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1. 发明专利

TWI647382B 跨騎型車輛的排氣裝置有权
简体标题：跨骑型车辆的排气设备
公开(公告)号：TWI647382B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：TW106129332
申请日：2017-08-29
申请人：日商本田技研工業股份有限公司 , HONDA MOTOR CO., LTD.
发明人：木下亮輔 , KINOSHITA, RYOSUKE , 加藤達朗 , KATO, TATSURO , 難波智則 , NAMBA, TOMONORI , 岡部貞 , OKABE, SADATAKA , 古川和朗 , FURUKAWA, KAZURO
IPC分类号： F01N3/28 , F01N13/08

2. 发明专利

TW201819754A 跨騎型車輛的排氣裝置审中-公开
简体标题：跨骑型车辆的排气设备
公开(公告)号：TW201819754A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：TW106129332
申请日：2017-08-29
申请人：日商本田技研工業股份有限公司 , HONDA MOTOR CO., LTD.
发明人：木下亮輔 , KINOSHITA, RYOSUKE , 加藤達朗 , KATO, TATSURO , 難波智則 , NAMBA, TOMONORI , 岡部貞 , OKABE, SADATAKA , 古川和朗 , FURUKAWA, KAZURO
IPC分类号： F01N3/28 , F01N13/08
摘要：即使在｢在排氣管的下游端具備觸媒內設管的排氣管，在車輛俯視視角中相對於車輛前後方向具有傾斜角度｣的場合中，也能抑制排氣管在｢和排氣消音管之間的連接部上游附近｣的急遽彎曲，不會犧牲排氣消音管之膨脹室的容量。　　在具備｢上游端連接於內燃機(3)的排氣管(50)｣、及連接有｢連設於排氣管之下游端(50b)的延長方向的觸媒內設管(60)｣的排氣消音管(70)，且在排氣消音管內具備膨脹室(90)之跨騎型車輛的排氣裝置中，連接有觸媒內設管且朝向車向前側方向的排氣消音管的連接面(74A)，配置成延伸於車輛左右方向(y-y)，連設於排氣管的觸媒內設管，在車輛俯視視角中相對於車輛前後方向(x-x)具有傾斜角度(θ)地連接於連接面，在觸媒內設管與連接面連接的位置，觸媒內設管的一部分配置成進入膨脹室內。
简体摘要：即使在｢在排气管的下游端具备触媒内设管的排气管，在车辆俯视视角中相对于车辆前后方向具有倾斜角度｣的场合中，也能抑制排气管在｢和排气消音管之间的连接部上游附近｣的急遽弯曲，不会牺牲排气消音管之膨胀室的容量。　　在具备｢上游端连接于内燃机(3)的排气管(50)｣、及连接有｢连设于排气管之下游端(50b)的延长方向的触媒内设管(60)｣的排气消音管(70)，且在排气消音管内具备膨胀室(90)之跨骑型车辆的排气设备中，连接有触媒内设管且朝向车向前侧方向的排气消音管的连接面(74A)，配置成延伸于车辆左右方向(y-y)，连设于排气管的触媒内设管，在车辆俯视视角中相对于车辆前后方向(x-x)具有倾斜角度(θ)地连接于连接面，在触媒内设管与连接面连接的位置，触媒内设管的一部分配置成进入膨胀室内。

3. 发明专利

TWI590973B 跨坐型車輛之整流罩構造有权
简体标题：跨坐型车辆之整流罩构造
公开(公告)号：TWI590973B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：TW105112106
申请日：2016-04-19
申请人：本田技研工業股份有限公司 , HONDA MOTOR CO., LTD.
发明人：原口英明 , HARAGUCHI, HIDEAKI , 橫山晉 , YOKOYAMA, SHIN , 辻中宇仁 , TSUJINAKA, TAKAYOSHI , 森裕樹 , MORI, HIROKI , 高柴宏明 , TAKASHIBA, HIROAKI , 溝口昌廣 , MIZOGUCHI, MASAHIRO , 古川和朗 , FURUKAWA, KAZURO
IPC分类号： B62J17/00 , B62K19/48
CPC分类号： B62J17/02

4. 发明专利

TW201700334A 跨坐型車輛之整流罩構造审中-公开
简体标题：跨坐型车辆之整流罩构造
公开(公告)号：TW201700334A
公开(公告)日：2017-01-01
申请号：TW105112106
申请日：2016-04-19
申请人：本田技研工業股份有限公司 , HONDA MOTOR CO., LTD.
发明人：原口英明 , HARAGUCHI, HIDEAKI , 橫山晉 , YOKOYAMA, SHIN , 辻中宇仁 , TSUJINAKA, TAKAYOSHI , 森裕樹 , MORI, HIROKI , 高柴宏明 , TAKASHIBA, HIROAKI , 溝口昌廣 , MIZOGUCHI, MASAHIRO , 古川和朗 , FURUKAWA, KAZURO
IPC分类号： B62J17/00 , B62K19/48
CPC分类号： B62J17/02
摘要：本發明提供一種跨坐型車輛之整流罩構造，其可有效地將外部空氣供給至動力單元。側面整流罩33具備有內部側面整流罩54、及被配置於內部側面整流罩54之車寬方向外側之外部側面整流罩55，內部側面整流罩54係於其前端部之附近設置有將行駛風供給至進氣管38之進氣口54g，進氣口54g係由外部側面整流罩55自外側所覆蓋，頭管10b其側方係由中部整流罩42所覆蓋，且於中部整流罩42之內部形成有進氣通道42b，中部整流罩42之後緣係配置於進氣口54g之前側且較進氣口54g更外側，通過進氣通道42b內之行駛風係經由進氣口54g被供給至進氣管38。
简体摘要：本发明提供一种跨坐型车辆之整流罩构造，其可有效地将外部空气供给至动力单元。侧面整流罩33具备有内部侧面整流罩54、及被配置于内部侧面整流罩54之车宽方向外侧之外部侧面整流罩55，内部侧面整流罩54系于其前端部之附近设置有将行驶风供给至进气管38之进气口54g，进气口54g系由外部侧面整流罩55自外侧所覆盖，头管10b其侧方系由中部整流罩42所覆盖，且于中部整流罩42之内部形成有进气信道42b，中部整流罩42之后缘系配置于进气口54g之前侧且较进气口54g更外侧，通过进气信道42b内之行驶风系经由进气口54g被供给至进气管38。

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