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1. 发明专利

TW201507891A 雙動力源電動車之動力分配方法审中-公开
简体标题：双动力源电动车之动力分配方法
公开(公告)号：TW201507891A
公开(公告)日：2015-03-01
申请号：TW102130326
申请日：2013-08-23
申请人：曾全佑 , TSENG, CHYUAN YOW
发明人：曾全佑 , TSENG, CHYUAN YOW , 陳漢偉 , TANG, HAN-WEI , 李柏亨 , LI, BO PENG
IPC分类号： B60L15/38
CPC分类号： B60W30/188 , B60K1/02 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W30/19 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2710/083 , B60W2710/1005
摘要：一種雙動力源電動車之動力分配方法，用以將各個動力源的動力輸出適當調配，配合控制變速器之檔位，以在總動力有限之情況下，提升該雙動力源電動車之爬坡性能、載重能力、運作效率以及操作方便與舒適性。該雙動力源電動車之動力分配方法包含：一整車控制器分別接收一車速及一油門訊號，用以計算該雙動力源電動車之需求扭力，由該需求扭力決定該雙動力源電動車之需求功率，並執行一第一動力分配律，該第一動力分配律依據該車速、連接於一第二馬達之一變速器的目前檔位及該需求功率，自一分配比率資料庫中擷取一分配比率，再依據該分配比率調整一第一馬達及該第二馬達所與輸出之動力的比例；該整車控制器執行一車輛負載估測以計算該雙動力源電動車之一行駛阻力，並根據該行駛阻力由複數個換檔規則中選定一換檔規則，再透過該換檔規則、該車速及該油門訊號來判斷該變速器的目標檔位。
简体摘要：一种双动力源电动车之动力分配方法，用以将各个动力源的动力输出适当调配，配合控制变速器之档位，以在总动力有限之情况下，提升该双动力源电动车之爬坡性能、载重能力、运作效率以及操作方便与舒适性。该双动力源电动车之动力分配方法包含：一整车控制器分别接收一车速及一油门信号，用以计算该双动力源电动车之需求扭力，由该需求扭力决定该双动力源电动车之需求功率，并运行一第一动力分配律，该第一动力分配律依据该车速、连接于一第二马达之一变速器的目前档位及该需求功率，自一分配比率数据库中截取一分配比率，再依据该分配比率调整一第一马达及该第二马达所与输出之动力的比例；该整车控制器运行一车辆负载估测以计算该双动力源电动车之一行驶阻力，并根据该行驶阻力由复数个换档守则中选定一换档守则，再透过该换档守则、该车速及该油门信号来判断该变速器的目标档位。

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