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1. 发明专利

TW201838850A 鐵道車輛用之安全裝置，鐵道車輛，保持此一鐵道車輛之安全的方法，及相關電腦程式审中-公开
简体标题：铁道车辆用之安全设备，铁道车辆，保持此一铁道车辆之安全的方法，及相关电脑进程
公开(公告)号：TW201838850A
公开(公告)日：2018-11-01
申请号：TW107109573
申请日：2018-03-21
申请人：法商阿爾斯通運輸科技公司 , ALSTOM TRANSPORT TECHNOLOGIES
发明人：哈薩德勞倫特 , HAZARD, LAURENT
IPC分类号： B61L23/00
摘要：此用於一鐵道車輛(2)之安全裝置(24)經組態以命令該鐵道車輛之一制動系統(22)。該安全裝置(24)包括：一第一偵測模組，其用於偵測來自一信號燈(10、11)之一禁止穿越及超過一速度限制當中的該鐵道車輛之至少一個異常行為；一第二偵測模組，其用於偵測該安全裝置之至少一個內部故障；及一命令模組，其用於將一命令信號發送至該制動系統。該命令模組經組態以： - 若偵測到一異常行為，則發送用於根據一第一制動等級進行緊急制動之一命令信號，及 - 若偵測到一內部故障，則發送用於根據一第二制動等級進行緊急制動之一命令信號，該第一等級大於該第二等級。
简体摘要：此用于一铁道车辆(2)之安全设备(24)经组态以命令该铁道车辆之一制动系统(22)。该安全设备(24)包括：一第一侦测模块，其用于侦测来自一信号灯(10、11)之一禁止穿越及超过一速度限制当中的该铁道车辆之至少一个异常行为；一第二侦测模块，其用于侦测该安全设备之至少一个内部故障；及一命令模块，其用于将一命令信号发送至该制动系统。该命令模块经组态以： - 若侦测到一异常行为，则发送用于根据一第一制动等级进行紧急制动之一命令信号，及 - 若侦测到一内部故障，则发送用于根据一第二制动等级进行紧急制动之一命令信号，该第一等级大于该第二等级。

2. 发明专利

TW201639735A 具有減少能源消耗之都會鐵路系統审中-公开
简体标题：具有减少能源消耗之都会铁路系统
公开(公告)号：TW201639735A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：TW105109058
申请日：2016-03-23
申请人：阿爾斯通運輸科技公司 , ALSTOM TRANSPORT TECHNOLOGIES
发明人：安東尼尼戴西 , ANTONINI, DAISY , 安德林賽瑞爾 , ANDRIN, CYRIL , 聶維特尼可拉斯 , NEVOT, NICOLAS
IPC分类号： B61D43/00 , B61H11/00 , E01B2/00
CPC分类号： B60M3/06 , B61C3/00 , B61L1/00 , B61L27/04
摘要：此系統(1)包含一土木工程及軌道組件(2)、一鐵路車輛組件(3)、一供電組件(4)及一信號組件(5)，使得：該土木工程及軌道組件包含由兩行鐵軌組成且具有介於-6%與6%之間之斜率之一鐵路軌道；該鐵路車輛組件包含在鐵上滾軋且具有分佈於組成列車之車廂之車架之各者上之馬達構件之列車；該供電組件包含可逆變電站，其包含一轉換器，該轉換器連接在一電網與沿著該軌道行進之一電氣第三鐵軌區段之間，且能夠經啟動以操作作為一整流器或作為一換流器。
简体摘要：此系统(1)包含一土木工程及轨道组件(2)、一铁路车辆组件(3)、一供电组件(4)及一信号组件(5)，使得：该土木工程及轨道组件包含由两行铁轨组成且具有介于-6%与6%之间之斜率之一铁路轨道；该铁路车辆组件包含在铁上滚轧且具有分布于组成列车之车厢之车架之各者上之马达构件之列车；该供电组件包含可逆变电站，其包含一转换器，该转换器连接在一电网与沿着该轨道行进之一电气第三铁轨区段之间，且能够经启动以操作作为一整流器或作为一换流器。

3. 发明专利

TW201836892A 包括剛性地固接至轉向架本體之軸的鐵道車輛轉向架审中-公开
简体标题：包括刚性地固接至转向架本体之轴的铁道车辆转向架
公开(公告)号：TW201836892A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：TW107109572
申请日：2018-03-21
申请人：法商阿爾斯通運輸科技公司 , ALSTOM TRANSPORT TECHNOLOGIES
发明人：羅迪特艾蓮恩 , RODET, ALAIN
IPC分类号： B61F5/00
摘要：本發明提供一種鐵道車輛轉向架(1)，其包括一本體(2)及兩個軸(4)，該本體(2)包括沿一縱向方向延伸之兩個樑(6)，各軸(4)包括各具備一輪胎(21)之一對車輪(20)及在該等車輪(20)之間延伸的一連接裝置，各軸(4)包括一軸箱(22)，該軸箱(22)沿實質上垂直於該縱向方向之一橫向方向延伸且至少部分地環繞該連接裝置。該本體(2)之該等樑(6)藉由該等軸(4)彼此連接，各軸(4)之該軸箱(22)剛性地固接至該等樑(6)之各者。
简体摘要：本发明提供一种铁道车辆转向架(1)，其包括一本体(2)及两个轴(4)，该本体(2)包括沿一纵向方向延伸之两个梁(6)，各轴(4)包括各具备一轮胎(21)之一对车轮(20)及在该等车轮(20)之间延伸的一连接设备，各轴(4)包括一轴箱(22)，该轴箱(22)沿实质上垂直于该纵向方向之一横向方向延伸且至少部分地环绕该连接设备。该本体(2)之该等梁(6)借由该等轴(4)彼此连接，各轴(4)之该轴箱(22)刚性地固接至该等梁(6)之各者。

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