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    • 1. 发明专利
    • 電池單元
    • 电池单元
    • TW201342692A
    • 2013-10-16
    • TW101150094
    • 2012-12-26
    • 本田技研工業股份有限公司HONDA MOTOR CO., LTD.
    • 黒田一徳KURODA, KAZUNORI
    • H01M2/10H01M10/50
    • H01M2/1083B60R16/04H01M2/1077H01M10/625H01M10/6566
    • 本發明提供一種:既能採用防止電池單體之膨脹的構造,又能防止電池模組的大型化和零件數量增加的電池單元。本發明,是將含有「在車體上下方向上被被積層成水平堆積狀的複數個板狀電池單體(60)」之略長方體的電池模組(70),收納於「被安裝於車體的箱狀電池盒(19)」之內部的電池單元(65),其中具備:「構成電池盒(19)的局部,且從車體上方收入電池模組(70)之有底箱狀」的盒本體(51);及抵接於電池模組(70)上面的固定板(63)。藉由將固定板(63)鎖緊於盒本體(51),而構成可在壓力從車體上方作用於電池模組(70)的狀態下,將電池模組(70)固定於盒本體(51)。電池模組(70)配置有複數個。
    • 本发明提供一种:既能采用防止电池单体之膨胀的构造,又能防止电池模块的大型化和零件数量增加的电池单元。本发明,是将含有“在车体上下方向上被被积层成水平堆积状的复数个板状电池单体(60)”之略长方体的电池模块(70),收纳于“被安装于车体的箱状电池盒(19)”之内部的电池单元(65),其中具备:“构成电池盒(19)的局部,且从车体上方收入电池模块(70)之有底箱状”的盒本体(51);及抵接于电池模块(70)上面的固定板(63)。借由将固定板(63)锁紧于盒本体(51),而构成可在压力从车体上方作用于电池模块(70)的状态下,将电池模块(70)固定于盒本体(51)。电池模块(70)配置有复数个。