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1. 发明公开

KR1020160060053A 기계식 다이오드 어셈블리를 위한 작동 메커니즘 审中-实审
标题翻译：机械二极管组件的启动机构
公开(公告)号：KR1020160060053A
公开(公告)日：2016-05-27
申请号：KR1020167007875
申请日：2014-07-23
申请人： 알리손 트랜스미션, 인크.
发明人： 리차드슨,폴,에이. , 터너,제레미
IPC分类号： F16D41/14 , F16D41/04 , F16D41/12 , F16D47/04
CPC分类号： F16D41/14 , F16D41/04 , F16D41/125 , F16D47/04 , F16D2300/24
摘要： 본개시는기계식다이오드클러치를적용하기위한작동메커니즘을제공한다. 작동메커니즘은내부챔버를형성하는원통형몸체를포함하는캡슐을포함하고, 원통형몸체는이의제 1 단부에서제 1 개구부및 제 2 단부에서제 2 개구부를형성한다. 작동메커니즘은또한몸체및 반경방향으로연장된아암을포함하는핀을포함하고, 핀은캡슐의내부챔버내에수용된다. 적용스프링이핀의일단에결합되고캡슐의내부챔버내에리턴스프링이수용된다. 리턴스프링은이의일단에서핀과타단에서원통형몸체사이에배치된다. 리턴스프링은실질적으로적용스프링을둘러싼다.
摘要翻译：本公开提供了一种用于施加机械二极管离合器的致动机构。致动机构包括一个胶囊，该胶囊包括一个限定内腔的圆柱体，该圆筒体在第一端限定一第一开口，在其第二端限定一第二开口。致动机构还包括具有主体和径向延伸的臂的销，销被保持在胶囊的内部腔室内。施加弹簧的一端连接到销上，并且复位弹簧保持在胶囊的内部腔室内。复位弹簧设置在一端的销和其相对端的圆筒体之间。复位弹簧基本上围绕应用弹簧。

2. 发明公开

KR1020160021111A 기계식 다이오드 클러치 어셈블리를 작동시키기 위한 시스템 및 방법 审中-实审
标题翻译：一种用于机械二极管离合器组合的系统和方法
公开(公告)号：KR1020160021111A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：KR1020157035148
申请日：2013-06-17
申请人： 알리손 트랜스미션, 인크.
发明人： 라츠코우스키,제임스 , 던랩,로버트,키스 , 터너,제레미
IPC分类号： F16H63/30 , F16D41/14 , F16D47/04 , F16D48/06 , F16D25/0638 , F16H63/32
CPC分类号： F16D47/04 , F16D25/0638 , F16D41/14 , F16D48/066 , F16D2500/10493 , F16D2500/70406 , F16H63/30
摘要： 본개시는기계식다이오드클러치를적용하기위한작동어셈블리를제공한다. 클러치는외부부재, 내부부재, 및스트럿을포함한다. 작동어셈블리는적용부와다수의레그를갖는플레이트를포함하고, 다수의레그각각은적용부에결합되는제 1 단부와시프트슬리브에결합되도록구성되는제 2 단부를구비한다. 플레이트의적용부에메커니즘이결합된다. 메커니즘은적어도하나의바이어스부재를포함한다. 플레이트는미적용위치와적용위치사이에서이동할수 있고따라서미적용위치에서적용위치로의이동은메커니즘과스트럿간의접촉을유도한다.
摘要翻译：本公开提供了一种用于施加机械二极管离合器的致动组件。离合器包括外部构件，内部构件和支柱。致动组件包括具有施加部分和多个腿的板，其中多个腿中的每一个具有联接到应用部分的第一端和适于联接到换档套筒的第二端。机构耦合到板的施加部分。该机构包括至少一个偏置构件。板可以在未应用位置和施加位置之间移动，使得从未应用位置到施加位置的运动引起机构和支柱之间的接触。

3. 发明公开

KR1020150114506A 다중-모드 클러치 모듈 审中-实审
标题翻译：多模离合器模块
公开(公告)号：KR1020150114506A
公开(公告)日：2015-10-12
申请号：KR1020157022661
申请日：2014-01-27
申请人： 보르그워너 인코퍼레이티드
发明人： 파파니아,제임스로날드
IPC分类号： F16D41/12 , F16D41/14 , F16D43/16 , F16D11/16 , F16D25/00 , F16D43/14
CPC分类号： F16D41/14 , F16D11/16 , F16D25/00 , F16D41/12 , F16D43/14 , F16D43/16 , F16D2043/145
摘要： 변속기클러치모듈은내부레이스, 외부레이스, 및잠금위치또는비잠금위치에서레이스들을함께선택적으로고정하도록구성되는복수의레이스결합폴들을포함한다. 클러치모듈은폴들을제어하기위해 2개의각지게이격된위치들사이에서이동하도록구성되는 5 액추에이터캠을포함한다. 내부레이스는, 폴들의제한된각운동을수용하며, 폴들을유지하기위한리벳들에의해함께축방향으로고정되는 2개의축방향으로이격된내부레이스플레이트들로이루어진다. 폴들은내부레이스플레이트들주위에원주방향으로배치되며, 액추에이터캠에의해차단되지않는한 외부레이스와결합되도록스프링들 10에의해반경방향외부로편향된다. 폴들은내부레이스의임계속도에서액추에이터캠 및외부레이스모두로부터분리되기위해스프링저항을극복할수 있도록일 단부에중량을갖는다.
摘要翻译：传动离合器模块包括内座圈，外座圈和多个座圈接合爪，其适于将锁定位置或解锁位置中的选择性地固定在一起。离合器模块包括5个构造成在两个角度间隔位置之间移动以致控制爪的致动器凸轮。内圈由两个轴向间隔开的内座圈组成，它们通过铆钉轴向地固定在一起，用于保持和容纳棘爪的有限角度的运动。棘爪围绕内座圈周向设置，并且通过弹簧10径向向外偏置以接合外座圈，除非被致动器凸轮阻挡。棘爪在一端被称重，使得在内圈的阈值速度下，它们可以克服弹簧阻力以从致动器凸轮和外圈两者脱离。

4. 发明授权

KR101846113B1 차량용 제어 시스템 有权
标题翻译：车辆控制系统
公开(公告)号：KR101846113B1
公开(公告)日：2018-04-05
申请号：KR1020167029254
申请日：2015-04-22
申请人： 도요타지도샤가부시키가이샤
发明人： 시바타히로유키 , 시오이리히로유키 , 고마다히데아키 , 구로사키유키
IPC分类号： B60K6/383 , B60K6/387 , B60K6/445 , B60W10/02 , B60W10/08 , B60W20/00 , F16D41/12 , F16D41/14 , F16D48/06
CPC分类号： B60W20/40 , B60K6/383 , B60K6/387 , B60K6/442 , B60K6/445 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/10 , B60W20/15 , B60Y2200/92 , B60Y2300/42 , B60Y2300/428 , B60Y2400/427 , F16D48/06 , F16D2500/10493 , F16D2500/1066 , F16D2500/3026 , F16D2500/30401 , F16D2500/30406 , F16D2500/30415 , F16D2500/30426 , F16D2500/3166 , F16D2500/70426 , F16D2500/7044 , F16H3/724 , F16H37/0806 , F16H48/10 , Y02T10/6239 , Y10S903/946
摘要： 차량(Ve)용제어시스템은전자제어유닛(18) 및선택가능일방향클러치(17)를포함한다. 전자제어유닛(18)은모터(2)에의해회전수를제어함으로써선택가능일방향클러치(17)에차동회전을생성하도록구성되고, 차동회전은양의차동회전및 음의차동회전을구비하고, 양의차동회전은선택가능일방향클러치(17)의맞물림상태에서상대회전이규제되는방향에서의상대회전이고, 음의차동회전은선택가능일방향클러치(17)의맞물림상태에서상대회전이가능한방향에서의상대회전이고, 전자제어유닛은 (1.) 선택가능일방향클러치(17)의제1 상태를설정하고, (2.) 제어유닛(18)이맞물림해제상태로부터맞물림상태로선택가능일방향클러치(17)를전환하는경우차동회전이양의차동회전에서유지되는로크회전제어를실행한다.
摘要翻译：车辆Ve的控制系统包括电子控制单元18和可选择的单向离合器17。电子控制单元18构造成通过控制马达2的转数来产生可选择的单向离合器17中的差动转动，差动转动具有正差动旋转和负差动旋转，在选择了两个差动旋转ganeungil方向相对旋转eseoui相对转动限制的方向，其中在离合器17的接合状态下，负相对eseoui的差动旋转能够相对旋转的中的选择ganeungil单向离合器17方向上的卡合状态并且，电子控制单元将离合器17设定在（1）可选择单向离合器17处于第一状态的方向上，并且（2）控制单元18能够从分离状态选择为接合状态。并且在切换时执行在差动旋转传递的差动旋转中保持的锁止旋转控制。

5. 发明公开

KR1020160138163A 차량용 제어 시스템 审中-实审
标题翻译：车辆控制系统
公开(公告)号：KR1020160138163A
公开(公告)日：2016-12-02
申请号：KR1020167029254
申请日：2015-04-22
申请人： 도요타지도샤가부시키가이샤
发明人： 시바타히로유키 , 시오이리히로유키 , 고마다히데아키 , 구로사키유키
IPC分类号： B60K6/383 , B60K6/387 , B60K6/445 , B60W10/02 , B60W10/08 , B60W20/00 , F16D41/12 , F16D41/14 , F16D48/06
CPC分类号： B60W20/40 , B60K6/383 , B60K6/387 , B60K6/442 , B60K6/445 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/10 , B60W20/15 , B60Y2200/92 , B60Y2300/42 , B60Y2300/428 , B60Y2400/427 , F16D48/06 , F16D2500/10493 , F16D2500/1066 , F16D2500/3026 , F16D2500/30401 , F16D2500/30406 , F16D2500/30415 , F16D2500/30426 , F16D2500/3166 , F16D2500/70426 , F16D2500/7044 , F16H3/724 , F16H37/0806 , F16H48/10 , Y02T10/6239 , Y10S903/946
摘要： 차량(Ve)용제어시스템은전자제어유닛(18) 및선택가능일방향클러치(17)를포함한다. 전자제어유닛(18)은모터(2)에의해회전수를제어함으로써선택가능일방향클러치(17)에차동회전을생성하도록구성되고, 차동회전은양의차동회전및 음의차동회전을구비하고, 양의차동회전은선택가능일방향클러치(17)의맞물림상태에서상대회전이규제되는방향에서의상대회전이고, 음의차동회전은선택가능일방향클러치(17)의맞물림상태에서상대회전이가능한방향에서의상대회전이고, 전자제어유닛은 (1.) 선택가능일방향클러치(17)의제1 상태를설정하고, (2.) 제어유닛(18)이맞물림해제상태로부터맞물림상태로선택가능일방향클러치(17)를전환하는경우차동회전이양의차동회전에서유지되는로크회전제어를실행한다.
摘要翻译：用于车辆（Ve）的控制系统包括电子控制单元（18）和可选择单向离合器（17）。电子控制单元（18）被配置为通过由马达（2）控制转速来产生可选择单向离合器（17）中的差速旋转，该差速旋转包括正差速旋转和负差速旋转，正差速旋转旋转是在可选择单向离合器（17）的接合状态下相对旋转被限制的方向上的相对旋转，并且负差速旋转是允许相对旋转的方向上的相对旋转可选择单向离合器（17）的接合状态，其中电子控制单元（1）设定可选择单向离合器（17）的第一状态，（2）执行锁定旋转控制，其中，在控制单元（18）将可选择单向离合器（17）从分离状态切换到接合状态的情况下，差速旋转保持在正差速旋转。

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