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1. 发明专利

TW201505883A 軌道車輛碟式煞車墊片审中-公开
简体标题：轨道车辆碟式煞车垫片
公开(公告)号：TW201505883A
公开(公告)日：2015-02-16
申请号：TW103119725
申请日：2014-06-06
申请人：寇弗倫有限公司 , COFREN S.R.L.
发明人：迪索西克維多里歐 , DE SOCCIO, VITTORIO
IPC分类号： B61H5/00 , F16D65/092
CPC分类号： B61H5/00 , F16D65/092 , F16D65/847 , F16D69/0408 , F16D2069/0433
摘要：一種軌道車輛碟式煞車墊片具有一基板；若干個支撐板配裝於該基板；及若干個磨擦構件固定於該等支撐板。該基板具有若干個穿孔引出部份，其各有一凸出部於上有一各別的支撐板直接地定置，而在該基板和該支撐板之間形成一間隙。
简体摘要：一种轨道车辆碟式煞车垫片具有一基板；若干个支撑板配装于该基板；及若干个磨擦构件固定于该等支撑板。该基板具有若干个穿孔引出部份，其各有一凸出部于上有一各别的支撑板直接地定置，而在该基板和该支撑板之间形成一间隙。

2. 发明专利

TWI331580B 特別是用於鐵道領域的改良型之具有磨擦元件的碟煞墊 IMPROVED DISC BRAKE PAD WITH FRICTION ELEMENTS, PARTICULARLY TO BE EMPLOYED IN THE RAILWAY FIELD 有权
简体标题：特别是用于铁道领域的改良型之具有磨擦组件的碟煞垫 IMPROVED DISC BRAKE PAD WITH FRICTION ELEMENTS, PARTICULARLY TO BE EMPLOYED IN THE RAILWAY FIELD
公开(公告)号：TWI331580B
公开(公告)日：2010-10-11
申请号：TW094112203
申请日：2005-04-18
申请人：寇弗倫有限公司
发明人：瑟奇歐盧索 , 維多里歐德梭西歐
IPC分类号： B61H , F16D
CPC分类号： F16D65/0006 , F16D65/092 , F16D2069/006 , F16D2069/007
摘要：本發明有關一種特別是在鐵道領域中所使用之碟煞墊(1)，其包含一基板(2)，用於支撐磨擦元件(3)之元件被固定在該基板上，該等磨擦元件(3)單獨或成對地安裝在彈性支撐元件(4)之端部上，以使該等磨擦元件(3)放置在該等支撐元件(4)之突出及可自由移動的端部上之方式，該等支撐元件(4)藉著固定機構(5)隔開地固定在該基板(2)上，該碟煞墊(1)之特徵為該等支撐元件(4)放置在該基板(2)上，並使其主軸大體相對一通過該碟煞中心之射線呈垂直定向。該等磨擦元件之定位及尺寸設計成使該碟片之圓形部份或圓盤盡可能窄，而每一磨擦元件或成對之磨擦元件作用在該碟片之圓形部份或圓盤上，以使該部份或帶狀範圍之內徑及外徑間之周邊速度差異減到最少。對於單一磨擦元件，該部份或帶狀範圍之最佳尺寸至多達40毫米，且對於安裝在單一支座上之每一對元件，該部份或帶狀範圍之最佳尺寸至多達50毫米。 The invention relates to a disc brake pad (1), particularly to be employed in the railway field, comprising a base plate (2), on which elements for supporting friction elements (3) are fixed, sad friction elements (3) being mounted, alone or in pair, on the end of elastic support elements (4), said support elements (4) being fixed spaced on the base plate (2) by fixing means (5), in such a way that the friction elements (3) are placed on the projecting and freely movable ends of said support elements (4), said pad (1) being characterised in that said support elements (4) are placed on said base plate (2) with their main axis oriented substantially perpendicular with respect to a ray passing through the centre of the brake disc. Positioning and sizes of said friction elements is such to make the circular portion or disc of the disc on which each friction element or pair of friction elements acts as more narrow as possible, so as minimising the peripheral speed difference between inner diameter and outer diameter of said portion or band. Optimum dimension of the portion or band is up to 40 mm for single friction element and up to 50 mm for each pair of elements mounted on a single support. 【創作特點】這些與其他結果根據本發明所獲得，其建議一碟煞墊之實現，該等磨擦元件提供在該碟煞墊上，並安裝在彈性金屬薄板上，且藉著間隔裝置與一支撐板耦接，其中，該等磨擦元件之定位及尺寸設計成使該碟片之圓形部份或圓盤盡可能窄，而每一磨擦元件或一對磨擦元件作用在該碟片之圓形部份或圓盤上，以使該部份或帶狀範圍之內徑與外徑間之周邊速度差異減到最少。對於單一磨擦元件，該部份或帶狀範圍之最佳尺寸至多達40毫米，且對於安裝在單一支座上之每一對元件而言，該部份或帶狀範圍之最佳尺寸至多達50毫米。
因此，本發明之一特定目的係一種碟煞墊，特別是用於該鐵道領域中，其包含一基板，而用於支撐磨擦元件之元件被固定在該基板上，該等磨擦元件單獨或成對地安裝到彈性支撐元件之端部上，以使該等磨擦元件放置在該等支撐元件之突出及可自由移動的端部上，該支撐元件藉著固定機構隔開地固定在該基板上，該碟煞墊之特徵為該支撐元件放置在該基板上，並使其主軸大體相對一通過該碟煞中心之射線呈垂直定向。
另根據本發明，該等磨擦元件具有一大體多邊形或圓形剖面。
再者，根據本發明，其可能在每一支撐元件上提供一、到或三個磨擦元件。
於根據本發明之碟煞墊的較佳實施例中，其提供一彈性支座，而該彈性支座包含彼此在中心耦接之二重疊的彈性元件，如此獲得該彈性元件之彎曲硬度的一變化量，該下方彈性元件設有二突出部份，僅只對應於該中心耦接及具有突出部份之端部發生該下方及該上方彈性元件間之接觸，從而建立該上方彈性元件之預負載。
仍然根據本發明，該磨擦元件由已燒結材料所組成。
再者，根據本發明，該支撐元件能由彈性金屬薄板所組成。
根據本發明，該磨擦元件能藉著一適當之金屬支座以鉚釘固定在該支撐元件上。
再者，根據本發明，一高熱穩定之隔離層或阻尼層可被置入該等支撐元件及該基板之間。
仍然根據本發明，一隔離層或阻尼層能被置入該等磨擦元件與該相關支撐元件之間。
简体摘要：本发明有关一种特别是在铁道领域中所使用之碟煞垫(1)，其包含一基板(2)，用于支撑磨擦组件(3)之组件被固定在该基板上，该等磨擦组件(3)单独或成对地安装在弹性支撑组件(4)之端部上，以使该等磨擦组件(3)放置在该等支撑组件(4)之突出及可自由移动的端部上之方式，该等支撑组件(4)借着固定机构(5)隔开地固定在该基板(2)上，该碟煞垫(1)之特征为该等支撑组件(4)放置在该基板(2)上，并使其主轴大体相对一通过该碟煞中心之射线呈垂直定向。该等磨擦组件之定位及尺寸设计成使该盘片之圆形部份或圆盘尽可能窄，而每一磨擦组件或成对之磨擦组件作用在该盘片之圆形部份或圆盘上，以使该部份或带状范围之内径及外径间之周边速度差异减到最少。对於单一磨擦组件，该部份或带状范围之最佳尺寸至多达40毫米，且对于安装在单一支座上之每一对组件，该部份或带状范围之最佳尺寸至多达50毫米。 The invention relates to a disc brake pad (1), particularly to be employed in the railway field, comprising a base plate (2), on which elements for supporting friction elements (3) are fixed, sad friction elements (3) being mounted, alone or in pair, on the end of elastic support elements (4), said support elements (4) being fixed spaced on the base plate (2) by fixing means (5), in such a way that the friction elements (3) are placed on the projecting and freely movable ends of said support elements (4), said pad (1) being characterised in that said support elements (4) are placed on said base plate (2) with their main axis oriented substantially perpendicular with respect to a ray passing through the centre of the brake disc. Positioning and sizes of said friction elements is such to make the circular portion or disc of the disc on which each friction element or pair of friction elements acts as more narrow as possible, so as minimising the peripheral speed difference between inner diameter and outer diameter of said portion or band. Optimum dimension of the portion or band is up to 40 mm for single friction element and up to 50 mm for each pair of elements mounted on a single support. 【创作特点】这些与其他结果根据本发明所获得，其建议一碟煞垫之实现，该等磨擦组件提供在该碟煞垫上，并安装在弹性金属薄板上，且借着间隔设备与一支撑板耦接，其中，该等磨擦组件之定位及尺寸设计成使该盘片之圆形部份或圆盘尽可能窄，而每一磨擦组件或一对磨擦组件作用在该盘片之圆形部份或圆盘上，以使该部份或带状范围之内径与外径间之周边速度差异减到最少。对於单一磨擦组件，该部份或带状范围之最佳尺寸至多达40毫米，且对于安装在单一支座上之每一对组件而言，该部份或带状范围之最佳尺寸至多达50毫米。因此，本发明之一特定目的系一种碟煞垫，特别是用于该铁道领域中，其包含一基板，而用于支撑磨擦组件之组件被固定在该基板上，该等磨擦组件单独或成对地安装到弹性支撑组件之端部上，以使该等磨擦组件放置在该等支撑组件之突出及可自由移动的端部上，该支撑组件借着固定机构隔开地固定在该基板上，该碟煞垫之特征为该支撑组件放置在该基板上，并使其主轴大体相对一通过该碟煞中心之射线呈垂直定向。另根据本发明，该等磨擦组件具有一大体多边形或圆形剖面。再者，根据本发明，其可能在每一支撑组件上提供一、到或三个磨擦组件。于根据本发明之碟煞垫的较佳实施例中，其提供一弹性支座，而该弹性支座包含彼此在中心耦接之二重叠的弹性组件，如此获得该弹性组件之弯曲硬度的一变化量，该下方弹性组件设有二突出部份，仅只对应于该中心耦接及具有突出部份之端部发生该下方及该上方弹性组件间之接触，从而创建该上方弹性组件之预负载。仍然根据本发明，该磨擦组件由已烧结材料所组成。再者，根据本发明，该支撑组件能由弹性金属薄板所组成。根据本发明，该磨擦组件能借着一适当之金属支座以铆钉固定在该支撑组件上。再者，根据本发明，一高热稳定之隔离层或阻尼层可被置入该等支撑组件及该基板之间。仍然根据本发明，一隔离层或阻尼层能被置入该等磨擦组件与该相关支撑组件之间。

3. 发明专利

TWI546468B 鐵路及工業車輛碟式煞車墊有权
简体标题：铁路及工业车辆碟式煞车垫
公开(公告)号：TWI546468B
公开(公告)日：2016-08-21
申请号：TW099137920
申请日：2010-11-04
申请人：寇弗倫有限公司 , COFREN S.R.L.
发明人：迪梭席歐菲托羅 , DE SOCCIO, VITTORIO
IPC分类号： F16D69/04 , F16D65/095 , B61H5/00
CPC分类号： F16D69/0408 , F16D2069/007 , F16D2069/0433

4. 发明专利

TW201128090A 鐵路及工業車輛碟式煞車墊 RAILROAD AND INDUSTRIAL VEHICLE DISK BRAKE PAD 审中-公开
简体标题：铁路及工业车辆碟式煞车垫 RAILROAD AND INDUSTRIAL VEHICLE DISK BRAKE PAD
公开(公告)号：TW201128090A
公开(公告)日：2011-08-16
申请号：TW099137920
申请日：2010-11-04
申请人：寇弗倫有限公司
发明人：迪梭席歐菲托羅
IPC分类号： F16D
CPC分类号： F16D69/0408 , F16D2069/007 , F16D2069/0433
摘要：一鐵路及工業車輛碟式煞車墊(1；21)具有一支撐板(2)及許多摩擦構件(3；22)。每一摩擦構件(3；22)之形狀為修長形，具有二彎曲平行之長側邊(5a、5b)，且被固定至該支撐板(2)，以致該等長側邊(5a、5b)之曲線與煞車碟(D)之個別同心圓(X)形成一實質上0度之角度。為防止該等摩擦構件(3；22)之位移，這些摩擦構件被固定至該支撐板(2)，而使抗旋轉機構(6、12)插入該等摩擦構件與該支撐板之間。
简体摘要：一铁路及工业车辆碟式煞车垫(1；21)具有一支撑板(2)及许多摩擦构件(3；22)。每一摩擦构件(3；22)之形状为修长形，具有二弯曲平行之长侧边(5a、5b)，且被固定至该支撑板(2)，以致该等长侧边(5a、5b)之曲线与煞车碟(D)之个别同心圆(X)形成一实质上0度之角度。为防止该等摩擦构件(3；22)之位移，这些摩擦构件被固定至该支撑板(2)，而使抗旋转机构(6、12)插入该等摩擦构件与该支撑板之间。

5. 发明专利

TW200624312A 特別是用於鐵道領域的改良型之具有磨擦元件的碟煞墊 IMPROVED DISC BRAKE PAD WITH FRICTION ELEMENTS, PARTICULARLY TO BE EMPLOYED IN THE RAILWAY FIELD 审中-公开
简体标题：特别是用于铁道领域的改良型之具有磨擦组件的碟煞垫 IMPROVED DISC BRAKE PAD WITH FRICTION ELEMENTS, PARTICULARLY TO BE EMPLOYED IN THE RAILWAY FIELD
公开(公告)号：TW200624312A
公开(公告)日：2006-07-16
申请号：TW094112203
申请日：2005-04-18
申请人：寇弗倫有限公司 COFREN S.R.L.
发明人：瑟奇歐盧索 RUSSO, SERGIO , 維多里歐德梭西歐 DE SOCCIO, VITTORIO
IPC分类号： B61H
CPC分类号： F16D65/0006 , F16D65/092 , F16D2069/006 , F16D2069/007
摘要：本發明有關一種特別是在鐵道領域中所使用之碟煞墊(1)，其包含一基板(2)，用於支撐磨擦元件(3)之元件被固定在該基板上，該等磨擦元件(3)單獨或成對地安裝在彈性支撐元件(4)之端部上，以使該等磨擦元件(3)放置在該等支撐元件(4)之突出及可自由移動的端部上之方式，該等支撐元件(4)藉著固定機構(5)隔開地固定在該基板(2)上，該碟煞墊(1)之特徵為該等支撐元件(4)放置在該基板(2)上，並使其主軸大體相對一通過該碟煞中心之射線呈垂直定向。該等磨擦元件之定位及尺寸設計成使該碟片之圓形部份或圓盤盡可能窄，而每一磨擦元件或成對之磨擦元件作用在該碟片之圓形部份或圓盤上，以使該部份或帶狀範圍之內徑及外徑間之周邊速度差異減到最少。對於單一磨擦元件，該部份或帶狀範圍之最佳尺寸至多達40毫米，且對於安裝在單一支座上之每一對元件，該部份或帶狀範圍之最佳尺寸至多達50毫米。
简体摘要：本发明有关一种特别是在铁道领域中所使用之碟煞垫(1)，其包含一基板(2)，用于支撑磨擦组件(3)之组件被固定在该基板上，该等磨擦组件(3)单独或成对地安装在弹性支撑组件(4)之端部上，以使该等磨擦组件(3)放置在该等支撑组件(4)之突出及可自由移动的端部上之方式，该等支撑组件(4)借着固定机构(5)隔开地固定在该基板(2)上，该碟煞垫(1)之特征为该等支撑组件(4)放置在该基板(2)上，并使其主轴大体相对一通过该碟煞中心之射线呈垂直定向。该等磨擦组件之定位及尺寸设计成使该盘片之圆形部份或圆盘尽可能窄，而每一磨擦组件或成对之磨擦组件作用在该盘片之圆形部份或圆盘上，以使该部份或带状范围之内径及外径间之周边速度差异减到最少。对於单一磨擦组件，该部份或带状范围之最佳尺寸至多达40毫米，且对于安装在单一支座上之每一对组件，该部份或带状范围之最佳尺寸至多达50毫米。

6. 发明专利

TW201429772A 軌道車輛碟式煞車墊體审中-公开
简体标题：轨道车辆碟式煞车垫体
公开(公告)号：TW201429772A
公开(公告)日：2014-08-01
申请号：TW102140265
申请日：2013-11-06
申请人：寇弗倫有限公司 , COFREN S.R.L.
发明人：迪索西克維多里歐 , DE SOCCIO, VITTORIO
IPC分类号： B61H7/02 , F16D65/092
CPC分类号： F16D65/092 , F16D69/0408 , F16D2069/0433
摘要：一種軌道車輛碟式煞車墊體具有一基板；數個固定於對應支撐板的摩擦組件；以及介於該基板與該等支撐板之間的彈性裝置。該彈性裝置具有一單一彈性板，其進一步具有一固定於該基板的中心肋，及數自該中心肋凸伸並與該基板脫離的彈性凸片。該等支撐板各固定於一對應彈性凸片。
简体摘要：一种轨道车辆碟式煞车垫体具有一基板；数个固定于对应支撑板的摩擦组件；以及介于该基板与该等支撑板之间的弹性设备。该弹性设备具有一单一弹性板，其进一步具有一固定于该基板的中心肋，及数自该中心肋凸伸并与该基板脱离的弹性凸片。该等支撑板各固定于一对应弹性凸片。

7. 发明专利

TWI624391B 軌道車輛碟式煞車墊片有权
简体标题：轨道车辆碟式煞车垫片
公开(公告)号：TWI624391B
公开(公告)日：2018-05-21
申请号：TW103119725
申请日：2014-06-06
申请人：寇弗倫有限公司 , COFREN S.R.L.
发明人：迪索西克維多里歐 , DE SOCCIO, VITTORIO
IPC分类号： B61H5/00 , F16D65/092 , F16D65/847

8. 发明专利

TWI607162B 軌道車輛碟式煞車墊體有权
简体标题：轨道车辆碟式煞车垫体
公开(公告)号：TWI607162B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：TW102140265
申请日：2013-11-06
申请人：寇弗倫有限公司 , COFREN S.R.L.
发明人：迪索西克維多里歐 , DE SOCCIO, VITTORIO
IPC分类号： F16D69/04 , F16D65/092
CPC分类号： F16D65/092 , F16D69/0408 , F16D2069/0433

9. 发明专利

TW201636246A 用於軌道車輛之碟式煞車墊审中-公开
简体标题：用于轨道车辆之碟式煞车垫
公开(公告)号：TW201636246A
公开(公告)日：2016-10-16
申请号：TW105104637
申请日：2016-02-17
申请人：寇弗倫有限公司 , COFREN S. R. L.
发明人：迪索西克維多里歐 , DE SOCCIO, VITTORIO
IPC分类号： B61H5/00
CPC分类号： F16D65/092 , F16D69/0408 , F16D2069/0433
摘要：一種用於軌道車輛之碟式煞車墊，其係包含：將該墊整體地固定至一碟式煞車結構的一固定板，一底板，以及可逆地固定至該底板的多個磨擦元件。每個磨擦元件包含一平面薄片，由磨擦材料且不可逆地固定至該平面薄片的一插件，以及接合各自形成於該底板中之一固定孔的一固定銷。每個磨擦元件包含接合各自形成於該底板中之一對孔且配置於該固定銷之兩對邊上的一對防轉樁。此外，對於每個磨擦元件，該墊包含配置在該平面薄片與該底板之間的至少一柏維墊圈。
简体摘要：一种用于轨道车辆之碟式煞车垫，其系包含：将该垫整体地固定至一碟式煞车结构的一固定板，一底板，以及可逆地固定至该底板的多个磨擦组件。每个磨擦组件包含一平面薄片，由磨擦材料且不可逆地固定至该平面薄片的一插件，以及接合各自形成于该底板中之一固定孔的一固定销。每个磨擦组件包含接合各自形成于该底板中之一对孔且配置于该固定销之两对边上的一对防转桩。此外，对于每个磨擦组件，该垫包含配置在该平面薄片与该底板之间的至少一柏维垫圈。

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