂构成的合成树脂材料成形出。较佳为,硅酮系润滑剂系由:相对于合成树脂材料的重量为0.5~2重量%之硅油、0.5~2重量%之钛酸钾纤维、以及0.5~2重量%之一元脂肪酸和l价醇所得的脂肪酸酯所构成。
    • 2. 发明专利
    • 板條式輸送機用支承滾子
    • 板条式输送机用支承滚子
    • TW422805B
    • 2001-02-21
    • TW088108346
    • 1999-05-21
    • 椿本鏈鎖股份有限公司
    • 高橋利夫芝山勝俊村上吉洋石井敬士
    • B65G
    • B65G39/02B65G39/06
    • 本發明以提供一能防止與支承滾子接觸所引起之板條載物面的磨損,且能減底板條與支承滾子間所產生之撞擊噪音的板條式輸送機用支承滾子為課題。
      其解決方式為,支承滾子係由其形成於中心部軸方向之軸孔4內嵌插著固定於輸送機機架之轉軸,被支撐成能在前述轉軸周圍滑動旋轉自如之滾子內輪2,以及以同心狀外嵌固定於前述內輪,以外周面支撐板條式鏈條之板條載物面之滾子外輪3所構成。且設定滾子外輪外周面與板條載物面間之摩擦係數及滾子外輪之外周面半徑的乘積較滾子內輪之軸孔與轉軸間之摩擦係數及軸孔之半徑的乘積為大,且滾子外輪外周面係以較板條載物面更軟的彈性體所形成。
    • 本发明以提供一能防止与支承滚子接触所引起之板条载物面的磨损,且能减底板条与支承滚子间所产生之撞击噪音的板条式输送机用支承滚子为课题。 其解决方式为,支承滚子系由其形成于中心部轴方向之轴孔4内嵌插着固定于输送机机架之转轴,被支撑成能在前述转轴周围滑动旋转自如之滚子内轮2,以及以同心状外嵌固定于前述内轮,以外周面支撑板条式链条之板条载物面之滚子外轮3所构成。且设置滚子外轮外周面与板条载物面间之摩擦系数及滚子外轮之外周面半径的乘积较滚子内轮之轴孔与转轴间之摩擦系数及轴孔之半径的乘积为大,且滚子外轮外周面系以较板条载物面更软的弹性体所形成。
    • 3. 发明专利
    • 可撓體之引導支撐鏈條
    • 可挠体之引导支撑链条
    • TW366394B
    • 1999-08-11
    • TW087116954
    • 1998-10-13
    • 椿本鏈鎖股份有限公司
    • 石見勉松田孝之芝山勝俊高橋利夫
    • F16G
    • H02G11/006F16G13/16
    • 為了於可撓體之引導支撐鏈條中,減低維持直線姿勢之止動件與止動面所發生的噪音,同時改善要從直線姿勢撓曲的情形下之剛性。
      引導支撐鏈條 10由具有左右一對側面板 14、14 之鏈節體12可回轉地連結而構成。直線姿勢維持止動件及直線姿勢維持止動面,由第 1 段直線姿勢維持止動件21a、23a與第1段直線姿勢維持止動面 21b、23b、以及第 2 段直姿勢維持止動件 22a與直線姿勢維持止動面 22b 所構成。止動件 21a、23a以及止動面 21b、23b 設於自回轉中心起在半徑方向變小位置,止動件 22a以及止動面 22b 設於自回轉中心起在半徑方向變大位置。止動件 21a、23a與止動面21b、23b 開始抵接時,止動件 22a與止動面 22b隔既定間隙A。
    • 为了于可挠体之引导支撑链条中,减低维持直线姿势之止动件与止动面所发生的噪音,同时改善要从直线姿势挠曲的情形下之刚性。 引导支撑链条 10由具有左右一对侧皮肤 14、14 之链节体12可回转地链接而构成。直线姿势维持止动件及直线姿势维持止动面,由第 1 段直线姿势维持止动件21a、23a与第1段直线姿势维持止动面 21b、23b、以及第 2 段直姿势维持止动件 22a与直线姿势维持止动面 22b 所构成。止动件 21a、23a以及止动面 21b、23b 设于自回转中心起在半径方向变小位置,止动件 22a以及止动面 22b 设于自回转中心起在半径方向变大位置。止动件 21a、23a与止动面21b、23b 开始抵接时,止动件 22a与止动面 22b隔既定间隙A。