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    • 2. 发明专利
    • 一種改質煞車碟盤之製造方法
    • 一种改质煞车碟盘之制造方法
    • TW201738474A
    • 2017-11-01
    • TW105112977
    • 2016-04-26
    • 國立雲林科技大學
    • 張世穎劉至曜黃彥樺梁宸睿陳銘均
    • F16D65/12
    • 本發明為一種改質煞車碟盤之製造方法,其係於一煞車碟盤進行一表面處理作業,利用一熱噴塗之方式將具高熱傳導熱性之料材(如鋁、銅)熔射於煞車碟盤表面,以形成一導熱層;爾後接續對煞車碟盤和導熱層進行一熱處理作業,使兩者經擴散反應後形成一複合材質層。其中,煞車碟盤之材質為鈦合金,複合材質層為硬質之介金屬材質(如CuTi、TiAl或TiAl3)。於此,本發明經改質之煞車碟盤即具有輕量化、散熱性佳以及高耐磨之結構強度等機械性能。
    • 本发明为一种改质煞车碟盘之制造方法,其系于一煞车碟盘进行一表面处理作业,利用一热喷涂之方式将具高热传导热性之料材(如铝、铜)熔射于煞车碟盘表面,以形成一导热层;尔后接续对煞车碟盘和导热层进行一热处理作业,使两者经扩散反应后形成一复合材质层。其中,煞车碟盘之材质为钛合金,复合材质层为硬质之介金属材质(如CuTi、TiAl或TiAl3)。于此,本发明经改质之煞车碟盘即具有轻量化、散热性佳以及高耐磨之结构强度等机械性能。
    • 6. 发明专利
    • 碟煞卡鉗機構
    • 碟煞卡钳机构
    • TW201730447A
    • 2017-09-01
    • TW105104714
    • 2016-02-18
    • 國立雲林科技大學
    • 張世穎黃彥樺張馨云王柏鈞劉至曜
    • F16D65/18
    • 本發明係為一種碟煞卡鉗機構,其包括:一曲柄、一固定座、一平移機構、一限位桿、一第一卡鉗機構及一第二卡鉗機構,其中該第一卡鉗機構包含一推動件與第一來令片,該推動件外側具有一螺紋部,該第二卡鉗機構包含一帶動件與一第二來令片,透過該推動件與該帶動件螺接之關係及該限位桿的設置,可使該第一來令片與該第二來令片達到平行且雙向移動,進而夾迫位於該第一來令片與該第二來令片間之一碟盤。
    • 本发明系为一种碟煞卡钳机构,其包括:一曲柄、一固定座、一平移机构、一限位杆、一第一卡钳机构及一第二卡钳机构,其中该第一卡钳机构包含一推动件与第一来令片,该推动件外侧具有一螺纹部,该第二卡钳机构包含一带动件与一第二来令片,透过该推动件与该带动件螺接之关系及该限位杆的设置,可使该第一来令片与该第二来令片达到平行且双向移动,进而夹迫位于该第一来令片与该第二来令片间之一碟盘。
    • 10. 发明专利
    • 來令片結構
    • 来令片结构
    • TW201738473A
    • 2017-11-01
    • TW105112521
    • 2016-04-21
    • 國立雲林科技大學
    • 張世穎黃彥樺林聖桀李文嘉王柏鈞
    • F16D65/04F16D69/02
    • 本發明有關於一種來令片結構,其包含一鋁件、一銅件與一摩擦塊。該銅件與該鋁件互相壓合,並加熱該銅件與該鋁件,使兩者互相產生共晶反應結合,而形成一銅鋁共晶結構層,該摩擦塊固設於銅件。當該摩擦塊因摩擦而產生大量的熱,其利用該銅件的高導熱特性將大量的熱傳導至該鋁件,透過該銅鋁共晶結構層可降低該銅件熱傳導至該鋁件的界面熱阻,使該鋁件與該銅件之間的熱傳導速率不會因界面孔隙或低熱傳導接合材料而影響,最後由該鋁件將熱散出。如此降低來令片的重量以及材料成本之外,也具有良好的散熱效果。
    • 本发明有关于一种来令片结构,其包含一铝件、一铜件与一摩擦块。该铜件与该铝件互相压合,并加热该铜件与该铝件,使两者互相产生共晶反应结合,而形成一铜铝共晶结构层,该摩擦块固设于铜件。当该摩擦块因摩擦而产生大量的热,其利用该铜件的高导热特性将大量的热传导至该铝件,透过该铜铝共晶结构层可降低该铜件热传导至该铝件的界面热阻,使该铝件与该铜件之间的热传导速率不会因界面孔隙或低热传导接合材料而影响,最后由该铝件将热散出。如此降低来令片的重量以及材料成本之外,也具有良好的散热效果。