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1. 发明授权

KR102309701B1 이중통신을 지원하는 모터제어기 제어방법 有权
公开(公告)号：KR102309701B1
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：KR1020190140744
申请日：2019-11-06
IPC分类号： H02P5/00 , H04L41/00
摘要： 본발명은이중통신을지원하는모터제어기제어방법에관한것으로, 두개 이상의모터제어기를제어하는모터제어기제어방법에있어서, 메인제어기인제1 모터제어기와제1 모터제어기의하위제어기인제2 모터제어기의통신모듈을연결하는통신라인이점검되는라인점검단계, 메인제어기인제1 모터제어기의입력부에모터구동신호가입력되는모터구동신호입력단계, 상기제1 모터제어기에의해제1모터가구동되는제1모터구동단계, 상기제1모터에장착된센서에의해상기제1모터의구동여부가확인되는제1모터구동확인단계를포함하되, 상기제1 모터구동확인단계에서, 상기제1모터가정상작동되지않음이확인되면, 제1 모터제어기의하위제어기인제2 모터제어기에의해제2모터가자동구동되는것으로, 본발명은모터제어기내에 2개의통신모듈및 2개의통신라인을마련하여, 이중통신을지원하도록함으로써, 하나의통신라인이나, 통신모듈에문제가발생하더라도다른여분의통신라인및 통신모듈에의해모터제어기가정상작동되므로, 모터제어기의신뢰성및 안정성이향상되는현저한효과가있다.

2. 发明授权

KR101812748B1 화상형성장치 및 그 구동 방법 有权
标题翻译：图像形成装置及其驱动方法
公开(公告)号：KR101812748B1
公开(公告)日：2018-01-31
申请号：KR1020110068979
申请日：2011-07-12
申请人： 에스프린팅솔루션 주식회사
发明人： 김윤수 , 신대림 , 최홍철
IPC分类号： G03G15/14 , H02P5/00
CPC分类号： G03G15/5008 , G03G15/6529 , G03G2215/00556
摘要： 개시된화상형성장치및 그구동방법은구동환경이저온환경인경우, 구동모터를정상웜업구동조건보다높은토크를발생시키는고부하구동조건으로구동및 정지시키는과정을복수회 반복하여화상형성유닛의구동부하를줄이고, 그후에구동모터를정상웜업구동조건으로구동하여웜업을수행한다.
摘要翻译：提供了一种图像形成装置及其驱动方法，其中，如果驾驶环境被确定为低温环境，则通过重复驱动和停止驱动马达来降低图像形成单元的驱动负载以产生高于在正常预热驾驶条件下产生的扭矩的扭矩; 通过在通常的预热运转条件下驱动驱动马达来进行预热运转。

3. 发明授权

KR101801970B1 모터구동회로 有权
公开(公告)号：KR101801970B1
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：KR1020150179574
申请日：2015-12-15
申请人： 현대다이모스(주)
发明人： 김민진 , 이진우
IPC分类号： H02P5/00 , B60N2/02
摘要： 본발명의모터구동회로는전원과적어도하나의모터들사이에마련된복수의스위치들; 및스위치들의연결상태에따라온/오프(ON/OFF)되며, 온/오프(ON/OFF)에따라전원과복수의스위치들사이를연결하는제1 스위칭소자를포함할수 있다.

4. 发明授权

KR101728293B1 적층 구성에서 동작하는 모터들 및 발전기들에 대한 제어 방법들 및 시스템들 有权
标题翻译：电动机和发电机的控制方法和系统以堆叠结构工作
公开(公告)号：KR101728293B1
公开(公告)日：2017-04-18
申请号：KR1020167035190
申请日：2014-12-16
申请人： 엑스 디벨롭먼트 엘엘씨
发明人： 고슬링,앤드류,데이비드 , 케이시,레오,프란시스
IPC分类号： H02P5/00 , F03D5/00 , F03D9/00 , H02P5/685
CPC分类号： H02P5/685 , F03D5/00 , F03D9/007 , F03D9/25 , F03D9/30 , H02P9/48 , H02S10/12 , Y02E10/70 , Y02E10/725
摘要： 직렬로적층된모터들또는발전기들은더 높은동작전압들을가능하게할 수있지만, 그러한모터들또는발전기들은불안정성을나타낼수도있다. 불안정성을최소화하기위해, 모터들또는발전기들은 `대략동일한전류를갖도록제어될수 있다. 예시적인모터시스템은직렬로접속된모터스택들을포함할수 있고, 각각의모터스택은각각의스택전압및 (모터스택내의모터들간의전력차이에기초하는) 각각의차동전력을나타낸다. 제어시스템은스택전압들을평균하여평균스택전압을생성하고, 각각의스택전압에대응하는명목스택전력을생성할수 있다. 제어시스템은차동전력들을수신하고, 각각의차동전력과각각의모터스택에대한명목스택전력을결합하여제1 및제2 모터전력들을생성하고, 제1 및제2 모터전력들을이용하여각각의모터스택을제어할수 있다.
摘要翻译：尽管串联堆叠的电动机或发电机可以使能更高的工作电压，但这种电动机或发电机可能表现出不稳定。为了使不稳定性最小化，可以控制电动机或发电机具有大致相同的电流。示例性电动机系统可以包括串联连接的电动机组，其中每个电动机组表示相应的电池组电压和相应的差分功率（基于电动机组中的电动机之间的功率差）。控制系统可以平均堆电压以产生平均堆电压并且生成对应于每个堆电压的标称堆电力。控制系统接收差动功率，将各自的差动功率和每个电动机组的标称堆功率进行组合以产生第一和第二电动机功率，并且使用第一和第二电动机功率来驱动每个电动机组你可以控制。

5. 发明授权

KR101696606B1 단일 코일 제품의 누설 인덕턴스 측정용 권선체 지그 및 이를 이용한 단일 코일 제품의 누설 인덕턴스 측정방법 有权
标题翻译：用于测量单个线圈部件的漏电感的卷绕夹具以及测量部件的漏电感的方法
公开(公告)号：KR101696606B1
公开(公告)日：2017-01-16
申请号：KR1020150095086
申请日：2015-07-03
申请人： 수정전자산업(주)
发明人： 길상일
IPC分类号： G01R27/26 , H02P5/00
摘要： 본발명은코어에 1개의권선코일이권취된단일코일에대하여권선적층의정열여부를간편하게확인할수 있도록하는단일코일제품의누설인덕턴스측정용권선체지그및 이를이용한단일코일제품의누설인덕턴스측정방법에관한것이다. 본발명은, 1차측코일이구비된단일코일제품을삽입할수 있는수용부가구비됨과아울러 2차측코일이구비된권선체지그를준비하여, 권선체지그의수용부에단일코일제품을삽입하고, 권선체지그의 2차측코일을통해제1인덕턴스값을측정한다음, 단일코일제품의 1차측코일을쇼트시킨뒤, 권선체지그의 2차측코일통해제2인덕턴스값을측정하고, 제1인덕턴스값과제2인덕턴스값으로부터누설인덕턴스값을산출하게된다.

6. 发明公开

KR1020170004561A 단일 코일 제품의 누설 인덕턴스 측정용 권선체 지그 및 이를 이용한 단일 코일 제품의 누설 인덕턴스 측정방법 有权
标题翻译：用于测量单线圈产品漏电感的绕线夹具和使用其的单线圈产品漏电感测量方法
公开(公告)号：KR1020170004561A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：KR1020150095086
申请日：2015-07-03
申请人： 수정전자산업(주)
发明人： 길상일
IPC分类号： G01R27/26 , H02P5/00
摘要： 본발명은코어에 1개의권선코일이권취된단일코일에대하여권선적층의정열여부를간편하게확인할수 있도록하는단일코일제품의누설인덕턴스측정용권선체지그및 이를이용한단일코일제품의누설인덕턴스측정방법에관한것이다. 본발명은, 1차측코일이구비된단일코일제품을삽입할수 있는수용부가구비됨과아울러 2차측코일이구비된권선체지그를준비하여, 권선체지그의수용부에단일코일제품을삽입하고, 권선체지그의 2차측코일을통해제1인덕턴스값을측정한다음, 단일코일제품의 1차측코일을쇼트시킨뒤, 권선체지그의 2차측코일통해제2인덕턴스값을측정하고, 제1인덕턴스값과제2인덕턴스값으로부터누설인덕턴스값을산출하게된다.
摘要翻译：本发明涉及一种漏电感，使用单绕组线圈的单个线圈的制造方法测量是单个螺旋产品的漏电感测待检查容易地对准，如果相对于该卷取单线圈许可证船体夹具和该芯的线圈叠层会的。本发明中，一旦具有初级侧线圈是一个部分接收，可以插入具有以及由线圈的次级侧的单个线圈产品配备绕组车集制备他，绕组车集插入单个线圈产品在他接收的部分和卷绕车集他的一个贯通次级线圈措施第一电感值，然后，在已经拍摄的单个线圈产品初级线圈，从所述第二电感车集缠绕测量通过它的次级侧线圈的第二电感值，和第一电感值分配计算漏感值。

7. 发明公开

KR1020150124912A 병렬 모터 제어기 아키텍처의 제어 및 동작을 위한 시스템들 및 방법들 审中-实审
标题翻译：并联电机控制器结构的控制和运行的系统和方法
公开(公告)号：KR1020150124912A
公开(公告)日：2015-11-06
申请号：KR1020150059661
申请日：2015-04-28
申请人： 더 보잉 컴파니
发明人： 솔로도브니크,유진브이. , 카리미,카미어제이. , 리우,셩이
IPC分类号： H02P5/46 , H02P5/00
CPC分类号： H02P5/68 , B23C3/16 , B64C13/24 , G05B19/042 , H02J1/14 , H02J3/14 , H02J4/00 , Y02T10/646
摘要： 컴퓨터시스템상의적어도하나의프로세서에의해복수의모터제어기들에대한실시간전력제어를위한방법은, 제 1 세트의모터들로부터의제 1 전력로드수요를결정하는단계, 전력로드수요와매칭시키기위해모터제어기들의조합을선택하는단계, 제 1 세트의시스템-전체우선순위들(system-wide priorities)을할당하는단계, 제 1 세트의모터들을모터제어기들에접속시키도록전력스위칭네트워크를구성하는단계, 제어유닛으로부터모터에대한전력요청을수신하는단계, 그모터에대한우선순위지정(designation)을결정하는단계, 제 2 세트의시스템-전체우선순위들을할당하는단계, 제 2 세트의모터들로부터의제 2 전력로드수요를결정하는단계― 제 2 복수의활성모터들은제 1 복수의활성모터들및 제 1 모터를포함함― , 제 2 전력로드수요와매칭시키기위해필요한제 2 조합의모터제어기들을선택하는단계, 및제 2 세트의시스템-전체우선순위들에따라전력스위칭네트워크를구성하는단계를포함할수 있다.
摘要翻译：一种用于通过计算机系统上的至少一个处理器对多个电机控制器进行实时功率控制的方法包括以下步骤：确定来自第一组电机的第一功率负载需求; 选择电机控制器的组合以匹配电力负载需求; 分配第一套系统优先级; 配置电力交换网络以将第一组电动机连接到电动机控制器; 从控制单元接收电动机的电力请求; 确定关于电动机的优先级指定; 分配第二套系统范围的优先事项; 确定来自第二组电机的第二功率负载需求，其中多个第二有源电动机包括多个第一有效电动机和第一电动机; 选择匹配第二功率负载需求所需的电动机控制器的第二组合; 以及根据第二组系统优先级配置电力交换网络。

8. 发明授权

KR101531433B1 다축 구동 드라이버의 제어 방법 및 다축 구동 드라이버 및 그것을 구비한 다축 구동 제어 시스템 有权
标题翻译：多主动运动驱动器控制方法，多主动运动驱动器以及具有该多主运动驱动器的多主驱动控制系统
公开(公告)号：KR101531433B1
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：KR1020107011700
申请日：2008-10-27
申请人： 티에치케이 가부시끼가이샤
发明人： 나가또요시후미
IPC分类号： H02P5/00 , H02P5/46
CPC分类号： G05B19/4141 , G05B2219/33176 , G05B2219/33187
摘要： 범용적인외부인터페이스하나로, 다축구동드라이버의구동축별제어부와통신가능한제어방법을제공한다. 외부기기로부터다축구동드라이버가구비하는구동축별제어부로코맨드를송신하고, 상기구동축별제어부의파라미터및/또는동작설정을행하는다축구동드라이버의제어방법에있어서, 상기외부기기와상기다축구동드라이버를 1대 1로접속하고, 상기외부인터페이스와상기구동축별제어부를멀티드롭접속부를통해접속하고, 상기구동축별제어부는, 상기코맨드가자기앞의코맨드인지여부를판별하고, 자기앞의코맨드인경우에는상기코맨드를실행하는동시에, 상기멀티드롭접속부에송신허가플래그와상기코맨드에대응하는응답데이터를송신하고, 상기멀티드롭접속부는, 상기송신허가플래그에의해자기송신포트를개방하는동시에, 상기응답데이터를상기외부기기로송신하고, 상기송신의종료후, 상기송신포트를폐쇄한다.

9. 发明公开

KR1020150059889A 자동차의 파워 윈도우 모터 전원 제어 시스템 및 방법 无效
标题翻译：用于控制车窗电动机电流的系统和方法
公开(公告)号：KR1020150059889A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：KR1020130143536
申请日：2013-11-25
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김종주
IPC分类号： B60J1/12 , H02P5/00
CPC分类号： B60J1/12
摘要： 본발명은파워윈도우릴레이를이용한기존의정션박스대신파워스위치(IPS)를적용한스마트정션박스(SJB)를채택하여서상기스마트정션박스내에구비된제어유닛(MCU)을통해좌우양측도어의파워윈도우모터에인가되는전류를제어할수 있는자동차의파워윈도우모터전원제어시스템및 방법을제공하는데그 목적이있다. 이에본 발명은, 차량의좌측도어윈도우를승강하기위한좌측윈도우모터; 차량의우측도어윈도우를승강하기위한우측윈도우모터; 상기좌측윈도우모터와우측윈도우모터측으로공급하는전류를상시감지하는파워스위치; 상기파워스위치의피드백을통해상기좌측윈도우모터와우측윈도우모터의작동상태를인지하고, 좌측윈도우모터와우측윈도우모터로의전류공급여부를결정하는제어유닛;을포함하는것을특징으로하는자동차의파워윈도우모터전원제어시스템을제공한다.
摘要翻译：本发明的目的是提供一种用于控制车辆的电动车窗电动机电流的系统和方法，该系统和方法能够经由控制单元（MCU）控制提供给左门电动车窗电动机的电流。通过采用智能接线盒的智能接线盒（SJB），其中使用电源开关（IPS）代替使用电动窗继电器的常规接线盒。为了实现该目的，用于控制车辆的电动车窗电动机电流的系统包括：左窗电动机，用于升高和降低车辆的左门窗; 用于升高和降低车辆右门窗的右窗马达; 电源开关，用于不断感测供应给左窗电动机和右窗电动机的电流; 以及控制单元，其基于来自电力开关的反馈来识别左窗电动机和右窗电动机的操作状态，并且确定是否应向左窗电动机和右窗电动机供电。

10. 发明公开

KR1020150033710A 무브러시 모터의 제어 审中-实审
标题翻译：无刷电机的控制
公开(公告)号：KR1020150033710A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：KR1020157002717
申请日：2013-06-20
申请人： 다이슨 테크놀러지 리미티드
发明人： 그리섬스테판 , 호커데이비드존
IPC分类号： H02P29/00 , H02P29/02 , H02P1/04 , H02P5/00
CPC分类号： H02P1/04 , H02P29/032 , H02P29/62 , H02P29/64 , H02P31/00
摘要： 무브러시모터를제어하는방법은온도를감지하는단계, 감지된온도를사용하여전류한계를정의하는단계, 및순차적으로모터의권선을여자및 비여자시키는단계로서, 상기권선은상기전류한계를초과하는권선내의전류에응답하여비여자되는, 단계를포함한다. 그러면더 낮은전류한계가더 낮은감지된온도에대하여정의된다.
摘要翻译：一种控制无刷电动机的方法，包括感测温度并使用所感测的温度来限定电流限制。然后为较低的感测温度定义较低的电流限制。电机的绕组被顺序地通电并断电，当绕组中的电流超过限定的电流极限时，绕组被断电。

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