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1. 发明授权

KR102400330B1 사륜형 전동 퍼스널 모빌리티 有权
公开(公告)号：KR102400330B1
公开(公告)日：2022-05-19
申请号：KR1020210159110
申请日：2021-11-18
IPC分类号： B62K15/00 , B62K5/01 , B62J25/06 , B62K5/00
摘要： 본발명은사륜형전동퍼스널모빌리티는사용자가착석한상태에서한쌍의전륜과후륜을가지면서공급된전기로주행하는사륜형전동퍼스널모빌리티에관한것으로, 상기전륜을지지한상태에서조향을실시하고, 폴딩시에는상기후륜을지지하는부분이상승되면서상기전륜을상기후륜방향으로이동시켜부피를축소하는전륜프레임부; 상기전륜프레임부의전방양측에각각배치되어있으며, 상기전륜이양측에서각각구동되도록설치되는전륜부; 상기전륜프레임부의후방에배치되어있으며, 상기후륜을지지한상태에서사용자가착석한상태에서조작하고, 폴딩시에는전방이상승하면서상기전륜이후륜방향으로이동하여부피가축소되는후륜프레임부; 상기후륜프레임부의후방양측에각각배치되어있으며, 상기후륜이양측에서각각구동되도록설치되는후륜부; 상기전륜프레임부와상기후륜프레임부가연결되는위치에배치되어있으며, 사용자의조작에의해상기전륜과상기후륜사이의간격을축소시키도록폴딩하는폴딩부; 및상기전륜부, 상기후륜부, 및상기폴딩부와전기적으로연결하고있으며, 사용자의조작에의해주행과폴딩을실시하도록제어하는제어부;를포함한다.

2. 发明授权

KR102295220B1 이중공간지를 이용한 전동 승용물 有权
公开(公告)号：KR102295220B1
公开(公告)日：2021-09-01
申请号：KR1020190114940
申请日：2019-09-18
IPC分类号： B62K5/01 , B62M7/12 , B62K21/00
摘要： 본발명은이중공간지를이용한전동승용물에관한것으로서, 더욱상세하게는장거리를이동하더라도사용자의피로감을줄여주어안정적으로주행할수 있을뿐만아니라, 전체적인무게를줄여주어에너지효율을높일수 있으며, 사용하지않을때에는부피를줄일수 있어보관및 운반이용이한이중공간지를이용한전동승용물에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은본체와, 상기본체의전방하부에구비되는앞바퀴와, 상기본체의후방하부에구비되는뒷바퀴를포함하여이루어지고, 상기뒷바퀴는지지대에의해상기본체에고정되되, 상기지지대에는뒷바퀴를회전시키는구동부가구비되는것을특징으로한다.

3. 实用新型

KR20210000470U 일인용 밧데리 자전차 审中-公开
公开(公告)号：KR20210000470U
公开(公告)日：2021-03-03
申请号：KR20190003424
申请日：2019-08-20
IPC分类号： B62K5/01 , B60L50/60 , B62J17/00 , B62M7/12
摘要： 본고안의자전차는외부가막혀있어눈비가와도탈 수있는밧데리동력으로가는자전차의요약이다. [기술분야] 본기술의자전차는외부가막혀있어눈비가와도탈 수있는밧데리동력으로가는자전차의기술이다. [해결하려는과제] 전기자전차는여러가지가많다. 그러나눈비를피하는자전차는없다이것이해결하려는과제이다. [과제의해결수단] 본고안의자전차는외부가모두씨워져비가와도자전차를탈 수있다. 이로소과제의해결수단이된다

4. 发明授权

KR102186799B1 배터리 팩을 차체로 하는 전기차량의 구조 有权
公开(公告)号：KR102186799B1
公开(公告)日：2020-12-07
申请号：KR20200072266
申请日：2020-06-15
申请人： HJ TECH , CHOI HYEONG JIN
发明人： CHOI HYEONG JIN
IPC分类号： B62K5/01 , B60K1/04 , B60L53/16 , B60R16/02 , B60T11/04 , B60T17/04 , B62J43/16 , B62J43/20 , B62J45/00 , B62L3/00 , H01M10/6551
摘要： 적어도 1개이상의배터리모듈과, 배터리전기장치와, 배터리하우징등등으로구성되는배터리팩; 상기배터리모듈은전기에너지를충전, 방전하는배터리의기본단위가되는배터리셀이조합되는배터리셀 조립체이며, 상기배터리전기장치는배터리관리및 제어시스템을포함하는전기/전자장치들의집합체이며, 상기배터리하우징은상기배터리모듈을탑재하는배터리부와상기배터리전기장치를탑재하는전기장치부로구성되고, 탑재되는부품들을외부충격으로부터보호되도록강성이유지되는형상이구비되며, 상기배터리하우징은현가장치또는조향장치또는보조차체또는차량을구성하는일부부품이체결되도록형상이구비되며, 상기배터리팩에체결되는앞 현가장치;와뒤 현가장치;와조향장치;와보조차체; 상기앞 현가장치와상기뒤 현가장치와상기조향장치는상기배터리팩에체결되거나또는상기배터리팩과상기보조차체에체결되며, 상기배터리팩 또는상기보조차체에조립되는바디; 상기바디또는상기보조차체의필요한요소에체결되는차량의전기장치; 상기배터리팩 또는상기보조차체등에탑재되어구동되는현가장치에연결체결되는파워트레인;으로구성할수 있다.

5. 发明公开

KR1020170056884A ＡＴＶ 제어기구장치 有权
标题翻译： ATV控制装置
公开(公告)号：KR1020170056884A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：KR1020150160256
申请日：2015-11-16
申请人： 한국원자력연구원
发明人： 박종원 , 최영수 , 정경민
IPC分类号： B62J99/00 , B62K5/01 , B62K17/00 , B62K21/00 , B62L3/00 , B62M25/00 , B62M25/02 , B62K11/14 , G05D1/02
摘要： 본발명은 ATV의추가적인개조없이, ATV의형태, 종류와무관하게운전자가 ATV를조작하는것과같은방식으로제어할수 있도록하는 ATV 제어기구장치에관한것으로, 안장상부일측에체결부재에의해결합고정되어, 지지대기능을수행하는안장결합부(100); 안장결합부(100) 상부일측에고정되어, 외부로부터가해지는물리적인힘에의해좌우상하로회전하는회전마운트(200); 회전마운트(200)를통해안장결합부(100)에결합되며, 핸들바(10)를조향하는선형구동기(300): 선형구동기(300)와핸들바(10) 사이에마련되며, 축방향, 상하,좌우로상대회전운동을발생하는체결부(400); 브레이크레버(20)가당겨지도록하는브레이크레버구동부; 스로틀레버(30)가당겨지도록하는스로틀레버구동부; 브레이크레버(20)와핸들바(10) 사이에회전및 병진운동을발생시키는브레이크케이블(700); 스로틀레버(30)와핸들바(10) 사이에회전및 병진운동을발생시키는스로틀케이블(800); 및중앙에홀(910)이형성되어있으며, 홀(910)에핸들바(10)가고정되고, 선형구동기(300), 브레이크레버구동부, 스로틀레버구동부가위치하는하우징(900)를포함한다. 이에, 추가적개조없이, ATV의형태및 종류에무관하게무인화가가능하도록하는효과가있다.
摘要翻译：本发明被固定地由ATV控制装置涉及一种装置，耦接，在鞍座上侧，以允许无需ATV的附加修改的紧固部件，独立于所述形状，ATV操作者的类型可以以相同的方式操作该ATV控制，执行支撑功能的骑马订单元（100）固定在骑马订接合部100的上部的一侧并通过从外部施加的物理力左右上下旋转的旋转座架200; 线性致动器300，其通过旋转座架200耦合到骑马订联接部件100并且转向手柄杆10;线性致动器300，其设置在线性致动器300与手把杆10之间，耦合部400，用于在上下方向和左右方向上产生相对旋转运动; 用于使制动杆20被拉动的制动杆驱动器; 用于拉动油门杆30的油门杆驱动器; 用于在制动杆20与车把10之间产生旋转和平移运动的制动索700; 油门拉索800在油门杆30和车把10之间产生旋转和平移运动; 且它是孔910，以释放的中心，并且在孔910中，定义去手柄杆10，和一个线性致动器300，制动杆驱动器，用于驱动单元位于所述油门杆外壳900。因此，无需进一步修改，无论ATV的类型和种类如何，都有可能实现无人驾驶。

6. 发明授权

KR101614437B1 확장형 4륜 오토바이 有权
标题翻译： 4扩展四轮车
公开(公告)号：KR101614437B1
公开(公告)日：2016-04-21
申请号：KR1020140025564
申请日：2014-03-04
申请人： 오봉석
发明人： 오봉석
IPC分类号： B62K5/01 , B62K11/02 , B62L3/02 , B62L3/04
摘要： 본발명은확장형 4륜오토바이에관한것으로, 보다상세하게는후륜이연결된후륜프레임이결합되는몸체의연결홀의위치에따라차고의조절이가능하며, 몸체의신장에따라탑승인원또는화물의적재를위한공간을늘릴수 있는확장형 4륜오토바이에관한것이다. 또한, 후면에각각다른높이를가지는복수개의연결홀을가진몸체와후륜과몸체를연결해주는후륜프레임과상기후륜프레임과결합되는연결홀의높이에따라다른높이를가지는것을특징으로한다.

7. 发明公开

KR1020150043868A 차축의 구동변속장치를 장착한 산악용 바이크 有权
标题翻译：配有传动轴的UTILIYT TERRAIN车辆
公开(公告)号：KR1020150043868A
公开(公告)日：2015-04-23
申请号：KR1020130122834
申请日：2013-10-15
申请人： 신정개발특장차 주식회사
发明人： 정봉채
IPC分类号： B62K5/01 , B60K17/35
CPC分类号： B62K5/01 , B60K17/35
摘要： 본발명은자동변속기를장착한산악용바이크로서, 더욱상세하게는도로노면의조건에따라구동방식이전환되도록하는자동변속기를장착한산악용바이크에관한것이다. 본발명의일실시예는산악용바이크(Utility terrain vehicle, UTV)로서, 외부로노출된차체프레임과일단이상기차체프레임에연결되고, 타단이상기차체프레임의상방으로돌출형성된루프프레임과상기차체프레임에수용된엔진및 동력축과연동되어험로의주행이가능하도록장착된타이어를포함하고, 상기차체프레임에수용되며차축이중심부에삽입되는차동제한장치와상기차동제한장치에치합되며회전력을전달받는제 1 구동축부와상기제 1 구동축부와치합되며외주면을따라가이드홈이형성된제 2 구동축부및 상기제 2 구동축부의가이드홈에대응되도록쉬프트포크가구비된구동변속장치를일체화시키는하우징이포함되어이루어진것을특징으로하는자동변속기를장착한산악용바이크를제공한다.
摘要翻译：本发明涉及一种具有用于车轴的变速器的公用地形车辆，更具体地涉及一种具有自动变速器的公用地形车辆，其根据道路表面的条件切换驾驶模式。根据本发明的实施例，公用地形车辆（UTV）包括：暴露于外部的车身框架; 屋顶框架的一端与主体框架连接，另一端从主体框架向上突出; 存储在车身框架中的发动机; 以及与驱动轴互锁的轮胎，以便在粗糙的道路上行驶。 UTV包括壳体，该壳体包括：存储在车体框架中的轴和插入其中心部分的限滑差速器; 第一驱动轴单元，其适用于限滑差速器并接收旋转力; 第二驱动轴单元，其与第一驱动轴单元啮合，沿其外周面形成有引导槽; 以及包括换档拨叉以对应于第二驱动轴单元上的引导槽的驱动变速器。

8. 发明公开

KR1020140096190A 트윈 4륜(독립현가 더블바퀴)자전거 无效
标题翻译：双轮自行车
公开(公告)号：KR1020140096190A
公开(公告)日：2014-08-05
申请号：KR1020120115921
申请日：2012-10-17
申请人： 최용원
发明人： 최용원
IPC分类号： B62K5/01 , B62K25/00
摘要： A twin four-wheeled bicycle according to the present invention is aimed at applying a four-wheeled double-tire system applied with individually independent suspension system, unlike the traditional two-wheeled bicycle form. A front wheel shock absorber is assembled in a sliding type using guides, thus the respective shock absorbers on the left and right sides can be independently operated to enable a rapid reaction against bumps on the road. A back wheel shock absorber has a buffer which is short in length using a link to enhance a momentary response, thus minimizing the vibrations due to impacts received from the road. A twin double tire system enables the independent wheels to be adhered to the road when performing a high-speed curve driving to double the friction force, thus preventing the bicycle from skidding.
摘要翻译：根据本发明的双向四轮自行车旨在应用与传统的双轮自行车形式不同的独立悬挂系统的四轮双轮胎系统。使用引导件将前轮减震器组装成滑动型，因此可以独立地操作左侧和右侧的各个减震器，以使得能够快速反应道路上的颠簸。后轮减震器具有使用连杆短的缓冲器，以增强瞬时响应，从而最小化由于从道路接收的冲击引起的振动。双轮胎双胎系统使得独立车轮能够在执行高速曲线行驶时将摩擦力加倍，从而防止自行车打滑。

9. 发明授权

KR102412136B1 전동차의 후면에서 탈부착되는 보조 탑승 수단 有权
公开(公告)号：KR102412136B1
公开(公告)日：2022-06-22
申请号：KR1020190178645
申请日：2019-12-30
IPC分类号： B62K27/00 , B62K5/01 , B62J45/416 , B62J50/22 , G08B21/02 , A61B5/0205 , A61B5/024 , A61B5/01 , A61B5/00
摘要： 본발명은탑승자가앉을수 있도록형성된의자부; 상기의자부하부에구비되며지면과맞닿아회전하는바퀴를구비한바퀴부; 전동차의후방에서탈부착되도록형성된결합부를포함하는것을특징으로한다.

10. 发明授权

KR101995507B1 자동접이가 가능한 노약자 운전용 전동스쿠터 有权
公开(公告)号：KR101995507B1
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：KR1020190009188
申请日：2019-01-24
申请人： 이두원
发明人： 이두원
IPC分类号： B62K15/00 , B62K5/01 , F16H1/14

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