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1. 实用新型

TWM599275U 機車前置物箱結構有权
简体标题：電單車前置物箱结构
公开(公告)号：TWM599275U
公开(公告)日：2020-08-01
申请号：TW108211636
申请日：2019-09-02
申请人：三陽工業股份有限公司 , SANYANG MOTOR CO., LTD.
发明人：廖朝清 , LIAO, CHAO-CHIN
IPC分类号： B62J9/00 , B62J7/06

2. 实用新型

TWM582916U 具有駐車結構之機車有权
简体标题：具有驻车结构之電單車
公开(公告)号：TWM582916U
公开(公告)日：2019-09-01
申请号：TW108201526
申请日：2019-01-31
申请人：三陽工業股份有限公司 , SANYANG MOTOR CO., LTD.
发明人：張宗勳 , JHANG, ZONG SYUN , 廖朝清 , LIAO, CHAO-CHIN
IPC分类号： B62H1/02

3. 实用新型

TWM532997U 機車前土除反光結構有权
简体标题：電單車前土除反光结构
公开(公告)号：TWM532997U
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：TW105204677
申请日：2016-04-06
申请人：三陽工業股份有限公司 , SANYANG MOTOR CO., LTD.
发明人：林玉資 , LIN, YU TZ , 葉斯君 , YEH, SHIN CHUN , 魏嘉良 , WEI, CHIA LIANG , 朱松德 , JU, SONG DER , 廖朝清 , LIAO, CHAO CHIN
IPC分类号： B62J15/04 , B62J29/00

4. 发明专利

TWI626186B 具二前輪之車輛有权
简体标题：具二前轮之车辆
公开(公告)号：TWI626186B
公开(公告)日：2018-06-11
申请号：TW106132497
申请日：2017-09-21
申请人：三陽工業股份有限公司 , SANYANG MOTOR CO., LTD.
发明人：廖朝清 , LIAO, CHAO-CHIN , 廖泰皓 , LIAO, TAI-HAO
IPC分类号： B62K21/18 , B62K5/08 , B62K5/05

5. 发明专利

TWI439390B 三輪機車前輪支撐裝置有权
简体标题：三轮電單車前轮支撑设备
公开(公告)号：TWI439390B
公开(公告)日：2014-06-01
申请号：TW100136793
申请日：2011-10-11
申请人：三陽工業股份有限公司 , SANYANG INDUSTRY CO., LTD.
发明人：吳國南 , 莊健弘 , 黃立倫 , 廖朝清
IPC分类号： B62K5/02 , B62K5/06 , B62K5/05

6. 发明专利

TW201315641A 避震結構审中-公开
简体标题：避震结构
公开(公告)号：TW201315641A
公开(公告)日：2013-04-16
申请号：TW100135724
申请日：2011-10-03
申请人：三陽工業股份有限公司 , SANYANG INDUSTRY CO., LTD.
发明人：吳國南 , 莊健弘 , 黃立倫 , 廖朝清
IPC分类号： B62K25/08 , B60G13/04
摘要：本發明係有關於一種避震結構，包括一主架體、左與右前輪總成、一轉向單元、一第一搖擺連桿、一第二搖擺連桿以及左與右避震器。轉向單元之左與右驅桿分別連接以驅動左與右前輪總成，第一搖擺連桿樞設於主架體，第二搖擺連桿樞設於第一搖擺連桿。每一避震器皆是以上下兩端分別連接第二搖擺連桿及對應之驅桿，且兩避震器之上端以第二搖擺連桿之樞轉軸線為界位於相反側。藉此，在提供車輛避震效果前提下同時給予騎乘者左右擺動之感受，提升騎乘舒適感。
简体摘要：本发明系有关于一种避震结构，包括一主架体、左与右前轮总成、一转向单元、一第一摇摆连杆、一第二摇摆连杆以及左与右避震器。转向单元之左与右驱杆分别连接以驱动左与右前轮总成，第一摇摆连杆枢设于主架体，第二摇摆连杆枢设于第一摇摆连杆。每一避震器皆是以上下两端分别连接第二摇摆连杆及对应之驱杆，且两避震器之上端以第二摇摆连杆之枢转轴线为界位于相反侧。借此，在提供车辆避震效果前提下同时给予骑乘者左右摆动之感受，提升骑乘舒适感。

7. 发明专利

TWI391275B 機車轉向鎖定機構有权
简体标题：電單車转向锁定机构
公开(公告)号：TWI391275B
公开(公告)日：2013-04-01
申请号：TW099126258
申请日：2010-08-06
申请人：三陽工業股份有限公司 , SANYANG INDUSTRY CO., LTD.
发明人：廖朝清 , LIAO, CHAO CHIN
IPC分类号： B62H5/02 , B62K21/00

8. 发明专利

TW201036859A 機車座墊扣合機構 CUSHION FASTENING MECHANISM FOR A MOTORCYCLE 审中-公开
简体标题：電單車座垫扣合机构 CUSHION FASTENING MECHANISM FOR A MOTORCYCLE
公开(公告)号：TW201036859A
公开(公告)日：2010-10-16
申请号：TW098110817
申请日：2009-04-01
申请人：三陽工業股份有限公司
发明人：廖朝清 , 沈彥廷
IPC分类号： B62J , F16B , B60R
摘要：一種機車座墊扣合機構，包括一安裝座、一第一支承栓、一第二支承栓、一第一扣合元件、一第二扣合元件、一彈性元件、一延伸元件及一座墊扣鉤。第一及第二支承栓連接於安裝座。第一扣合元件套設於第一支承栓上，並具有一第一卡合部及一第二卡合部。第二扣合元件套設於第二支承栓上，並相對於第一扣合元件轉動。第二扣合元件選擇性卡合於第一或第二卡合部。彈性元件連接於第一與第二扣合元件之間，並位於第一及第二支承栓下。延伸元件連接於第二扣合元件，並位於第二支承栓上。座墊扣鉤以可分離之方式扣合於第一扣合元件與第二扣合元件之間。
简体摘要：一种電單車座垫扣合机构，包括一安装座、一第一支承栓、一第二支承栓、一第一扣合组件、一第二扣合组件、一弹性组件、一延伸组件及一座垫扣钩。第一及第二支承栓连接于安装座。第一扣合组件套设于第一支承栓上，并具有一第一卡合部及一第二卡合部。第二扣合组件套设于第二支承栓上，并相对于第一扣合组件转动。第二扣合组件选择性卡合于第一或第二卡合部。弹性组件连接于第一与第二扣合组件之间，并位于第一及第二支承栓下。延伸组件连接于第二扣合组件，并位于第二支承栓上。座垫扣钩以可分离之方式扣合于第一扣合组件与第二扣合组件之间。

9. 发明专利

TW201024525A 二次空氣裝置失效
简体标题：二次空气设备
公开(公告)号：TW201024525A
公开(公告)日：2010-07-01
申请号：TW097149379
申请日：2008-12-18
申请人：三陽工業股份有限公司
发明人：鄭惠如 , 廖朝清 , 陳文懿
IPC分类号： F01N
摘要：本發明係有關於一種二次空氣裝置，係組設於一機車上，包括有：一空氣濾清器、一空氣室、一電磁閥、一單向閥、一通氣管、及一二次空氣導管。通氣管之二端分別與空氣濾清器之一排氣口及引擎之進氣管連通，且通氣管之中端並設有一與空氣室之入口連通之分歧管，二次空氣導管依序連通空氣室之出口、電磁閥、單向閥、及引擎之排氣管。藉此，本發明係直接由原有之空氣濾清器引進乾淨之空氣，無需再設置一二次空氣濾清器，可減少零組件數目，且二次空氣導管之長度也較為縮短，可減少整體之組裝成本，另空氣室也具有降低噪音之功能。
简体摘要：本发明系有关于一种二次空气设备，系组设于一電單車上，包括有：一空气滤清器、一空气室、一电磁阀、一单向阀、一通气管、及一二次空气导管。通气管之二端分别与空气滤清器之一排气口及发动机之进气管连通，且通气管之中端并设有一与空气室之入口连通之分歧管，二次空气导管依序连通空气室之出口、电磁阀、单向阀、及发动机之排气管。借此，本发明系直接由原有之空气滤清器引进干净之空气，无需再设置一二次空气滤清器，可减少零组件数目，且二次空气导管之长度也较为缩短，可减少整体之组装成本，另空气室也具有降低噪音之功能。

10. 实用新型

TWM242438U 機車油箱蓋失效
简体标题：電單車油箱盖
公开(公告)号：TWM242438U
公开(公告)日：2004-09-01
申请号：TW092217411
申请日：2003-09-26
申请人：三陽工業股份有限公司 SANYANG INDUSTRY CO., LTD.
发明人：廖朝清 , 葉斯君
IPC分类号： B62J
摘要：本創作係有關於一種機車油箱蓋，係直接由油箱蓋蓋體之底面一體延設出滑動導桿，使油箱蓋蓋體與滑動導桿整合成為一個零件，藉以減少零件數量及其材質種類，並同時減少組裝或製造工時之耗費，且成本亦可降低。此外，本創作可再將油箱蓋本體與油箱蓋基體彼此一體成型出油箱蓋蓋體，亦即將油箱蓋本體、油箱蓋基體、與滑動導桿三者整合成為單一零件，以避免傳統因零件分開製造所產生之零件種類繁多、工時耗費、成本提高等各種問題。
简体摘要：本创作系有关于一种電單車油箱盖，系直接由油箱盖盖体之底面一体延设出滑动导杆，使油箱盖盖体与滑动导杆集成成为一个零件，借以减少零件数量及其材质种类，并同时减少组装或制造工时之耗费，且成本亦可降低。此外，本创作可再将油箱盖本体与油箱盖基体彼此一体成型出油箱盖盖体，亦即将油箱盖本体、油箱盖基体、与滑动导杆三者集成成为单一零件，以避免传统因零件分开制造所产生之零件种类繁多、工时耗费、成本提高等各种问题。

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