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1. 实用新型

KR200189168Y1 자동차의 플라이 휠 失效
标题翻译：飞机用飞机
公开(公告)号：KR200189168Y1
公开(公告)日：2000-08-01
申请号：KR2019960047082
申请日：1996-12-10
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 정재호
IPC分类号： F16H29/00
摘要： 본 고안은 자동차의 플라이 휠에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 엔진의 회전속도에 따라 플라이 휠의 관성력을 증감할 수 있도록 하여 저속에서는 엔진의 동력 손실을 줄이고, 고속에서는 엔진의 회전력을 증대할 수 있는 자동차의 플라이 휠에 관한 것으로,
관성을 이용하여 엔진의 변동을 될 수록 적게해주므로서 엔진을 원활하게 작동시켜주기 위한 플라이 휠(2)에 있어서,
엔진(4)의 크랭크 샤프트(6)와 결합되어 크랭크 샤프트의 회전에 의하여 회전되고 원판 형상으로 이루어진 회전부재(8)와; 상기 회전부재(8)와 결합되고 크랭크 샤프트(6)의 회전에 따라 작동되면서 관성력을 증감하기 위한 관성력증감수단(10)을 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.

2. 发明公开

KR1020000005464A DEVICE FOR THE OPERATION OF AN INSTRUMENT, FOR EXAMPLE AN AXIS. 无效
标题翻译：用于仪器操作的设备，例如轴。
公开(公告)号：KR1020000005464A
公开(公告)日：2000-01-25
申请号：KR1019980708236
申请日：1997-04-17
申请人： 셈 드라이브 아베
发明人： 아흐스윌고트
IPC分类号： F16H29/00
CPC分类号： F16D41/105
摘要： PURPOSE: A device for the operation of an instrument is to provide a new driving instrument, which can turn a forward and backward movement or driving an instrument into the gradual rotation movement of axis and is simple, not expensive. CONSTITUTION: The device for the operation of an instrument, for example an axis characterize the droving instrument movable either right or left in operating sphere. A driving part is clamped by the carrier machine located in one or more space designed between driving part and axis instrument, or can not be clamped from axis instrument. when carrier machine which is comprised one ball or roller is not clamped, the driving part does not work an axis. When the driving part moves one way optically, the motive power can transmit the axis instrument.
摘要翻译：目的：用于操作仪器的装置是提供一种新的驾驶仪器，其可以向前和向后运动或将仪器驱动到轴的逐渐旋转运动中，并且简单，不昂贵。构成：用于操作仪器的设备，例如轴，表示可在操作范围内右侧或左侧移动的仪器。驱动部分由位于驱动部件和轴线仪器之间的一个或多个空间中的载体机械夹紧，或者不能从轴式仪器夹紧。当包括一个球或辊的承载机器没有被夹紧时，驱动部件不工作轴线。当驱动部分以光学方式移动时，动力可以传输轴仪。

3. 发明授权

KR100111367B1 간헐적 동력전달장치 失效
标题翻译：间歇性动力传输装置
公开(公告)号：KR100111367B1
公开(公告)日：1997-01-27
申请号：KR1019880017828
申请日：1988-12-29
申请人： 대우중공업(주)
发明人： 이규성
IPC分类号： F16H29/00

4. 发明授权

KR1019960015242B1 회전전동장치 失效
标题翻译：具有不同旋转输出轴的旋转传动装置
公开(公告)号：KR1019960015242B1
公开(公告)日：1996-11-04
申请号：KR1019920002386
申请日：1992-02-18
申请人： 엔티엔 가부시키가이샤
发明人： 이또오겐이찌로오 , 노지리히로미 , 아다찌겐로오
IPC分类号： F16H29/00
CPC分类号： F16D41/088 , B60K17/3505 , F16D41/08 , F16H13/08 , F16H48/06 , F16H48/08 , F16H48/10 , F16H48/16 , F16H48/19 , F16H48/20 , F16H48/40 , Y10T74/19005
摘要： 내용없음.

5. 发明授权

KR100252257B1 내연기관용 가변 관성 플라이 휠 失效
标题翻译：用于内燃机的可变质量飞轮
公开(公告)号：KR100252257B1
公开(公告)日：2000-05-01
申请号：KR1019960063568
申请日：1996-12-10
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박승일
IPC分类号： F16H29/00
摘要： PURPOSE: A variable inertia fly wheel of an internal combustion engine is provided to minimize a loss of power by generating a small moment of inertia during a high rotation and a large moment of inertia during a low rotation. CONSTITUTION: A variable inertia fly wheel comprises a round shaped steel material as a body(1) and a through hole(1a) formed inside of the body with different inside and outside width to embed an inertia ring(3), a fixing piece(4) and a compressed spring(5). The inertia ring having a gear shaped unevenness portion outside, is rotatively installed inside of the through hole. The part of the edge of the inertia ring is inserted into a fixed portion forming an outer circumference of the through hole. Further, the fixing piece is movably installed in the fixed portion of the through hole to the direction of the radius. The uneven part is formed inside of the fixing piece and supported by the compression spring. Silicon oil contained in the through hole removes friction between the body and the face of the through hole. During a low speed, the inertia ring is rotated with the fly wheel to increase the moment of inertia. In case of a high rotation, only the body is rotated while separated from the inertia ring and the moment of inertia is decreased.
摘要翻译：目的：提供内燃机的可变惯性飞轮，以在低旋转期间在高旋转和大惯性矩期间产生小的惯性矩来最小化功率损失。构成：可变惯性飞轮包括作为主体（1）的圆形钢材料和形成在主体内部具有不同内外宽度的通孔（1a），以嵌入惯性环（3），固定件 4）和压缩弹簧（5）。具有齿形凹凸部外侧的惯性环被旋转地安装在通孔的内部。惯性环的边缘的一部分插入形成通孔外周的固定部分。此外，固定件可移动地安装在通孔的固定部分中的半径方向上。该凹凸部形成在固定片的内部并被压缩弹簧支承。包含在通孔中的硅油消除了本体和通孔的表面之间的摩擦。在低速时，惯性环与飞轮一起旋转以增加惯性矩。在高旋转的情况下，只有主体在与惯性环分离的同时旋转，并且惯性力矩减小。

6. 发明公开

KR1019980047164A 캠을 이용한 트로이달 무단변속기 구동장치 无效
标题翻译：由凸轮驱动的传感器
公开(公告)号：KR1019980047164A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960065607
申请日：1996-12-13
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 임채홍
IPC分类号： F16H29/00
摘要： 본 발명은 토로이달(toroidal) 무단변속기의 구동장치에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 토로이달 무단변속기를 캠(cam)을 이용하여 구동함으로써 구조가 간단하여 제조비용이 저렴하고 정교하고 신속하게 무단변속을 행할수 있도록 한 캠을 이용한 토로이달 무단변속기구동장치에 관한 것이다.
본 발명의 토로이달 무단변속기구동장치는 입력디스크(1)의 가압부(4)와 접촉하는 것으로서 입력디스크(1) 및 가압부(4)를 좌우로 이동시키는 캠(10)과, 상기 캠(10)을 상하로 이동시키는 유압장치(20)로 구성된 것을 특징으로 한다.

7. 发明公开

KR1019980045400A 자동차의 엔진용 플렉시블 플라이 휠 失效
标题翻译：用于汽车发动机的柔性飞轮
公开(公告)号：KR1019980045400A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960063582
申请日：1996-12-10
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 심대용
IPC分类号： F16H29/00
摘要： 본 발명은 자동차의 엔진의 크랭크 축에 설치되어 회전에 의한 관성으로 엔진의 동력을 고르게 하는 것으로, 그 전면에 굽힘진동 완화를 위한 플레이트가 장착되는 자동차의 엔진용 플렉시블 플라이 휠이다.
본 발명은, 크랭크 축의 회전을 고르게 하는 원판형의 몸체(1)와, 상기 몸체(1)의 내면에 부착되어 굽힘진동을 완화시키는 원판형 플레이트(2)와, 시동모터의 구동기어에 연결되는 링 기어(3)로 구성되는 자동차의 엔진용 플라이 휠에 있어서, 상기 링 기어(3)는 상기 몸체(1)의 외부에 열박음 고정으로 설치된다.
상기 플레이트(2)는 외주부를 따라 부분적으로 삭제된 클로버형이며, 클러치 디스크 커버는 몸체(1) 외면에 성형된 보스(1a)에 부착되고, 몸체(1)의 후면 외주부에는 클러치 디스크 커버의 외단부가 수용될 수 있는 포켓부(1b)가 성형된다.
이와 같은 구성으로, 플라이 휠를 경량화할 수 있고, 동력손실도 최소화할 수 있으며, 뿐만 아니라 제조원가도 절감할 수 있다.

8. 发明授权

KR100122875B1 모드전환장치 失效
标题翻译：模式转换装置
公开(公告)号：KR100122875B1
公开(公告)日：1997-11-11
申请号：KR1019940031501
申请日：1994-11-28
申请人： 엘지전자부품 주식회사
发明人： 맹현진
IPC分类号： F16H29/00
摘要： The mode conversion equipment has the power gear and idle gear which transmits the rotation power of the motor. The idle gear engages with the intermediation gear. The inscribed gear has a gear which does the locking and sliding operation. The lock/slide means is installed on the same shaft of the idle gear. The lock/slide means, which has the lock projection, has the sliding face which is slidingly formed toward the opposite direction of the projection direction of the lock projection. The common part, which is the corresponding size of the lock projection inside the sliding face, receives the compressure from the sliding face, when the idle gear rotates to the opposite direction of the projection direction of the lock projection, then the common part corresponds to the face included the lock projection.
摘要翻译：模式转换设备具有传递电动机的旋转动力的动力齿轮和空转齿轮。空转齿轮与中间齿轮啮合。内齿齿轮具有进行锁定和滑动操作的齿轮。锁/滑动装置安装在空转齿轮的同一轴上。具有锁定突起的锁定/滑动装置具有朝向与锁定突起的投影方向相反的方向滑动地形成的滑动面。作为滑动面内的锁定突起的相应尺寸的共同部分，当空转齿轮沿着与锁定突起的投影方向相反的方向旋转时，从滑动面接收压缩，则公共部分对应于脸部包括锁定投影。

9. 发明公开

KR1019900010271A 간헐적 동력전달장치 失效
公开(公告)号：KR1019900010271A
公开(公告)日：1990-07-07
申请号：KR1019880017828
申请日：1988-12-29
申请人： 대우중공업(주)
发明人： 이규성
IPC分类号： F16H29/00

10. 发明授权

KR100350153B1 간헐분할장치 失效
标题翻译：间歇分割装置
公开(公告)号：KR100350153B1
公开(公告)日：2002-11-09
申请号：KR1019960001583
申请日：1996-01-25
申请人： 가부시끼가이샤 산쿄 세이사쿠쇼
发明人： 가토헤이자부로
IPC分类号： F16H29/00
摘要： 하우징에 끼워붙인 플랜지에 베어링을 끼워맞추기 때문에 플랜지의 형상이 복잡해지고, 또한, 베어링의 위치 조정에 있어서 플랜지를 떼어내어 심을 교환할 필요가 있기 때문에, 조정 작업이 복잡해진다.
제 3, 제 4 베어링(30)(32)의 내륜(30a)(32a)의 내측을 출력 축(20)의 부착단부(20a)(20b)에 축방향으로부터 부딪치게 한 상태로, 내륜(30a)(32a)을 출력 축(20)에 끼워맞춘다. 하우징(22)의 두꺼운 내측 부분에는 제 3, 제 4 베어링(30)(32)의 외륜(30b)(32b)을 출력 축(20)과 함께 축방향 이동이 가능하게 지지하는 끼워맞춤 구멍(44)(46)이 형성되며, 한쪽의 끼워맞춤 구멍(44)은 캠 종동부(16)를 설치한 출력 축(20)을, 하우징(22)내에 삽입할 수 있는 구경으로 형성한다. 또한 두꺼운 외측 부분에, 끼워맞춤 구멍(44)(46)보다 큰 직경의 나사구멍(44a)(46a)을 형성한다. 나사구멍(44a)(46a)에 나사 결합하는 제 1, 제 2 출력 플랜지(48)(50)에 의해서 제 3, 제 4 베어링(30)(32)의 외륜(30b)(32b)의 외측을 건다.

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