专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

TWI274094B 在混凝土板上構築鐵路軌道之方法及此方法中所使用之臨時軌枕板 A METHOD OF CONSTRUCTING A RAIL TRACK ON A CONCRETE SLAB AND A TEMPORARY TIE PLATE FOR USE IN THE METHOD 有权
简体标题：在混凝土板上构筑铁路轨道之方法及此方法中所使用之临时轨枕板 A METHOD OF CONSTRUCTING A RAIL TRACK ON A CONCRETE SLAB AND A TEMPORARY TIE PLATE FOR USE IN THE METHOD
公开(公告)号：TWI274094B
公开(公告)日：2007-02-21
申请号：TW091132438
申请日：2002-11-01
申请人：艾爾斯東有限公司 ALSTOM
发明人：尼可拉斯瑞達 RADA, NICOLAS
IPC分类号： E01B
CPC分类号： E01B1/002 , E01B9/40 , E01B29/005 , E01B29/32 , E01B2204/06 , E01B2204/09 , Y10T29/49826 , Y10T29/49895
摘要：本發明係關於一種在混凝土板上構築鐵路軌道之方法，其中混凝土板是澆注在錨構件附近，該錨構件是用以將支撐鐵軌的軌枕板固定起來，此方法其特徵在於包含以下步驟：
將臨時軌枕板在支撐鐵軌的軌枕板所要放置的位置上懸吊起來，該支撐錨構能夠局部植入混凝土中，且包含排氣孔，用以排除當澆注混凝土時混入臨時軌枕板底面下的空氣；
澆注混凝土板，直到抵達臨時軌枕板的高度為止；
在混凝土板已經硬化之後，移除臨時軌枕板，及
精確將支撐鐵軌的軌枕板予以定位在其最終位置上，將軌枕板固定在錨構件上。
简体摘要：本发明系关于一种在混凝土板上构筑铁路轨道之方法，其中混凝土板是浇注在锚构件附近，该锚构件是用以将支撑铁轨的轨枕板固定起来，此方法其特征在于包含以下步骤：将临时轨枕板在支撑铁轨的轨枕板所要放置的位置上悬吊起来，该支撑锚构能够局部植入混凝土中，且包含排气孔，用以排除当浇注混凝土时混入临时轨枕板底面下的空气；浇注混凝土板，直到抵达临时轨枕板的高度为止；在混凝土板已经硬化之后，移除临时轨枕板，及精确将支撑铁轨的轨枕板予以定位在其最终位置上，将轨枕板固定在锚构件上。

2. 发明专利

TWI235045B 抽屜之電磁保護裝置 A DEVICE FOR PROTECTING A DRAWER ELECTROMAGNETICALLY 有权
简体标题：抽屉之电磁保护设备 A DEVICE FOR PROTECTING A DRAWER ELECTROMAGNETICALLY
公开(公告)号：TWI235045B
公开(公告)日：2005-07-01
申请号：TW089114781
申请日：2000-07-25
申请人：艾爾斯東有限公司 ALSTOM
发明人：克里司坦.魯奎 RUQUE, CHRISTIAN
IPC分类号： A47B
CPC分类号： H05K9/0062 , H05K9/0016
摘要：一種抽屜之電磁保護裝置，該裝置配備有電子零件板的抽屜，並能由一種抽屜接收結構體之正面的通道(23)送入該結構體，該裝置係由抽屜(1)的正面(4)以及抽屜接收結構體(11)的側面(12)，頂面(13)，底面(19)以及背面(19)所形成，且該些面均為電流導體。
简体摘要：一种抽屉之电磁保护设备，该设备配备有电子零件板的抽屉，并能由一种抽屉接收结构体之正面的信道(23)送入该结构体，该设备系由抽屉(1)的正面(4)以及抽屉接收结构体(11)的侧面(12)，顶面(13)，底面(19)以及背面(19)所形成，且该些面均为电流导体。

3. 发明专利

TW200517573A 光面窗用玻璃的嵌裝方法 METHOD OF FITTING FLUSH GLAZING 审中-公开
简体标题：光面窗用玻璃的嵌装方法 METHOD OF FITTING FLUSH GLAZING
公开(公告)号：TW200517573A
公开(公告)日：2005-06-01
申请号：TW093127183
申请日：2004-09-08
申请人：艾爾斯東有限公司 ALSTOM
发明人：艾莫格里艾諾坎派斯 CAMPUS, EMIGLIANO , 克里斯多夫派勒 PAILLER, CHRISTOPHE
IPC分类号： E06B , B60 , B61D25/00
CPC分类号： B61D25/00 , Y10T29/49826
摘要：依據本發明的高速軌道車輛的固定光面玻璃窗3的嵌裝方法的特徵為窗3的第一邊緣330首先從車輛外部安置在一坐落於窗框架的水平部分上的溝槽20中，然後，窗3傾斜，以移動窗3的對立的第二邊緣330朝窗框架2的對立的水平部分21，最後該對立的第二邊緣從車輛內部固定到窗框架2的該對立的水平部分21。於是溝槽所在之處的窗的水平部分沒有機械固定件，以致於在換窗時，不再需要拆卸所有內部嵌裝件，而從內部固定另一水平部分使膠泥的寬度減至最小。此外，從外部安裝意指窗可以無視於車輛在生產線上的位置而嵌裝，因為內部嵌裝件是否已經嵌裝並不重要。
简体摘要：依据本发明的高速轨道车辆的固定光面玻璃窗3的嵌装方法的特征为窗3的第一边缘330首先从车辆外部安置在一坐落于窗框架的水平部分上的沟槽20中，然后，窗3倾斜，以移动窗3的对立的第二边缘330朝窗框架2的对立的水平部分21，最后该对立的第二边缘从车辆内部固定到窗框架2的该对立的水平部分21。于是沟槽所在之处的窗的水平部分没有机械固定件，以致于在换窗时，不再需要拆卸所有内部嵌装件，而从内部固定另一水平部分使胶泥的宽度减至最小。此外，从外部安装意指窗可以无视于车辆在生产在线的位置而嵌装，因为内部嵌装件是否已经嵌装并不重要。

4. 发明专利

TWI224061B 電動車之改良 IMPROVEMENTS IN ELECTRIC VEHICLES 有权
简体标题：电动车之改良 IMPROVEMENTS IN ELECTRIC VEHICLES
公开(公告)号：TWI224061B
公开(公告)日：2004-11-21
申请号：TW090114739
申请日：2001-06-18
申请人：艾爾斯東有限公司 ALSTOM
发明人：大衛.布魯克斯 BROOKS, DAVID MICHAEL
IPC分类号： B60L , H02H
CPC分类号： B60L5/00 , B60L2200/26
摘要：一種控制一電動車(諸如一火車頭)之變壓器與一由電車電線承載之交流電源相連接之方法，其目的係在變壓器連接至電源時，用以降低該變壓器之湧入電流。該方法包含謹慎控制電動車之集電弓架由其下降位置移動至上升位置之運動，使得在電車電線上之電壓處在峰值或接近該峰值時，則在集電弓架接近電車電線時，在其之間之空氣間隙所形成之電弧橋係可使該變壓器電性連接至電車電線。另外，電動車之動力系統係加以控制，使得若在集電弓架上升的狀態下，供應至電車電線之動力失去時，該變壓器係會先與該集電弓架形成電性隔絕，且在動力供應回復之後，該集電弓架再降下，且重新連接至變壓器，並且再重新上升，而以上述謹慎控制之方式與該電車電線再次形成電氣連接。
简体摘要：一种控制一电动车(诸如一火车头)之变压器与一由电车电线承载之交流电源相连接之方法，其目的系在变压器连接至电源时，用以降低该变压器之涌入电流。该方法包含谨慎控制电动车之集电弓架由其下降位置移动至上升位置之运动，使得在电车电线上之电压处在峰值或接近该峰值时，则在集电弓架接近电车电线时，在其之间之空气间隙所形成之电弧桥系可使该变压器电性连接至电车电线。另外，电动车之动力系统系加以控制，使得若在集电弓架上升的状态下，供应至电车电线之动力失去时，该变压器系会先与该集电弓架形成电性隔绝，且在动力供应回复之后，该集电弓架再降下，且重新连接至变压器，并且再重新上升，而以上述谨慎控制之方式与该电车电线再次形成电气连接。

5. 发明专利

TW200402374A 用以在發生撞擊時防止車窗侵入軌道車輛駕駛室之系統 A SYSTEM FOR PREVENTING THE INTRUSION OF A WINDOW INTO A RAIL VEHICLE CAB IN THE EVENT OF AN IMPACT 审中-公开
简体标题：用以在发生撞击时防止车窗侵入轨道车辆驾驶室之系统 A SYSTEM FOR PREVENTING THE INTRUSION OF A WINDOW INTO A RAIL VEHICLE CAB IN THE EVENT OF AN IMPACT
公开(公告)号：TW200402374A
公开(公告)日：2004-02-16
申请号：TW092114308
申请日：2003-05-27
申请人：艾爾斯東有限公司 ALSTOM
发明人：皮耶赫斯 HUSS, PIERRE , 派屈克席科特 SICOT, PATRICK
IPC分类号： B61D
CPC分类号： B61C17/04 , B61D15/06 , B61D17/06
摘要：揭示一種用以在發生撞擊時防止車窗(2)侵入軌道車輛駕駛室(1)之系統，該車輛在車窗(2)與駕駛室(1)內部之間具有一保護結構(3)，且該保護結構具有正對著車窗的一開口(8)，該系統其特徵在於保護結構能支撐住多數抗侵入構件(12，22，32)，該抗侵入構件能夠移動以便將至少局部的開口阻擋起來。
简体摘要：揭示一种用以在发生撞击时防止车窗(2)侵入轨道车辆驾驶室(1)之系统，该车辆在车窗(2)与驾驶室(1)内部之间具有一保护结构(3)，且该保护结构具有正对着车窗的一开口(8)，该系统其特征在于保护结构能支撑住多数抗侵入构件(12，22，32)，该抗侵入构件能够移动以便将至少局部的开口阻挡起来。

6. 发明专利

TW563287B 通風裝置及配備有此裝置之軌道牽引電動機有权
简体标题：通风设备及配备有此设备之轨道牵引电动机
公开(公告)号：TW563287B
公开(公告)日：2003-11-21
申请号：TW089123240
申请日：2000-11-03
申请人：艾爾斯東有限公司
发明人：盧多夫克莫洛 , 珍路瑞葛德 , 布諾瑞庚
IPC分类号： H02K , F04D
CPC分类号： H02K9/06 , F04D25/082
摘要：本裝置包括能在一方向或雙方向轉動且置於一進氣室(c)內而將空氣送至電動機(1)之離心風扇(24)。由該風扇輸送的氣流(F1)分成一內氣流(F2)和一外氣流(F3)，內氣流朝向至少容納電動機轉子(5)之一限制空間(E)內部，而外氣流朝向電動機(1)定子(8)冷卻管(31)。
所得到的冷卻效果特別好，而電動機弄髒的風險很低。(圖1)
简体摘要：本设备包括能在一方向或双方向转动且置于一进气室(c)内而将空气送至电动机(1)之离心风扇(24)。由该风扇输送的气流(F1)分成一内气流(F2)和一外气流(F3)，内气流朝向至少容纳电动机转子(5)之一限制空间(E)内部，而外气流朝向电动机(1)定子(8)冷却管(31)。所得到的冷却效果特别好，而电动机弄脏的风险很低。(图1)

7. 发明专利

TW200302621A 用於轉換電能之矩陣轉換器 A MATRIX CONVERTER FOR TRANSFORMING ELECTRICAL ENERGY 失效
简体标题：用于转换电能之矩阵转换器 A MATRIX CONVERTER FOR TRANSFORMING ELECTRICAL ENERGY
公开(公告)号：TW200302621A
公开(公告)日：2003-08-01
申请号：TW092100615
申请日：2003-01-13
申请人：艾爾斯東有限公司 ALSTOM
发明人：伊曼諾度塔迪 DUTARDE, EMMANUEL , 克里斯多夫比爾 BEUILLE, CHRISTOPHE , 菲柏利斯布萊特 BREIT, FABRICE , 亨利施奈德 SCHNEIDER, HENRI
IPC分类号： H02M
CPC分类号： H02M7/003 , H01L2224/48091 , H01L2224/4903 , H01L2224/49111 , H01L2924/19107 , H02M5/293 , Y02B70/1483 , Y10T307/74 , H01L2924/00014
摘要：一種於至少一電壓源(1)及至少一電流源(2)之間轉換電能之矩陣轉換器，該至少一電壓源更明確說為一電源供應網路，該至少一電流源更明確說為一負載，該轉換器包含一矩陣之開關(6)，連接該等電壓源(1)至該等電流源(2)，該矩陣轉換器係特徵在於每一開關(6)具有兩端子(5)，其係經由一層鑽石(4)之光電導層互相連接，每一開關(6)係為一照射該鑽石(4)層之光源(7)所控制，該鑽石係安置於開關(6)之兩端(5)之間。
简体摘要：一种于至少一电压源(1)及至少一电流源(2)之间转换电能之矩阵转换器，该至少一电压源更明确说为一电源供应网络，该至少一电流源更明确说为一负载，该转换器包含一矩阵之开关(6)，连接该等电压源(1)至该等电流源(2)，该矩阵转换器系特征在于每一开关(6)具有两端子(5)，其系经由一层钻石(4)之光电导层互相连接，每一开关(6)系为一照射该钻石(4)层之光源(7)所控制，该钻石系安置于开关(6)之两端(5)之间。

8. 发明专利

TW200302620A 用以轉換電能之矩陣變換器 A MATRIX CONVERTER FOR TRANSFORMING ELECTRICA ENERGY 失效
简体标题：用以转换电能之矩阵变换器 A MATRIX CONVERTER FOR TRANSFORMING ELECTRICA ENERGY
公开(公告)号：TW200302620A
公开(公告)日：2003-08-01
申请号：TW092100613
申请日：2003-01-13
申请人：艾爾斯東有限公司 ALSTOM
发明人：伊曼鈕杜塔德 DUTARDE, EMMANUEL , 克里斯多夫比爾 BEUILLE, CHRISTOPHE , 菲柏利斯布萊特 BREIT, FABRICE , 亨利施奈德 SCHNEIDER, HENRI
IPC分类号： H02M
CPC分类号： H01L27/14 , H01L25/167 , H01L2224/45124 , H01L2224/48472 , H01L2224/49111 , H01L2224/49175 , H01L2924/09701 , H01L2924/1305 , H01L2924/13055 , H03K17/78 , H01L2924/00
摘要：一種用以在至少一電壓源(1)(特別是電源網路)及至少一電流源(2)(特別是負載)之間轉換電能的矩陣變換器，該變換器包含一連接該電壓源(1)至該電流源(2)的開關矩陣，該矩陣變換器的特徵在於每一開關具有二配置於個別相異的平行平面中之端子及一介於開關的該二端子之間的光導鑽石基材，每一開關藉由一光源(7)照射在介於二端子之間的鑽石基材(4)而受到控制。
简体摘要：一种用以在至少一电压源(1)(特别是电源网络)及至少一电流源(2)(特别是负载)之间转换电能的矩阵变换器，该变换器包含一连接该电压源(1)至该电流源(2)的开关矩阵，该矩阵变换器的特征在于每一开关具有二配置于个别相异的平行平面中之端子及一介于开关的该二端子之间的光导钻石基材，每一开关借由一光源(7)照射在介于二端子之间的钻石基材(4)而受到控制。

9. 发明专利

TW534884B 定出軌道上車輛的位置之方法及系統有权
简体标题：定出轨道上车辆的位置之方法及系统
公开(公告)号：TW534884B
公开(公告)日：2003-06-01
申请号：TW090129456
申请日：2001-11-28
申请人：艾爾斯東有限公司
发明人：尚克勞德亞拉寇克 , 梅菘亞拉米爾
IPC分类号： B61F
CPC分类号： B61L25/021 , B61L25/026 , G01C21/16
摘要：一種用以定出軌道線路上軌道車之位置之方法，其特徵為此包括以下步驟：
使用裝置(13)量度車輛在不同時間之速度，提供車輛之實際速度之近似值；
使用車上所置之一單個慣性感測器(12)，量度在不同時間之慣性幅度，僅視車輛速度及軌道特定之幾何特性而定，選擇慣性幅度；
由在車輛欲定位之時間前在不同時間所量得之車輛之近似速度之已知值，慣性幅度之量度值，及一資料庫(16)，使用根據非線性觀察器之一收斂演算法，計算線路上車輛之橫坐標，資料庫中儲存不同曲線橫坐標之線路特定之幾何特性及其空間導數，資料庫由前執行之學習程序獲得。圖1
简体摘要：一种用以定出轨道线路上轨道车之位置之方法，其特征为此包括以下步骤：使用设备(13)量度车辆在不同时间之速度，提供车辆之实际速度之近似值；使用车上所置之一单个惯性传感器(12)，量度在不同时间之惯性幅度，仅视车辆速度及轨道特定之几何特性而定，选择惯性幅度；由在车辆欲定位之时间前在不同时间所量得之车辆之近似速度之已知值，惯性幅度之量度值，及一数据库(16)，使用根据非线性观察器之一收敛算法，计算线路上车辆之横坐标，数据库中存储不同曲线横坐标之线路特定之几何特性及其空间导数，数据库由前运行之学习进程获得。图1

10. 发明专利

TW200300195A 强化混凝土板內之錨定元件固持力的方法 A METHOD OF RENFORCING THE HOLDING STRENGTH OF AN ANCHORING ELEMENT IN A CONCRETE SLAB 审中-公开
简体标题：强化混凝土板内之锚定组件固持力的方法 A METHOD OF RENFORCING THE HOLDING STRENGTH OF AN ANCHORING ELEMENT IN A CONCRETE SLAB
公开(公告)号：TW200300195A
公开(公告)日：2003-05-16
申请号：TW091133051
申请日：2002-11-11
申请人：艾爾斯東有限公司 ALSTOM
发明人：尼可拉斯.瑞達 RADA, NICOLAS
IPC分类号： E01B
CPC分类号： E01B9/18 , E04B1/41
摘要：一種強化埋入於混凝土板(2)中錨定元件的固持力之方法，該方法之特徵為，在將此混凝土板(2)灌漿於此錨定元件(1)周圍之前，將此錨定元件(1)以由樹脂與沙及水泥混合製成之灰泥(3)覆蓋。
简体摘要：一种强化埋入于混凝土板(2)中锚定组件的固持力之方法，该方法之特征为，在将此混凝土板(2)灌浆于此锚定组件(1)周围之前，将此锚定组件(1)以由树脂与沙及水泥混合制成之灰泥(3)覆盖。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式