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1. 发明授权

KR101787698B1 유동 연결구조를 갖는 수상 태양광 발전장치 有权
公开(公告)号：KR101787698B1
公开(公告)日：2017-10-19
申请号：KR1020150154244
申请日：2015-11-04
申请人： (주)지티씨코퍼레이션
发明人： 전진용
IPC分类号： H02S10/40 , H01L31/042 , B63B35/44 , F16C1/00 , F16C11/06
CPC分类号： Y02E10/50
摘要： 본발명은수상에설치되는태양광발전장치에관한것으로, 더욱상세하게는다수의발전유닛을연결함에있어, 각각의발전유닛에파도(물의유동)가발생시각기다른대응력을가지게하여항시긴밀한연결력의유지및 연결수단의파손을방지하고, 이에따른발전유닛의유실등이방지되게하는등 안정된발전장치의구현이가능하게하기위한유동연결구조를갖는수상태양광발전장치에관한것이다.

2. 发明授权

KR101548363B1 플렉시블 샤프트 제조장치 有权
标题翻译：制造柔性轴的装置
公开(公告)号：KR101548363B1
公开(公告)日：2015-08-28
申请号：KR1020140188930
申请日：2014-12-24
申请人： (주)로얄케이블
发明人： 황원태
IPC分类号： F16C1/00 , D07B3/02 , H02K15/00
CPC分类号： F16C1/00 , D07B3/02 , H02K15/00
摘要： 본 발명은 플렉시블 샤프트 제조장치에 관한 것으로서, 프레임(11) 상단부에서 수직으로 하향 이송되는 심선(CW)을 따라 일정 높이마다 회전 가능하게 구비되는 회전판(14)에서 방사상으로 구비되는 복수의 각 소선 보빈(16)으로부터 소선(SW)이 심선(CW)의 외주면에 감겨지도록 하여 샤프트 케이블(SC)을 형성하는 소선 권선부(10); 상기 프레임(11)의 하단부에서 샤프트 케이블(SC)을 수회 감겨지도록 하여 후속 공정으로 일정 장력에 의해 공급되도록 하는 케이블 공급부(20); 상기 케이블 공급부(20)로부터 공급되는 샤프트 케이블(SC)을 일정 시간과 온도로 가열하여 샤프트 케이블(SC)의 강도를 조절하면서 일정 장력이 유지되도록 하는 히팅부(30); 상기 히팅부(30)를 통해 공급되는 샤프트 케이블(SC)을 냉각시키는 냉각부(40); 상기 냉각부(40)로부터 인출되는 샤프트 케이블(SC)을 양측의 가이드 프레임(51) 사이에서 일정한 속도로 왕복 이동하도록 하면서 공급 진행되도록 하는 권선 가이드부(50); 권선용 모터(61)에 의해 일정한 속도로 회전하는 권선 보빈(62)으로 상기 권선 가이드부(50)를 통해 측방으로 왕복 이동하면서 공급되는 샤프트 케이블(SC)을 균일하게 권선되도록 하는 권선 구동부(60)를 포함하는 구성으로 구비되도록 하는데 특징이 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种柔性轴制造装置，其包括通过从每根绞线绕线筒（16）围绕芯线的外周缠绕绞合线（SW）而形成轴线（SC）的绞合线缠绕单元（10）径向地形成在以恒定高度间隔形成的旋转板（14）上，以便能够沿着芯线从框架（11）的上部向上和向下转移; 电缆供给单元（20），其通过将所述轴电缆（SC）围绕所述框架（11）的下部部分缠绕多次而使用恒定张力向所述下一个步骤供应下一个步骤; 加热单元（30），通过在预定温度下加热从电缆供给单元（20）提供的轴电缆（SC）预定时间来调节轴电缆（SC）的强度，同时保持恒定的张力; 冷却单元（40），其冷却通过所述加热单元（30）供应的所述轴缆（SC）; 卷绕引导单元，其能够在以一定速度在两侧形成的引导框架（51）之间使从冷却单元（40）取出的轴电缆（SC）往复运动的同时供给轴电缆（SC）; 以及缠绕单元（50），其中，当所述轴线缆（SC）绕着以恒定速度转动的绕线筒（62）往复运动并朝向两侧移动时，通过所述卷绕引导单元（50）供应的所述轴线缆（SC）用于卷绕的马达（61）。

3. 发明授权

KR101419326B1 진동을 감쇄시키는 콤팩트한 코어 조절기 有权
标题翻译：具有振动阻尼的紧凑型核心调节器
公开(公告)号：KR101419326B1
公开(公告)日：2014-07-14
申请号：KR1020077026587
申请日：2006-04-18
申请人： 듀라 글로벌 테크놀러지즈, 인크.
发明人： 룰란더그레고리피. , 고디도널드지.
IPC分类号： F16C1/22 , F16C1/00
CPC分类号： F16C1/223 , F16C1/14 , Y10T74/20408 , Y10T74/2045 , Y10T74/20462
摘要： 코어 조절기 어셈블리는, 핀 결합 단부 및 로킹 단부를 가지며, 중앙의 길이방향 보어 및 외측 둘레면을 관통하여 형성되는 로크 공동(lock cavity)을 포함하는 조절기 본체, 로드의 단부에 형성되며 상기 중앙의 길이방향 보어 내에 배치된 슬라이더 본체, 상기 로크 공동에 배치되며 이동 위치로부터 고정 위치로 이동 가능한 제1 로크 부재, 및 상기 조절기 본체 및 상기 제1 로크 부재와 결합되며, 상기 제1 로크 부재를 이동 위치와 고정 위치로 유지하도록 되어 있는 제2 로크 부재를 포함한다.

4. 发明公开

KR1020140052553A 케이블 지지구 有权
标题翻译：电缆支架
公开(公告)号：KR1020140052553A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：KR1020120118730
申请日：2012-10-24
申请人： 참좋은여행 주식회사
发明人： 심재현
IPC分类号： B62L3/02 , B62M25/02 , G05G7/10 , F16C1/00 , F16C1/10
摘要： The present invention relates to a cable supporter. The cable supporter includes a main body (10) and multiple legs (20) which run from the outer side of the main body (10) in the radial form at regular intervals. A cable hole (12) in which a cable (30) penetrates the main body (10) is formed while a cable entry (16) is formed on one side of the main body (10) in a transversal direction. The cable entry (16) tapers to the cable hole (12) with the narrowest width of the cable entry (16) being narrower than the diameter of the cable (30). The elasticity of the legs (20) can change thanks to the characteristics of the texture and shape of the cable supporter. The main body (10) is placed at the center of the inside of the frame (32) of a bicycle. The cable supporter according to the present invention is capable of eliminating noises when the cable (30) is used by not allowing the cable (30) to come in touch with the inside of the frame (32).
摘要翻译：本发明涉及电缆支架。电缆支撑件包括主体（10）和多个腿（20），其以规则的间隔以径向形式从主体（10）的外侧延伸。在电缆入口（16）沿横向形成在主体（10）的一侧的同时，形成电缆（30）穿过主体（10）的电缆孔（12）。电缆入口（16）逐渐变细到电缆孔（12），电缆入口（16）的最窄宽度比电缆（30）的直径窄。由于电缆支撑件的纹理和形状的特征，腿部（20）的弹性可以改变。主体（10）被放置在自行车的框架（32）的内部的中心。根据本发明的电缆支撑件能够通过不使电缆（30）与框架（32）的内部接触而使用电缆（30）时消除噪声。

5. 发明授权

KR100310903B1 기부와수용후크로구성되는관및케이블용클램프 失效
标题翻译：由基座和接收钩组成的管道和电缆夹钳
公开(公告)号：KR100310903B1
公开(公告)日：2001-12-17
申请号：KR1019950027071
申请日：1995-08-29
申请人： 힐티 악티엔게젤샤프트
发明人： 루페르트얀센 , 마르쿠스프뢰비스 , 루크귈론
IPC分类号： F16C1/00
摘要： 본 발명은 발판 부재(1)와 이로부터 돌출되는 대략 활형의 수납 걸이(2)를
구비한 관 및 케이블 걸쇠에 관한 것이다. 수납 걸이(2)의 자유 단부(2a)로부터 일정 간격을 두고 힌지(3)가 배치되며, 이 힌지(3)는 수납 걸이(2)의 자유 단부 영역(2b)이 수납 공간(4)으로 접혀 넣어지도록 형성된다. 이에 의해, 보다 작은 직경인 경우 자유 단부 영역(2b)이 수납 공간(4)으로 접혀 넣어지고, 보다 큰 직경인 경우 자유 단부 영역(2b)이 외측으로 퍼지는 것이 저지되어 자유 단부 영역(2b)이 보다 큰 직경의 관 및 케이블을 둘러싸는데 기여하개 되기 때문에, 상이한 직경의 관 및 케이블을 고정시킬 수 있다.

6. 实用新型

KR200217987Y1 플렉시블 샤프트 失效
标题翻译：柔性轴
公开(公告)号：KR200217987Y1
公开(公告)日：2001-03-15
申请号：KR2020000027578
申请日：2000-10-04
申请人： 주식회사 대동시스템
发明人： 백남수
IPC分类号： F16C1/00
摘要： 본 고안은 토르크 부족으로 인한 인너 와이어의 절손 방지와 회전소음의 감소효과가 우수한 플렉시블 샤프트를 제공하기 위한 것으로서, 통상의 플렉시블 샤프트용 인너 와이어(2)의 표면에 유연성 수지(3)를 피복한 것이다.

7. 发明公开

KR1020000057341A 제어 하프-케이블 연결 디바이스 无效
标题翻译：控制电缆连接设备
公开(公告)号：KR1020000057341A
公开(公告)日：2000-09-15
申请号：KR1019997004842
申请日：1997-11-19
申请人： 피코 케이블스, 에스.에이.
发明人： 가바스세볼레로카를로스
IPC分类号： F16C1/00 , F16C1/12
CPC分类号： F16C1/101
摘要： PURPOSE: A control half-cable linking device is provided for linking a first and a second control half-cable. CONSTITUTION: A control half-cable linking device (1) comprises a first linking body (23, 24, 67) having at least one trough opening (61, 61', 75, 47), a second linking body (25, 26, 68) which is complementary shaped to said first linking body (23, 24, 67), to be at least partially insertable into said first linking body (23, 24, 67), said second linking body (25, 26, 68) having at least one groove (48, 64, 64', 78). Further, a locking element (49, 65, 65', 79) is provided having at least two appendix elements (50, 66, 66', 85) being arranged in substantially the same plane, at least one of which extending through said at least one trough opening (47, 61, 61', 75) of said first linking body (23, 24, 67) and engaging in said at least one groove (48, 64, 64', 78) of said second linking body (25, 26, 68) to provide for a detachable connection between said first (23, 24, 67) and said second (25, 26, 68) linking bodies.
摘要翻译：目的：提供控制半电缆连接装置，用于连接第一和第二控制半电缆。构成：控制半缆连接装置（1）包括具有至少一个槽开口（61,61'，75,47）的第一连接体（23,24,76），第二连接体（25,26，所述第二连接体（25,26,68）至少部分地可插入到所述第一连接体（23,24,67）中，所述第二连接体（25,26,68）具有与所述第一连接体（23,24,67）互补的形状，至少一个凹槽（48,64,64'，78）。此外，设置有至少两个附接元件（50,66,66'，85）布置在基本相同的平面中的锁定元件（49,65,65'，79），其中至少一个延伸穿过所述的所述第一连接体（23,24,67）的至少一个槽开口（47,61,61'，75）并且接合在所述第二连接体的所述至少一个凹槽（48,64,64'，78）中 25,26,68）以提供所述第一（23,24,67）和所述第二（25,26,68）连接体之间的可拆卸连接。

8. 实用新型

KR200134678Y1 샤프트 고정장치 失效
标题翻译：轴固定装置
公开(公告)号：KR200134678Y1
公开(公告)日：1999-05-01
申请号：KR2019950049121
申请日：1995-12-27
申请人： 대우통신 주식회사
发明人： 오승호
IPC分类号： F16C1/00
摘要： 본 고안은 샤프트(24) 고정장치에 관한 것으로, 특히 양측 프레임(20a, 20b)에 샤프트(24)를 고정시키는 고정장치의 구조를 개선하여 샤프트(24)의 조립이 용이하도록 하고, 조립 후 흔들림이나 유동이 없는 견고성 및 정밀성을 갖도록 한 샤프트 고정장치에 관한 것이다.
이러한 본 고안의 구조는 상기 샤프트(24)의 일측 단부 외주연에 프레임(20b)의 두께보다 큰 간격을 갖는 고정홈(242)이 형성되며, 상기 양측 프레임(20a, 20b)에는 샤프트(24)를 고정하는 샤프트고정구멍(22a, 22b)을 천공하되, 일측 프레임(20a)에는 샤프트(24)의 지름을 갖는 샤프트고정구멍(22a)이 천공되고 타측 프레임(20b)에는 상기 샤프트고정구멍(22a)과 일치하는 중심을 가지면서 샤프트(24)의 고정홈(242)의 내경을 갖는 고정구멍 (224)이 형성되고, 상기 고정구멍(224)의 일측이 연통되면서 샤프트(24)의 외경과 같거나 큰 확장구멍(222)으로 이루어인 샤프트고정구멍(22b)이 천공되며, 상기 확장공(22)의 둘레부 프레임(20b)외측면에는 걸림돌기(202)가 형성되고, 상기 고정구멍(224)에 끼워진 샤프트의 고정홈(242)에 끼워지면서 걸림돌기(202)에 고정되는 샤프트(24)를 고정� ��는 부시(26)가 구비됨을 특징으로 한다.

9. 发明公开

KR1019990004025A 4 륜 구동차용 풀 타임 4WD 용 트랜스퍼 입,출력샤프트구조 失效
公开(公告)号：KR1019990004025A
公开(公告)日：1999-01-15
申请号：KR1019970028020
申请日：1997-06-27
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 장대석
IPC分类号： F16C1/00
摘要： 본 발명은 4 륜 구동차용 풀 타임 4WD 용 트랜스퍼 입,출력 샤프트구조에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 돌출 되어 있는 연결돌출부를 전방에 일체로 구비하고 있되, 상기 연결돌출부의 외경 전체에 스플라인을 형성하고 있는 트랜스퍼 출력측 샤프트와, 양측으로 관통형성되어 있되, 후방 내경 부위에는 상기 연결돌출부 외경 전체에 형성되어 있는 스플라인과 치합을 이룰 수 있도록 하는 스플라인이 형성되어 있는 트랜스퍼 입력측 샤프트를 트랜스퍼 내측에 설치 구성하여 주어, 트랜스퍼 입력측 샤프트에 의해 트랜스퍼 출력측 샤프트를 취부시켜 커플링 연결을 이룰 수 있도록 되어 있어, 커플링 연결을 이루고 있는 상호간의 연결 부위의 견고성과 내구성을 향상시켜 줄 수 있도록 하여 커플링 연결을 이루고 있는 부위가 실사용시 변형 및 파손될 우려를 미연에 방지하여 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 커플링을 이루고자 형성시킨 상호간의 연결 구조가 비교적 단순하게 형성되어 있어, 실제작시 가공을 편리하게 이룰 수 있도록 하였고, 더욱이 기존의 파트 타임 4WD 시스템에 적용하고 있던 트랜스퍼 입,출력 샤프트의 기본 구조를 크게 변형시키지 않고도 풀 타임 4WD 시스템에 적용할 수 있도록 하는 트랜스퍼 입,출력 샤프트로 변환시킬 수 있도록 하여, 풀 타임 4WD 시스템을 적용하는 4 륜 자동차를 생산시 이에 따른 생산 경비를 대폭적으로 절감시켜줄 수 있어 결과적으로 본 발명의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어, 사용자의 신뢰도 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 발명이다.

10. 实用新型

KR2019970042408U 기어와 축의 결합 구조 无效
标题翻译：齿轮和轴的组合结构
公开(公告)号：KR2019970042408U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950038980
申请日：1995-12-07
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최승진
IPC分类号： F16C1/00
摘要： 가공이용이하여생산성을높이고, 제조원가를절감할수 있으며, 결합시그 결합작업이매우용이하도록한 기어와축의결합구조를제공할목적으로; 주축에기어를결합시킴에있어서, 주축의기어결합부를삼각단면을갖도록형성되며, 그모서리부분을라운딩가공하고, 이에결합되는기어의축 중심에상기기어결합부에대응결합될수 있도록삼각형의고정공을형성하여결합하는기어와축의결합구조를제공한다.

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