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1. 发明专利

TW200902375A 腳踏車控制裝置 BICYCLE CONTROL DEVICE 审中-公开
简体标题：單車控制设备 BICYCLE CONTROL DEVICE
公开(公告)号：TW200902375A
公开(公告)日：2009-01-16
申请号：TW096143241
申请日：2007-11-15
申请人：島野股份有限公司 SHIMANO INC.
发明人：三木良晃 MIKI, YOSHIMITSU , 謝花聰 SHAHANA, SATOSHI
IPC分类号： B62K
CPC分类号： B62K23/06 , B62L3/02 , B62M25/04 , Y10T74/2028 , Y10T74/20287 , Y10T74/2042 , Y10T74/20438
摘要：一種腳踏車控制裝置基本上具備一基座構件、一變速控制單元及一操作桿。該基座構件包含一車把安裝結構界定一具備一中央車把安裝軸線之車把接收區。該變速控制單元係安裝於該基座構件。該操作桿相對於該基座構件可樞轉地安裝以從一休止位置繞一相對於該車把接收區歪斜之非變速操作樞轉軸線朝該車把接收區樞轉,致使該操作桿沿一避免在一相關於該車把接收區之橫向方向中與一車把干擾的非變速操作路徑移動。
简体摘要：一种單車控制设备基本上具备一基座构件、一变速控制单元及一操作杆。该基座构件包含一车把安装结构界定一具备一中央车把安装轴线之车把接收区。该变速控制单元系安装于该基座构件。该操作杆相对于该基座构件可枢转地安装以从一休止位置绕一相对于该车把接收区歪斜之非变速操作枢转轴线朝该车把接收区枢转,致使该操作杆沿一避免在一相关于该车把接收区之横向方向中与一车把干扰的非变速操作路径移动。

2. 发明专利

TW200909297A 具位置感測之腳踏車元件 BICYCLE COMPONENT WITH POSITION SENSING 审中-公开
简体标题：具位置传感之單車组件 BICYCLE COMPONENT WITH POSITION SENSING
公开(公告)号：TW200909297A
公开(公告)日：2009-03-01
申请号：TW097102709
申请日：2008-01-24
申请人：島野股份有限公司 SHIMANO INC.
发明人：三木良晃 MIKI, YOSHIMITSU , 佐佐木文吾 SASAKI, BUNGO , 佐藤久幸 SATO, HISAYUKI
IPC分类号： B62M , G01R
CPC分类号： B62M25/08 , B62K23/06 , B62M9/132
摘要：一種腳踏車元件基本上具備一基礎部件、一活動部分、一磁性零件及一位置感測器件。該基礎部件經組態以附著於一腳踏車。該活動部分可移動地耦接至該基礎部件,該活動部分包括複數個預定操作位置。該磁性零件附著於該基礎部件及該活動部分之一者。該位置感測器件附著於該基礎部件及該活動部分之另一者。該位置感測器件包括一對一磁場之存在敏感以產生一類比信號之感測零件,及一經組態以將來自該感測零件之該類比信號轉換成一數位信號以識別該活動部分之預定操作位置之一者的類比至數位轉換單元。
简体摘要：一种單車组件基本上具备一基础部件、一活动部分、一磁性零件及一位置传感器件。该基础部件经组态以附着于一單車。该活动部分可移动地耦接至该基础部件,该活动部分包括复数个预定操作位置。该磁性零件附着于该基础部件及该活动部分之一者。该位置传感器件附着于该基础部件及该活动部分之另一者。该位置传感器件包括一对一磁场之存在敏感以产生一模拟信号之传感零件,及一经组态以将来自该传感零件之该模拟信号转换成一数码信号以识别该活动部分之预定操作位置之一者的模拟至数码转换单元。

3. 发明专利

TW200900314A 腳踏車控制裝置 BICYCLE CONTROL DEVICE 审中-公开
简体标题：單車控制设备 BICYCLE CONTROL DEVICE
公开(公告)号：TW200900314A
公开(公告)日：2009-01-01
申请号：TW096143257
申请日：2007-11-15
申请人：島野股份有限公司 SHIMANO INC.
发明人：三木良晃 MIKI, YOSHIMITSU
IPC分类号： B62K
CPC分类号： B62K23/06 , B62L3/02 , B62M25/04 , Y10T74/20043 , Y10T74/20287 , Y10T74/2039 , Y10T74/20402 , Y10T74/20438
摘要：一種腳踏車控制裝置基本上具備一基座構件、一定位構件、一定位爪及一金屬線捲收構件。該定位構件繞一樞轉軸線相對於該基座構件樞轉。該定位爪可繞一定位爪樞轉軸線樞轉地安裝藉以可操作地接合該定位構件之至少一定位對接部。該金屬線捲收構件繞該樞轉軸線相對於該基座構件樞轉。該金屬線捲收構件具有一可繞該樞轉軸線樞轉地安裝的近端部分及一具備一內部金屬線接觸面的遠端部分。該內部金屬線接觸面係從該至少一定位對接部及該定位爪樞轉軸線相關於該樞轉軸線徑向向外地定位。
简体摘要：一种單車控制设备基本上具备一基座构件、一定位构件、一定位爪及一金属线卷收构件。该定位构件绕一枢转轴线相对于该基座构件枢转。该定位爪可绕一定位爪枢转轴线枢转地安装借以可操作地接合该定位构件之至少一定位对接部。该金属线卷收构件绕该枢转轴线相对于该基座构件枢转。该金属线卷收构件具有一可绕该枢转轴线枢转地安装的近端部分及一具备一内部金属线接触面的远程部分。该内部金属线接触面系从该至少一定位对接部及该定位爪枢转轴线相关于该枢转轴线径向向外地定位。

4. 发明专利

TW200900315A 腳踏車控制裝置 BICYCLE CONTROL DEVICE 审中-公开
简体标题：單車控制设备 BICYCLE CONTROL DEVICE
公开(公告)号：TW200900315A
公开(公告)日：2009-01-01
申请号：TW096142116
申请日：2007-11-07
申请人：島野股份有限公司 SHIMANO INC.
发明人：三木良晃 MIKI, YOSHIMITSU
IPC分类号： B62K , B62M , B62L
CPC分类号： B62M25/04 , B62K23/06 , B62L3/02 , Y10T74/20037 , Y10T74/20438
摘要：本發明提供一種腳踏車控制裝置,其主要具備一基部構件、一釋放構件、一換檔操作槓桿及一釋放爪。該釋放構件相對於該基部構件繞一樞軸而樞轉地安裝。該換檔操作槓桿相對於該基部構件而樞轉地安裝。該釋放爪可移動地安裝於該換檔操作槓桿上,使得該釋放爪可在一遠離樞軸之方向上自一靜止位置移動至一釋放操作位置。
简体摘要：本发明提供一种單車控制设备,其主要具备一基部构件、一释放构件、一换档操作杠杆及一释放爪。该释放构件相对于该基部构件绕一枢轴而枢转地安装。该换档操作杠杆相对于该基部构件而枢转地安装。该释放爪可移动地安装于该换档操作杠杆上,使得该释放爪可在一远离枢轴之方向上自一静止位置移动至一释放操作位置。

5. 发明专利

TWI290112B 自行車用變速操作裝置有权
简体标题：自行车用变速操作设备
公开(公告)号：TWI290112B
公开(公告)日：2007-11-21
申请号：TW095110568
申请日：2006-03-27
申请人：島野股份有限公司 SHIMANO INC.
发明人：渡會悦義 WATARAI, ETSUYOSHI , 三木良晃 MIKI, YOSHIMITSU , 尾瀨憲治 OSE, KENJI
IPC分类号： B62M
CPC分类号： B62K23/06 , B62M25/04
摘要： [課題]對於具有操作構件的自行車變速操作裝置，可使操作構件的操作方向配合騎士的喜好。[解決手段]後變速操作部16，是具備：可裝設於自行車的裝設部30、及捲取體32、及位置保持‧解放機構34、及第1操作構件36。捲取體，是沿著第1平面朝纜線拉伸方向及纜線解除方向可移動地裝設於裝設部。位置保持‧解放機構，是具有：與內含複數定位齒62的捲取體連動的定位體54、及在與定位齒卡合的卡合位置及不與定位齒卡合的解放位置之間沿著與第1平面平行的面移動之定位爪56，且可選擇地地保持捲取體於對應複數變速位置的複數保持位置的任一位置。第1操作構件，是朝第1方向及第2方向可移動自如地被裝設於裝設部，藉由朝第1方向及第2方向的移動使位置保持‧解放機構的定位爪動作並分別使捲取體朝纜線解除方向移動。
简体摘要： [课题]对于具有操作构件的自行车变速操作设备，可使操作构件的操作方向配合骑士的喜好。[解决手段]后变速操作部16，是具备：可装设于自行车的装设部30、及卷取体32、及位置保持‧解放机构34、及第1操作构件36。卷取体，是沿着第1平面朝缆线拉伸方向及缆线解除方向可移动地装设于装设部。位置保持‧解放机构，是具有：与内含复数定位齿62的卷取体连动的定位体54、及在与定位齿卡合的卡合位置及不与定位齿卡合的解放位置之间沿着与第1平面平行的面移动之定位爪56，且可选择地地保持卷取体于对应复数变速位置的复数保持位置的任一位置。第1操作构件，是朝第1方向及第2方向可移动自如地被装设于装设部，借由朝第1方向及第2方向的移动使位置保持‧解放机构的定位爪动作并分别使卷取体朝缆线解除方向移动。

6. 发明专利

TW200711935A 自行車用變速操作裝置审中-公开
简体标题：自行车用变速操作设备
公开(公告)号：TW200711935A
公开(公告)日：2007-04-01
申请号：TW095110568
申请日：2006-03-27
申请人：島野股份有限公司 SHIMANO INC.
发明人：渡會悦義 WATARAI, ETSUYOSHI , 三木良晃 MIKI, YOSHIMITSU , 尾瀨憲治 OSE, KENJI
IPC分类号： B62M
CPC分类号： B62K23/06 , B62M25/04
摘要： [課題]對於具有操作構件的自行車變速操作裝置,可使操作構件的操作方向配合騎士的喜好。[解決手段]後變速操作部16,是具備:可裝設於自行車的裝設部30、及捲取體32、及位置保持.解放機構34、及第1操作構件36。捲取體,是沿著第1平面朝纜線拉伸方向及纜線解除方向可移動地裝設於裝設部。位置保持.解放機構,是具有:與內含複數定位齒62的捲取體連動的定位體54、及在與定位齒卡合的卡合位置及不與定位齒卡合的解放位置之間沿著與第1平面平行的面移動之定位爪56,且可選擇地地保持捲取體於對應複數變速位置的複數保持位置的任一位置。第1操作構件,是朝第1方向及第2方向可移動自如地被裝設於裝設部,藉由朝第1方向及第2方向的移動使位置保持.解放機構的定位爪動作並分別使捲取體朝纜線解除方向移動。
简体摘要： [课题]对于具有操作构件的自行车变速操作设备,可使操作构件的操作方向配合骑士的喜好。[解决手段]后变速操作部16,是具备:可装设于自行车的装设部30、及卷取体32、及位置保持.解放机构34、及第1操作构件36。卷取体,是沿着第1平面朝缆线拉伸方向及缆线解除方向可移动地装设于装设部。位置保持.解放机构,是具有:与内含复数定位齿62的卷取体连动的定位体54、及在与定位齿卡合的卡合位置及不与定位齿卡合的解放位置之间沿着与第1平面平行的面移动之定位爪56,且可选择地地保持卷取体于对应复数变速位置的复数保持位置的任一位置。第1操作构件,是朝第1方向及第2方向可移动自如地被装设于装设部,借由朝第1方向及第2方向的移动使位置保持.解放机构的定位爪动作并分别使卷取体朝缆线解除方向移动。

7. 发明专利

TW200920650A 自行車控制裝置 BICYCLE CONTROL DEVICE 审中-公开
简体标题：自行车控制设备 BICYCLE CONTROL DEVICE
公开(公告)号：TW200920650A
公开(公告)日：2009-05-16
申请号：TW097110582
申请日：2008-03-25
申请人：島野股份有限公司 SHIMANO INC.
发明人：三木良晃 MIKI, YOSHIMITSU
IPC分类号： B62K , B62L , B62M
CPC分类号： B62K23/06 , B62L3/02 , B62M25/04
摘要：一自行車控制裝置基本上具備有一基部構件、一控制單元、一附接構件、一第一操作桿及一第二操作桿。該基部構件包括一把手桿安裝結構。該控制單元被安裝至該基部構件。該附接構件係可移動地耦接至該基部構件。該第一操作桿係可操作地耦接至該控制單元。該第一操作桿被耦接至該附接構件,俾當該附接構件相對於該基部構件移動時可以與該附接構件一起移動。該第一操作桿係可樞轉地耦接至該附接構件以相對於該附接構件繞一第一樞轉軸線來樞轉以操作該控制單元。該第二操作桿係可操作地耦接至該控制單元且可樞轉地耦接至該附接構件。
简体摘要：一自行车控制设备基本上具备有一基部构件、一控制单元、一附接构件、一第一操作杆及一第二操作杆。该基部构件包括一把手杆安装结构。该控制单元被安装至该基部构件。该附接构件系可移动地耦接至该基部构件。该第一操作杆系可操作地耦接至该控制单元。该第一操作杆被耦接至该附接构件,俾当该附接构件相对于该基部构件移动时可以与该附接构件一起移动。该第一操作杆系可枢转地耦接至该附接构件以相对于该附接构件绕一第一枢转轴线来枢转以操作该控制单元。该第二操作杆系可操作地耦接至该控制单元且可枢转地耦接至该附接构件。

8. 发明专利

TW200900321A 腳踏車控制裝置 BICYCLE CONTROL DEVICE 审中-公开
简体标题：單車控制设备 BICYCLE CONTROL DEVICE
公开(公告)号：TW200900321A
公开(公告)日：2009-01-01
申请号：TW096143291
申请日：2007-11-15
申请人：島野股份有限公司 SHIMANO INC.
发明人：三木良晃 MIKI, YOSHIMITSU
IPC分类号： B62M , B62K , B62L
CPC分类号： B62M25/04 , B62K23/06 , B62L3/02 , Y10T74/20037 , Y10T74/20043 , Y10T74/20287 , Y10T74/2039 , Y10T74/20438
摘要：一種腳踏車控制裝置基本上具備一基座構件、一變速控制單元及一第一變速操作桿。該基座構件包含一對橫向側壁。該變速控制單元安裝於該基座構件。該變速控制單元具有一界定一變速單元操作軸線的主樞軸。該第一變速操作桿可操作地耦接於該變速控制單元以當該第一變速操作桿在一桿樞軸點繞一第一變速操作軸線樞轉時操作該變速控制單元。該變速控制單元之主樞軸係設置為比該第一變速操作桿之桿樞軸點更靠近該等橫向側壁之一者。
简体摘要：一种單車控制设备基本上具备一基座构件、一变速控制单元及一第一变速操作杆。该基座构件包含一对横向侧壁。该变速控制单元安装于该基座构件。该变速控制单元具有一界定一变速单元操作轴线的主枢轴。该第一变速操作杆可操作地耦接于该变速控制单元以当该第一变速操作杆在一杆枢轴点绕一第一变速操作轴线枢转时操作该变速控制单元。该变速控制单元之主枢轴系设置为比该第一变速操作杆之杆枢轴点更靠近该等横向侧壁之一者。

9. 发明专利

TW200835626A 自行車變速操作裝置 BICYCLE SHIFT OPERATING DEVICE 审中-公开
简体标题：自行车变速操作设备 BICYCLE SHIFT OPERATING DEVICE
公开(公告)号：TW200835626A
公开(公告)日：2008-09-01
申请号：TW096121952
申请日：2007-06-15
申请人：島野股份有限公司 SHIMANO INC.
发明人：三木良晃 MIKI, YOSHIMITSU
IPC分类号： B62M , B62K
CPC分类号： B62M25/04 , B62K23/06 , Y10T74/20287 , Y10T74/2042 , Y10T74/20438 , Y10T74/2045 , Y10T74/20486 , Y10T74/2133
摘要：一種自行車變速操作裝置,其具有一支持結構、一捲線單元及一變速定位機構。該支持結構具有一內線固定部件。該捲線單元包括固設於該支持結構上之一旋轉體,其繞一第一軸線旋轉,以及固設於該旋轉體上之一內線路由滑輪,其與旋轉體繞著該第一軸線移動,並且獨自繞一第二軸線旋轉,該第二軸線係偏移於該旋轉體之第一軸線。該變速定位機構係可操作性地聯結至該捲線單元,以將該捲線單元可選擇性地固持於複數個變速位置中之一者。
简体摘要：一种自行车变速操作设备,其具有一支持结构、一卷线单元及一变速定位机构。该支持结构具有一内线固定部件。该卷线单元包括固设于该支持结构上之一旋转体,其绕一第一轴线旋转,以及固设于该旋转体上之一内线路由滑轮,其与旋转体绕着该第一轴线移动,并且独自绕一第二轴线旋转,该第二轴线系偏移于该旋转体之第一轴线。该变速定位机构系可操作性地联结至该卷线单元,以将该卷线单元可选择性地固持于复数个变速位置中之一者。

10. 发明专利

TW200716436A 自行車用煞車及變速操作裝置审中-公开
简体标题：自行车用煞车及变速操作设备
公开(公告)号：TW200716436A
公开(公告)日：2007-05-01
申请号：TW095122096
申请日：2006-06-20
申请人：島野股份有限公司 SHIMANO INC.
发明人：三木良晃 MIKI, YOSHIMITSU
IPC分类号： B62M
CPC分类号： B62K23/06 , B62L3/02 , B62M25/04 , B62M2025/003 , Y10T74/20287 , Y10T74/20438
摘要：本發明的課題為:是安裝於下彎式車把的煞車及變速操作裝置,能廉價地顯示變速位置。本發明的解決手段為:自行車用煞車及變速操作裝置(110a),是安裝於自行車的下彎式車把(112)的裝置,是具備有:托架(10)、操作桿構件(12)、捲繞體(14)、定位機構(16)、及變速位置顯示部(18)。托架(10),是安裝於下彎式車把(112)。操作桿構件(12),是可自由擺動地被支承於托架(10)的構件。捲繞體(14),是可自由轉動地被安裝於在操作桿構件(12)上所設的支承軸(20),卡止著變速纜線(115r)。定位機構(16),是被支承於操作桿構件(12),用來將捲繞體(14)定位在,對應於後撥鏈器(97r)的複數的變速位置的位置的機構。變速位置顯示部(18),是與捲繞體(14)的轉動動作機械性地連動來顯示變速位置。
简体摘要：本发明的课题为:是安装于下弯式车把的煞车及变速操作设备,能廉价地显示变速位置。本发明的解决手段为:自行车用煞车及变速操作设备(110a),是安装于自行车的下弯式车把(112)的设备,是具备有:托架(10)、操作杆构件(12)、卷绕体(14)、定位机构(16)、及变速位置显示部(18)。托架(10),是安装于下弯式车把(112)。操作杆构件(12),是可自由摆动地被支承于托架(10)的构件。卷绕体(14),是可自由转动地被安装于在操作杆构件(12)上所设的支承轴(20),卡止着变速缆线(115r)。定位机构(16),是被支承于操作杆构件(12),用来将卷绕体(14)定位在,对应于后拨链器(97r)的复数的变速位置的位置的机构。变速位置显示部(18),是与卷绕体(14)的转动动作机械性地连动来显示变速位置。

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