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1. 发明公开

KR1020150071528A 스티어링 컬럼 슈라우드 유닛 审中-实审
标题翻译：转向柱SHUOUD单位
公开(公告)号：KR1020150071528A
公开(公告)日：2015-06-26
申请号：KR1020130158668
申请日：2013-12-18
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 홍석준
IPC分类号： B62D1/16 , B60R21/05
CPC分类号： B62D1/192 , B60R21/02
摘要： 스티어링컬럼슈라우드유닛이개시된다. 본발명의일 실시예에따른스티어링컬럼슈라우드유닛은스티어링컬럼상에설치되는어퍼및 로어슈라우드를포함하는스티어링컬럼슈라우드유닛에있어서, 상기어퍼및 로어슈라우드가상호결합되는양측각 결합단사이에는상기결합단을상호연결하고, 외력이작용하면, 상기어퍼슈라우드를상기스티어링컬럼을따라슬라이딩시키는슬라이드수단이구비된다.
摘要翻译：公开了转向柱护罩单元。根据本发明的实施例，转向柱护罩单元包括安装在转向柱上的上护罩和下护罩，其中滑动单元布置在上和下护罩的两侧的接头之间，其中上护罩和下护罩是连接以连接接头并且当施加外力时沿着转向柱滑动上护罩。

2. 发明公开

KR1020150071101A 입출식 보조핸들 无效
标题翻译：输入输出辅助手柄
公开(公告)号：KR1020150071101A
公开(公告)日：2015-06-26
申请号：KR1020130157693
申请日：2013-12-18
申请人： 천민우 , 김선호 , 최성진
发明人： 천민우 , 김선호 , 최성진
IPC分类号： B62D1/04 , B60R21/05 , B62D1/06 , B62D1/11
CPC分类号： B62D1/11 , B60R21/05 , B62D1/06
摘要： 본발명은입출식보조핸들에관한것으로서보다상세하게는사고발생시핸들에부착된보조핸들의존재가사용자에게 2차사고를유발시키므로 2차적사고를방지하고, 사용자의안정성및 편의를향상시키기위한입출식보조핸들에관한것이다.
摘要翻译：输入输出辅助手柄本发明涉及一种输入输出辅助手柄，更具体地说，涉及一种输入输出辅助手柄，其为用户提供了改进的稳定性和方便性，并且防止了随附在手柄上的辅助手柄的存在的次要事故造成二次事故。为了实现这一点，输入输出辅助手柄包括：接合到主手柄的边缘的接头; 以及连接到接头的一端的轴部。输入输出辅助手柄包括：轴部分连接到轮辋下方的位置; 要固定或旋转的旋转部分; 旋转调节部，其使所述旋转部的固定旋转; 以及具有第二凹凸部的手柄部，其中，一部分不均匀的突出部插入面向连接部件的一端的表面，以允许锯齿接合。

3. 发明公开

KR1020080045937A 자동차의 스티어링 컬럼 有权
标题翻译：转向车辆列
公开(公告)号：KR1020080045937A
公开(公告)日：2008-05-26
申请号：KR1020060115220
申请日：2006-11-21
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 조성훈
IPC分类号： B62D1/18 , B60R21/05 , B62D1/187 , B62D1/184
CPC分类号： B62D1/184 , B60R21/09 , B60R2021/0051 , Y10T74/20146
摘要： A steering column of a vehicle is provided to protect knees of a driver by preventing an operation lever from being protruded outward from a column cover in a state in which the operation lever is locked. A steering column of a vehicle, which is disposed inside in a column cover, comprises a main housing(130) installed outside a column tube, an upper housing(140) engaged with the column tube to be rotative and having gear teeth formed in a lower portion of the upper housing, a bracket(180) having one end engaged with the main housing to be rotative and the other end having gear teeth engaged with the teeth of the upper housing and an operation lever(120) pushing the bracket and engaging the upper housing with the bracket.
摘要翻译：提供车辆的转向柱，以在操作杆被锁定的状态下防止操作杆从柱盖向外突出来保护驾驶员的膝盖。车辆的转向柱，其设置在柱盖的内部，包括安装在柱管外部的主壳体（130），与所述柱管接合以旋转的上壳体（140），并且齿轮齿形成为上壳体的下部，具有与主壳体接合以便旋转的一端的托架（180），并且具有与上壳体的齿接合的齿轮齿的另一端和操作杆（120）推动支架并接合上部外壳带支架。

4. 发明公开

KR1020050008106A 차량충돌시 안전공간확보 기능이 구비된 스티어링 컬럼장치 失效
标题翻译：用于获取转向柱和座椅撞击车辆之间安全空间的转向柱系统
公开(公告)号：KR1020050008106A
公开(公告)日：2005-01-21
申请号：KR1020030047949
申请日：2003-07-14
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 한창우
IPC分类号： B60R21/05
摘要： PURPOSE: A steering column system for obtaining the safety space at a collision of a vehicle is provided to minimize injury of the passenger in the narrow place, and to rescue the passenger quickly and safely by enlarging the space between the steering column and the seat at the collision. CONSTITUTION: A collision signal is decided at a collision of a vehicle(S101), and a steering column is tilted up in generating the collision signal of the vehicle(S102). A steering column tilt-up switch is detected to be turned on or off in not generating the collision signal of the vehicle(S103). The steering column is tilted up in turning on the steering column tilt-up switch(S104). A steering column tilt-down switch is detected to be turned on or off(S105), and the steering column is tilted down in turning on the steering column tilt-down switch(S106). The control unit moves the driver's seat backward and pops the steering column downward in tilting up and down the steering column.
摘要翻译：目的：提供一种用于获取车辆碰撞时的安全空间的转向柱系统，以尽量减少狭窄地方乘客的伤害，并通过扩大转向柱和座椅之间的空间来快速，安全地拯救乘客碰撞。构成：在车辆碰撞时决定碰撞信号（S101），在产生车辆的碰撞信号时使转向柱向上倾斜（S102）。在不产生车辆的碰撞信号的情况下，检测到转向柱倾斜开关被开启或关闭（S103）。转向柱倾斜向上转动时转向柱向上倾斜（S104）。检测到转向柱倾斜开关被打开或关闭（S105），并且转向柱在接通转向柱倾斜下降开关时向下倾斜（S106）。控制单元向后移动驾驶员座椅，向下倾斜转向柱，向上和向下倾斜转向柱。

5. 发明授权

KR100418447B1 안전운전대 失效
公开(公告)号：KR100418447B1
公开(公告)日：2004-06-04
申请号：KR1019970069048
申请日：1997-12-16
申请人： 체트에프 렘푀르더 메탈바렌 악티엔겔샤프트
发明人： 그람스카이우베 , 포르트마이어옌스 , 쉐퍼부르크하르트
IPC分类号： B60R21/05
CPC分类号： F16F7/123 , B62D1/11 , B62D1/192
摘要： The column comprises a housing (1) and a cover tube (2) which extends into the passenger accommodation and contains a shortenable steering shaft for the steering wheel. The passenger end of the cover tube has weaknesses around its edge and a coaxial cone (4) whose smallest outer diameter is smaller or equal to the inner diameter of the tube, which it faces. The weaknesses preferably comprise notches (3). The outwardly directed surface of the cone may continually widen along a concavely cross-section line from the smallest outer diameter with a coaxial surface to a large outer diameter with a virtually radially extending surface.
摘要翻译：该立柱包括一个壳体（1）和一个延伸到乘客舱中并且包含用于方向盘的可缩短转向轴的盖管（2）。盖管的乘客端具有围绕其边缘的弱点和同轴圆锥体（4），其最小外径小于或等于其所面对的管的内径。弱点优选地包括凹口（3）。锥体的向外指向的表面可以沿着具有同轴表面的最小外径和具有实质上径向延伸表面的大外径的凹形截面线连续地变宽。

6. 发明授权

KR100222352B1 자동차 전방측면 충돌시 운전석 무릎 보호장치 有权
标题翻译：汽车碰撞时驾驶员座椅的紧身衣装置
公开(公告)号：KR100222352B1
公开(公告)日：1999-10-01
申请号：KR1019970042407
申请日：1997-08-29
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 김태한
IPC分类号： B60R21/05
摘要： 본 발명은 자동차 전방측면 충돌시 운전석 무릎 보호장치에 관한 것으로, 전방측면 충돌시 운전석에 앉은 운전자의 무릎이 앞으로 쏠리면서 접촉되는 스티어링 칼럼에 완충재를 부착하여 충격을 흡수함으로서 무릎을 보호되게 한 것이다.
본 발명은 스티어링 칼럼 부위에 압소바를 설치하여 놓음으로서 전방측면 충돌시 무릎에 대한 완충효과를 기대하는 것으로 개시되어 가장 완충력이 우수한 재질인 PP폼으로서 스티어링 칼럼을 감싸는 형상으로 성형하고 이를 칼럼에 결합시키는 것으로 완성되어 있다.
본 발명은 소외되기 쉬운 운전자 무릎 부위에 대한 효과적인 안전장치로서 응용될수 있고 간단한 압소바의 설치로서 운전자의 무릎이 심하게 부상당하는 폐단을 예방함으로 차량전체의 신뢰도를 향상시킬 수 있다.

7. 发明公开

KR1019980028220A 자동차의 승객용 에어 백 설치구조 无效
标题翻译：乘用车安全气囊安装结构
公开(公告)号：KR1019980028220A
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR1019960047218
申请日：1996-10-21
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 유치석
IPC分类号： B60R21/205 , B60R21/05 , B62D25/08
摘要： 본 발명은 자동차의 승객용 에어 백 설치구조에 관한 것으로서, 에어 백이 지지되는 카울 크로스 바에 별도의 받침수단을 구비하고, 이곳에 에어 백을 가 설치할 수 있게 하여 에어 백과 크래시 패드를 각각 개별적으로 설치 가능하게 함으로써, 에어 백 뿐만 아니라 크래시 패드의 설치 작업성을 향상시킬 수 있으며, 크래시 패드를 떼어내지 않고도 에어 백을 용이하게 교체할 수 있게 한 자동차의 크래시 패드 설치구조를 제공하고자 한 것이다.

8. 实用新型

KR2019970054471U 충격 흡수 구조를 가지는 자동차의 조향 컬럼 无效
标题翻译：汽车转向柱具有减震结构
公开(公告)号：KR2019970054471U
公开(公告)日：1997-10-13
申请号：KR2019960005202
申请日：1996-03-19
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 정태선
IPC分类号： B62D1/16 , B60R21/05
摘要： 본고안은운전자무릎에의한충격에의해내부에제공되는스위치배선의단속및 커버의파손을방지할수 있도록, 운전자무릎에의한충격을흡수할수 있는구조를가지는자동차의조향컬럼이며, 조향컬럼의커버내측에설치되는알루미늄판체와; 알루미늄판체의내면에브라켓에의하여설치되며, 에폭시폴리프로필렌플라스틱으로만들어진에너지업소버포옴(form)부와; 조향축을향하여돌출되도록브라켓에설치되는강재보강부를포함한다.
摘要翻译：纸内从在接触断路器和通过由驾驶者的膝盖的冲击提供内部的开关接线的盖，和在车辆的转向柱被损坏具有可以吸收由驾驶者的膝盖的影响的结构，所述转向管柱的内盖要安装的铝制板体; 一种能量吸收体形成部件，其通过支架安装在铝板体的内表面上，并由环氧聚丙烯塑料制成; 并且设置在支架上以朝向转向轴突出的钢加强部。

9. 实用新型

KR2019970054362U 자동차의 칼럼 커버 无效
标题翻译：汽车栏目盖子
公开(公告)号：KR2019970054362U
公开(公告)日：1997-10-13
申请号：KR2019960005260
申请日：1996-03-20
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 정태선
IPC分类号： B60R21/05 , B62D1/16
摘要： 종래자동차의컬럼커버는사면충돌대응용브라킷(10)이단일의스틸부재로서, 사출성형된컬럼커버(20)의취부구에체결된구조이고, 또한브라킷(10)이키록(Key Lock, 30)의하측에설치되어충돌시에운전자의무릎이부딪치게되는충격을용이하게흡수하지못한다는문제점이있어이를해결한목적으로본 고안은취부구(52)가형성된커버부재(50)와, 상기취부구(52)에설치된리인포스먼트(70)와, 상기리인포스먼트(70)의상측에재치된브라킷(90)과, 상기리인포스먼트(670)와브라킷(80)의사이에충진된완충재(80)를포함하는자동차의컬럼커버를제공한다.

10. 实用新型

KR2019970035391U 자동차용 컬럼커버의 무릎보호 장치 无效
标题翻译：汽车柱罩的膝盖保护器
公开(公告)号：KR2019970035391U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950057605
申请日：1995-12-30
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 전호석
IPC分类号： B60R21/05
摘要： 본고안은자동차용칼럼커버의무릎보호장치에관한것으로서, 보다상세하게는자동차의충돌시, 키박스등의강체에무릎이직접충돌하는것을방지하기위해브래킷및 포옴재를이용한자동차용컬럼커버의무릎보호장치에관한것이다. 본고안은자동차의운전석인스트루먼트패널(instrument panel)에서연장된조향축을상하에서지지하는한 쌍의상부및 하부케이스; 상부및 하부케이스의내부공간에설치된키 세트; 키세트하부에장착되는키록킹장치; 하부케이스의내측에설치되는일정간격으로돌출되어설치되는에너지흡수용플라스틱을포함하는것을특징으로한다. 이처럼구성되어서자동차의충돌시, 무릎이상기칼럼커버를밀치고들어가도중공의리브를가진포움재가충격을흡수하므로승객의무릎을보호할수 있다.

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