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    • 2. 发明专利
    • 自行車棘輪總成
    • 自行车棘轮总成
    • TW201307150A
    • 2013-02-16
    • TW100144673
    • 2011-12-05
    • 島野股份有限公司SHIMANO INC.
    • 渡久山浩司TOKUYAMA, KOJI兵庫啟介HYOGO, KEISUKE
    • B62M9/06F16H55/30
    • B62M9/10B62M9/12
    • 一種自行車棘輪總成具有:一第一棘輪,其具有複數個第一徑向突出部分;一第二棘輪,其具有複數個第二徑向突出部分;及一棘輪支撐構件。該第二棘輪相較於該第一棘輪具有較多齒。該棘輪支撐構件包括自一自由輪安裝部分徑向向外延伸之複數個棘輪安裝部分。該等棘輪安裝部分中之每一者具有用於分別固定該第一棘輪及該第二棘輪的第一棘輪安裝開口及第二棘輪安裝開口。該第一棘輪安裝開口相對於該棘輪總成之一中心旋轉軸線周向偏離該第二棘輪安裝開口。該第二徑向突出部分之徑向最內邊緣相對於該中心旋轉軸線隔開小於相對於該中心旋轉軸線的該等第一棘輪安裝開口之徑向最外邊緣之一徑向距離的一徑向距離。
    • 一种自行车棘轮总成具有:一第一棘轮,其具有复数个第一径向突出部分;一第二棘轮,其具有复数个第二径向突出部分;及一棘轮支撑构件。该第二棘轮相较于该第一棘轮具有较多齿。该棘轮支撑构件包括自一自由轮安装部分径向向外延伸之复数个棘轮安装部分。该等棘轮安装部分中之每一者具有用于分别固定该第一棘轮及该第二棘轮的第一棘轮安装开口及第二棘轮安装开口。该第一棘轮安装开口相对于该棘轮总成之一中心旋转轴线周向偏离该第二棘轮安装开口。该第二径向突出部分之径向最内边缘相对于该中心旋转轴线隔开小于相对于该中心旋转轴线的该等第一棘轮安装开口之径向最外边缘之一径向距离的一径向距离。
    • 3. 发明专利
    • 多重自行車鏈輪總成
    • 多重自行车链轮总成
    • TW201800305A
    • 2018-01-01
    • TW106118461
    • 2017-06-05
    • 島野股份有限公司SHIMANO INC.
    • 渡久山浩司TOKUYAMA, KOJI梅澤孝彦UMEZAWA, TAKAHIKO
    • B62M9/10B62M9/04B60B27/04F16H55/30
    • B62M9/10F16H55/303F16H55/566
    • 本發明揭示一種多重自行車鏈輪總成基本上具有一第一鏈輪支撐構件及一第二鏈輪支撐構件。一第一鏈輪經耦合至該第一鏈輪支撐構件之一第一自行車向內側及一第一自行車向外側之一者,且係與其分離之一構件。一第二鏈輪經耦合至該第二鏈輪支撐構件之一第二自行車向內側及一第二自行車向外側之一者,且係與其分離之一構件。至少一緊固構件連接該第一鏈輪支撐構件及該第二鏈輪支撐構件,且係與其等分離之一構件。至少一嚙合輪轂之鏈輪免於與該至少一緊固構件連接,且係與該第一鏈輪支撐構件及該第二鏈輪支撐構件分離之一構件。
    • 本发明揭示一种多重自行车链轮总成基本上具有一第一链轮支撑构件及一第二链轮支撑构件。一第一链轮经耦合至该第一链轮支撑构件之一第一自行车向内侧及一第一自行车向外侧之一者,且系与其分离之一构件。一第二链轮经耦合至该第二链轮支撑构件之一第二自行车向内侧及一第二自行车向外侧之一者,且系与其分离之一构件。至少一紧固构件连接该第一链轮支撑构件及该第二链轮支撑构件,且系与其等分离之一构件。至少一啮合轮毂之链轮免于与该至少一紧固构件连接,且系与该第一链轮支撑构件及该第二链轮支撑构件分离之一构件。
    • 8. 发明专利
    • 自行車鏈條
    • 自行车链条
    • TW201514397A
    • 2015-04-16
    • TW103102225
    • 2014-01-22
    • 島野股份有限公司SHIMANO INC.
    • 福森毅FUKUMORI, TSUYOSHI渡久山浩司TOKUYAMA, KOJI畑中絵美HATANAKA, EMI
    • F16G13/02B62M1/28
    • F16G13/06B62M9/00B62M2009/005
    • 本發明揭示一種包含一第一內環板的自行車鏈條。該第一內環板包含一第一末端部分、一第二末端部分以及一第一中間部分。該第一末端部分包括一第一開口、一第一導角區段以及一第一無導角區段。從與一第一中心軸平行的一軸方向看起來,在至少一第一無導角角度範圍內提供該第一無導角區段。該第一無導角角度範圍由從該第一導角區段的一第一圓周末端至該第一內環板的一第一內環縱向中心線所定義。該第一無導角角度範圍相對於該第一中心軸來說,等於或大於30度。
    • 本发明揭示一种包含一第一内环板的自行车链条。该第一内环板包含一第一末端部分、一第二末端部分以及一第一中间部分。该第一末端部分包括一第一开口、一第一导角区段以及一第一无导角区段。从与一第一中心轴平行的一轴方向看起来,在至少一第一无导角角度范围内提供该第一无导角区段。该第一无导角角度范围由从该第一导角区段的一第一圆周末端至该第一内环板的一第一内环纵向中心线所定义。该第一无导角角度范围相对于该第一中心轴来说,等于或大于30度。