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    • 2. 发明专利
    • 電力產生控制裝置及具有其之車輛 POWER GENERATION CONTROL DEVICE AND VEHICLE HAVING THE SAME
    • 电力产生控制设备及具有其之车辆 POWER GENERATION CONTROL DEVICE AND VEHICLE HAVING THE SAME
    • TW200913459A
    • 2009-03-16
    • TW097119805
    • 2008-05-28
    • 雅馬哈發動機電子股份有限公司 YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD
    • 佐藤和生 SATO, KAZUO
    • H02PF02D
    • H02P9/04
    • 本發明提供一種電力產生控制裝置,其用於在一引擎停止之後確定一引擎之一曲柄位置以減小一啓動扭矩,提高啓動性,並減少啓動時對一蓄電池之電力消耗。該電力產生控制裝置包括:一永磁發電機,其由一引擎旋轉;一所產生電流控制器,其將一由該永磁發電機所產生之交流電流整流成一直流並將該直流作為一所產生電流供給一電器並控制到達該電器24之電力產生量。一控制區段控制一整流區段之一電力產生量。該控制區段配備有一排氣衝程停止估計時間控制模組,該排氣衝程停止估計時間控制模組用於基於一與一曲軸或該永磁發電機之一旋轉循環相關之信號來計算引擎轉速値及加速値,用於根據該等轉速値及該等加速値來估計該引擎之一停止,並用於在估計該引擎停止發生在該引擎之一排氣衝程處時實施一控制以增加該整流區段之電力產生量。
    • 本发明提供一种电力产生控制设备,其用于在一发动机停止之后确定一发动机之一曲柄位置以减小一启动扭矩,提高启动性,并减少启动时对一蓄电池之电力消耗。该电力产生控制设备包括:一永磁发电机,其由一发动机旋转;一所产生电流控制器,其将一由该永磁发电机所产生之交流电流整流成一直流并将该直流作为一所产生电流供给一电器并控制到达该电器24之电力产生量。一控制区段控制一整流区段之一电力产生量。该控制区段配备有一排气冲程停止估计时间控制模块,该排气冲程停止估计时间控制模块用于基于一与一曲轴或该永磁发电机之一旋转循环相关之信号来计算发动机转速値及加速値,用于根据该等转速値及该等加速値来估计该发动机之一停止,并用于在估计该发动机停止发生在该发动机之一排气冲程处时实施一控制以增加该整流区段之电力产生量。
    • 3. 发明专利
    • 旋轉電動機
    • 旋转电动机
    • TWI283506B
    • 2007-07-01
    • TW091117201
    • 2002-07-31
    • 雅馬哈發動機股份有限公司 YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.
    • 內藤真也 NAITO, SHINYA日野陽至 HINO, HARUYOSHI
    • H02K
    • H02K21/24H02K1/2793H02K19/103
    • 係由藉軸承2 , 3轉動自如予以支承之轉動軸7、與被一體裝設於該轉動軸7之轉子23、與對向於該轉子23所配置之定子5所成。定子5具有沿轉動軸7軸周緣方向以略圓形狀(環狀)加以配設之多數線圈。轉子23由鐵等強磁性材料製之圓板狀轉子軛26所成。轉子軛26對向於定子5之面中,除了中央以外之部分,沿圓周方向以交錯狀設有凹部27及凸部28。該等各凹部27內被交錯配置固定有N極磁鐵29及S極磁鐵30。因此,除了磁鐵29 , 30發生轉矩外,轉子軛26側之凸部28與定子5側之T字鐵11間亦發生磁阻力矩,故可圖馬達轉數領域之擴大化。
    • 系由藉轴承2 , 3转动自如予以支承之转动轴7、与被一体装设于该转动轴7之转子23、与对向于该转子23所配置之定子5所成。定子5具有沿转动轴7轴周缘方向以略圆形状(环状)加以配设之多数线圈。转子23由铁等强磁性材料制之圆板状转子轭26所成。转子轭26对向于定子5之面中,除了中央以外之部分,沿圆周方向以交错状设有凹部27及凸部28。该等各凹部27内被交错配置固定有N极磁铁29及S极磁铁30。因此,除了磁铁29 , 30发生转矩外,转子轭26侧之凸部28与定子5侧之T字铁11间亦发生磁阻力矩,故可图马达转数领域之扩大化。
    • 8. 发明专利
    • 防盜器之解除信號認證方法 RELEASE SIGNAL AUTHENTICATION METHOD OF IMMOBILIZER
    • 防盗器之解除信号认证方法 RELEASE SIGNAL AUTHENTICATION METHOD OF IMMOBILIZER
    • TW200900290A
    • 2009-01-01
    • TW097108203
    • 2008-03-07
    • 雅馬哈發動機電子股份有限公司 YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD
    • 椎賢博 SHII, TAKAHIRO
    • B60R
    • B60R25/04B60R25/24B60R2325/306
    • 在一用於一防盜器的解除信號認證方法中,在一電池未被安裝或類似的狀態下,一主開關可被接通,電力可藉由由引擎之手動旋轉產生的發電而被供應至一CPU,在一該引擎正在旋轉之狀態下,一解除信號可由使用者輸入,如果該解除信號與一預先註冊之解除信號匹配,則該引擎繼續旋轉。另外,在用於一防盜器之解除信號認證方法中,該解除信號之一輸入可藉由操作一使用由該主開關供應的電壓之電氣裝置而實現,該解除信號可在該CPU中被鑑別,只有當一被供應至該主開關之電壓量等於或高於該CPU能識別該主開關係處於一ON狀態之一電壓量時,該解除信號才可被鑑別。
    • 在一用于一防盗器的解除信号认证方法中,在一电池未被安装或类似的状态下,一主开关可被接通,电力可借由由发动机之手动旋转产生的发电而被供应至一CPU,在一该发动机正在旋转之状态下,一解除信号可由用户输入,如果该解除信号与一预先注册之解除信号匹配,则该发动机继续旋转。另外,在用于一防盗器之解除信号认证方法中,该解除信号之一输入可借由操作一使用由该主开关供应的电压之电气设备而实现,该解除信号可在该CPU中被鉴别,只有当一被供应至该主开关之电压量等于或高于该CPU能识别该主开关系处于一ON状态之一电压量时,该解除信号才可被鉴别。