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1. 发明授权

KR102083279B1 차량 도어 개폐 속도 조절 장치의 제어 방법 有权
公开(公告)号：KR102083279B1
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：KR1020190002269
申请日：2019-01-08
申请人： (주)현보
发明人： 고성로 , 하홍준 , 박광진 , 곽태승 , 채상훈 , 인치학
IPC分类号： B60K28/12 , B60K17/02 , E05F15/41 , E05F15/619 , F16H1/16 , F16H19/04

2. 发明授权

KR101186688B1 창문용 자동 개폐장치 有权
标题翻译：用于WINDOW的自动打开和关闭设备
公开(公告)号：KR101186688B1
公开(公告)日：2012-09-27
申请号：KR1020110034833
申请日：2011-04-14
申请人： (주) 금강씨에스
发明人： 김광태
IPC分类号： E05F15/627 , E05F15/72 , E05F15/41
CPC分类号： E05F15/627 , E05F15/41 , E05F15/72 , E05Y2201/216 , E05Y2201/232 , E05Y2201/474 , E05Y2201/656 , E05Y2400/554 , E05Y2800/11 , E05Y2900/148
摘要： PURPOSE: An automatic opening and closing device for a window is provided to enable the manual opening and closing of a user when a drive unit is not powered. CONSTITUTION: An automatic opening and closing device(1) for a window comprises a drive unit(20), an operation unit(30), a control unit, a main body(10), and a clutch unit(40). The drive unit comprises a reversible motor. The operation unit comprises a sprocket(31) and a chain rope(32). The sprocket is rotated by the drive unit. The operation end of the chain rope hung on the sprocket is moved. The control unit controls the drive unit. The main body has installation spaces for the drive unit, the operation unit, and the control unit. The clutch unit is formed between the drive unit and the operation unit and controls the connection of the drive unit and the operation unit.
摘要翻译：目的：提供一种用于窗户的自动开启和关闭装置，以便在驱动单元未通电时能够手动打开和关闭用户。一种用于窗户的自动打开和关闭装置（1）包括驱动单元（20），操作单元（30），控制单元，主体（10）和离合器单元（40）。驱动单元包括可逆电动机。操作单元包括链轮（31）和链条绳索（32）。链轮由驱动单元旋转。悬挂在链轮上的链条的操作端被移动。控制单元控制驱动单元。主体具有驱动单元，操作单元和控制单元的安装空间。离合器单元形成在驱动单元和操作单元之间，并且控制驱动单元和操作单元的连接。

3. 发明公开

KR1020120009437A 이동 가능한 부재의 위치 점을 결정하는 방법 有权
标题翻译：用于确定可移动元件的位置点的方法
公开(公告)号：KR1020120009437A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：KR1020117023042
申请日：2010-03-17
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 두발,파브리스 , 레꿀뜨르,폴 , 프뤼쎌,홀거 , 바이어,로랑
IPC分类号： E05F15/41 , E05F15/695 , B60J1/17
CPC分类号： E05F15/41 , E05F15/695 , E05Y2400/33 , E05Y2400/554 , E05Y2800/12 , E05Y2800/748 , E05Y2900/55 , B60J1/17
摘要： 본 발명은 이동 가능한 부재, 특히 구동 장치에 의해 하나 이상의 탄성 수용부(16) 내로 삽입될 수 있는 자동차의 윈도우(33) 또는 루프의 위치 점을 결정하는 방법으로서, 상기 탄성 수용부(36) 내로 이동하는 부재(33)와 관련해서 스프링 강성을 연속해서 결정하는 단계, 및 규정된 스프링 강성 한계치를 초과하면 위치 점을 결정하는 단계를 포함하는 방법에 관한 것이다.

4. 发明公开

KR1020000024694A 파워 윈도우 닫힘 및 열림 제어방법 无效
标题翻译：关闭/打开电动窗的控制方法
公开(公告)号：KR1020000024694A
公开(公告)日：2000-05-06
申请号：KR1019980041334
申请日：1998-10-01
申请人： 르노삼성자동차 주식회사
发明人： 박영규
IPC分类号： E05F15/41 , E05F15/695 , B60J1/17
摘要： PURPOSE: A control method is provided to descend or hold a power window according to the existence of a passenger in case of detection of over-current while automatically closing the power window. CONSTITUTION: An ordinary up and down switch is used as an automatic closing switch(100) of a power window for having two steps for up and down. A sensor(110) of a passenger is installed near the riding position of a passenger to generate and output the signal of the passenger. A driving motor(150) of the power window is driven to a right and a reverse directions by the driving signal of motor inputted from a motor controller(130) of the power window. And a detector(140) of over-current generates the detection signal of over-current due to the difference between a reference voltage and a voltage falling of both ends of a detection resistance of over-current for outputting the signal to the motor controller. Therefore, when a certain part of a passenger is caught in the window, the motor controller of the power window converts the state of the window closed to an opening state by signals inputted from the detector of over-current and the sensor of a passenger.
摘要翻译：目的：提供一种控制方法，以在检测到过电流的同时自动关闭电动窗口，根据乘客的存在下降或保持电动车窗。构成：普通的上下开关用作电动窗的自动关闭开关（100），用于上下两个步骤。乘客的传感器（110）安装在乘客的乘坐位置附近，以生成并输出乘客的信号。通过从动力窗的马达控制器（130）输入的马达的驱动信号，将动力窗的驱动马达（150）向右和反方向驱动。并且，由于过电流检测电阻的两端的参考电压和下降电压之间的差异，输出到马达控制器的过电流检测器（140）产生过电流检测信号。因此，当乘客的某一部分被抓住在窗口中时，电动窗的电动机控制器通过从过电流检测器和乘客的传感器输入的信号将窗口的状态转换成打开状态。

5. 发明授权

KR100214942B1 압력센서를 이용한 윈도우 자동 록 장치 失效
标题翻译：使用压力传感器自动摇动窗户的装置
公开(公告)号：KR100214942B1
公开(公告)日：1999-08-02
申请号：KR1019970044357
申请日：1997-08-30
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 이종철
IPC分类号： E05F15/41 , E05F15/695
摘要： 본 발명은 압력센서를 이용한 윈도우 자동 록 장치에 관한 것으로, 차량의 윈도우가 위치하는 윈도우 루프 패널에 각각 설치하여 물체에 가해지는 압력을 감지하여 일정이상 압력이 감지되면 신호를 출력하는 압력센서부와, 상기 압력센서부의 신호를 분석하여 감지된 윈도우에 해당하는 모터의 회전을 정지시키도록 제어하는 마이크로프로세서와, 상기 마이크로프로세서의 신호에 따라 장애물이 감지된 윈도우의 위치를 디스플레이 하기 위해 LED에 구동신호를 출력하는 LED구동부와, 상기 LED 구동부의 출력신호에 따라 FR, FL, LR, LF의 기호로써 장애물의 위치를 표시하는 LED와, 상기 마이크로프로세서의 제어신호에 따라 신호를 인버팅하는 인버터와 모터제어 스위치를 오프시키는 릴레이를 포함하는 모터 제어부로써 구성함이 특징이다.

6. 实用新型

KR2019990028362U 파워 윈도 안전장치 无效
标题翻译：电动窗安全装置
公开(公告)号：KR2019990028362U
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR2019970040988
申请日：1997-12-26
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 이영우
IPC分类号： E05F15/41 , E05F15/695 , B60J1/17
摘要： 본 고안은 파워 윈도 안전장치에 관한 것으로, 그 목적은 노약자 등이 도어글래스와 도어프레임 사이에 끼였을 경우 이를 감지하는 장치가 자동으로 도어글래스의 진행 방향을 반대방향으로 되돌리도록 하여 노약자 등이 도어글래스와 도어프레임 사이에 몸 등이 끼어 안전사고를 일으키는 것을 방지할수 있는 장치를 제공하는데 있다.
본 고안의 구성은 윈도 글래스 업/다운 스위치(1, 1')와; 전류계로부터의 전류량을 입력 받음과 동시에 전류량의 변화에 의해 전류공급 방향을 바꾸도록 제어하는 파워 윈도 안전 유니트(2)와; 윈도 레귤레이터를 승하강시키는 모터(3)와; 모터(3)에 전류를 공급하는 제1, 2 릴레이(4,4')와; 모터(3)와 제1, 2 릴레이(4,4') 사이에 직렬로 연결된 전류계(5,5')로 구성된다.

7. 发明授权

KR100185134B1 자동차용 도어의 파워레귤레이터 失效
标题翻译：车门功率调节器
公开(公告)号：KR100185134B1
公开(公告)日：1999-04-01
申请号：KR1019960012709
申请日：1996-04-24
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 이병철
IPC分类号： E05F15/41 , E05F15/689 , B60J1/17
摘要： 본 발명은 도어글래스에 신체가 끼이더라도, 특히 어린이의 목부분이 끼이더라도 과도한 모터의 작동력으로 인해 부상이나 사망에까지 이르게 하는 문제점을 해결할 수 있도록 하는 도어의 파워레귤레이터를 제공하기 위하여 도어(D)를 이루는 인너패널(2)과 아웃터패널(4)사이에 직립하도록 고정 형성되는 가이드(22)와, 상기 가이드(22)에 슬라이딩 가능한 상태로 결합됨과 아울러, 도어글래스(12) 하부와 고정 결합되는 런닝부재(24)와, 상기 도어(D)측에 고정설치되는 모터(26)와, 동력전달기구에 의해 모터(26)의 구동력이 전달되는 이퀄라이져(28)와, 어느 한 구간이 상기 런닝부재(24)와 고정되고, 상기 이퀄라이져(28)와 도어(D)측에 회전 가능한 상태로 결합된 풀리(32)에 와인딩되는 와이어(30)로 구성되는 자동차용 도어(D)의 파워레귤레이터에 있어서, 상기 동력전달기구는 하우징(32)에 내장되는 상태로 모터(26)축에 동축 결합된 회전바아(50)와, 이 회전바아(50)의 양단에 탄력적으로 돌출되도록 가압수단(P)과, 이 가압수단(P)의 외측면이 그 내부면에 각각 밀착되어 회전바아(50)의 회전력이 전달되는 워엄(36)과, 이 워엄(36)에 치합된 워엄휠(38)로 이루어져 이 워엄휠(38)에 상기 이퀄라이져(28)가 동축 결합될 수 있도록 구성한 것이다.

8. 发明公开

KR1019970070407A 자동차용 도어의 파워레귤레이터 失效
标题翻译：汽车门功率调节器
公开(公告)号：KR1019970070407A
公开(公告)日：1997-11-07
申请号：KR1019960012709
申请日：1996-04-24
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 이병철
IPC分类号： E05F15/41 , E05F15/689 , B60J1/17
摘要： 본 발명은 도어글래스에 신체가 끼이더라도, 특히 어린이의 목부분이 끼이더라도 과도한 모터의 작동력으로 인해 부상이나 사망에 까지 이르게 하는 문제점을 해결할 수 있도록 하는 도어의 파워레귤레이터를 제공하기 위하여 도어(D)를 이루는 인너패널(2)과 아웃터패널(4)사이에 적립하도록 고정 형성되는 가이드(22)와, 상기 가이드(22)에 슬라이딩 가능한 상태로 결합됨과 아울러, 도어글래스(12) 하부와 고정 결합되는 런닝부재(24)와, 상기 도어(D)측에 고정 설치되는 모터(26)와, 동력전달기구에 의해 모터(26)의 구동력이 전달되는 이퀼라이져(28)와, 어느 한 구간이 상기 런닝부재(24)와 고정되고, 상기 이퀄라이져(28)와 도어(D)측에 회전 가능한 상태로 결합된 풀리(32)에 와인딩되는 와이어(30)로 구성되는 자동차용 도어(D)의 파워레귤레이터에 있어서, 상 동력전달기구는 하우징(32)에 내장되는 상태로 모터(26)측에 동축 결합된 회전바아(50)와, 이 회전바아(50)의 양단에 탄력적으로 돌출되도록 가압수단(P)과, 이 가압수단(P)의 외측면이 그 내부면에 각각 밀착되어 회전바아(50)의 회전력이 전달되는 워엄(36)과, 이 워엄(36)에 치합된 워엄휠(38)로 이루어져 이 워엄휠(38)에 상기 이퀄라이져(28)가 동축 결합될 수 있도록 구성한 것이다.

9. 发明授权

KR102299494B1 차량의 윈도 제어 장치 및 그 방법 有权
公开(公告)号：KR102299494B1
公开(公告)日：2021-09-08
申请号：KR1020170048418
申请日：2017-04-14
IPC分类号： E05F15/695 , E05F15/41 , E05F15/73
摘要： 본발명은차량의윈도제어장치및 그방법에관한것으로, 차량의윈도제어장치에있어서, 윈도글라스를구동하는구동모터; 상기구동모터의회전에상응하는하나의펄스신호를생성하는제1 센서; 상기구동모터에인가되는전압신호를감지하는제2 센서; 및상기제1 센서에의해생성된하나의펄스신호와상기제2 센서에의해감지된전압신호에기초하여세이프티기능을수행하는제어기를포함한다.

10. 发明授权

KR101881542B1 자동 개폐형 도어 有权
公开(公告)号：KR101881542B1
公开(公告)日：2018-07-25
申请号：KR1020160164403
申请日：2016-12-05
申请人： 김수만
发明人： 김수만
IPC分类号： E05F15/627 , E06B3/36 , H02J9/06 , E05F15/41
摘要： 본발명은본 발명은문틀과상기문틀의일측에서축 설치되는문짝으로이루어진자동개폐형도어에관한것으로서, 구체적으로는상기문짝의상부전면에형성된슬라이딩홈; 상기문틀의상부저면에설치하면서전방측 바닥에제1 가이드장공이형성된하우징; 상기하우징내부의양측두 축을연결하는구동벨트; 상기구동벨트의일측축에연결되는제1 정역모터; 상기구동벨트의전방에설치되는가이드바; 상기구동벨트의일 지점에고정설치되면서상기가이드바가관통설치되는이동블록; 상기이동블록의전방에설치되는제2 정역모터; 및상기제2 정역모터의구동축에일측단부가고정결합되면서타측단부에는상기슬라이딩홈을따라이동하도록캐스터가축 결합된레버;를포함하여구성됨에따라, 스윙도어를자동으로여닫을수 있어사용이나관리가더욱편리한자동개폐형도어를제공하게된다.

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