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2. 发明专利

TWI367276B 作業車輛以及滑動轉向裝載機有权
简体标题：作业车辆以及滑动转向装载机
公开(公告)号：TWI367276B
公开(公告)日：2012-07-01
申请号：TW095134965
申请日：2006-09-21
申请人：愛知公司股份有限公司
发明人：山田雅美 , 森功一郎 , 坂本政巳
IPC分类号： E02F
CPC分类号： E02F3/3405
摘要：本發明的課題為：
是能使鏟斗(7)以大致垂直的軌跡昇降的滑動轉向裝載機(1)，能夠將昇臂(11)的支承構造的強度提昇，並且能提供外型設計優異的構造。且能夠有效利用以往成為死角空間的後輪後方的空間。
本發明的解決手段為：
具備有：在前端安裝著鏟斗(7)的昇臂(11)、以及將個別的其中一端側連結於上述昇臂(11)，將另一端側連結於車輛側的框架(2)的前連桿(22)、後連桿(21)、及起重缸體(23)。上述前連桿(22)、後連桿(21)、及起重缸體(23)的各相對於上述框架(2)的連結位置(銷栓(34)、(31)、(36)的位置)，是配置在大致相同的高度。而上述連結位置(銷栓(34)、(31)、(36)的位置)，都是配置在較車輪(3)、(4)的上端更高的位置。
简体摘要：本发明的课题为：是能使铲斗(7)以大致垂直的轨迹升降的滑动转向装载机(1)，能够将升臂(11)的支承构造的强度提升，并且能提供外型设计优异的构造。且能够有效利用以往成为死角空间的后轮后方的空间。本发明的解决手段为：具备有：在前端安装着铲斗(7)的升臂(11)、以及将个别的其中一端侧链接于上述升臂(11)，将另一端侧链接于车辆侧的框架(2)的前连杆(22)、后连杆(21)、及起重缸体(23)。上述前连杆(22)、后连杆(21)、及起重缸体(23)的各相对于上述框架(2)的链接位置(销栓(34)、(31)、(36)的位置)，是配置在大致相同的高度。而上述链接位置(销栓(34)、(31)、(36)的位置)，都是配置在较车轮(3)、(4)的上端更高的位置。

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