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    • 1. 发明专利
    • 可傾斜式三輪車
    • 可倾斜式三轮车
    • TW201902765A
    • 2019-01-16
    • TW106119529
    • 2017-06-12
    • 國立臺灣科技大學NATIONAL TAIWAN UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY
    • 徐茂濱HSU, MAU-PIN宋祥瑋SONG, SIANG-WEI
    • B62K5/02B62K5/08B62K9/02A63H17/18
    • 一種可傾斜式三輪車,包括一轉向柱、一前輪、一傾斜機構、兩腳桿組件以及兩後輪。前輪樞設於轉向柱,並會連動於轉向柱隨轉向柱側傾。傾斜機構包括兩橫桿及兩豎桿。轉向柱樞設於兩橫桿,兩橫桿分別樞接於兩豎桿的兩端,以共同形成可變形的一平行四邊形。兩腳桿組件分別包括兩第一端部與兩第二端部。兩第一端部分別樞接於傾斜機構的兩豎桿。兩後輪分別樞接於兩腳桿組件的兩第二端部,並連動於兩腳桿組件的兩第二端部,隨兩腳桿組件側傾,以使前輪與兩後輪相對於地面的傾斜角度相同,且兩後輪之間的距離維持固定。
    • 一种可倾斜式三轮车,包括一转向柱、一前轮、一倾斜机构、两脚杆组件以及两后轮。前轮枢设于转向柱,并会连动于转向柱随转向柱侧倾。倾斜机构包括两横杆及两竖杆。转向柱枢设于两横杆,两横杆分别枢接于两竖杆的两端,以共同形成可变形的一平行四边形。两脚杆组件分别包括两第一端部与两第二端部。两第一端部分别枢接于倾斜机构的两竖杆。两后轮分别枢接于两脚杆组件的两第二端部,并连动于两脚杆组件的两第二端部,随两脚杆组件侧倾,以使前轮与两后轮相对于地面的倾斜角度相同,且两后轮之间的距离维持固定。