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1. 发明专利

TW201819792A 碟剎油壓裝置审中-公开
简体标题：碟刹油压设备
公开(公告)号：TW201819792A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：TW105137343
申请日：2016-11-16
申请人：松璟精密工業股份有限公司
发明人：陳忠誠 , 陳忠義 , 陳郁雄 , 李盛騫 , 洪鶴志
IPC分类号： F16D65/18
摘要：一種碟剎油壓裝置，係用以裝設於一自行車上，其包含有一卡鉗本體、二剎車來令片、二膜片以及二環體，其中該卡鉗本體具有一槽道且於該槽道的兩側分別形成一油室，各油室具有一面對該槽道的開口；一剎車碟部分部位係位於該卡鉗本體之該槽道中；該二剎車來令片設置於該卡鉗本體之該槽道中，且位於該剎車碟之兩側；該二膜片係組裝於該卡鉗本體且分別封閉各該油室的開口；藉此，注入液壓油於該卡鉗本體之各油室內時，該二膜片受液壓油的推擠而頂推對應的剎車來令片，以使該二剎車來令片相互靠近並夾掣該剎車碟，而獲得剎車效果。
简体摘要：一种碟刹油压设备，系用以装设于一自行车上，其包含有一卡钳本体、二刹车来令片、二膜片以及二环体，其中该卡钳本体具有一槽道且于该槽道的两侧分别形成一油室，各油室具有一面对该槽道的开口；一刹车碟部分部位系位于该卡钳本体之该槽道中；该二刹车来令片设置于该卡钳本体之该槽道中，且位于该刹车碟之两侧；该二膜片系组装于该卡钳本体且分别封闭各该油室的开口；借此，注入液压油于该卡钳本体之各油室内时，该二膜片受液压油的推挤而顶推对应的刹车来令片，以使该二刹车来令片相互靠近并夹掣该刹车碟，而获得刹车效果。

2. 发明专利

TW201738140A 油壓煞車控制裝置审中-公开
简体标题：油压煞车控制设备
公开(公告)号：TW201738140A
公开(公告)日：2017-11-01
申请号：TW105113368
申请日：2016-04-29
申请人：松璟精密工業股份有限公司
发明人：陳忠誠 , 陳忠義 , 李盛騫 , 洪鶴志
IPC分类号： B62L3/08 , F16D65/18 , F16D125/10
摘要：一種安裝於一自行車上的油壓煞車控制裝置，該自行車包含有一前輪煞車器以及一後輪煞車器；該油壓煞車控制裝置包含有一煞車把手以及至少一壓缸；該煞車把手樞接於該自行車的車架上，當該煞車把手受外力作用而樞擺時，將對該至少一壓缸產生一側推力而間接地驅使該至少一壓缸作動；受到控制的該至少一壓缸將驅使該前輪煞車器以及該後輪煞車器作動，以減緩該自行車車速，其中，該前輪煞車器的啟動時機晚於該後輪煞車器的啟動時機，藉以提高騎乘者在騎乘自行車之使用安全性。
简体摘要：一种安装于一自行车上的油压煞车控制设备，该自行车包含有一前轮煞车器以及一后轮煞车器；该油压煞车控制设备包含有一煞车把手以及至少一压缸；该煞车把手枢接于该自行车的车架上，当该煞车把手受外力作用而枢摆时，将对该至少一压缸产生一侧推力而间接地驱使该至少一压缸作动；受到控制的该至少一压缸将驱使该前轮煞车器以及该后轮煞车器作动，以减缓该自行车车速，其中，该前轮煞车器的启动时机晚于该后轮煞车器的启动时机，借以提高骑乘者在骑乘自行车之使用安全性。

3. 发明专利

TWI596040B 自行車齒盤連接裝置有权
简体标题：自行车齿盘连接设备
公开(公告)号：TWI596040B
公开(公告)日：2017-08-21
申请号：TW105116166
申请日：2016-05-24
申请人：松璟精密工業股份有限公司
发明人：陳忠誠 , 陳忠義 , 李盛騫 , 陳郁雄 , 江元正
IPC分类号： B62M9/06 , B62M3/00 , F16H55/30
CPC分类号： F16D1/0847 , B62M1/36 , B62M3/00 , B62M9/00 , B62M9/105 , F16D1/068 , F16H55/30

4. 实用新型

TWM378828U 模具上下活動板結構失效
简体标题：模具上下活动板结构
公开(公告)号：TWM378828U
公开(公告)日：2010-04-21
申请号：TW098223462
申请日：2009-12-15
申请人：松璟精密工業股份有限公司
发明人：陳忠義 , 陳忠誠 , 李盛騫 , 陳郁仁 , 林乾坤
IPC分类号： B30B
摘要：本創作為一種模具上下活動板結構，其主要係由一座體上設一槽室，槽室一側設有一注入孔，底面立設至少一導柱，槽室內緣套設結合一可由流體壓力驅動升降移動之模板，模板上設有與導柱對應之至少一導孔供導柱穿套，使模板升降時具導引定位，進而沖壓加工之精準度及產品品質提升。【創作特點】本創作人有鑑於上述習知活動板結構，模板升降位移時平穩性不佳，而造成影響沖壓精準度及縮短使用壽命，是以乃思及創作的意念，經多方探討與試作樣品試驗，及多次修正改良後，終推出本創作。
本創作提供一種模具上下活動板結構，其主要係由一座體適當一面設一槽室，槽室一側設有一注入孔，底面立設至少一導柱，槽室內緣套設結合一模板，該模板上設有與導柱對應之至少一導孔供導柱穿套，且於導孔內緣嵌設有止漏環，以防止洩漏，而由注入孔注入流體至槽室內或自槽室中抽取流體，達到控制模板的升降。
本創作之主要目的，在於其座體槽室底面立設有導柱，模板上設有對應之導孔供該導柱穿套，俾達模板升降時具導引定位，模板移動穩定性佳，而可避免產生偏斜翹角現象，使用壽命長，並且沖壓加工之精準度與產品品質提升。
简体摘要：本创作为一种模具上下活动板结构，其主要系由一座体上设一槽室，槽室一侧设有一注入孔，底面立设至少一导柱，槽室内缘套设结合一可由流体压力驱动升降移动之模板，模板上设有与导柱对应之至少一导孔供导柱穿套，使模板升降时具导引定位，进而冲压加工之精准度及产品品质提升。【创作特点】本创作人有鉴于上述习知活动板结构，模板升降位移时平稳性不佳，而造成影响冲压精准度及缩短使用寿命，是以乃思及创作的意念，经多方探讨与试作样品试验，及多次修正改良后，终推出本创作。本创作提供一种模具上下活动板结构，其主要系由一座体适当一面设一槽室，槽室一侧设有一注入孔，底面立设至少一导柱，槽室内缘套设结合一模板，该模板上设有与导柱对应之至少一导孔供导柱穿套，且于导孔内缘嵌设有止漏环，以防止泄漏，而由注入孔注入流体至槽室内或自槽室中抽取流体，达到控制模板的升降。本创作之主要目的，在于其座体槽室底面立设有导柱，模板上设有对应之导孔供该导柱穿套，俾达模板升降时具导引定位，模板移动稳定性佳，而可避免产生偏斜翘角现象，使用寿命长，并且冲压加工之精准度与产品品质提升。

5. 实用新型

TWM533619U 自行車齒盤連接裝置有权
简体标题：自行车齿盘连接设备
公开(公告)号：TWM533619U
公开(公告)日：2016-12-11
申请号：TW105207661
申请日：2016-05-24
申请人：松璟精密工業股份有限公司
发明人：陳忠誠 , 陳忠義 , 李盛騫 , 陳郁雄 , 江元正
IPC分类号： B62M9/06 , B62M3/00 , F16H55/30

6. 发明专利

TWI491525B 煞車盤構造有权
简体标题：煞车盘构造
公开(公告)号：TWI491525B
公开(公告)日：2015-07-11
申请号：TW101140436
申请日：2012-10-31
申请人：松璟精密工業股份有限公司
发明人：陳忠誠 , CHEN, CHUNG CHENG , 陳忠義 , CHEN, CHUNG YI , 李盛騫 , LI, SHENG CHIEN , 陳郁仁 , CHEN, YU REN
IPC分类号： B60T1/06
CPC分类号： F16D65/128 , F16D65/12 , F16D2065/132 , F16D2065/1328 , F16D2065/1344 , F16D2065/1392

7. 实用新型

TWM447939U 雙層煞車碟盤之構造有权
简体标题：双层煞车碟盘之构造
公开(公告)号：TWM447939U
公开(公告)日：2013-03-01
申请号：TW101221109
申请日：2012-10-31
申请人：松璟精密工業股份有限公司
发明人：陳忠誠 , CHEN, CHUNG CHENG , 陳忠義 , CHEN, CHUNG YI , 李盛騫 , LI, SHENG CHIEN , 陳郁仁 , CHEN, YU REN
IPC分类号： F16D65/12 , F16D69/00

8. 发明专利

TWI633244B 碟剎油壓裝置有权
简体标题：碟刹油压设备
公开(公告)号：TWI633244B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：TW105137343
申请日：2016-11-16
申请人：松璟精密工業股份有限公司
发明人：陳忠誠 , 陳忠義 , 陳郁雄 , 李盛騫 , 洪鶴志
IPC分类号： F16D65/18

9. 发明专利

TW201741193A 自行車齒盤連接裝置审中-公开
简体标题：自行车齿盘连接设备
公开(公告)号：TW201741193A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：TW105116166
申请日：2016-05-24
申请人：松璟精密工業股份有限公司
发明人：陳忠誠 , 陳忠義 , 李盛騫 , 陳郁雄 , 江元正
IPC分类号： B62M9/06 , B62M3/00 , F16H55/30
CPC分类号： F16D1/0847 , B62M1/36 , B62M3/00 , B62M9/00 , B62M9/105 , F16D1/068 , F16H55/30
摘要：一種自行車齒盤連接裝置，係用以裝設於一自行車上，其包含有一接合盤、一軸桿以及一曲柄。該接合盤係提供一齒盤結合，且該接合盤具有一軸孔、一鼓起部以及一環部，其中該鼓起部自該接合盤的中心部位鼓起，該環部呈平坦狀並繞設於該鼓起部的外周緣；該軸桿穿過該軸孔並與該接合盤固接，且該軸桿具有一結合端；該曲柄具有一接合端以及一受力端，其中該接合端與該軸桿之結合端固結，該受力端用以承受外力作用，而使該曲柄以該軸桿為中心旋轉。前述結構設計係得以減輕該自行車齒盤連接裝置整體的材料用量，進而同時達到節省製作成本、縮減體積以及輕量化之目標。
简体摘要：一种自行车齿盘连接设备，系用以装设于一自行车上，其包含有一接合盘、一轴杆以及一曲柄。该接合盘系提供一齿盘结合，且该接合盘具有一轴孔、一鼓起部以及一环部，其中该鼓起部自该接合盘的中心部位鼓起，该环部呈平坦状并绕设于该鼓起部的外周缘；该轴杆穿过该轴孔并与该接合盘固接，且该轴杆具有一结合端；该曲柄具有一接合端以及一受力端，其中该接合端与该轴杆之结合端固结，该受力端用以承受外力作用，而使该曲柄以该轴杆为中心旋转。前述结构设计系得以减轻该自行车齿盘连接设备整体的材料用量，进而同时达到节省制作成本、缩减体积以及轻量化之目标。

10. 实用新型

TWM533616U 油壓煞車控制裝置有权
简体标题：油压煞车控制设备
公开(公告)号：TWM533616U
公开(公告)日：2016-12-11
申请号：TW105206108
申请日：2016-04-29
申请人：松璟精密工業股份有限公司
发明人：陳忠誠 , 陳忠義 , 李盛騫 , 洪鶴志
IPC分类号： B62L3/00

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