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1. 发明授权

KR101637995B1 가열식 인젝터 시스템의 제어장치 및 방법 有权
标题翻译：加热喷射器系统的控制装置和方法
公开(公告)号：KR101637995B1
公开(公告)日：2016-07-12
申请号：KR1020140094615
申请日：2014-07-25
申请人： 현대오트론 주식회사
发明人： 박형철 , 임동훈 , 이재호
IPC分类号： F02D41/06 , F02M31/12 , F02M53/04
摘要： 본발명은가열식인젝터시스템의제어장치및 방법에관한것으로, 운전자로부터차량의시동조작을입력받는입력부; 연료의온도를감지하는감지부; 온-오프동작에의해가열식인젝터제어모듈에인가되는전원을단속하는릴레이; 상기입력부를통해입력된시동조작및 상기감지부를통해감지된연료의온도에근거하여상기릴레이의온-오프동작을제어하는제어부를포함하는것을특징으로한다.

2. 发明公开

KR1020100061368A 연료 가스 공급 시스템 및 이를 구비한 선박 无效
标题翻译：燃油供应系统并与之同步
公开(公告)号：KR1020100061368A
公开(公告)日：2010-06-07
申请号：KR1020090114793
申请日：2009-11-25
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 서광수 , 이명건 , 염구섭
IPC分类号： F02D19/06 , F02M21/02 , F02M31/20 , F02M31/12
CPC分类号： Y02T10/32 , Y02T10/36 , F02D19/0602 , B63H21/38 , F02D19/0647 , F02M31/125
摘要： PURPOSE: A fuel gas supply system and a ship with the same are provided to simplify the structure of a ship by removing a front cooler for cooling evaporated gas before the evaporated gas flows from an LNG storage tank to the compressor. CONSTITUTION: A fuel gas supply system and a ship with the same comprise a compressor(30), a cooler(90), and a supply conduit(42). The compressor compresses the evaporated gas vaporized from an LNG(Liquified Natural Gas) storage tank(10) inside. The cooler installed on the lower part of the compressor cools the compressed evaporated gas. The supply conduit supplies the evaporated gas frozen by cooler to a DFDE engine(60). The amount of the evaporated gas flowing into the compressor is the same with the amount of the evaporated gas discharged from the LNG storage tank. The compressor is a multiple-stage compressor.
摘要翻译：目的：提供燃料气体供应系统及其船舶，以便在蒸发的气体从LNG储罐流入压缩机之前，通过取出用于冷却蒸发气体的前冷却器来简化船舶的结构。构成：燃料气体供应系统及其相同的船舶包括压缩机（30），冷却器（90）和供应管道（42）。压缩机压缩从内部的LNG（液化天然气）储罐（10）蒸发的蒸发气体。安装在压缩机下部的冷却器将压缩的蒸发气体冷却。供应管道将冷却器冷冻的蒸发气体提供给DFDE发动机（60）。流入压缩机的蒸发气体的量与从LNG储罐排出的蒸发气体的量相同。压缩机是多级压缩机。

3. 发明公开

KR1020090116502A 공기 가열식 히터의 제어장치 및 그 제어방법 有权
标题翻译：积极温度系数控制装置及其控制方法
公开(公告)号：KR1020090116502A
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：KR1020080042486
申请日：2008-05-07
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사
发明人： 양완석
IPC分类号： F02M31/12 , F02M31/07 , F02M21/02 , F02D45/00
CPC分类号： Y02T10/32 , F02M31/13 , F02M31/07 , F02M31/183 , F02M53/02
摘要： PURPOSE: A control device of an air heating type heater and a control method thereof are provided to enhance effectiveness of vaporizing the liquefied fuel. CONSTITUTION: An air heating type heater comprises a heater(100), a heater relay(300) and a controller(500). The heater heats a chamber for vaporizing the liquefied fuel. The heater relay permits the power to the heater if the fuel flux is under a critical fuel flux value. The heater relay permits the power to the heater if a throttle valve opening rate is over a critical opening value. The controller controls each heater relay corresponding to a coolant temperature. The controller controls the heater relay based on a fixed look up table.
摘要翻译：目的：提供一种空气加热式加热器的控制装置及其控制方法，以提高液化燃料蒸发的效果。构成：空气加热型加热器包括加热器（100），加热器继电器（300）和控制器（500）。加热器加热用于蒸发液化燃料的室。如果燃油通量低于临界燃油通量值，则加热器继电器允许加热器通电。如果节气门开启速率超过临界打开值，则加热器继电器允许加热器的电力。控制器控制对应于冷却剂温度的每个加热器继电器。控制器基于固定的查找表控制加热器继电器。

4. 发明公开

KR1020080022292A 디젤엔진 동력발생장치 및 디젤발전기 有权
标题翻译：柴油发动机和柴油发电机
公开(公告)号：KR1020080022292A
公开(公告)日：2008-03-11
申请号：KR1020060085554
申请日：2006-09-06
申请人： 주식회사 라온테크 , 디아이케이(주)
发明人： 기금춘 , 강문수 , 박기주
IPC分类号： F02M31/12 , F01M5/02 , F01P11/00
摘要： A diesel engine power generating apparatus and a diesel generator are provided to improve the durability thereof by preheating at least one of coolant, engine oil, fuel and air using a radio-frequency heater. A diesel engine power generating apparatus comprises a coolant pipe(4) through which coolant passes, an engine oil pipe(5), a fuel pipe(3) for supplying fuel to the diesel engine, an air pipe(2) for supplying combustion air to a diesel engine(1) and radio-frequency heaters(20,30,40,50). The radio-frequency heaters are provided on at least one of the coolant pipe, the engine oil pipe, the fuel pipe, and the air pipe, and include a radio-frequency coil wound around the outer surface of the pipe and heating medium provided inside the pipe.
摘要翻译：提供柴油机发电装置和柴油发电机，以通过使用射频加热器预热冷却剂，发动机油，燃料和空气中的至少一种来提高其耐久性。柴油发动机发电装置包括冷却剂通过的冷却剂管道（4），发动机油管（5），用于向柴油机供给燃料的燃料管（3），用于供给燃烧空气的空气管柴油发动机（1）和射频加热器（20,30,40,50）。射频加热器设置在冷却剂管，发动机油管，燃料管和空气管中的至少一个上，并且包括围绕管的外表面缠绕的射频线圈和内部设置的加热介质管道。

5. 发明公开

KR1020070091595A 기하학적으로 안정된 구조를 갖는 가열 플랜지 无效
标题翻译：加热法兰与几何稳定的结构
公开(公告)号：KR1020070091595A
公开(公告)日：2007-09-11
申请号：KR1020070086123
申请日：2007-08-27
申请人： 디비케이 다비드 + 바더 게엠베하
发明人： 그쉬빈트,토마스 , 프로너,마티아스
IPC分类号： F02M31/12 , F02M31/13
CPC分类号： F02M31/13 , Y02T10/126
摘要： A heating flange with a geometrically stable structure is provided to withstand strong vibration in an air suction line by having a stable triangular or bending structure of high strength. A heating flange includes at least one thermal conductor(5) and a support leg piece(2). The thermal conductor extends from one mounting point(6a) on the heating flange to another mounting point(6b) through a flow transverse cross-section. The at least one mounting point is provided in the support leg piece. At least one additional thermal conductor extends through the flow transverse cross-section. The heating flange heats gas when the gas flows through the flow transverse cross-section, and can be inserted into the air suction line of an internal combustion engine.
摘要翻译：提供具有几何稳定结构的加热凸缘，以通过具有高强度的稳定的三角形或弯曲结构来承受空气吸入管线中的强烈振动。加热凸缘包括至少一个热导体（5）和支撑腿部件（2）。导热体通过流动横截面从加热凸缘上的一个安装点（6a）延伸到另一安装点（6b）。至少一个安装点设置在支撑腿部件中。至少一个额外的热导体延伸穿过流动横截面。当气体流过流动横截面时，加热法兰加热气体，并且可以插入到内燃机的吸气管线中。

6. 发明公开

KR1020060023612A 디젤엔진의 연료가열히터 无效
标题翻译：柴油发动机的燃油加热器
公开(公告)号：KR1020060023612A
公开(公告)日：2006-03-15
申请号：KR1020040072377
申请日：2004-09-10
申请人： 말레동현필터시스템 주식회사
发明人： 이상구
IPC分类号： F02M31/125 , F02M31/12
摘要： 본 발명은 낮은 온도에 의해 점성이 높아진 연료가 휠터를 거치기전에 점성을 낮추어 연료가 일정하게 공급되어 월활한 시동과 환경오염을 최소한으로 줄여줄수 있도록 한 디젤엔진의 연료가열히터에 관한 것으로서, 이는 연료탱크로 부터 공급되는 연료가 유입되는 연료유입구를 갖고, 중앙에 연료가 배출되는 연료배출구가 갖추어진 몸체와;
상기 몸체의 하부에 체결관과 나선체결 되는 케이스 내부에 연료에 함유되어 있는 불순물을 걸러주는 여과지를 갖고, 하부에 연료가 저장되는 연료저장부를 갖는 휠터요소로 이루어진 디젤엔진의 이물걸름요소를 형성함에 있어,
상기 몸체와 휠터요소 사이에 연료의 온도가 설정된 온도 이하일 경우에만 전원이 공급되어 낮은 온도의 연료의 온도를 적정 온도로 상승시켜 연료의 점성을 낮추어 줄수 있도록 하는 히터요소가 갖추어진 것을 특징으로 한다.

7. 实用新型

KR200265426Y1 순간 가열 플러그 금속 가열부 失效
标题翻译：即时加热塞金属加热部分
公开(公告)号：KR200265426Y1
公开(公告)日：2002-02-21
申请号：KR2020010033902
申请日：2001-11-02
申请人： 김한식
发明人： 김한식
IPC分类号： F02M31/12
摘要： 본 고안은 디젤 엔진의 초기 점화 보조장치인 순간가열플러그의 가열부위의 단점을 고안한 제품이다. 기존 순간가열플러그는 가열부위의 가열열선 감는 부위가 세라믹으로 형상화 되어있어 전기적으로 절연도 잘되고 만드는 방법도 비교적 간단한 이점이 있지만 충격에 약하다는 단점도 있다. 또한 디젤엔진의 추세가 직접 분사식 엔진으로 대체가 되어감에 따라 실린더 안에 직접 순간가열플러그가 장착이 되고 또한 더 높은 압력이 발생하는데 비해 플러그는 더 가늘어졌다. 따라서 세라믹 가열체보다는 충격에 강한 금속가열체를 구성하여 신뢰성을 높게 하고자 고안하였다.

8. 实用新型

KR200178330Y1 농업용 경운기의 흡입공기 예열장치 失效
标题翻译：一个起重机的空调前置设备
公开(公告)号：KR200178330Y1
公开(公告)日：2000-04-15
申请号：KR2019990025873
申请日：1999-11-17
申请人： 이종분
发明人： 이종분
IPC分类号： F02M31/12
摘要： 본 고안은 농업용 경운기의 흡입공기 예열장치에 관한 것이며 흡입공기를 예열하는 예열플럭의 구성과 그 설치를 간단하게하고 편리하고 장구히 사용할 수 있도록 함에 그 목적이 있는 것으로
통공이 구비되고 돌부를 가진 지지판 사이에 발열판을 위치시켜 예열플럭을 구성하여 이를 에어크리너 본체의 휠터 상부에 얹어 지지대로 지지시키고 뚜껑을 씌워 너트로 결합하며 예열 플럭의 전원부를 타이머를 거쳐 밧데리와 연결하여서 된 구성이며
이와 같은 본 고안은 예열플럭의 구성이 간단하고 에어크리너에 설치가 간편하여 동절기에 시동걸기가 편리하고 진동에 영향을 받지 않아 장구히 사용할 수 있는 유용한 고안이다.

9. 发明公开

KR1019980044630A 자동차용 엔진의 실린더 히팅장치 无效
标题翻译：汽车发动机的气缸加热装置
公开(公告)号：KR1019980044630A
公开(公告)日：1998-09-05
申请号：KR1019960062734
申请日：1996-12-07
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 박종일
IPC分类号： F02M31/02 , F02M31/12
摘要： 본 발명은 겨울철에 찬 공기가 실린더로 흡입됨으로 인하여 저온으로 된 실린더의 온도를 연소실의 온도조건에 맞는 상태로 상승시켜서 초기 시동성을 향상시킴과 동시에 연소효율을 높일 수 있도록 안출된 것으로 종래에는 히팅장치가 없어 겨울철의 초기시동불량으로 연소효율저하를 가져왔던 바, 본 발명에서는 흡배기밸브(12)(12a)가 배치되는 실린더(10)에 일단은 밧데리(16)와 다른 일측은 콘트론유니트(18)에 연결된 열선(20)을 배열하여서 히팅이 이루어지도록 구성하여 겨울철에 양호한 초기시동성으로 연소효율을 상승시키는 자동차용 엔진의 실린더 히팅장치가 제공된다.

10. 实用新型

KR200081693Y1 연소기관의 연료 예열 장치 失效
公开(公告)号：KR200081693Y1
公开(公告)日：1994-08-05
申请号：KR2019910025143
申请日：1991-12-30
申请人： 송영태
发明人： 송영태
IPC分类号： F02M31/12

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