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1. 发明专利

TWI399315B 發電輪轂有权
简体标题：发电轮毂
公开(公告)号：TWI399315B
公开(公告)日：2013-06-21
申请号：TW098139561
申请日：2009-11-20
申请人：島野股份有限公司 , SHIMANO INC. , 島野(新)私人有限公司 , SHIMANO (SINGAPORE) PTE, LTD.
发明人：安藤義明 , ANDO, YOSHIAKI , 高地毅 , TAKACHI, TAKESHI , 林捌添 , LIM, PUAT THIAM
IPC分类号： B62J6/12
CPC分类号： H02K7/1846 , H02K5/225

2. 发明专利

TW201043520A 發電輪轂 GENERATOR HUB 审中-公开
简体标题：发电轮毂 GENERATOR HUB
公开(公告)号：TW201043520A
公开(公告)日：2010-12-16
申请号：TW098139561
申请日：2009-11-20
申请人：島野股份有限公司 , 島野(新)私人有限公司
发明人：安藤義明 , 高地毅 , 林捌添
IPC分类号： B62J
CPC分类号： H02K7/1846 , H02K5/225
摘要：本發明之一目的係在將一發電輪轂安裝至一框架時能更有效率地完成延伸一導線之任務。本發明揭示一種發電輪轂10,其包括一輪轂軸15、一發電機構20、一連接器22及一定位裝置24。該發電機構20被設置在該輪轂軸15上。該連接器22被設置在該輪轂軸15上且連接至該發電機構20。該定位裝置24被設置在該輪轂軸15上以圍繞該輪轂軸15在一轉動方向中相對於一自行車101之一框架102而定位該連接器22。
简体摘要：本发明之一目的系在将一发电轮毂安装至一框架时能更有效率地完成延伸一导线之任务。本发明揭示一种发电轮毂10,其包括一轮毂轴15、一发电机构20、一连接器22及一定位设备24。该发电机构20被设置在该轮毂轴15上。该连接器22被设置在该轮毂轴15上且连接至该发电机构20。该定位设备24被设置在该轮毂轴15上以围绕该轮毂轴15在一转动方向中相对于一自行车101之一框架102而定位该连接器22。

3. 发明专利

TW372222B 腳踏車的後撥鏈器失效
简体标题：單車的后拨链器
公开(公告)号：TW372222B
公开(公告)日：1999-10-21
申请号：TW086119526
申请日：1997-12-22
申请人：島野股份有限公司
发明人：安藤義明
IPC分类号： B62M
CPC分类号： B62M9/1244 , B62M9/1248 , B62M9/125 , B62M9/126
摘要：一種後撥鏈器包括一可變形的連桿機構，該連桿機構由一基件、二連桿件和一可動件構成。一導鏈器由可動件支承並有一用以左鍵輪組之間引導鏈輪的導向輪。連接件被連接銷連在基件和可動件上，其中，連接銷相對垂直於鏈輪組軸線的平面傾斜，如此，連桿機構變動時，導鏈器沿鏈輪組的軸向和徑向移動。有一復位彈簧相對腳踏車側向向內偏置導鏈器。一第一水平軸可擺動地把基件支承在腳踏車的固定件上，且一第二水平軸可擺動地把導鏈器支承在可動件上。一第一彈簧位於基件和第一水平軸之間而沿導向輪離開鏈輪組軸線的方向偏置連桿機構，且一第二彈簧位於導鏈器和可動件之間而施張力於鏈條。可變形的連桿機構配合第一、二彈簧，如此，可變形的連桿機構迫使導鏈器的位置沿鏈輪的軸向和徑向改變，並藉第一、二彈簧的平衡，相對該等鏈輪，調整由連桿機構建立的切換的導鏈器的位置。
简体摘要：一种后拨链器包括一可变形的连杆机构，该连杆机构由一基件、二连杆件和一可动件构成。一导链器由可动件支承并有一用以左键轮组之间引导链轮的导向轮。连接件被连接销连在基件和可动件上，其中，连接销相对垂直于链轮组轴线的平面倾斜，如此，连杆机构变动时，导链器沿链轮组的轴向和径向移动。有一复位弹簧相对單車侧向向内偏置导链器。一第一水平轴可摆动地把基件支承在單車的固定件上，且一第二水平轴可摆动地把导链器支承在可动件上。一第一弹簧位于基件和第一水平轴之间而沿导向轮离开链轮组轴线的方向偏置连杆机构，且一第二弹簧位于导链器和可动件之间而施张力于链条。可变形的连杆机构配合第一、二弹簧，如此，可变形的连杆机构迫使导链器的位置沿链轮的轴向和径向改变，并藉第一、二弹簧的平衡，相对该等链轮，调整由连杆机构创建的切换的导链器的位置。

4. 发明专利

TW201700338A 自行車底托架總成审中-公开
简体标题：自行车底托架总成
公开(公告)号：TW201700338A
公开(公告)日：2017-01-01
申请号：TW105116014
申请日：2016-05-23
申请人：島野股份有限公司 , SHIMANO INC.
发明人：白石真悟 , SHIRAISHI, SHINGO , 古家隆 , FURUYA, TAKASHI , 渡會悅義 , WATARAI, ETSUYOSHI , 安藤義明 , ANDO, YOSHIAKI
IPC分类号： B62K19/34
CPC分类号： B62M3/003 , B62K19/34 , F16C19/06 , F16C19/54 , F16C35/077 , F16C2226/60 , F16C2326/26 , F16C2326/28
摘要：本發明提供一種具有一旋轉中心軸線之自行車底托架總成，其包含一支撐構件、一軸承單元及一徑向向內力減小結構。該支撐構件包含一吊架安裝部分及一軸承安裝部分。該軸承安裝部分經結構設計以至少部分地定位於一自行車車架之一吊架部件內。該軸承單元包含一外座圈、一內座圈及相對於該旋轉中心軸線沿一徑向方向安置於該外座圈與該內座圈之間的至少一個輥元件。該外座圈固定至該支撐構件之該軸承安裝部分。該徑向向內力減小結構減小傳遞至該軸承單元之一徑向向內力。
简体摘要：本发明提供一种具有一旋转中心轴线之自行车底托架总成，其包含一支撑构件、一轴承单元及一径向向内力减小结构。该支撑构件包含一吊架安装部分及一轴承安装部分。该轴承安装部分经结构设计以至少部分地定位于一自行车车架之一吊架部件内。该轴承单元包含一外座圈、一内座圈及相对于该旋转中心轴线沿一径向方向安置于该外座圈与该内座圈之间的至少一个辊组件。该外座圈固定至该支撑构件之该轴承安装部分。该径向向内力减小结构减小传递至该轴承单元之一径向向内力。

5. 发明专利

TW505594B 自行車控制元件的導件失效
简体标题：自行车控件的导件
公开(公告)号：TW505594B
公开(公告)日：2002-10-11
申请号：TW089124199
申请日：2000-11-15
申请人：島野股份有限公司
发明人：安藤義明
IPC分类号： B62K
CPC分类号： B62M25/02 , Y10T74/20426
摘要：提供一種導件來將自行車控制元件可調整地支撐在自行車的纜索止動件上。導件基本包含安裝構件及引導構件。安裝構件可連接於自行車的一部份，並且具有第一配合面。引導構件繞樞軸線樞轉連接於安裝構件。引導構件具有具有偏離樞軸線的引導表面的引導部份，以及可與第一配合面接合以將引導構件相對於安裝構件可調整地保持在預定旋轉位置的第二配合面。引導構件及安裝構件之一具有大致垂直於樞軸線的螺紋孔。螺栓以螺紋連接在此螺紋孔內，並且可以大致垂直的關係接合自行車的表面。墊圈配置在引導構件與螺栓之間。引導表面的形狀成為接收控制纜索的內鋼絲。在另一實施例中，引導表面的形狀成為接收控制纜索的外套。在另一實施例中，引導表面的形狀成為接收流體致動組件用的軟管。在另一實施例中，墊圈設置有凸出部份，並且凸出部份配置在螺栓的端部與自行車的表面之間。
简体摘要：提供一种导件来将自行车控件可调整地支撑在自行车的缆索止动件上。导件基本包含安装构件及引导构件。安装构件可连接于自行车的一部份，并且具有第一配合面。引导构件绕枢轴线枢转连接于安装构件。引导构件具有具有偏离枢轴线的引导表面的引导部份，以及可与第一配合面接合以将引导构件相对于安装构件可调整地保持在预定旋转位置的第二配合面。引导构件及安装构件之一具有大致垂直于枢轴线的螺纹孔。螺栓以螺纹连接在此螺纹孔内，并且可以大致垂直的关系接合自行车的表面。垫圈配置在引导构件与螺栓之间。引导表面的形状成为接收控制缆索的内钢丝。在另一实施例中，引导表面的形状成为接收控制缆索的外套。在另一实施例中，引导表面的形状成为接收流体致动组件用的软管。在另一实施例中，垫圈设置有凸出部份，并且凸出部份配置在螺栓的端部与自行车的表面之间。

6. 实用新型

TW252436U 腳踏車之後變速裝置失效
简体标题：單車之后变速设备
公开(公告)号：TW252436U
公开(公告)日：1995-07-21
申请号：TW082214637
申请日：1993-03-17
申请人：島野股份有限公司
发明人：安藤義明
IPC分类号： B62M
摘要：提供一種構造簡單且變速性良好之腳踏車之後奱速裝置，
該後變速裝置備有：安裝元件、托架體、支持體、一對擺動連桿、第一張力彈簧及第二張力彈簧；
其特徵在：上述安裝元件係裝設於車體上，且鏈條繞掛於設在車體之13齒後齒輪、導鏈輪及張緊輪，且該安裝元件之形成方式為，其組裝形態係令通過導鏈輪之轉動軸心及張緊輪之轉動軸心之第二假想直線自轂軸心方向視之為鉛直線時，第三假想直線自轂軸心方向視之係位於第一擺動軸心與第二擺動軸心之間，而該第三假想直線係平行於一對擺動連桿中位於車體橫向外側之擺動連桿對托架體之第一擺動軸心及該擺動連桿對支持體之第二擺動軸心並且通過軗軸心，同時導鏈輪之轉動軸心自轂軸心方向視之係與第一假想線等高或低於第一假想線。
简体摘要：提供一种构造简单且变速性良好之單車之后奱速设备，该后变速设备备有：安装组件、托架体、支持体、一对摆动连杆、第一张力弹簧及第二张力弹簧；其特征在：上述安装组件系装设于车体上，且链条绕挂于设在车体之13齿后齿轮、导链轮及张紧轮，且该安装组件之形成方式为，其组装形态系令通过导链轮之转动轴心及张紧轮之转动轴心之第二假想直线自毂轴心方向视之为铅直线时，第三假想直线自毂轴心方向视之系位于第一摆动轴心与第二摆动轴心之间，而该第三假想直线系平行于一对摆动连杆中位于车体横向外侧之摆动连杆对托架体之第一摆动轴心及该摆动连杆对支持体之第二摆动轴心并且通过𨐅轴心，同时导链轮之转动轴心自毂轴心方向视之系与第一假想线等高或低于第一假想线。

7. 发明专利

TWI681897B 碟盤外罩有权
简体标题：碟盘外罩
公开(公告)号：TWI681897B
公开(公告)日：2020-01-11
申请号：TW106118701
申请日：2017-06-06
申请人：日商島野股份有限公司 , SHIMANO INC.
发明人：渡会悅義 , WATARAI, ETSUYOSHI , 足立貴司 , ADACHI, TAKASHI , 安藤義明 , ANDO, YOSHIAKI , 西野高史 , NISHINO, TAKAFUMI , 狩山修 , KARIYAMA, OSAMU , 藤井伸与志 , FUJII, NOBUYOSHI , 中倉正裕 , NAKAKURA, MASAHIRO
IPC分类号： B62L1/00

8. 发明专利

TWI665121B 自行車底托架總成有权
简体标题：自行车底托架总成
公开(公告)号：TWI665121B
公开(公告)日：2019-07-11
申请号：TW105116014
申请日：2016-05-23
申请人：日商島野股份有限公司 , SHIMANO INC.
发明人：白石真悟 , SHIRAISHI, SHINGO , 古家隆 , FURUYA, TAKASHI , 渡會悅義 , WATARAI, ETSUYOSHI , 安藤義明 , ANDO, YOSHIAKI
IPC分类号： B62K19/34

9. 发明专利

TW308570B 用於變速齒輪傳動機構之纜線支承件失效
简体标题：用于变速齿轮传动机构之缆线支承件
公开(公告)号：TW308570B
公开(公告)日：1997-06-21
申请号：TW085100493
申请日：1996-01-16
申请人：島野股份有限公司
发明人：安藤義明
IPC分类号： B62M
摘要：一種纜索支持構件包含一基座構件，具有一孔用以接受一固定件，以固定基座構件於自行車上。第一及第二相分開之纜索導件與基座構件製成一體，並自基座構件伸出。第一及／或第二纜索導件可製成板形，各可具有一孔用以接受變速齒輪傳動機構纜索穿過其中。可設置一肋，該一肋自第一纜索導件向第二纜索導件延伸，以協肋加強第一及第二纜索導件。
简体摘要：一种缆索支持构件包含一基座构件，具有一孔用以接受一固定件，以固定基座构件于自行车上。第一及第二相分开之缆索导件与基座构件制成一体，并自基座构件伸出。第一及／或第二缆索导件可制成板形，各可具有一孔用以接受变速齿轮传动机构缆索穿过其中。可设置一肋，该一肋自第一缆索导件向第二缆索导件延伸，以协肋加强第一及第二缆索导件。

10. 发明专利

TW258710B 自行車用變速致動裝置失效
简体标题：自行车用变速致动设备
公开(公告)号：TW258710B
公开(公告)日：1995-10-01
申请号：TW083101771
申请日：1994-03-01
申请人：島野股份有限公司
发明人：小綦覺 , 安藤義明
IPC分类号： B62M
CPC分类号： B62M9/1248 , B62M9/1242
摘要：一種自行車變速致動裝置，將具有連結於變速鋼絲之連結部，及抵接於四連連桿機構之抵接部之變速操作構件可搖動自如的裝設在四連連桿機構上，將回動彈簧裝設在變速操作構件與四連連桿機構之間，拉動變速鋼絲操作時，回動彈簧將牽拉力傳動至四連連桿機構，藉此將四連連桿機構彈壓至與第１方向相反之方向，放鬆變速鋼絲時，回動彈簧因其彈性復原力，在抵接部抵接於四連連桿機構之狀態下，將四連連桿機構彈壓於第１方向。
简体摘要：一种自行车变速致动设备，将具有链接于变速钢丝之链接部，及抵接于四连连杆机构之抵接部之变速操作构件可摇动自如的装设在四连连杆机构上，将回动弹簧装设在变速操作构件与四连连杆机构之间，拉动变速钢丝操作时，回动弹簧将牵拉力传动至四连连杆机构，借此将四连连杆机构弹压至与第１方向相反之方向，放松变速钢丝时，回动弹簧因其弹性复原力，在抵接部抵接于四连连杆机构之状态下，将四连连杆机构弹压于第１方向。

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