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1. 发明授权

KR102394040B1 천공형 고무패드를 이용한 침목패드 및 그 시공방법 有权
公开(公告)号：KR102394040B1
公开(公告)日：2022-05-09
申请号：KR1020210097031
申请日：2021-07-23
IPC分类号： E01B3/32 , E01B3/40 , E01B9/68 , E01B19/00
摘要： 부직포와고무패드를서로일체로형성시킨침목패드의부직포를콘크리트침목저면에융착시켜고무패드와콘크리트침목의부착력을확보할수 있으면서, 콘크리트침목표면에고무패드의매입깊이를조정할수 있도록함으로서침목패드의제작품질을효과적으로확보할수 있는부직포융착형고무패드를이용한침목패드및 그시공방법이개시된다.

2. 发明授权

KR102291106B1 철도의 슬래브 궤도 有权
公开(公告)号：KR102291106B1
公开(公告)日：2021-08-18
申请号：KR1020200174129
申请日：2020-12-14
IPC分类号： E01B1/00 , E01B2/00 , E01B3/40 , E01B3/32
摘要： 일실시예에따른철도의슬래브궤도는, 콘크리트로형성되는베이스및 상기베이스의상면으로부터내측으로연장되고기 설정된깊이로형성되는복수개의천공을포함하고, 상기복수개의천공은각각일정한간격으로이격되어배치될수 있다.

3. 发明公开

KR1020090016556A 트랙 그리고 조립식 콘크리트 슬래브의 제조 방법 有权
标题翻译：用于生产预制混凝土板的轨迹和方法
公开(公告)号：KR1020090016556A
公开(公告)日：2009-02-16
申请号：KR1020087028033
申请日：2007-03-09
申请人： 막스 뵈글 바우운터네뭉 게엠베하 운트 콤파니 카게
发明人： 뵈글,스테판
IPC分类号： E01B3/40 , B28B7/02 , E01B7/22
CPC分类号： E01B3/40 , B28B7/0032 , E01B7/22
摘要： In a track for rail vehicles, individual prefabricated concrete panels (8,11-16) which have a greater longitudinal extent than lateral extent are arranged on a supporting layer, are aligned in a predetermined orientation, and are encapsulated with an encapsulation compound in this orientation. The track has a switch (1) with a main part (6) and an end part (7) in which a main rail (4) and at least one branch rail (5) run. The prefabricated concrete panels (11-16) are laid in the longitudinal direction and in the lateral direction in the area of the switch (1). Accordingly, in the case of a method for production of prefabricated concrete panels (11-16) for a switch (1) for a track for rail vehicles, each prefabricated concrete panel (8, 11-16) is concreted in a shell. The shell has a shell base with a size for a specific maximum size of the prefabricated concrete panels (11-16), which is reduced in order to produce individual prefabricated concrete panels (11-16) for the switch (1), by mounting shell walls on the shell base. Shell shapes which run transversely with respect to the subsequent rail profile are provided on the shell base, for seating benches (26).
摘要翻译：在轨道车辆的轨道上，具有比横向范围更大的纵向范围的单独的预制混凝土板（8,11-16）布置在支撑层上，以预定的方向排列，并且在其中封装有封装化合物方向。轨道具有主体部分（6）和端部（7）的开关（1），主轨道（4）和至少一个分支轨道（5）在该端部部分中延伸。预制混凝土板（11-16）在开关（1）的区域中沿纵向和横向放置。因此，在轨道车辆的轨道用开关（1）的预制混凝土板（11-16）的制造方法中，将每个预制混凝土板（8,11-16）混合在壳体中。壳体具有尺寸为预制混凝土板（11-16）的特定最大尺寸的壳体基座，其被减少以便为开关（1）生产单独的预制混凝土板（11-16），通过安装壳壁上的壳基。相对于随后的轨道轮廓横向延伸的壳形状设置在壳体基座上，用于支撑台座（26）。

4. 发明授权

KR101986794B1 일체형 프리캐스트 슬래브 궤도 시스템 有权
公开(公告)号：KR101986794B1
公开(公告)日：2019-06-10
申请号：KR1020180147605
申请日：2018-11-26
申请人： 주식회사 태명실업
发明人： 장성우 , 고형일
IPC分类号： E01B1/00 , E01B2/00 , E01B3/40 , E01B3/32

5. 发明公开

KR1020140067226A 전철주의 설치가 가능한 전철주 설치부가 일체로 형성되어 있는 콘크리트 슬래브 궤도 无效
标题翻译：具有电气基座的混凝土滑轨和安装方法
公开(公告)号：KR1020140067226A
公开(公告)日：2014-06-05
申请号：KR1020120134208
申请日：2012-11-26
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 이수형
IPC分类号： E01B3/40 , E01B2/00
CPC分类号： E01B26/005 , E01B1/002
摘要： The present invention relates to a concrete slab track in which an electric pole installation unit is integrally formed, capable of installing an electric pole, and a method for constructing an electric pole by using the same. The electric pole supporting an electric wire is constructed on a railroad track on which a concrete slab track is installed. The electric pole installation unit enabling the lower end of the electric pole to be inserted and put on the concrete slab track is integrally formed. The present invention enables the electric pole to be installed to have high stability by using a foundation unit of the electric pole. Therefore, the present invention improves workability by reducing embedment depth of a foundation installed in the lower end of the electric pole.
摘要翻译：本发明涉及一种其中电极安装单元整体形成并能够安装电极的混凝土板轨道，以及通过使用该方法构成电极的方法。支撑电线的电杆构造在其上安装有混凝土板轨道的铁轨上。整体形成能够将电杆的下端插入并放置在混凝土板轨道上的电杆安装单元。本发明能够通过使用电极的基座单元来安装电极以具有高的稳定性。因此，本发明通过减小安装在电极的下端的基座的嵌入深度来提高作业性。

6. 发明公开

KR1020080027450A 레일 트랙 침목 无效
标题翻译：轨道轨迹
公开(公告)号：KR1020080027450A
公开(公告)日：2008-03-27
申请号：KR1020070096518
申请日：2007-09-21
申请人： 알스톰 트랜스포트 테크놀로지스
发明人： 지라르디마르셀 , 쁘띠샤를르 , 르꼬레프레데릭 , 로베르송랑
IPC分类号： E01B3/40 , E01B9/62
CPC分类号： E01B1/005 , E01B3/40 , E01B3/44 , E01B9/68 , E01B2204/01
摘要： A rail track tie is provided to improve the vibration attenuation performance in an oscillation frequency below 250 hertz which makes nuisance to surrounding buildings easily and to limit the fatigue and stress applied to a rail system. A rail track tie(8) includes a rigid concrete block(9) formed in a rectangular parallelepiped shape and provided with a top face, a flat bottom face and four peripheral faces connecting the top face to the bottom face via a rounded edge and a chamfer, two elastic bearing elements(10) placed between each rail(4) and the block, a cover(20) housing the block and having a bottom face(48) and a continuous peripheral rim(50) surrounding the bottom face, a resilient soleplate(22) placed in a horizontal plane between the block and the cover, formed in a rectangular parallelepiped shape to have a thickness of 10~20mm and a dynamic stiffness modulus of 6~10kN/mm and provided with flat top and bottom faces to minimize mechanical stress and to solver the problems of fatigue, and four resilient pads(24) placed on each vertical plane between the block and the cover and formed to have a dynamic stiffness modulus of 12~25kN/mm to supply horizontal damping force to the block.
摘要翻译：提供了一种轨道连杆，以便在低于250赫兹的振荡频率下提高振动衰减性能，这对周围的建筑物造成了不利影响，并限制了施加在轨道系统上的疲劳和应力。铁轨系列（8）包括形成为长方体形状的刚性混凝土块（9），其具有顶面，平坦的底面以及通过圆形边缘连接顶面与底面的四个周面，以及倒角，放置在每个轨道（4）和块体之间的两个弹性轴承元件（10），容纳该块体并且具有底面（48）和围绕底面的连续周边边缘（50）的盖（20）弹性底板（22）放置在块和盖之间的水平面上，形成为长方体形状，具有10〜20mm的厚度和6〜10kN / mm的动态刚度模量，并且具有平坦的顶面和底面为了最小化机械应力并解决疲劳问题，以及四个弹性垫（24），其放置在块和盖之间的每个垂直平面上，并形成为具有12〜25kN / mm的动态刚度模量以将水平阻尼力提供给块。

7. 发明授权

KR102462948B1 저궤도 진동용 콘크리트 침목의 제조 방법 有权
公开(公告)号：KR102462948B1
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：KR1020220084785
申请日：2022-07-11
IPC分类号： B28B1/26 , B28B7/10 , B28B7/34 , B28B7/38 , B28B7/06 , B28B7/24 , B28B23/04 , E01B3/40
摘要： 본발명은콘크리트침목의제조방법에관한것으로서, 보다상세하게는레일고정을위해철로에설치되는콘크리트침목의제조방법으로서, 거푸집의내면에탈형제를도포하는거푸집탈형제도포단계; 상기거푸집의내부에철근부재를배치하는거푸집철근배치단계; 상기철근부재를감싸면서상기거푸집에탈형지지유닛을끼워, 상기탈형지지유닛의외면과상기거푸집의내면을맞닿게배치시키는거푸집탈형지지유닛체결단계; 상기탈형지지유닛의내부에콘크리트를타설하여충진시키는콘트리트타설단계; 상기탈형지지유닛에타설된콘크리트를양생시켜, 상기콘크리트침목을형성시키는콘크리트양생단계; 상기거푸집에끼움된탈형지지유닛을분리시키는거푸집탈형지지유닛분리단계; 및상기탈형지지유닛에서상기콘크리트침목을분리시키는콘크리트침목탈형단계;를포함하여이루어진것을특징으로하는콘크리트침목의제조방법을제공한다. 본발명에따르면, 예를들어 LVT 궤도등 콘크리트침목을제조하는과정에서거푸집탈형지지유닛체결단계를마련하여, 거푸집탈형지지유닛체결단계를통해거푸집본체에탈형지지유닛을탈착가능하게체결하도록함으로써, 거푸집본체에서탈형지지유닛의분리가용이하게되고, 탈형지지유닛을탄성을갖는합성수지재로형성시켜, 탈형지지유닛에충진되어경화된콘크리트침목을용이하게분리시킬수 있으며, 분리과정에서충격이전달되는것을방지하게되며, 탈형지지유닛에가압지지부를마련하여지지력을향상시킬수 있는효과가있다.

8. 发明授权

KR102363912B1 부직포와 일체화된 고무패드를 이용한 침목패드 및 그 시공방법 有权
公开(公告)号：KR102363912B1
公开(公告)日：2022-02-21
申请号：KR1020200032429
申请日：2020-03-17
IPC分类号： E01B3/32 , E01B3/40 , E01B9/68 , E01B19/00
摘要： 부직포와박판인고무패드를서로가열및 프레싱시켜일체로형성시긴침목패드를침목저면에부착시켜자갈도상에포설된자갈과접하도록시공함으로서자갈도상의유지관리주기를최적화시켜경제적이며효율적인부직포와일체화된고무패드를이용한침목패드및 그시공방법에관한것으로서, 상기침목패드는부직포와밀착된고무패드를가열및 프레싱하는과정에서, 상기부직포와고무패드가밀착면에서얽히면서밀착된기계적결합및 가황됨과더불어부직포와고무패드밀착면이멜팅및 디퓨젼되면서부직포와고무패드가화학적결합되어, 고무패드와부직포가일체화되도록제작된다.

9. 发明公开

KR1020100134595A 탄성 레일 지지 블럭 조립체 제조방법 有权
标题翻译：用于制造弹性钢轨支撑块组件的方法
公开(公告)号：KR1020100134595A
公开(公告)日：2010-12-23
申请号：KR1020107020400
申请日：2008-02-21
申请人： 에디런)(세드라 비.브이.
发明人： 반데어호우엔,게리트,마리누스
IPC分类号： E01B1/00 , E01B3/40 , E01B19/00 , B28B19/00
CPC分类号： E01B3/28 , B28B19/0046 , E01B3/40 , E01B3/44 , E01B19/003
摘要： 철도 하부구조에 내장되도록 설치되거나 또는 철도 하부구조 상에 설치되도록 구비된 탄성 레일 블럭 조립체(1)의 제조방법에 있어서, 상기 조립체는 상부벽, 하부벽 측면벽을 가지고 바람직하게는 콘크리트인 적절한 성형 재료의 성형 블럭(20) 뿐만 아니라 조립식 탄성 부재(10)를 포함하되, 상기 블럭은 상기 블럭 상부에서 하나 이상의 레일을 고정시키기 위하여 구비된다.
상기 조립식 탄성 부재(10)는 외측 트레이(12) 및 상기 외측 트레이 내부에 배치된 내측 트레이(13)를 가지고, 상기 외측 및 내측 트레이(12,13) 사이에 배치된 탄성 중간 구조(15)를 포함한다.
상기 블럭은 상기 성형 재료가 주입되고 경화되는 블럭 주형 내에서 성형된다. 상기 블럭은 적어도 상기 블럭의 측면벽의 하부 영역 뿐만 아니라 상기 블럭의 하부 밑으로 연장되도록 하기 위하여 상기 내측 트레이에 고정된다.

10. 发明授权

KR102394041B1 부직포 융착형 고무패드를 이용한 침목패드 및 그 시공방법 有权
公开(公告)号：KR102394041B1
公开(公告)日：2022-05-09
申请号：KR1020210097034
申请日：2021-07-23
IPC分类号： E01B3/32 , E01B3/40 , E01B9/68 , E01B19/00
摘要： 부직포와고무패드를서로일체로형성시킨침목패드의부직포를콘크리트침목저면에융착시켜고무패드와콘크리트침목의부착력을확보할수 있으면서, 콘크리트침목표면에고무패드의매입깊이를조정할수 있도록함으로서침목패드의제작품질을효과적으로확보할수 있는부직포융착형고무패드를이용한침목패드및 그시공방법이개시된다.

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