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    • 1. 发明专利
    • 基於行動通訊網路訊號之即時車速資訊系統與方法
    • 基于移动通信网络信号之实时车速信息系统与方法
    • TW201322201A
    • 2013-06-01
    • TW100142843
    • 2011-11-23
    • 中華電信股份有限公司CHUNGHWA TELECOM CO., LTD.
    • 姜芝怡陳薇卉張明峰戴境余陳志華
    • G08G1/052H04W4/04H04W64/00
    • 本發明係揭露一種基於行動通訊網路訊號之即時車速資訊估計方法,係在行動通訊網路端擷取網路訊號,利用定位方法估計道路上發生換手程序和位置更新程序位置,計算出每個換手位置間和位置更新程序間的道路距離。再收集即時之換手程序和位置更新程序,取得同一支手機之換手序列與位置更新序列和時間差,並以各個換手位置間和位置更新程序間的道路距離進行該手機之車速估計。同時考量換手程序和位置更新程序之資訊,在車速資訊的估計上分為下列四種方式,判斷換手程序/位置更新程序可能發生的位置,以及兩個程序間的時間差,依此估計該手機之車速,並計算同一時間週期內同一路段上一或複數個手機之平均車速。
    • 本发明系揭露一种基于移动通信网络信号之实时车速信息估计方法,系在移动通信网络端截取网络信号,利用定位方法估计道路上发生换手进程和位置更新进程位置,计算出每个换手位置间和位置更新进程间的道路距离。再收集实时之换手进程和位置更新进程,取得同一支手机之换手串行与位置更新串行和时间差,并以各个换手位置间和位置更新进程间的道路距离进行该手机之车速估计。同时考量换手进程和位置更新进程之信息,在车速信息的估计上分为下列四种方式,判断换手进程/位置更新进程可能发生的位置,以及两个进程间的时间差,依此估计该手机之车速,并计算同一时间周期内同一路段上一或复数个手机之平均车速。
    • 4. 发明专利
    • 運用行動網路信令的多元迴歸模型交通資訊估計方法
    • 运用移动网络信令的多元回归模型交通信息估计方法
    • TW201721574A
    • 2017-06-16
    • TW104140682
    • 2015-12-04
    • 中華電信股份有限公司
    • 陳建翔陳志華萬江祥高凌志張明峰
    • G06Q50/26G06F17/18
    • 一種運用行動網路信令的多元迴歸模型交通資訊估計方法,主要係執行於一行動網路信令車速估計系統,用以取得道路上移動手機之行動網路信令後,運用交遞(Handoff)信令估計車速、一般位置更新信令估計車速、通話到達和通話結束信令數量、一般位置更新信令數量、以及道路上的手機數進行車速資訊的估計,然後透過車速資料收集模組和路段車速歷史資料機器學習模組進行資料訓練和學習,得到多元迴歸模型估計車速方法中的相關參數,再以行動網路信令車速估計演算法綜合分析交遞信令估計車速、一般位置更新信令估計車速、以及多元迴歸模型估計車速得到車速資訊。
    • 一种运用移动网络信令的多元回归模型交通信息估计方法,主要系运行于一移动网络信令车速估计系统,用以取得道路上移动手机之移动网络信令后,运用交递(Handoff)信令估计车速、一般位置更新信令估计车速、通话到达和通话结束信令数量、一般位置更新信令数量、以及道路上的手机数进行车速信息的估计,然后透过车速数据收集模块和路段车速历史数据机器学习模块进行数据训练和学习,得到多元回归模型估计车速方法中的相关参数,再以移动网络信令车速估计算法综合分析交递信令估计车速、一般位置更新信令估计车速、以及多元回归模型估计车速得到车速信息。
    • 6. 发明专利
    • 應用定位軌跡停等與行進模型估算交通車速方法
    • 应用定位轨迹停等与行进模型估算交通车速方法
    • TW201814551A
    • 2018-04-16
    • TW105132154
    • 2016-10-05
    • 中華電信股份有限公司
    • 張明峰郭建良吳宗融謝文生曾鵬叡
    • G06F17/18
    • 本案係提供一種應用定位軌跡停等與行進模型估算交通車速方法,並應用於一具運算能力之電子裝置上,其係先將一定位軌跡劃分成停等區間與行進區間之組合,再以之建立成先行進後停等模型與先停等後行進模型,而後分別計算此二模型之平均速度,並依此提供交通車速估測值。此外,本案更將應用前述二模型分析後之軌跡,與車輛的行進型態類別進行匹配,以對應不同行進型態的車速估測值,從而提供更細膩的交通車速估測結果。
    • 本案系提供一种应用定位轨迹停等与行进模型估算交通车速方法,并应用于一具运算能力之电子设备上,其系先将一定位轨迹划分成停等区间与行进区间之组合,再以之创建成先行进后停等模型与先停等后行进模型,而后分别计算此二模型之平均速度,并依此提供交通车速估测值。此外,本案更将应用前述二模型分析后之轨迹,与车辆的行进型态类别进行匹配,以对应不同行进型态的车速估测值,从而提供更细腻的交通车速估测结果。
    • 9. 发明专利
    • 偵測交通號誌位置與狀態的方法和系統
    • 侦测交通信号灯位置与状态的方法和系统
    • TW201705099A
    • 2017-02-01
    • TW104123624
    • 2015-07-22
    • 中華電信股份有限公司
    • 張明峰CHANG, MING FENG謝文生SHIEH, WERN SHENG姜芝怡CHIANG, CHIH YI洪嘉辰HUNG, CHIA CHEN曾鵬叡TSENG, PENG JUI
    • G08G1/0968
    • 本發明係揭露一種偵測交通號誌位置與狀態的系統,分析多輛探偵車GPS之歷史軌跡,估計探偵車在每一路口停車位置和停車時間點,以及通過路口的時間點。針對單一路口來自各方向的探偵車,加總統計一天內每一細小的時間區間(如每3秒鐘)探偵車通過路口的次數減去停車的次數。檢測上述加總數值是否呈現週期性變化。若存在,則該路口有交通號誌,並可進一步以統計的方法,得到其週期長度,以及紅燈週期起始點和綠燈週期起始點。交通資訊中心發佈以上紅綠燈位置與週期狀態給探偵車,並設定探偵車回報條件。當探偵車通過路口時,分析其行車軌跡,在符合回報條件下,即時回報其GPS軌跡。交通資訊中心根據探偵車即時回報軌跡,更新交通號誌狀態,並發佈。
    • 本发明系揭露一种侦测交通信号灯位置与状态的系统,分析多辆探侦车GPS之历史轨迹,估计探侦车在每一路口停车位置和停车时间点,以及通过路口的时间点。针对单一路口来自各方向的探侦车,加总统计一天内每一细小的时间区间(如每3秒钟)探侦车通过路口的次数减去停车的次数。检测上述加总数值是否呈现周期性变化。若存在,则该路口有交通信号灯,并可进一步以统计的方法,得到其周期长度,以及红灯周期起始点和绿灯周期起始点。交通信息中心发布以上红绿灯位置与周期状态给探侦车,并设置探侦车回报条件。当探侦车通过路口时,分析其行车轨迹,在符合回报条件下,实时回报其GPS轨迹。交通信息中心根据探侦车实时回报轨迹,更新交通信号灯状态,并发布。