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    • 3. 发明专利
    • 天花板搬送車
    • 天花板搬送车
    • TW201400397A
    • 2014-01-01
    • TW102116203
    • 2013-05-07
    • 大福股份有限公司DAIFUKU CO., LTD.
    • 村山繁人MURAYAMA, SHIGETO
    • B66C9/00B66F7/06
    • 天花板搬送車具有操作支撐體相對於行走體昇降移動之昇降操作機構。昇降操作機構具有沿上下方向伸縮自如之連桿機構、及使連桿機構伸縮之伸縮用驅動部。連桿機構是將上側連桿體之下端部與下側連桿體之上端部擺動自如地連結構成,且使一對連桿機構以個別伸縮自如之狀態設置。伸縮用驅動部是將一對連桿機構各自之上側連桿體互相逆向擺動,而構成為使一對連桿機構各自伸縮者。
    • 天花板搬送车具有操作支撑体相对于行走体升降移动之升降操作机构。升降操作机构具有沿上下方向伸缩自如之连杆机构、及使连杆机构伸缩之伸缩用驱动部。连杆机构是将上侧连杆体之下端部与下侧连杆体之上端部摆动自如地链接构成,且使一对连杆机构以个别伸缩自如之状态设置。伸缩用驱动部是将一对连杆机构各自之上侧连杆体互相逆向摆动,而构成为使一对连杆机构各自伸缩者。
    • 10. 发明专利
    • 搬運台車
    • 搬运台车
    • TW201714816A
    • 2017-05-01
    • TW105111214
    • 2016-04-11
    • 大福股份有限公司DAIFUKU CO., LTD.
    • 村山繁人MURAYAMA, SHIGETO川島智彦KAWASHIMA, TOMOHIKO
    • B66C19/00
    • 本發明提供一種可利用簡單的裝置構成使裝置台車整體輕量化的搬運台車。本發明的搬運台車10具備車輪對11、車輪對12、車輪框架20、車輪框架21、升降柱30、升降柱31、支撐連桿群40、支撐連桿群50,車輪對11、車輪對12包含第1車輪13與第2車輪14,第1車輪13或第2車輪14的至少一車輪由驅動輪構成,構成第1支撐連桿群40的第1柱支撐連桿41的一端部連結於第1車輪框架20的第1車輪13的安裝部24,另一端部於較第1車輪框架20靠上方連結於第1升降柱30,構成第2支撐連桿群50的第2柱支撐連桿51的一端部連結於第1車輪框架20的第2車輪14的安裝部24,另一端部於較第1車輪框架20靠上方連結於第2升降柱31。
    • 本发明提供一种可利用简单的设备构成使设备台车整体轻量化的搬运台车。本发明的搬运台车10具备车轮对11、车轮对12、车轮框架20、车轮框架21、升降柱30、升降柱31、支撑连杆群40、支撑连杆群50,车轮对11、车轮对12包含第1车轮13与第2车轮14,第1车轮13或第2车轮14的至少一车轮由驱动轮构成,构成第1支撑连杆群40的第1柱支撑连杆41的一端部链接于第1车轮框架20的第1车轮13的安装部24,另一端部于较第1车轮框架20靠上方链接于第1升降柱30,构成第2支撑连杆群50的第2柱支撑连杆51的一端部链接于第1车轮框架20的第2车轮14的安装部24,另一端部于较第1车轮框架20靠上方链接于第2升降柱31。