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1. 发明授权

KR102366118B1 숄더 조절 장치를 포함하는 시트 백 有权
公开(公告)号：KR102366118B1
公开(公告)日：2022-02-23
申请号：KR1020200104605
申请日：2020-08-20
IPC分类号： B60N2/22 , B60N2/64 , B60N2/02 , B60N2/10
摘要： 본발명은차량용시트백의숄더부조절을위한기술에관한것으로, 더욱상세하게는링크와스토퍼구조를통해수동으로시트백의숄더부각도조절이가능한숄더조절장치를포함하는시트백에관한것이다.

2. 发明公开

KR1020210136500A 직선방향 수평을 이루는 자동차용 전동시트 有权
公开(公告)号：KR1020210136500A
公开(公告)日：2021-11-17
申请号：KR1020200054836
申请日：2020-05-08
IPC分类号： B60N2/34 , B60N2/22 , B60N2/10 , B60N2/68 , B60N2/02
摘要： 본발명은직선방향수평을이루는자동차용전동시트에관한것으로서, 보다상세하게는자동차에장착된시트의좌석부와등받침구성이완벽하게수평이될 수있도록전동제어가능한, 직선방향수평을이루는자동차용전동시트에관한것이다.

3. 发明授权

KR102286502B1 탑승체 모터 제어 장치 및 그 제어 방법 有权
公开(公告)号：KR102286502B1
公开(公告)日：2021-08-05
申请号：KR1020200163373
申请日：2020-11-27
IPC分类号： H02P21/14 , B60N2/10 , H02P6/16 , H02P21/04
摘要： 탑승체모터제어장치및 그제어방법이개시된다. 본발명의일실시례에따른탑승체모터제어장치및 그제어방법은회전하는탑승체내부에마련되며, 상기탑승체의회전상태정보를감지하는탑승체자세감지부; 및상기탑승체자세감지부에서수집된정보를전달받아상기탑승체의회전을제어하는탑승체모터제어부;를포함하고, 상기탑승체자세감지부는, 상기탑승체의실시간회전각도, 회전속도및 회전방향중 적어도어느하나를포함하는상기회전상태정보를감지하는센서부; 및상기센서부에서센싱된데이터를상기탑승체모터제어부에전송하는통신모듈;을포함하며, 상기탑승체모터제어부는, 상기탑승체자세감지부로부터수신된상기회전상태정보를저장하고분석하는데이터분석부; 및상기데이터분석부에서분석된데이터에기초하여상기탑승체의모터를제어하는제어신호를생성하고, 상기제어신호를실행하는제어신호실행부;를포함한다.

4. 发明授权

KR102263737B1 시트용 워크인장치 有权
公开(公告)号：KR102263737B1
公开(公告)日：2021-06-14
申请号：KR1020150159404
申请日：2015-11-13
申请人： 현대트랜시스 주식회사
发明人： 최진욱 , 박진문
IPC分类号： B60N2/08 , B60N2/10 , B60N2/12

5. 发明授权

KR102237817B1 케이블 연결장치 有权
公开(公告)号：KR102237817B1
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：KR1020200016143
申请日：2020-02-11
申请人： (주) 명보
发明人： 권혁
IPC分类号： B60N2/20 , B60N2/36 , B60N2/10 , B60N2/90 , F16G11/02
摘要： 본명세서에개시된내용은파지가용이한구조로형성되고제작비용이절감되며안정적으로케이블을을연결하는케이블연결장치의제공에관한것이다.본명세서에개시된내용의일 실시예에따르면, 케이블연결장치는상기제1 케이블의상기제2 방향쪽끝단에결합된커넥팅부, 상기제2 케이블의상기제1 방향쪽끝단에결합되어상기커넥팅부와탈부착가능하게결합되는걸림부, 상기제1 케이블에결합되고내부공간이상기제2 방향을향해개방된형태로형성되는제1 케이스및 상기제2 케이블에결합되고내부공간이상기제1 방향을향해개방된캡 형태로형성되어상기제1 케이스와탈부착가능하게결합되는제2 케이스를포함하고, 상기제1 및제2 케이스들은서로결합되어상기커넥팅부및 걸림부들을둘러싸는직육면체형태로형성된다.

6. 发明公开

KR20210016886A 단일 구동부로 풋레스트 작동이 가능한 리클라이너 시트 审中-公开
公开(公告)号：KR20210016886A
公开(公告)日：2021-02-17
申请号：KR20190095251
申请日：2019-08-06
IPC分类号： B60N2/22 , B60N2/10 , B60N2/225 , B60N3/06
摘要： 본발명은단일구동부로풋레스트작동이가능한리클라이너시트에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른단일구동부로풋레스트작동이가능한리클라이너시트는구동력을출력하는구동유닛, 리클라이너를작동하기위해상기구동유닛과체결가능한제1 기어부, 풋레스트를작동하기위해상기구동유닛과체결가능한제2 기어부및 상기구동유닛이상기제1 기어부또는상기제2 기어부와선택적으로체결될수 있도록구성되는연결유닛을포함한다.

7. 发明公开

KR20200130886A 자율주행 차량용 엔터테인먼트 방법 审中-公开
公开(公告)号：KR20200130886A
公开(公告)日：2020-11-23
申请号：KR20190051567
申请日：2019-05-02
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD , KIA MOTORS CORP
发明人： LEE BAEK HEE , LEE JIN HEE , KWAK MIN HYUK , LEE YO SEOB
IPC分类号： B60W50/08 , A63F13/214 , A63F13/45 , B60N2/00 , B60N2/02 , B60N2/10 , B60N2/16 , B60R21/015 , B60W30/14 , B60W40/08 , G06F3/041
摘要： 본발명은자율주행차량의시트에승객이착석한상태에서시트주변에장착된디스플레이의게임실행화면을보면서게임을하되, 시트에장착된체압센서에서승객의신체체압분포를감지하는신호와, 시트에장착된터치패드에서승객의터치압력을감지하는신호를기반으로게임의실행및 진행이이루어지도록함으로써, 승객이몸을움직이면서체압및/또는터치신호와관련되는다양한게임을즐길수 있도록한 자율주행차량용엔터테인먼트장치및 방법을제공하고자한 것이다.

8. 发明授权

KR102153216B1 자동차용 멀티 포지션 시트 有权
公开(公告)号：KR102153216B1
公开(公告)日：2020-09-07
申请号：KR1020190028472
申请日：2019-03-13
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 이지선 , 김길주 , 문현규 , 나선채 , 김요한 , 정찬호 , 김두리
IPC分类号： B60N2/02 , B60N2/10 , B60N2/16 , B60N2/20 , B60N2/68

9. 发明授权

KR101956985B1 차량용 프런트시트의 틸팅장치 有权
公开(公告)号：KR101956985B1
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：KR1020160137802
申请日：2016-10-21
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김태수 , 조민호 , 박일홍 , 임덕수 , 이병재 , 김은수
IPC分类号： B60N2/10 , F16H19/04 , B60N2/02

10. 发明授权

KR101785277B1 시트 플랫화를 위한 시트쿠션 이동장치 有权
标题翻译：用于压平片材的座垫移动装置
公开(公告)号：KR101785277B1
公开(公告)日：2017-10-16
申请号：KR1020160051321
申请日：2016-04-27
申请人： 대원산업 주식회사
发明人： 허선호 , 강석주 , 김정원 , 김도현
IPC分类号： B60N2/10 , B60N2/22 , B60N2/02
摘要： 본발명은시트플랫화를위한시트쿠션이동장치에관한것으로, 그목적은시트쿠션을전방상측방향으로시트백의간섭없이회전이동시키되, 시트쿠션의상단표면이수평상태를유지하도록하여시트백의리클라이닝작동에의해시트의플랫화가이루어질수 있는시트플랫화를위한시트쿠션이동장치를제공하는것이다. 본발명은시트트랙에연결설치되는시트프레임; 시트프레임과링크부에의해연결지지되고시트쿠션이설치되는쿠션프레임; 쿠션프레임에연결설치되어링크부를회전작동시키는회전구동부;를포함하여, 회전구동부의구동에의해링크부가회전작동되고, 상기링크부에의해시트쿠션의쿠션좌면이수평을이루면서전방상측방향으로이동되도록쿠션프레임의선단부및 후단부가서로다른회전반경을구비하며회전이동되도록되어있다.
摘要翻译：本发明中，其目的是通过所述座椅靠背于所述座椅衬垫的倾斜操作，而不座椅保持sikidoe干涉旋转运动回来，座垫的上表面上水平地在片材平坦化座垫移动装置的前上方向通过坐垫可以使座椅变平。本发明涉及一种连接到座椅轨道的座椅框架; 由座椅框架和连杆部分连接并支撑并设置有座垫的座垫框架; 连接安装在座垫框架转动驱动单元上用于操作旋转连杆单元;由所述旋转驱动单元的驱动器，包括，操作部的转动连杆，由所述连杆部的座垫的座垫就座表面是yirumyeonseo水平到前上方向移动坐垫框架的前端部分和后端部分以不同的转动半径旋转地移动。

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