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热词
    • 1. 发明专利
    • 自行車液壓操作系統
    • 自行车液压操作系统
    • TW201819240A
    • 2018-06-01
    • TW106137506
    • 2017-10-31
    • 日商島野股份有限公司SHIMANO INC.
    • 原宣功HARA, NOBUKATSU蒲田建二KAMADA, KENJI中倉正裕NAKAKURA, MASAHIRO
    • B62L3/02B62K21/12F16D65/18F16D125/02
    • 一種自行車液壓操作系統基本地設有第一底座構件、活塞、第一操作構件、第二底座構件及第二操作構件。第一底座構件包括第一自行車固定結構及液壓缸筒,液壓缸筒界定缸筒內孔。活塞被可移動地設置在第一底座構件的缸筒內孔中。第一操作構件被可移動地安裝於第一底座構件。第一操作構件被操作性地耦接於活塞,以將活塞在第一底座構件的缸筒內孔中移動。第二底座構件包括第二自行車固定結構。第二操作構件被可移動地安裝於第二底座構件。第二操作構件被操作性地耦接於活塞,以將活塞在第一底座構件的缸筒內孔中移動。
    • 一种自行车液压操作系统基本地设有第一底座构件、活塞、第一操作构件、第二底座构件及第二操作构件。第一底座构件包括第一自行车固定结构及液压缸筒,液压缸筒界定缸筒内孔。活塞被可移动地设置在第一底座构件的缸筒内孔中。第一操作构件被可移动地安装于第一底座构件。第一操作构件被操作性地耦接于活塞,以将活塞在第一底座构件的缸筒内孔中移动。第二底座构件包括第二自行车固定结构。第二操作构件被可移动地安装于第二底座构件。第二操作构件被操作性地耦接于活塞,以将活塞在第一底座构件的缸筒内孔中移动。
    • 3. 发明专利
    • 自行車鏈輪總成及自行車傳動系統
    • 自行车链轮总成及自行车传动系统
    • TW201832950A
    • 2018-09-16
    • TW107106919
    • 2018-03-02
    • 日商島野股份有限公司SHIMANO INC.
    • 蒲田建二KAMADA, KENJI
    • B60B27/04B62M9/10
    • 本發明揭示一種自行車鏈輪總成,其包括一第一鏈輪及一第二鏈輪。該第一鏈輪包含一第一鏈輪主體、第一鏈輪齒及一第一節圓。該第一節圓具有一第一直徑。該第二鏈輪包含一第二鏈輪主體、第二鏈輪齒及一第二節圓。該等第一鏈輪齒包含一大鏈輪降檔齒及一額外大鏈輪降檔齒。該等第二鏈輪齒包含一第一小鏈輪降檔齒、一第二小鏈輪降檔齒、一第一鄰近齒及一第二鄰近齒。一圓周區域經定義為當在一軸向方向上觀察時在圍繞一旋轉中心軸之一傳動旋轉方向上自該第一鄰近齒之一傳動表面至該第二鄰近齒之一非傳動表面。當在該軸向方向上觀察時,該大鏈輪降檔齒經安置於該圓周區域中。
    • 本发明揭示一种自行车链轮总成,其包括一第一链轮及一第二链轮。该第一链轮包含一第一链轮主体、第一链轮齿及一第一节圆。该第一节圆具有一第一直径。该第二链轮包含一第二链轮主体、第二链轮齿及一第二节圆。该等第一链轮齿包含一大链轮降档齿及一额外大链轮降档齿。该等第二链轮齿包含一第一小链轮降档齿、一第二小链轮降档齿、一第一邻近齿及一第二邻近齿。一圆周区域经定义为当在一轴向方向上观察时在围绕一旋转中心轴之一传动旋转方向上自该第一邻近齿之一传动表面至该第二邻近齿之一非传动表面。当在该轴向方向上观察时,该大链轮降档齿经安置于该圆周区域中。
    • 4. 发明专利
    • 輪轂總成及傳動系統
    • 轮毂总成及传动系统
    • TW202026176A
    • 2020-07-16
    • TW108142439
    • 2019-11-22
    • 日商島野股份有限公司SHIMANO INC.
    • 蒲田建二KAMADA, KENJI
    • B60B27/00
    • 一種用於一人力車輛之輪轂總成包括一輪轂軸、一第一可旋轉部件、一第二可旋轉部件及一旋轉控制結構。該旋轉控制結構將該第一可旋轉部件耦接至該第二可旋轉部件以按該第二可旋轉部件之一第一輸出旋轉與該第一可旋轉部件之一第一輸入旋轉之一第一比率將該第一可旋轉部件之該第一輸入旋轉傳輸至該第二可旋轉部件。該旋轉控制結構將該第二可旋轉部件耦接至該第一可旋轉部件以按該第一可旋轉部件之一第二輸出旋轉與該第二可旋轉部件之一第二輸入旋轉之一第二比率將該第二可旋轉部件之該第二輸入旋轉傳輸至該第一可旋轉部件。該第二比率不同於該第一比率。該第二比率大於0。
    • 一种用于一人力车辆之轮毂总成包括一轮毂轴、一第一可旋转部件、一第二可旋转部件及一旋转控制结构。该旋转控制结构将该第一可旋转部件耦接至该第二可旋转部件以按该第二可旋转部件之一第一输出旋转与该第一可旋转部件之一第一输入旋转之一第一比率将该第一可旋转部件之该第一输入旋转传输至该第二可旋转部件。该旋转控制结构将该第二可旋转部件耦接至该第一可旋转部件以按该第一可旋转部件之一第二输出旋转与该第二可旋转部件之一第二输入旋转之一第二比率将该第二可旋转部件之该第二输入旋转传输至该第一可旋转部件。该第二比率不同于该第一比率。该第二比率大于0。
    • 10. 发明专利
    • 自行車鏈條
    • 自行车链条
    • TW201832980A
    • 2018-09-16
    • TW107104471
    • 2018-02-08
    • 日商島野股份有限公司SHIMANO INC.
    • 蒲田建二KAMADA, KENJI湯淺浩司YUASA, KOJI
    • B62M9/06
    • 一種自行車鏈條包含第一內鏈節板件,此第一內鏈節板件包含第一端部部份、第二端部部份、及第一中間部份。第二內鏈節板件於軸向方向與第一內鏈節板件間隔開。第二內鏈節板件包含第三端部部份、第四端部部份、及第二中間部份。第一內鏈節板件包含第一外表面、及於軸向方向相反於第一外表面的第一內表面。第二內鏈節板件包含第二外表面、及於軸向方向相反於第二外表面的第二內表面。第一中間部份具有於軸向方向形成在第一內表面上的軸向凹部。第二中間部份不具有於軸向方向形成在第二內表面上的軸向凹部。
    • 一种自行车链条包含第一内链节板件,此第一内链节板件包含第一端部部份、第二端部部份、及第一中间部份。第二内链节板件于轴向方向与第一内链节板件间隔开。第二内链节板件包含第三端部部份、第四端部部份、及第二中间部份。第一内链节板件包含第一外表面、及于轴向方向相反于第一外表面的第一内表面。第二内链节板件包含第二外表面、及于轴向方向相反于第二外表面的第二内表面。第一中间部份具有于轴向方向形成在第一内表面上的轴向凹部。第二中间部份不具有于轴向方向形成在第二内表面上的轴向凹部。