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    • 1. 发明专利
    • 氣體產生器、氣囊的引爆管和瞬間引爆炸藥成份
    • 气体产生器、气囊的引爆管和瞬间引爆炸药成份
    • TW263474B
    • 1995-11-21
    • TW083112387
    • 1994-12-30
    • 日本化藥股份有限公司感應技術股份有限公司
    • 木村步田口通久伊藤裕二佐藤英史村上正治
    • B60RC06C
    • B60R21/2644B60R2021/26029B60R2021/26064C06B33/06C06C9/00C06D5/06F42B3/02F42B3/128
    • 本發明為包含自發性引爆炸藥成分之氣囊氣体產生器,其中至少一個引爆管10,點火藥劑41和氣体產生成分51包含在由輕合金材料或類似的材料所形成的包裝27或28內,自發性引爆炸藥成分由醣類,含氧鹵化物和金屬氧化物組成,或是由醣類,含氧鹵化物,金屬氧化物和合成樹脂組成。自發性引爆炸藥成分在溫度範圍165-220℃或165-200℃中有自發性引爆性質。醣類是氣体的成分且含氧鹵化物是提供氧氣的成分。因此,在165-220℃或165-200℃相當低溫的範圍內點火溫度的選擇和此二種組合有關。金屬氧化物是一個熱穩器且合成樹脂是使自發性引爆炸藥成分成為顆粒狀的連結劑。
    • 本发明为包含自发性引爆炸药成分之气囊气体产生器,其中至少一个引爆管10,点火药剂41和气体产生成分51包含在由轻合金材料或类似的材料所形成的包装27或28内,自发性引爆炸药成分由糖类,含氧卤化物和金属氧化物组成,或是由糖类,含氧卤化物,金属氧化物和合成树脂组成。自发性引爆炸药成分在温度范围165-220℃或165-200℃中有自发性引爆性质。糖类是气体的成分且含氧卤化物是提供氧气的成分。因此,在165-220℃或165-200℃相当低温的范围内点火温度的选择和此二种组合有关。金属氧化物是一个热稳器且合成树脂是使自发性引爆炸药成分成为颗粒状的链接剂。
    • 2. 发明专利
    • 安全氣囊用氣體發生器
    • 安全气囊用气体发生器
    • TW284727B
    • 1996-09-01
    • TW084112330
    • 1995-11-20
    • 日本化藥股份有限公司感應技術股份有限公司
    • 太田耕造田口通久伊藤裕二佐滕英史箕口亨
    • B60R
    • B60R21/2644
    • 本發明係一種安全氣囊用氣體發生器,其特徵係具有中央室(34),與該中央室(34)連通圍繞該中央室(34)之環狀的外側室(35),具有使氣囊膨脹由外側室(35)放出氣體之放出孔(36)的短圓筒形的氣體發生器用容器(21),前述環狀外側室(35)收納之氣體發生劑(51),前述中央室(34)收納使該氣體發生劑(51)燃燒的點火手段(10,40)及至少在前述外側室(35)內之上方,及/或下方放置使外側室(35)內之氣體發生劑(35)與前述容器(21)隔熱的隔熱構件(22,23)(37,38)。藉由在收納氣體發生劑的空間周邊,即至少在容器(21)之外側壁內(35)的上方,及/或下方設置隔熱構件,減少周圍溫度對數納氣體發生劑空間的影響可得到所定範圍之燃燒速度。
    • 本发明系一种安全气囊用气体发生器,其特征系具有中央室(34),与该中央室(34)连通围绕该中央室(34)之环状的外侧室(35),具有使气囊膨胀由外侧室(35)放出气体之放出孔(36)的短圆筒形的气体发生器用容器(21),前述环状外侧室(35)收纳之气体发生剂(51),前述中央室(34)收纳使该气体发生剂(51)燃烧的点火手段(10,40)及至少在前述外侧室(35)内之上方,及/或下方放置使外侧室(35)内之气体发生剂(35)与前述容器(21)隔热的隔热构件(22,23)(37,38)。借由在收纳气体发生剂的空间周边,即至少在容器(21)之外侧壁内(35)的上方,及/或下方设置隔热构件,减少周围温度对数纳气体发生剂空间的影响可得到所定范围之燃烧速度。
    • 3. 发明专利
    • 衝撞檢測裝置
    • 冲撞检测设备
    • TW304923B
    • 1997-05-11
    • TW085103896
    • 1996-04-02
    • 感應技術股份有限公司
    • 守山浩史佐田裕之
    • B60RG01P
    • B60R21/01338B60R21/0132B60R21/0133
    • 本發明衝撞檢測裝置,係被配置在車輛,因應於衝撞形態(前方衝撞或側方衝撞),而適時的使其動作其作動相異的2種以上之乘務人員安全手段(5、6、7、8),此裝置,具備分別被設在不同方向的2個加速度感應器(S1、S2)、及根據該2個加速度感應器(S1、S2)所檢出的各個加速度(GX、GY)而檢測出衝撞的發生時,則因應於衝撞方向選擇且使其作動前述複數個乘務人員安全手段之控制手段(4);前述控制手段(4),係預先被設定在車輛的前方向、左方向、右方向、及與此相異的至少1個方向作為被假想的檢測衝撞之方向,具有與前述乘務人員安全手段相對應的衝撞檢測軸(A1-A5),演算前述所被檢出的各加速度(GX、GY)之前述各衝撞檢測軸(A1-A5)的成分,根據此演算值(G1、G2、G3、G4、G5),選擇且使作動對應於前述各衝突檢測軸(A1-A5)的前述乘務人員安全手段(5、6、7、8)之衝撞檢測裝置。
    • 本发明冲撞检测设备,系被配置在车辆,因应于冲撞形态(前方冲撞或侧方冲撞),而适时的使其动作其作动相异的2种以上之乘务人员安全手段(5、6、7、8),此设备,具备分别被设在不同方向的2个加速度感应器(S1、S2)、及根据该2个加速度感应器(S1、S2)所检出的各个加速度(GX、GY)而检测出冲撞的发生时,则因应于冲撞方向选择且使其作动前述复数个乘务人员安全手段之控制手段(4);前述控制手段(4),系预先被设置在车辆的前方向、左方向、右方向、及与此相异的至少1个方向作为被假想的检测冲撞之方向,具有与前述乘务人员安全手段相对应的冲撞检测轴(A1-A5),演算前述所被检出的各加速度(GX、GY)之前述各冲撞检测轴(A1-A5)的成分,根据此演算值(G1、G2、G3、G4、G5),选择且使作动对应于前述各冲突检测轴(A1-A5)的前述乘务人员安全手段(5、6、7、8)之冲撞检测设备。
    • 4. 发明专利
    • 氣囊組
    • 气囊组
    • TW238284B
    • 1995-01-11
    • TW082102541
    • 1993-04-03
    • 感應技術股份有限公司
    • 竹田勝前田武則道齊降義
    • B60RG08G
    • B60R21/017B60R21/2035
    • 本發明所揭示的氣囊組係屬於:氣囊、充氣器、碰撞感知器及輔助電源電路等構成一體之形態的氣囊組,為了要做成:即使連接到車上電源也必須要利用螺栓將扣件固定到方向盤上之後才可使氣囊組作動,而設有可令引信的短路用電路形成開路的接點、或者設有可令作動電路或輔助電源電路形成開路之開關,而藉由螺栓之鎖入使得接點打開、或者開關變成關閉以防止發生氣囊組之誤作動。而且為謀求即使因長年之使用造成螺栓鬆弛的時候,仍不致使接點恢得成閉路或者開關恢復成打開狀態計,乃將接點設計成一旦被鎖進母螺紋的螺栓所穿破的話,便從閉路狀態變成開路狀態之不可逆地切換,或者將開關設計成利用一個被鎖進母螺紋的螺栓而促其進行不可逆的作動之作動片來切換該開關,以防止該氣囊組變成無法作動之狀態。
    • 本发明所揭示的气囊组系属于:气囊、充气器、碰撞感知器及辅助电源电路等构成一体之形态的气囊组,为了要做成:即使连接到车上电源也必须要利用螺栓将扣件固定到方向盘上之后才可使气囊组作动,而设有可令引信的短路用电路形成开路的接点、或者设有可令作动电路或辅助电源电路形成开路之开关,而借由螺栓之锁入使得接点打开、或者开关变成关闭以防止发生气囊组之误作动。而且为谋求即使因长年之使用造成螺栓松弛的时候,仍不致使接点恢得成闭路或者开关恢复成打开状态计,乃将接点设计成一旦被锁进母螺纹的螺栓所穿破的话,便从闭路状态变成开路状态之不可逆地切换,或者将开关设计成利用一个被锁进母螺纹的螺栓而促其进行不可逆的作动之作动片来切换该开关,以防止该气囊组变成无法作动之状态。
    • 5. 发明专利
    • 氣體產生器及其製造方法,氣體產生器用氣體產生劑之收容體製造方法
    • 气体产生器及其制造方法,气体产生器用气体产生剂之收容体制造方法
    • TW303328B
    • 1997-04-21
    • TW084106008
    • 1995-06-13
    • 日本化藥股份有限公司感應技術股份有限公司
    • 小林久文田中耕治西田謙二郎越智博之
    • B60RF42B
    • B60R21/2644F42B3/04
    • 本發明係關於氣體產生器及其製造方法;此種氣體產生器係具備:為藉其彈力抑止氣體產生劑圓球(3)隨振動而移動,配設於充填在燃然室內的氣體產生劑圓球(3)之充填面的緩衝材(4)、以及設於該緩衝材(4)和述氣體產生劑圓球(3)之間,對前述氣體產生劑圓球(3)不具活性的隔間箔體(5);該隔間箔體(5)的形狀係順著前述氣體產生劑圓球(3)之充填面的形狀所形成。
      本氣體產生器用氣體產生劑收容體的製造方法係包括:在燃燒室內的氣密性容器本體(2a)將氣體產生劑圓球(3)裝藥的裝藥過程、以及在該氣體產生劑圓球(3)的裝藥配置可變形自如的隔間箔體(5)之箔體配置過程、以及介於前述隔間箔體,一面用力壓住前述氣體產生劑圓球(3)並加諸振動,前述氣體產生劑圓球(3)緊密充填,同時使前述隔間箔體(5)略順著前述氣體產生劑圓球(3)之充填面的形狀變形的推壓過程、以及在該變形的隔間箔體(5)上面將配置有緩衝材(4)的蓋部(2b)裝著於前述氣密性容器之本體(2a)上加以密閉之密閉過程。
    • 本发明系关于气体产生器及其制造方法;此种气体产生器系具备:为藉其弹力抑止气体产生剂圆球(3)随振动而移动,配设于充填在燃然室内的气体产生剂圆球(3)之充填面的缓冲材(4)、以及设于该缓冲材(4)和述气体产生剂圆球(3)之间,对前述气体产生剂圆球(3)不具活性的隔间箔体(5);该隔间箔体(5)的形状系顺着前述气体产生剂圆球(3)之充填面的形状所形成。 本气体产生器用气体产生剂收容体的制造方法系包括:在燃烧室内的气密性容器本体(2a)将气体产生剂圆球(3)装药的装药过程、以及在该气体产生剂圆球(3)的装药配置可变形自如的隔间箔体(5)之箔体配置过程、以及介于前述隔间箔体,一面用力压住前述气体产生剂圆球(3)并加诸振动,前述气体产生剂圆球(3)紧密充填,同时使前述隔间箔体(5)略顺着前述气体产生剂圆球(3)之充填面的形状变形的推压过程、以及在该变形的隔间箔体(5)上面将配置有缓冲材(4)的盖部(2b)装着于前述气密性容器之本体(2a)上加以密闭之密闭过程。
    • 6. 发明专利
    • 氣體發生劑及其製造方法,以及氣體發生劑錠片之製造裝置
    • 气体发生剂及其制造方法,以及气体发生剂锭片之制造设备
    • TW302352B
    • 1997-04-11
    • TW084112503
    • 1995-11-23
    • 日本化藥股份有限公司感應技術股份有限公司
    • 伊藤裕二佐藤英史箕口亨橫島實
    • C06DC01B
    • C06D5/06
    • 本發明之目的係提供一種成形性及燃燒安定性優,特性調整容易且製造過程安全的氣體發生劑及其製造方法以及氣體發生劑錠劑的製造裝置。
      本發明係含有氣體發生成分與氧化劑的氣體發生劑,前述氣體發生成分為下列(a)~(c)中任一反應生成物之一種以上所構成的氣體發生劑及其製造方法,以及氣體發生劑錠片的製造裝置。
      (a)氨或其或結構式中含有-NH2基或-NH-的化合物與結構式中具有-CHO基的有機化合物或能產生-CHO基的有機化合物產生反應所得之反應生成物。
      (b)上述(a)所得之反應生成物,與結構式中具-OH基的化合物反應所得之二次反應生成物。
      (c)結構式中具有-NH2基或-NH-的化合物,與N-羥甲基化合物反應所得之反應生成物。
    • 本发明之目的系提供一种成形性及燃烧安定性优,特性调整容易且制造过程安全的气体发生剂及其制造方法以及气体发生剂锭剂的制造设备。 本发明系含有气体发生成分与氧化剂的气体发生剂,前述气体发生成分为下列(a)~(c)中任一反应生成物之一种以上所构成的气体发生剂及其制造方法,以及气体发生剂锭片的制造设备。 (a)氨或其或结构式中含有-NH2基或-NH-的化合物与结构式中具有-CHO基的有机化合物或能产生-CHO基的有机化合物产生反应所得之反应生成物。 (b)上述(a)所得之反应生成物,与结构式中具-OH基的化合物反应所得之二次反应生成物。 (c)结构式中具有-NH2基或-NH-的化合物,与N-羟甲基化合物反应所得之反应生成物。
    • 7. 发明专利
    • 氣體發生器
    • 气体发生器
    • TW292265B
    • 1996-12-01
    • TW084112333
    • 1995-11-20
    • 日本化藥股份有限公司感應技術股份有限公司
    • 太田耕造田口通久伊藤裕二佐滕英史箕口亨
    • B01JB60R
    • 本發明係提供即使如非疊氮系氣體發生劑,其燃燒速度受周圍溫度影響極大,也能維持無危險之燃燒速度,產生極安定之燃燒的氣體發生器。
      具體而言,內部收納氣體發生劑,在該氣體發生劑之氣體通過方向依序設置破裂板及該破裂板連接之開口部的氣體發生器,前述破裂板之抗拉強度為A〔kgf/cm2〕,破裂板的厚度為t〔cm〕,破裂板連接之開口部之相當圓直徑為D〔cm〕時,設定前述破裂板的厚度t及前述開口部之相當圓直徑D滿足下列(1)式的氣體發生器。
      B×D
      t= ───,但B=8~40 …… (1)

      又,前述破裂板之全部或一部分係以融點500℃以上之非金屬材料所構成的氣體發生器。
    • 本发明系提供即使如非叠氮系气体发生剂,其燃烧速度受周围温度影响极大,也能维持无危险之燃烧速度,产生极安定之燃烧的气体发生器。 具体而言,内部收纳气体发生剂,在该气体发生剂之气体通过方向依序设置破裂板及该破裂板连接之开口部的气体发生器,前述破裂板之抗拉强度为A〔kgf/cm2〕,破裂板的厚度为t〔cm〕,破裂板连接之开口部之相当圆直径为D〔cm〕时,设置前述破裂板的厚度t及前述开口部之相当圆直径D满足下列(1)式的气体发生器。 B×D t= ───,但B=8~40 …… (1) A 又,前述破裂板之全部或一部分系以融点500℃以上之非金属材料所构成的气体发生器。
    • 8. 发明专利
    • 氣囊組
    • 气囊组
    • TW230196B
    • 1994-09-11
    • TW082101932
    • 1993-03-16
    • 感應技術股份有限公司
    • 大谷靖彥竹田勝前田武則植村正昭齊藤弘之
    • B60R
    • B60R21/2037B60Q5/003
    • 係將氣囊,氣體發生器及衝撞察覺器一體構成之氣囊組。將氣囊收容在位於轉向盤中心部份之蓋罩內,將對該氣囊供給氣體之氣體發生器固定在被固著在轉向盤底部之基座,把檢知衝撞之衝撞察覺器間接或直接安裝在該基座,將前述蓋罩對前述基座安裝成能夠移動而一體化,而在蓋罩和基座之間設有喇叭開關。衝撞將經由轉向盤及基座傳達到衝撞察覺器,按下對基座能移動之蓋罩時喇叭開關會動作。
    • 系将气囊,气体发生器及冲撞察觉器一体构成之气囊组。将气囊收容在位于转向盘中心部份之盖罩内,将对该气囊供给气体之气体发生器固定在被固着在转向盘底部之基座,把检知冲撞之冲撞察觉器间接或直接安装在该基座,将前述盖罩对前述基座安装成能够移动而一体化,而在盖罩和基座之间设有喇叭开关。冲撞将经由转向盘及基座传达到冲撞察觉器,按下对基座能移动之盖罩时喇叭开关会动作。