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    • 3. 发明专利
    • 節能汽車及其盤型動力馬達
    • 节能汽车及其盘型动力马达
    • TW201534508A
    • 2015-09-16
    • TW104104220
    • 2015-02-09
    • 李查 啟學RICHARD, CHI-HSUEH
    • 李查 啟學RICHARD, CHI-HSUEH
    • B60R16/023B60L11/18H02K7/14
    • B60K7/0007B60K6/46B60K17/356B60K2007/0038B60K2007/0092B60Y2200/92B60Y2400/114H02K1/2793Y10S903/906
    • 本發明係有關於一種節能汽車及其盤型動力馬達,係主要於車體其前、後方裝設有車輪,並於車體組設有汽油引擎,以驅動發電機產生電源,再經電路控制系統將電源輸送至電容式電池,繼由電容式電池將電源經兩電源線分別輸送到車體後方兩側車輪處組設之盤型動力馬達處,以由盤型動力馬達經車輪直接驅動車輛高速大扭力行駛,藉此,本發明係省略離合器、變速箱、動力傳動軸桿、差速箱等組件傳動設置,以直接供電予盤型動力馬達帶動車輛行進,利用發電機產生之電源即足以驅動盤型動力馬達作動,據此,俾達到不須停車充電等效果。
    • 本发明系有关于一种节能汽车及其盘型动力马达,系主要于车体其前、后方装设有车轮,并于车体组设有汽油发动机,以驱动发电机产生电源,再经电路控制系统将电源输送至电容式电池,继由电容式电池将电源经两电源线分别输送到车体后方两侧车轮处组设之盘型动力马达处,以由盘型动力马达经车轮直接驱动车辆高速大扭力行驶,借此,本发明系省略离合器、变速箱、动力传动轴杆、差速箱等组件传动设置,以直接供电予盘型动力马达带动车辆行进,利用发电机产生之电源即足以驱动盘型动力马达作动,据此,俾达到不须停车充电等效果。
    • 7. 实用新型
    • 發電機結構
    • 发电机结构
    • TWM381953U
    • 2010-06-01
    • TW098214541
    • 2009-08-06
    • 基因動力控股有限公司
    • 宋達群郭棟樑楊光友
    • H02K
    • H02K21/24H02K1/2793H02K3/47H02K7/1846H02K11/01
    • 一種發電機結構,包含一中央處穿設有心軸之定子,該定子中係設有多數線圈,而各線圈係設於定子中且以高分子聚合物加以包覆;一對應設於定子外部且與心軸活動結合之外殼,其周緣係環設有對應定子側緣之擋磁板;多數設於外殼內面兩側且與線圈對應之磁性體;以及一與各線圈電性連接之負載單元。藉此,可於運轉時以外殼轉動帶動各磁性體,讓外殼產生較大之轉動慣性,而使各磁性體與定子之線圈間具有較大之切割磁力線運動,而使該發電機達到結構簡單、轉動慣性大、提升電流量、無鐵損失及無機械損失之功效。 【創作特點】 本創作之主要目的係在於,可於運轉時以外殼轉動帶動各磁性體,讓外殼產生較大之轉動慣性,而使各磁性體與定子之線圈間具有較大之切割磁力線運動,而使該發電機達到結構簡單、轉動慣性大、提升電流量、無鐵損失及無機械損失之功效。
      為達上述之目的,本創作係一種發電機結構,一中央處穿設有心軸之定子,該定子中係設有多數線圈,而各線圈係設於定子中且以高分子聚合物加以包覆;一對應設於定子外部且與心軸活動結合之外殼,其周緣係環設有對應定子側緣之擋磁板;多數設於外殼內面兩側且與線圈對應之磁性體;以及一與各線圈電性連接之負載單元。
    • 一种发电机结构,包含一中央处穿设有心轴之定子,该定子中系设有多数线圈,而各线圈系设于定子中且以高分子聚合物加以包覆;一对应设于定子外部且与心轴活动结合之外壳,其周缘系环设有对应定子侧缘之挡磁板;多数设于外壳内面两侧且与线圈对应之磁性体;以及一与各线圈电性连接之负载单元。借此,可于运转时以外壳转动带动各磁性体,让外壳产生较大之转动惯性,而使各磁性体与定子之线圈间具有较大之切割磁力线运动,而使该发电机达到结构简单、转动惯性大、提升电流量、无铁损失及无机械损失之功效。 【创作特点】 本创作之主要目的系在于,可于运转时以外壳转动带动各磁性体,让外壳产生较大之转动惯性,而使各磁性体与定子之线圈间具有较大之切割磁力线运动,而使该发电机达到结构简单、转动惯性大、提升电流量、无铁损失及无机械损失之功效。 为达上述之目的,本创作系一种发电机结构,一中央处穿设有心轴之定子,该定子中系设有多数线圈,而各线圈系设于定子中且以高分子聚合物加以包覆;一对应设于定子外部且与心轴活动结合之外壳,其周缘系环设有对应定子侧缘之挡磁板;多数设于外壳内面两侧且与线圈对应之磁性体;以及一与各线圈电性连接之负载单元。