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1. 发明专利

TWI256933B 具有車殼之車輛 WHEELED VEHICLE WITH COVERS 有权
简体标题：具有车壳之车辆 WHEELED VEHICLE WITH COVERS
公开(公告)号：TWI256933B
公开(公告)日：2006-06-21
申请号：TW094118933
申请日：2005-06-08
申请人：山葉發動機股份有限公司 YAMAHA MOTOR CO., LTD.
发明人：金野敏彥 KONNO, TOSHIHIKO , 松本義治 MATSUMOTO, YOSHIHARU , 大石光二 OOISHI, KOUJI
IPC分类号： B62J
CPC分类号： B60R16/04
摘要：一種車輛包括車輪。一車架支撐該車輪。第一及第二車殼覆蓋該車輪或車架。該第一車殼包括第一、第二及第三開口。該開口係較佳為凹槽。各別之開口被配置成形成一三角形。該第二車殼包括分別對應於該第一車殼之第一、第二及第三開口的第一、第二及第三凸部。該第一、第二及第三凸部被插入至相關聯的第一、第二及第三開口，以將該第二車殼與第一車殼耦接在一起。
简体摘要：一种车辆包括车轮。一车架支撑该车轮。第一及第二车壳覆盖该车轮或车架。该第一车壳包括第一、第二及第三开口。该开口系较佳为凹槽。各别之开口被配置成形成一三角形。该第二车壳包括分别对应于该第一车壳之第一、第二及第三开口的第一、第二及第三凸部。该第一、第二及第三凸部被插入至相关联的第一、第二及第三开口，以将该第二车壳与第一车壳耦接在一起。

2. 发明专利

TWI274009B 機車 MOTORCYCLE 有权
简体标题：電單車 MOTORCYCLE
公开(公告)号：TWI274009B
公开(公告)日：2007-02-21
申请号：TW093105905
申请日：2004-03-05
申请人：山葉發動機股份有限公司 YAMAHA MOTOR CO., LTD.
发明人：松本義治 MATSUMOTO, YOSHIHARU , 椎名隆 SHIINA, TAKASHI , 神之門裕之 KAMINOKADO, HIROYUKI
IPC分类号： B62M
CPC分类号： B62K19/48 , B62J23/00 , B62K2202/00
摘要：本發明之機車包含車架。車架包含在搭乘者之腳之前方向機車縱方向延伸之第1車架部。車架包含由該第1車架部之下部向前述機車長度方向之後方延伸之第2車架部。機車包含覆蓋前述第1車架部之前蓋部。機車包含覆蓋前述第2車架部，由前述前蓋部之下部向後方延伸，具備作為可載置搭乘者之腳之載置面之上面之踏板部。機車包含在前述長度方向中被配置於前述踏板部之後方，驅動前述機車之原動機。機車在前述機車之前部包含空氣取入口。前述踏板部之下面具有向前述長度方向延伸之階差。前述踏板部之下面包含排列配置於前述機車之橫方向，且被前述階差在前述縱方向定位於各異之高度之上及下之引導面。空氣由前述取入口被導入，經由前述踏板部之內部被引導至前述原動機。
简体摘要：本发明之電單車包含车架。车架包含在搭乘者之脚之前方向電單車纵方向延伸之第1车架部。车架包含由该第1车架部之下部向前述電單車长度方向之后方延伸之第2车架部。電單車包含覆盖前述第1车架部之前盖部。電單車包含覆盖前述第2车架部，由前述前盖部之下部向后方延伸，具备作为可载置搭乘者之脚之载置面之上面之踏板部。電單車包含在前述长度方向中被配置于前述踏板部之后方，驱动前述電單車之原动机。電單車在前述電單車之前部包含空气取入口。前述踏板部之下面具有向前述长度方向延伸之阶差。前述踏板部之下面包含排列配置于前述電單車之横方向，且被前述阶差在前述纵方向定位于各异之高度之上及下之引导面。空气由前述取入口被导入，经由前述踏板部之内部被引导至前述原动机。

3. 发明专利

TW200609142A 具有車殼之車輛 WHEELED VEHICLE WITH COVERS 审中-公开
简体标题：具有车壳之车辆 WHEELED VEHICLE WITH COVERS
公开(公告)号：TW200609142A
公开(公告)日：2006-03-16
申请号：TW094118933
申请日：2005-06-08
申请人：山葉發動機股份有限公司 YAMAHA MOTOR CO., LTD.
发明人：金野敏彥 KONNO, TOSHIHIKO , 松本義治 MATSUMOTO, YOSHIHARU , 大石光二 OOISHI, KOUJI
IPC分类号： B62J
CPC分类号： B60R16/04
摘要：一種車輛包括車輪。一車架支撐該車輪。第一及第二車殼覆蓋該車輪或車架。該第一車殼包括第一、第二及第三開口。該開口係較佳為凹槽。各別之開口被配置成形成一三角形。該第二車殼包括分別對應於該第一車殼之第一、第二及第三開口的第一、第二及第三凸部。該第一、第二及第三凸部被插入至相關聯的第一、第二及第三開口，以將該第二車殼與第一車殼耦接在一起。
简体摘要：一种车辆包括车轮。一车架支撑该车轮。第一及第二车壳覆盖该车轮或车架。该第一车壳包括第一、第二及第三开口。该开口系较佳为凹槽。各别之开口被配置成形成一三角形。该第二车壳包括分别对应于该第一车壳之第一、第二及第三开口的第一、第二及第三凸部。该第一、第二及第三凸部被插入至相关联的第一、第二及第三开口，以将该第二车壳与第一车壳耦接在一起。

4. 发明专利

TW200500254A 跨坐型車輛审中-公开
简体标题：跨坐型车辆
公开(公告)号：TW200500254A
公开(公告)日：2005-01-01
申请号：TW093105891
申请日：2004-03-05
申请人：山葉發動機股份有限公司 YAMAHA MOTOR CO., LTD.
发明人：松本義治 MATSUMOTO, YOSHIHARU
IPC分类号： B62J
CPC分类号： B62J17/06 , B62J23/00 , B62K2202/00
摘要：本發明之跨坐型車輛係在上下閉合之一方蓋構件(53)分別設置將具有插入口(79)之扣合溝(71)由前述插入口(79)插入他方蓋構件(33)，藉以與前述扣合溝(71)相扣合之扣合突部(57)。在前述扣合溝(71)設有在該扣合溝(71)與扣合突部(57)插入時，將一方蓋構件(33)之端緣(33a)與他方蓋構件(53)之端緣(53a)引導至結合方向之引導面(71a)，經由該引導面(71a)使兩者確實結合。
简体摘要：本发明之跨坐型车辆系在上下闭合之一方盖构件(53)分别设置将具有插入口(79)之扣合沟(71)由前述插入口(79)插入他方盖构件(33)，借以与前述扣合沟(71)相扣合之扣合突部(57)。在前述扣合沟(71)设有在该扣合沟(71)与扣合突部(57)插入时，将一方盖构件(33)之端缘(33a)与他方盖构件(53)之端缘(53a)引导至结合方向之引导面(71a)，经由该引导面(71a)使两者确实结合。

5. 发明专利

TW200609141A 具有車殼之車輛 WHEELED VEHICLE WITH COVERS 失效
简体标题：具有车壳之车辆 WHEELED VEHICLE WITH COVERS
公开(公告)号：TW200609141A
公开(公告)日：2006-03-16
申请号：TW094118845
申请日：2005-06-08
申请人：山葉發動機股份有限公司 YAMAHA MOTOR CO., LTD.
发明人：金野敏彥 KONNO, TOSHIHIKO , 松本義治 MATSUMOTO, YOSHIHARU , 大石光二 OOISHI, KOUJI
IPC分类号： B62J
CPC分类号： B60R16/04
摘要：一種車輛包括一座椅。一車架支撐至少該座椅。該車架具有大致水平地延伸於該座椅之前面的至少一第一水平段。至少第一、第二及第三車殼覆蓋該車架。該第一水平段包括一基準位置。該第一及第二車殼彼此抵靠在一起而形成一齊平表面，且彼此重疊以覆蓋該基準位置。該第一及第二車殼於該基準位置處被一起附接至該第一水平段。該第三車殼於一第二位置處被附接至該第一車殼或該車架，該第二位置與該基準位置隔開且以低於該基準位置之精確度被決定。
简体摘要：一种车辆包括一座椅。一车架支撑至少该座椅。该车架具有大致水平地延伸于该座椅之前面的至少一第一水平段。至少第一、第二及第三车壳覆盖该车架。该第一水平段包括一基准位置。该第一及第二车壳彼此抵靠在一起而形成一齐平表面，且彼此重叠以覆盖该基准位置。该第一及第二车壳于该基准位置处被一起附接至该第一水平段。该第三车壳于一第二位置处被附接至该第一车壳或该车架，该第二位置与该基准位置隔开且以低于该基准位置之精确度被决定。

6. 发明专利

TWI247703B 鞍座型車輛有权
简体标题：鞍座型车辆
公开(公告)号：TWI247703B
公开(公告)日：2006-01-21
申请号：TW093104307
申请日：2004-02-20
申请人：山葉發動機股份有限公司 YAMAHA MOTOR CO., LTD.
发明人：松本義治 MATSUMOTO, YOSHIHARU
IPC分类号： B62J , B62K
CPC分类号： B62K11/14 , B62K21/12
摘要：本發明係分別於把手蓋(47)之一方，設有使手柄桿(37)之桿操作部(37a)從內側朝向外側貫通之孔形桿開口部(75)，於把手蓋(47)之另一方，設有朝向手柄桿(37)之桿操作部(37a)側缺口開放之桿開口部(77)，以使孔形桿開口部(75)對手柄桿(37)之桿操作部(37a)從內側朝外側突出，而將桿開口部(75)之孔形開口面積抑制成較小。
简体摘要：本发明系分别于把手盖(47)之一方，设有使手柄杆(37)之杆操作部(37a)从内侧朝向外侧贯通之孔形杆开口部(75)，于把手盖(47)之另一方，设有朝向手柄杆(37)之杆操作部(37a)侧缺口开放之杆开口部(77)，以使孔形杆开口部(75)对手柄杆(37)之杆操作部(37a)从内侧朝外侧突出，而将杆开口部(75)之孔形开口面积抑制成较小。

7. 发明专利

TW200422224A 鞍座型車輛审中-公开
简体标题：鞍座型车辆
公开(公告)号：TW200422224A
公开(公告)日：2004-11-01
申请号：TW093104307
申请日：2004-02-20
申请人：山葉發動機股份有限公司 YAMAHA MOTOR CO., LTD.
发明人：松本義治 MATSUMOTO, YOSHIHARU
IPC分类号： B62J , B62K
CPC分类号： B62K11/14 , B62K21/12
摘要：本發明係分別於把手蓋(47)之一方，設有使手柄桿(37)之桿操作部(37a)從內側朝向外側貫通之孔形桿開口部(75)，於把手蓋(47)之另一方，設有朝向手柄桿(37)之桿操作部(37a)側缺口開放之桿開口部(77)，以使孔形桿開口部(75)對手柄桿(37)之桿操作部(37a)從內側朝外側突出，而將桿開口部(75)之孔形開口面積抑制成較小。
简体摘要：本发明系分别于把手盖(47)之一方，设有使手柄杆(37)之杆操作部(37a)从内侧朝向外侧贯通之孔形杆开口部(75)，于把手盖(47)之另一方，设有朝向手柄杆(37)之杆操作部(37a)侧缺口开放之杆开口部(77)，以使孔形杆开口部(75)对手柄杆(37)之杆操作部(37a)从内侧朝外侧突出，而将杆开口部(75)之孔形开口面积抑制成较小。

8. 发明专利

TWI279351B 具有車殼之車輛 WHEELED VEHICLE WITH COVERS 失效
简体标题：具有车壳之车辆 WHEELED VEHICLE WITH COVERS
公开(公告)号：TWI279351B
公开(公告)日：2007-04-21
申请号：TW094118845
申请日：2005-06-08
申请人：山葉發動機股份有限公司 YAMAHA MOTOR CO., LTD.
发明人：金野敏彥 KONNO, TOSHIHIKO , 松本義治 MATSUMOTO, YOSHIHARU , 大石光二 OOISHI, KOUJI
IPC分类号： B62J
CPC分类号： B60R16/04
摘要：一種車輛包括一座椅。一車架支撐至少該座椅。該車架具有大致水平地延伸於該座椅之前面的至少一第一水平段。至少第一、第二及第三車殼覆蓋該車架。該第一水平段包括一基準位置。該第一及第二車殼彼此抵靠在一起而形成一齊平表面，且彼此重疊以覆蓋該基準位置。該第一及第二車殼於該基準位置處被一起附接至該第一水平段。該第三車殼於一第二位置處被附接至該第一車殼或該車架，該第二位置與該基準位置隔開且以低於該基準位置之精確度被決定。
简体摘要：一种车辆包括一座椅。一车架支撑至少该座椅。该车架具有大致水平地延伸于该座椅之前面的至少一第一水平段。至少第一、第二及第三车壳覆盖该车架。该第一水平段包括一基准位置。该第一及第二车壳彼此抵靠在一起而形成一齐平表面，且彼此重叠以覆盖该基准位置。该第一及第二车壳于该基准位置处被一起附接至该第一水平段。该第三车壳于一第二位置处被附接至该第一车壳或该车架，该第二位置与该基准位置隔开且以低于该基准位置之精确度被决定。

9. 发明专利

TWI253424B 跨坐型車輛 SADDLE-RIDING VEHICLE 有权
简体标题：跨坐型车辆 SADDLE-RIDING VEHICLE
公开(公告)号：TWI253424B
公开(公告)日：2006-04-21
申请号：TW093105889
申请日：2004-03-05
申请人：山葉發動機股份有限公司 YAMAHA MOTOR CO., LTD.
发明人：神之門裕之 KAMINOKADO, HIROYUKI , 桐生大輔 KIRYU, DAISUKE , 岡本直紀 OKAMOTO, NAOKI , 松本義治 MATSUMOTO, YOSHIHARU , 大園元 OHZONO, GEN , 石井邦彥 ISHII, KUNIHIKO , 椎名隆 SHIINA, TAKASHI
IPC分类号： B62J , F02M , B62K
CPC分类号： F02M35/04 , B62K2202/00
摘要：本發明之跨坐型車輛1係在後輪19B之前側且引擎13上方配設空氣濾清器17，而具有雖然維持細長而高雅之外型品質，但不因擺動式動力組件11之上下擺動而坐墊43下側之置物箱部199接觸到空氣濾清器17之構造。
简体摘要：本发明之跨坐型车辆1系在后轮19B之前侧且发动机13上方配设空气滤清器17，而具有虽然维持细长而高雅之外型品质，但不因摆动式动力组件11之上下摆动而坐垫43下侧之置物箱部199接触到空气滤清器17之构造。

10. 发明专利

TWI244992B 跨坐型車輛有权
简体标题：跨坐型车辆
公开(公告)号：TWI244992B
公开(公告)日：2005-12-11
申请号：TW093105891
申请日：2004-03-05
申请人：山葉發動機股份有限公司 YAMAHA MOTOR CO., LTD.
发明人：松本義治 MATSUMOTO, YOSHIHARU
IPC分类号： B62J
CPC分类号： B62J17/06 , B62J23/00 , B62K2202/00
摘要：本發明之跨坐型車輛係在上下閉合之一方蓋構件(53)分別設置將具有插入口(79)之扣合溝(71)由前述插入口(79)插入他方蓋構件(33)，藉以與前述扣合溝(71)相扣合之扣合突部 (57)。在前述扣合溝(71)設有在該扣合溝(71)與扣合突部(57)插入時，將一方蓋構件(33)之端緣(33a)與他方蓋構件(53)之端緣(53a)引導至結合方向之引導面(71a) ，經由該引導面(71a)使兩者確實結合。
简体摘要：本发明之跨坐型车辆系在上下闭合之一方盖构件(53)分别设置将具有插入口(79)之扣合沟(71)由前述插入口(79)插入他方盖构件(33)，借以与前述扣合沟(71)相扣合之扣合突部 (57)。在前述扣合沟(71)设有在该扣合沟(71)与扣合突部(57)插入时，将一方盖构件(33)之端缘(33a)与他方盖构件(53)之端缘(53a)引导至结合方向之引导面(71a) ，经由该引导面(71a)使两者确实结合。

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