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1. 发明专利

TWI603019B 引擎活塞結構有权
简体标题：发动机活塞结构
公开(公告)号：TWI603019B
公开(公告)日：2017-10-21
申请号：TW104143625
申请日：2015-12-24
申请人：光陽工業股份有限公司 , KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
发明人：郭偉信 , KUO, WEI HSIN , 林子敬 , LIN, TZE CHING , 蔡孟龍 , TSAI, MENG LUNG
IPC分类号： F16J1/08 , F01M11/02

2. 实用新型

TWM282042U 機車起動控制裝置失效
简体标题：電單車起动控制设备
公开(公告)号：TWM282042U
公开(公告)日：2005-12-01
申请号：TW094214235
申请日：2005-08-19
申请人：光陽工業股份有限公司 KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
发明人：郭永吉 , 林子敬 , 林光榮 , 謝世甲 , 陳建宏 CHEN, CHIEN HUNG
IPC分类号： F02N , B60K
摘要：一種機車起動控制裝置，用以起動一機車上的引擎，包含一用以帶動該引擎運轉之起動馬達、一可操控該起動馬達之起動開關、一手把剎車開關、一與該起動開關、手把剎車開關，及該起動馬達電連接之起動繼電器，及一與該起動繼電器並聯之電容。藉由該起動繼電器通電的同時，並對該電容進行充電，使得在放開該起動開關時，該電容可進行放電作用，而繼續使該起動馬達通電，以達到足以起動該引擎的轉速，因此，使用者只需按壓該起動開關一下，即可輕易地起動該引擎，而能感到一觸即發的效果。
简体摘要：一种電單車起动控制设备，用以起动一電單車上的发动机，包含一用以带动该发动机运转之起动马达、一可操控该起动马达之起动开关、一手把刹车开关、一与该起动开关、手把刹车开关，及该起动马达电连接之起动继电器，及一与该起动继电器并联之电容。借由该起动继电器通电的同时，并对该电容进行充电，使得在放开该起动开关时，该电容可进行放电作用，而继续使该起动马达通电，以达到足以起动该发动机的转速，因此，用户只需按压该起动开关一下，即可轻易地起动该发动机，而能感到一触即发的效果。

3. 发明专利

TW201805546A 旋轉軸的減震裝置审中-公开
简体标题：旋转轴的减震设备
公开(公告)号：TW201805546A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：TW105125770
申请日：2016-08-12
申请人：光陽工業股份有限公司 , KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
发明人：郭偉信 , KUO, WEI HSIN , 陳金德 , CHEN, CHIN TE , 林子敬 , LIN, TZE CHING
IPC分类号： F16H1/02 , F16H35/12
摘要：本發明提供一種旋轉軸的減震裝置，其包含：一外環旋轉部，具有朝軸心開設的外環凹槽；一中央旋轉部，具有朝外環開設的中央凹槽，該中央凹槽與該外環凹槽共同形成容室；減震元件，具有彈性方向；以及輔助板，設置於該容室內，用以限制該減震元件在該彈性方向的形變量或離心方向之徑向推力。該減震元件藉由該輔助板抵接於該容室，使該減震元件的該彈性方向大致平行於該外環旋轉部轉動的切線方向。
简体摘要：本发明提供一种旋转轴的减震设备，其包含：一外环旋转部，具有朝轴心开设的外环凹槽；一中央旋转部，具有朝外环开设的中央凹槽，该中央凹槽与该外环凹槽共同形成容室；减震组件，具有弹性方向；以及辅助板，设置于该容室内，用以限制该减震组件在该弹性方向的形变量或离心方向之径向推力。该减震组件借由该辅助板抵接于该容室，使该减震组件的该弹性方向大致平行于该外环旋转部转动的切线方向。

4. 发明专利

TW201723356A 引擎活塞結構审中-公开
简体标题：发动机活塞结构
公开(公告)号：TW201723356A
公开(公告)日：2017-07-01
申请号：TW104143625
申请日：2015-12-24
申请人：光陽工業股份有限公司 , KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
发明人：郭偉信 , KUO, WEI HSIN , 林子敬 , LIN, TZE CHING , 蔡孟龍 , TSAI, MENG LUNG
IPC分类号： F16J1/08
摘要：一種引擎活塞結構，包括一進氣側、一排氣側、多個第一油孔及多個第二油孔，該第一油孔及第二油孔分別位於該進氣側及排氣側上。透過多個該第一油孔的開口面積總和大於多個該第二油孔的開口面積總和的設計，可減少機油的殘存量，使活塞運作過程更平衡與順暢。
简体摘要：一种发动机活塞结构，包括一进气侧、一排气侧、多个第一油孔及多个第二油孔，该第一油孔及第二油孔分别位于该进气侧及排气侧上。透过多个该第一油孔的开口面积总和大于多个该第二油孔的开口面积总和的设计，可减少机油的残存量，使活塞运作过程更平衡与顺畅。

5. 发明专利

TWI605190B 引擎的吹漏氣機構有权
简体标题：发动机的吹漏气机构
公开(公告)号：TWI605190B
公开(公告)日：2017-11-11
申请号：TW104140728
申请日：2015-12-04
申请人：光陽工業股份有限公司
发明人：郭偉信 , 洪賢忠 , 林子敬
IPC分类号： F01M11/08 , F01M13/04

6. 发明专利

TW201721008A 引擎的吹漏氣機構审中-公开
简体标题：发动机的吹漏气机构
公开(公告)号：TW201721008A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：TW104140728
申请日：2015-12-04
申请人：光陽工業股份有限公司
发明人：郭偉信 , 洪賢忠 , 林子敬
IPC分类号： F01M11/08 , F01M13/04
摘要：本發明係有關於一種引擎的吹漏氣機構，該引擎的曲軸箱具有主容室及位於該主容室側邊的側容室，該曲軸箱上組設有汽缸本體，該引擎上設有吹漏氣機構，該側容室朝主容室方向凹設有一凹部，該凹部設有吹漏氣機構的潤滑油回流口，該凹部設有一限制機構，該鎖固部鎖固一限制機構，該限制機構與該凹部的牆面之間形成有潤滑油回流出口；藉此來確保該吹漏氣機構的迴阻構造內已凝結成潤滑油，可以順暢的從該吹漏氣機構的潤滑油回流口流回由右曲軸箱體外側回流至曲軸箱內再利用，藉此而能確保該吹漏氣機構可以發揮油氣分離之效果。
简体摘要：本发明系有关于一种发动机的吹漏气机构，该发动机的曲轴箱具有主容室及位于该主容室侧边的侧容室，该曲轴箱上组设有汽缸本体，该发动机上设有吹漏气机构，该侧容室朝主容室方向凹设有一凹部，该凹部设有吹漏气机构的润滑油回流口，该凹部设有一限制机构，该锁固部锁固一限制机构，该限制机构与该凹部的墙面之间形成有润滑油回流出口；借此来确保该吹漏气机构的回阻构造内已凝结成润滑油，可以顺畅的从该吹漏气机构的润滑油回流口流回由右曲轴箱体外侧回流至曲轴箱内再利用，借此而能确保该吹漏气机构可以发挥油气分离之效果。

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