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1. 发明专利

TWI388715B 引擎潤滑裝置有权
简体标题：发动机润滑设备
公开(公告)号：TWI388715B
公开(公告)日：2013-03-11
申请号：TW097110015
申请日：2008-03-21
申请人：三陽工業股份有限公司 , SANYANG INDUSTRY CO., LTD.
发明人：李佳陵 , 李新蒼 , 賴振東 , 黃國芳
IPC分类号： F01M3/00 , F01M11/02

2. 发明专利

TW201028529A 引擎潤滑裝置审中-公开
简体标题：发动机润滑设备
公开(公告)号：TW201028529A
公开(公告)日：2010-08-01
申请号：TW098101479
申请日：2009-01-16
申请人：三陽工業股份有限公司
发明人：李新蒼 , 李佳陵 , 賴振東 , 黃國芳
IPC分类号： F01M
摘要：本發明係有關於一種引擎潤滑裝置，係組設一吸油氣管路於潤滑油室中，使其連通曲軸室與潤滑油室，並將可轉動管設計為其管壁上複數吸油孔至少其一於引擎任意傾斜狀態下皆維持於油面之下、空氣吸入口於引擎任意傾斜狀態下皆保持位於油面之上，藉此達到適當潤滑之目的。曲軸室與潤滑油室之間則設有一單向閥，使大部分潤滑油在活塞下降行程時能自曲軸室排回至潤滑油室，減少潤滑油供給量。凸輪軸室與潤滑油室、及曲軸室皆連通，但凸輪軸室與潤滑油室之間的通道中亦設有一單向閥，使凸輪軸室之洩壓路徑是朝曲軸室而非返回潤滑油室。
简体摘要：本发明系有关于一种发动机润滑设备，系组设一吸油气管路于润滑油室中，使其连通曲轴室与润滑油室，并将可转动管设计为其管壁上复数吸油孔至少其一于发动机任意倾斜状态下皆维持于油面之下、空气吸入口于发动机任意倾斜状态下皆保持位于油面之上，借此达到适当润滑之目的。曲轴室与润滑油室之间则设有一单向阀，使大部分润滑油在活塞下降行程时能自曲轴室排回至润滑油室，减少润滑油供给量。凸轮轴室与润滑油室、及曲轴室皆连通，但凸轮轴室与润滑油室之间的信道中亦设有一单向阀，使凸轮轴室之泄压路径是朝曲轴室而非返回润滑油室。

3. 发明专利

TW201016950A 引擎潤滑裝置审中-公开
简体标题：发动机润滑设备
公开(公告)号：TW201016950A
公开(公告)日：2010-05-01
申请号：TW097141849
申请日：2008-10-30
申请人：三陽工業股份有限公司
发明人：李新蒼 , 李佳陵 , 賴振東 , 黃國芳
IPC分类号： F01M
摘要：本發明係有關於一種引擎潤滑裝置，係組設一吸油氣管路於潤滑油室中，使其連通曲軸室與潤滑油室，並將可轉動管設計為其管壁上複數吸油孔至少其一於引擎任意傾斜狀態下皆維持於油面之下、空氣吸入口於引擎任意傾斜狀態下皆保持位於油面之上，藉此達到適當潤滑之目的。曲軸室與潤滑油室之間則設有一單向閥，使大部分潤滑油在活塞下降行程時能自曲軸室排回至潤滑油室，減少潤滑油供給量。於搖臂機構室與曲軸室間也同樣設一單向閥，以提供搖臂機構室一潤滑油排除路徑，且不會於其潤滑階段因油自曲軸室回流導致油量過多。
简体摘要：本发明系有关于一种发动机润滑设备，系组设一吸油气管路于润滑油室中，使其连通曲轴室与润滑油室，并将可转动管设计为其管壁上复数吸油孔至少其一于发动机任意倾斜状态下皆维持于油面之下、空气吸入口于发动机任意倾斜状态下皆保持位于油面之上，借此达到适当润滑之目的。曲轴室与润滑油室之间则设有一单向阀，使大部分润滑油在活塞下降行程时能自曲轴室排回至润滑油室，减少润滑油供给量。于摇臂机构室与曲轴室间也同样设一单向阀，以提供摇臂机构室一润滑油排除路径，且不会于其润滑阶段因油自曲轴室回流导致油量过多。

4. 实用新型

TW534249U 齒輪噪音防止裝置失效
简体标题：齿轮噪音防止设备
公开(公告)号：TW534249U
公开(公告)日：2003-05-21
申请号：TW091207922
申请日：2002-05-30
申请人：三陽工業股份有限公司
发明人：張督玄 , 李仕漢 , 黃國芳
IPC分类号： F16H
摘要：本創作係由一回轉軸、一副齒輪與一螺旋彈簧所組成。其中回轉軸包括一前端部並同軸固設一主齒輪；副齒輪可迴轉地套設於前端部並鄰接於主齒輪；螺旋彈簧二端分別形成定位端及扣合端，並環套於前端部而將副齒輪侷限於螺旋彈簧與主齒輪之間。當螺旋彈簧被撐張環套於前端部時，其定位端恰可插入定位於徑向穿設於回轉軸前端部上之定位孔內、且扣合端恰可扣合於軸向貫設於副齒輪上之扣合孔內，促使螺旋彈簧能藉由回復扭力施加副齒輪一回轉預力，使副齒輪與主齒輪形成有相位差以消除背隙及其所產生之噪音。
简体摘要：本创作系由一回转轴、一副齿轮与一螺旋弹簧所组成。其中回转轴包括一前端部并同轴固设一主齿轮；副齿轮可掉头地套设于前端部并邻接于主齿轮；螺旋弹簧二端分别形成定位端及扣合端，并环套于前端部而将副齿轮局限于螺旋弹簧与主齿轮之间。当螺旋弹簧被撑张环套于前端部时，其定位端恰可插入定位于径向穿设于回转轴前端部上之定位孔内、且扣合端恰可扣合于轴向贯设于副齿轮上之扣合孔内，促使螺旋弹簧能借由回复扭力施加副齿轮一回转预力，使副齿轮与主齿轮形成有相位差以消除背隙及其所产生之噪音。

5. 实用新型

TWM544562U 機車排氣管護熱蓋構造有权
简体标题：電單車排气管护热盖构造
公开(公告)号：TWM544562U
公开(公告)日：2017-07-01
申请号：TW105214537
申请日：2016-09-22
申请人：三陽工業股份有限公司
发明人：鄭景鴻 , 邵治齊 , 林栩 , 黃國芳
IPC分类号： F01N13/08

6. 实用新型

TWM540917U 空氣濾清器總成有权
简体标题：空气滤清器总成
公开(公告)号：TWM540917U
公开(公告)日：2017-05-01
申请号：TW105214909
申请日：2016-09-30
申请人：三陽工業股份有限公司 , SANYANG MOTOR CO., LTD.
发明人：林栩 , LIN, HSU , 邵治齊 , CHAO, CHIH CHI , 鄭景鴻 , CHENG, CHING HUNG , 黃國芳 , HUANG, KUO FANG
IPC分类号： F02M35/02

7. 发明专利

TW200940812A 引擎潤滑裝置审中-公开
简体标题：发动机润滑设备
公开(公告)号：TW200940812A
公开(公告)日：2009-10-01
申请号：TW097110015
申请日：2008-03-21
申请人：三陽工業股份有限公司
发明人：李佳陵 , 李新蒼 , 賴振東 , 黃國芳
IPC分类号： F01M
摘要：本發明係有關於一種引擎潤滑裝置，係組設一吸油氣管路於潤滑油室中，使其連通曲軸室與潤滑油室，並將可轉動管設計為其管壁上複數吸油孔至少其一於引擎任意傾斜狀態下皆維持於油面之下、空氣吸入口於引擎任意傾斜狀態下皆保持位於油面之上，藉此達到適當潤滑之目的。曲軸室與潤滑油室之間則設有一單向閥，使大部分潤滑油在活塞下降行程時能自曲軸室排回至潤滑油室，減少潤滑油供給量。
简体摘要：本发明系有关于一种发动机润滑设备，系组设一吸油气管路于润滑油室中，使其连通曲轴室与润滑油室，并将可转动管设计为其管壁上复数吸油孔至少其一于发动机任意倾斜状态下皆维持于油面之下、空气吸入口于发动机任意倾斜状态下皆保持位于油面之上，借此达到适当润滑之目的。曲轴室与润滑油室之间则设有一单向阀，使大部分润滑油在活塞下降行程时能自曲轴室排回至润滑油室，减少润滑油供给量。

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