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1. 发明公开

KR20210034779A 가스엔진 히트펌프 审中-公开
公开(公告)号：KR20210034779A
公开(公告)日：2021-03-31
申请号：KR20190116494
申请日：2019-09-23
IPC分类号： F02M29/06 , F02B29/04
摘要： 본발명은에어클리너를통과한필터링된공기와제로가버너를통과한소정압력의연료를혼합시키는믹서로부터혼합기를공급받아동력을생성하는엔진과, 상기엔진의동력을전달받아냉매를압축하는압축기를구비하는히트펌프를포함하는가스엔진히트펌프에관한것이다. 본발명의실시예에따른가스엔진히트펌프는, 일측에공기유입홀이형성되고, 타측에상기에어클리너의공기유입구와연통되는공기배출홀이형성되는챔버; 및상기챔버의내부로서상기공기유입홀및 공기배출홀의사이에설치되고, 상호소정의간격만큼이격되게위치하는복수개의가이드를포함한다. 이때, 상기복수개의가이드각각은, 상기공기유입홀및 공기배출홀각각의중심을이은가상축(imaginary axis)에대해소정의각도로기울어지게형성되어상기에어클리너및 공기배출홀을통해유입되는소음을감쇄할수 있다.

2. 发明公开

KR1020150022023A 유류 연료 엔진용 개선된 에너지 절약 및 배출 감소 성능의 혼합 가스 분배 및 증강 장치 审中-实审
标题翻译：用于燃油发动机的混合气体混合燃烧的改进的节能减排装置
公开(公告)号：KR1020150022023A
公开(公告)日：2015-03-03
申请号：KR1020157002499
申请日：2013-08-12
申请人： 쉬, 원신
发明人： 쉬,원신
IPC分类号： F02M29/08 , F02M29/06 , F02M29/02 , F02M7/12
CPC分类号： F02M29/08 , B01F3/04021 , B01F15/0254 , B01F2215/0086 , F02M7/245 , F02M9/00 , F02M29/02 , F02M29/06 , F02M7/12
摘要： 유류 연료 엔진의 혼합 가스를 분배하고 증강시키기 위한 개선된 에너지 절약 및 오염물 배출 저감 장치가 개시된다. 혼합 가스의 미립화 정도를 크게 증가시키기 위한 스프링 형태 및 프로펠러 형태 장치가, 엔진 카부레터 폼 튜브(foam tube)(2), 초크 튜브(choke tube)(7), 및 전체 혼합가스 통로 내에 설치된다. 본 장치는 혼합 가스의 혼합 및 미립화 정도를 증가시키고 연료의 보다 시기적절하고 완전한 연소를 실현하며, 따라서 에너지 절약 및 오염물 배출 감소의 목적을 달성할 수 있다.

3. 发明授权

KR100757293B1 자동차 엔진의 출력증대장치 失效
标题翻译：汽车发动机输出增压系统
公开(公告)号：KR100757293B1
公开(公告)日：2007-09-11
申请号：KR1020050124364
申请日：2005-12-16
申请人： 강덕자
发明人： 강덕자
IPC分类号： F02M29/06 , F02B31/04
CPC分类号： Y02T10/146
摘要： 본 발명은 자동차 엔진의 출력증대장치에 관한 것으로, 본 발명의 출력증대장치는 자동차 엔진으로 유입되는 흡입공기를 와류시켜서 연료와 공기를 확실하게 희석시킬 수 있으므로 중,저속에서 탁월한 폭발력과 가속력을 지니게 되어 자동차의 등판능력이 좋아지고, 출력증대장치를 합성수지 사출로 대량생산이 가능하므로 아주 저렴하게 제조, 판매할 수 있을 뿐만 아니라, 자동차 엔진의 출력이 증대되므로 연료절감 효과를 얻을 수 있는 것이다.
본 발명의 자동차 엔진의 출력증대장치는, 자동차 엔진으로 연소공기를 유입하는 흡입메니홀드(3) 상에 적어도 하나 이상의 출력증대장치를 설치하여서 된 통상의 자동차 엔진의 출력증대장치에 있어서,
상기 출력증대장치(100)는, 내부가 중공체이고, 외주연에 다수의 회전날개(102)를 구비하는 원통형 통체(101)의 일단에, 길이방향으로 개구부(103)를 형성하여서 확개 축소될 수 있도록 구성한 것이다.
출력증대장치, 흡입메니홀드, 공기여과기, 원통형 통체, 회전날개, 개구부

4. 实用新型

KR200414925Y1 엔진 흡기 장치 失效
标题翻译：发动机空气吸入系统
公开(公告)号：KR200414925Y1
公开(公告)日：2006-04-27
申请号：KR2020060000516
申请日：2006-01-07
申请人： 임봉규
发明人： 임봉규
IPC分类号： F02M29/06 , F02M27/04 , F02B31/04
CPC分类号： F02M29/06 , F02M27/04 , F02M35/10262 , F15D1/0015 , Y02T10/126
摘要： 본 고안은 토르말린과 공기 중에 질소를 걸러주는 질소 차단물을 혼합, 성형한 세라믹체를 내설한 어댑터와 이와 함께, 자동차 흡기를 와류와 양력을 가지게 유도하는 흡기 유도 플레이트 장치에 관한 것이다.
더욱 상세하게는, 대기중에 먼지나 이물질을 제거하는 에어크리너와 연료탱크로 부터 일정량씩 토출되어 연료와 적당한 비율로 희석하는 드로틀 바디와 드로틀 바디를 경유하면서 혼합된 혼합기가 일시적으로 대기하는 서지탱크와 혼합기를 각각의 엔진 실린더 내로 공급하는 매니폴드와, 실린더 내에서 연소 된 가스를 배출시키도록 구비된 배기 매니폴드와 머플러를 통해 대기중으로 배출되는, 통상적인 자동차의 흡.배기 시스템에 있어서, 본 고안으로 인해 흡기 효율을 최적화하는데 그 목적이 있다.
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은,
상기 드로틀 바디와 서지탱크 사이에, 토르말린과 질소 차단물을 성형, 코팅 가공한 세라믹체를, 체결 나사산을 구비하여 본 고안의 어댑터 내경 측면에 일정간격 돌기 형상으로 내설 고정하고, 이와 함께,
서지탱크 가장자리에 장착되어 지는 흡기 유도 플레이트를 더 구비하여, 흡 기 유도 방향인 서지탱크 내측으로 다수로 절곡된 흡기 유도판과 그 유도판 면에 다시 절곡을 할 수 있는 다각형 절곡 형상이 형성되며, 유도판 끝단은 다수개의 절개부로 이루어진 흡기 유도 플레이트로 구성, 장착되어 진다.
이와 같은 구성의 효과는,
공기가 엔진의 실린더 내부로 유입되는 과정에서, 본 고안에 의한 토르말린과 질소 차단물을 성형, 코팅 가공한 세라믹체를 공기가 통과시, 공기 마찰로 인한 전기적 음이온 발생과 실린더 내로 질소 유입을 최소화하여 산소효율을 높임으로 서, 최적의 연소효율과 배기가스 저감에 효과를 얻을 수 있으며, 이와 함께 흡기 유도 플레이트는 흡기 스월링 상태를 유지하게 함으로서, 공기와 연료를 고르게 혼합, 엔진에 공급함으로 서, 서지탱크 내의 흡입 효율 향상과 흡입 함량 체적을 높여주며, 공기와 연료의 혼합 비율인 이론 공연비 14.7:1의 조건을 최적화하는 큰 효과가 있다.
토르말린, 세라믹, 보텍스 발생기, 와류, 난류, 플레이트, 드로틀바디, 서지탱크

5. 实用新型

KR2019890021165U 내연기관용 연료 분쇄기 无效
标题翻译：内燃机用燃料破碎机
公开(公告)号：KR2019890021165U
公开(公告)日：1989-11-02
申请号：KR2019880005532
申请日：1988-04-16
申请人： 김영삼
发明人： 김영삼
IPC分类号： F02M29/06

6. 实用新型

KR200015702Y1 혼합 연료 분산 장치 失效
标题翻译：混合燃料分散器
公开(公告)号：KR200015702Y1
公开(公告)日：1979-03-07
申请号：KR2019770003077
申请日：1977-05-04
申请人： 송옥용
发明人： 송옥용
IPC分类号： F02M27/04 , F02M29/06 , F02M31/02

7. 发明公开

KR20180007711A 나노버블이 함유된 고효율 혼합연료 제조장치 및 나노버블이 함유된 고효율 혼합연료 제조방법 有权
标题翻译：制造装置的纳米气泡及其制造方法使用其高效率的混合燃料
公开(公告)号：KR20180007711A
公开(公告)日：2018-01-24
申请号：KR20160088407
申请日：2016-07-13
申请人： CHUNG ANG UNIV INDUSTRY ACADEMIC COOPERATION FOUNDATION , S OIL CORP
发明人： KIM JONG MIN , OH SEUNG HOON , CHANG SOON CHEOL , KANG HEUNG JUNG , JEONG DO KON , LEE JONG JU
IPC分类号： F02M29/06 , B01F3/04
CPC分类号： F02M29/06 , B01F3/04106 , B01F2215/0086
摘要： 나노버블이함유된고효율혼합연료제조장치및 나노버블이함유된고효율혼합연료제조방법이개시된다. 본발명의일 실시예에따른나노버블이함유된고효율혼합연료제조장치는연료가저장되는저장탱크; 저장탱크에연결되어연료를순환시키는펌프유닛; 펌프유닛에의해연료가순환되는순환유로에마련되며순환되는연료에가스를공급하여액체상태의연료와가스버블이혼합된기액혼합물을생성하는기액혼합물생성유닛; 및순환유로에마련되며기액혼합물에함유된가스버블을미세크기의미세버블로형성하여저장탱크에공급하는버블미세화유닛을포함하며, 저장탱크의내부는가압되어상기저장탱크에저장된상기미세버블이나노버블화되고안정화된다.
摘要翻译：公开了一种含有纳米气泡的高效混合燃料生产装置以及一种用于生产含有纳米气泡的高效混合燃料的方法。根据本发明实施例的用于制造含有纳米泡的高效混合燃料的设备包括：储存燃料的储存罐; 连接到储罐以使燃料循环的泵单元; 在循环通道中设置泵单元，其中，燃料循环和供应气体到气体循环液体燃料混合物发生单元用于在由混合的液态燃料产生的气体和气泡的气 - 液混合物; 它设置在，和循环流路，并且其中，所述微小气泡和形成包含在所述气体 - 液体混合物成细尺寸的微小气泡的气泡包括气泡微细化单元，用于提供给存储罐，所述存储箱的内部被加压存储在存储罐纳米泡沫化和稳定。

8. 发明授权

KR101772013B1 자동차 흡기라인용 와류 및 음이온 발생장치 有权
公开(公告)号：KR101772013B1
公开(公告)日：2017-08-28
申请号：KR1020160086142
申请日：2016-07-07
申请人： 이규석
发明人： 이규석
IPC分类号： F02M29/02 , F02M29/06 , F02M27/04
CPC分类号： F02M29/02 , F02M27/04 , F02M29/06 , Y02T10/126
摘要： 본발명에따른자동차흡기라인용와류및 음이온발생장치는스크류형상의와류발생부와코로나방전형태의음이온발생부로이루어진와류및 음이온발생장치를구비하고, 와류발생부에직선방향으로관통된다수의직선이동부를통하여외기의유입량을증가시키고타래형태의전극단자를형성하여외기의질과밀도를변화하여엔진에공급되는연료와외기의혼합률을향상시키고엔진의효율을상승시키는효과가있다.

9. 发明授权

KR101459933B1 텀블 발생용 흡기장치 有权
标题翻译：用于产生流量的装置
公开(公告)号：KR101459933B1
公开(公告)日：2014-11-07
申请号：KR1020130094802
申请日：2013-08-09
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김우태 , 이춘우 , 서인기 , 임준원 , 황일중
IPC分类号： F02B31/04 , F02M29/06
CPC分类号： F02B31/06 , F02M29/06 , Y02T10/125 , Y02T10/146
摘要： 본 발명은, 흡기포트가 관통되어 형성되며, 상기 흡기포트의 단부에 흡기매니폴드가 결합된 실린더헤드; 일단이 상기 흡기매니폴드에 결합되며, 타단이 상기 흡기포트에 삽입되어 상기 흡기포트의 내부공간을 상하로 구획하는 삽입재; 및 상기 흡기매니폴드의 단부에 설치되며, 흡기매니폴드로부터 유입되는 흡기의 유동 방향을 삽입부재에 의해 구획된 흡기포트의 상부 내부공간으로 유도하는 유동조절수단;을 포함하되, 상기 흡기매니폴드의 내측에 결합홈이 형성되며, 상기 삽입부재의 단부에 인서트가 돌출 구비되어, 상기 인서트가 결합홈에 결합되는 것을 특징으로 한다.
摘要翻译：本发明包括：气缸盖，进气口穿过该气缸盖，进气歧管连接到进气口的端部; 插入构件，其一端联接到所述进气歧管并且另一端插入所述进气口中，以使所述进气口的内部空间垂直地分开; 以及流量控制装置，其安装在所述进气歧管的端部处，以引导从所述进气歧管流入所述进气口的所述进气的流动方向到由所述插入构件分开的所述进气口的上部内部空间，其中形成有联接槽在进气歧管内部，并且插入件从插入构件的端部突出以联接到联接槽。

10. 发明公开

KR1020130008738A 연소효율을 향상시키는 연료활성화장치 无效
标题翻译：用于提高燃油效率的燃油激活装置
公开(公告)号：KR1020130008738A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：KR1020110069268
申请日：2011-07-13
申请人： 주식회사 헨코 , 박성돈
发明人： 박성돈
IPC分类号： F02M29/02 , F02M29/06 , F02M27/04
CPC分类号： Y02T10/126 , F02M29/02 , F02M27/045 , F02M29/06
摘要： PURPOSE: A fuel activating apparatus is provided to improve combustion efficiency by increasing the power of adsorbing air by a magnet unit for ionizing fuel. CONSTITUTION: A fuel activating apparatus with improved combustion efficiency comprises a residing unit. The residing unit comprises a first residing pipe(152) and a plurality of residing pipes. The first residing pipe is positioned at the center, and comprises a collecting space(155) at the end. The first residing pipe comprises one or more fuel through holes(154) linked to the collecting space. The plurality of residing pipes is overlapped on the outer circumference of the first residing pipe. The heights of the fuel through holes are different each other.
摘要翻译：目的：提供一种燃料激活装置，通过增加用于电离燃料的磁体单元吸附空气的功率来提高燃烧效率。构成：具有改善的燃烧效率的燃料启动装置包括驻留单元。居住单元包括第一驻留管（152）和多个驻留管。第一驻留管位于中心，并且在末端包括收集空间（155）。第一驻留管包括连接到收集空间的一个或多个燃料通孔（154）。多个驻留管重叠在第一驻留管的外圆周上。燃料通孔的高度彼此不同。

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