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1. 实用新型

KR200153463Y1 철도 차량용 인버터 스택 구조 失效
标题翻译：用于铁路车辆的逆变器堆叠结构
公开(公告)号：KR200153463Y1
公开(公告)日：1999-08-02
申请号：KR2019960062736
申请日：1996-12-30
申请人： 대우중공업(주)
发明人： 박윤환 , 김상훈
IPC分类号： B60L1/10
摘要： 본 고안은 각각 절연막(62)에 의해 절연되어 있는 양극전원층(63)과 음극전원층(64) 및 교류출력층(65)이 적층되어 있고 이 적층된 각각의 층에 뚫려 있는 구멍(66, 67)에 복수개의 IGBT스위칭소자(20)가 결선되어 있는 부스플레이트(60)가 냉각기(50) 표면에 부착되어 있으며, 이 부스플레이트(60)상에 결선된 IGBT스위칭소자(20)를 보호하는 스너버커패시터(30)와 입력 전원의 잡음을 흡수하는 필터커패시터(10)가 부스플레이트(60)가 연장되어 절곡된 부스바(61)에 결선된 구조로 되어 있는 철도 차량용 인버터 스택 구조에 관한 것이다. 이 인버터 스택 구조는, 종전의 GTO사이리스터를 사용한 인버터 스택에 비해 스택을 간단한 구조로 소형 경량화 할 수 있을 뿐만 아니라 부품간의 배선 길이가 줄어들게 되어 스위칭소자의 턴오프시 발생되는 불요성 인덕턴스 성분이 감소하게 되어 있다.

2. 发明授权

KR101234503B1 플러그인 형식을 가진 고속전철 추진제어장치용 대용량 ＩＧＢＴ 스택 有权
标题翻译： IGBT堆栈的插件形式
公开(公告)号：KR101234503B1
公开(公告)日：2013-02-18
申请号：KR1020060131020
申请日：2006-12-20
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 박건태 , 김두식 , 이광주 , 김연달
IPC分类号： B60L1/10 , H02M7/81
摘要： 본 발명은 플러그인 형식을 가진 고속전철 추진제어장치용 대용량 IGBT 스택에 관한 것으로서, 특히 중심축 상에 히트파이프 냉각기와 연결된 복수개의 히트파이프를 등간격으로 결합하고, 상기 히트파이프 사이에 2개의 프리휠링 다이오드와 2개의 IGBT를 형성하되, 상기 히트파이프의 전면에 플러그인 방십으로 삽입되는 플러스 버스바, 마이너스 버스바 및 출력 버스바를 형성하고, 상기 히트파이프의 배면에는 전류 불평형 해소를 위한 커먼 버스바를 형성하여 구성하므로서, 전류불평형 해소로 인한 전력용 반도체 소자의 안정적인 스위칭 및 진동 내구성을 향상시킬 수 있고, 시스템 전체의 신뢰성을 향상시킬 수 있으며, 또한 스택 구성상 전기적인 측면의 볼트형식이 전무한 형태를 추구하면서 스택을 주전력변환장치 박스의 구조물에 취부하기 위한 구조적인 측면의 볼트만 존재하게되므로 유지보수가 용이해지도록 한 플러그인 형식을 가진 고속전철 추진제어장치용 대용량 IGBT 스택 구조에 관한 것이다.
고속전철, IGBT, 스택, 플러그인 타입, 버스바, 커먼 버스바,

3. 发明公开

KR1020080004677A 버스 플레이트 失效
标题翻译：巴士板
公开(公告)号：KR1020080004677A
公开(公告)日：2008-01-10
申请号：KR1020060063264
申请日：2006-07-06
申请人： (주) 하정인더스트리
发明人： 박상순 , 나재식 , 우제완 , 정병옥 , 정석진 , 박광현 , 송기섭
IPC分类号： B60L1/10 , B60L3/00
CPC分类号： Y02T10/7241 , B60L1/10 , B60L3/00
摘要： A bus plate is provided to replace easily a defective IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor) element in an inverter and easily other circuit elements to the bus plate, and to improve a durability of the inverter when the IGBT element is burst. A bus plate(1) includes a bus bar(11), a top plate(12), an insulating layer(13), and a bottom plate(14). The bus bar includes an input terminal(111) and an output terminal(112) as power supply lines. The bus bar is formed in a thin plate shape. The bus bar is coupled with a plurality of coupling holes(121a,121b,121c,121d) of the top plate. The bus bar may be connected to an IGBT which is a high-speed switching element. The top plate includes the coupling holes coupled with the bus bar and through holes(122a,122b,122c) coupled with a capacitor. The bottom plate includes coupling holes and through holes corresponding to the coupling holes and the through holes of the top plate. The insulating layer is interposed between the top plate and the bottom plate coated with an insulating paint compounds. A thickness of the insulating layer is in the range of 0.2 to 2mm.
摘要翻译：提供一个总线板，以便容易地更换逆变器中的有缺陷的IGBT（绝缘栅双极晶体管）元件，并容易地将其它电路元件替换到总线板，并且在IGBT元件突发时提高逆变器的耐久性。总线板（1）包括汇流条（11），顶板（12），绝缘层（13）和底板（14）。母线包括作为电源线的输入端子（111）和输出端子（112）。母线形成为薄板状。母线与顶板的多个连接孔（121a，121b，121c，121d）连接。母线可以连接到作为高速开关元件的IGBT。顶板包括与母线连接的耦合孔和与电容器耦合的通孔（122a，122b，122c）。底板包括对应于联接孔和顶板通孔的连接孔和通孔。绝缘层插入在顶板和涂有绝缘涂料化合物的底板之间。绝缘层的厚度在0.2〜2mm的范围内。

4. 发明授权

KR100328561B1 전동차의 직류,교류 구간 자동 전환 장치 失效
标题翻译：电气列车直流和交流自动切换装置
公开(公告)号：KR100328561B1
公开(公告)日：2002-03-15
申请号：KR1020000004441
申请日：2000-01-29
申请人： 주식회사 우진
发明人： 김용훈
IPC分类号： B60L1/10
摘要： 본 발명은 전동차 운행에 있어서, 구간이 바뀔 때마다 운전자가 수동 조작을 하지 않아도 자동적으로 전원이 AC→DC, 또는 DC→AC로 전환될 수 있도록 하는 전동차의 DC, AC 구간 자동 전환 장치에 관한 것이다.
본 발명은 지상에 설치되어 전동차가 일정 거리내에 진입하면 발진 주파수를 발생하는 지상자(10)와, 상기 지상자(10)의 발진 주파수를 감지하여 전원을 자동 전환시키면서 운행하는 전동차(100)로 구성되며, 상기 전동차(100)가, 상기 지상자에서 발생되는 발진 주파수를 감지하는 전동차내에 설치된 차상자(20)와, 상기 차상자(20)가 발진주파수를 감지하면 이를 경보해 주는 경보수단(30)과, 상기 차상자(20)가 발진 주파수를 감지하면 이 신호를 입력받아 회로적으로 처리해 주는 연동 계전기(40), 모터(50), 전동 캠 스위치(60)(70)를 포함하는 회로 제어 수단(40)으로 구성된 것으로 이와 같은 DC, AC 구간 자동 전환 장치를 전동차(100)의 앞뒤칸에 설치하여 이루어진 것이다.

5. 发明公开

KR20070114593A UNIVERSAL POWER SUPPLY INTEGRATED IN CAR STEREO 审中-公开
标题翻译：通用电源集成在车内立体声
公开(公告)号：KR20070114593A
公开(公告)日：2007-12-04
申请号：KR20060048352
申请日：2006-05-29
申请人： DAEWOO ELECTRONICS CORP
发明人： SO BYONG CHUN
IPC分类号： H02J7/00 , B60L1/10
摘要： A universal power supply device mounted in a car audio is provided to prevent damage of electronic devices by installing a power protection unit. A power supply unit(120) receives electric power from a battery of a vehicle and supplies power to a power output terminal. A control unit(140) control the power to be converted to a predetermined output when a user performs an input operation by using a key. A key input unit(150) receives an input according to a key inputting operation of the user. A display(160) display a predetermined voltage. A power protection unit(130) protects the power supply unit. The power protection unit is installed between the power supply unit and the power output terminal and includes an over-current protection circuitry.
摘要翻译：提供安装在汽车音响中的通用电源装置，以通过安装电源保护单元来防止损坏电子设备。电源单元（120）从车辆的电池接收电力，并向电力输出端子供电。当用户通过使用键执行输入操作时，控制单元（140）控制要转换为预定输出的功率。键输入单元（150）根据用户的键输入操作接收输入。显示器（160）显示预定电压。电源保护单元（130）保护电源单元。电源保护单元安装在电源单元和电源输出端子之间，并包括过电流保护电路。

6. 发明公开

KR1020070067180A 전기차 제어 장치 有权
标题翻译：电动汽车控制器
公开(公告)号：KR1020070067180A
公开(公告)日：2007-06-27
申请号：KR1020077009889
申请日：2005-01-25
申请人： 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
发明人： 소기하라히데키
IPC分类号： B60L1/10 , B60M3/04
CPC分类号： B60L2200/26
摘要： A power failure section can be infallibly detected even in a loaded state and application of voltage to the overhead power line can be stopped in a short time when a power failure is detected. An electric car controller comprises an overhead power line voltage detector (11), a bandpass filter for detecting the ripple component included in the detected overhead power line voltage, a comparator (1) for comparing the level of the detected ripple component with a predetermined reference value Vref1, a rheotome control circuit (16) and a rheotome (3) which judge that a power failure has occurred if the ripple component is judged to be smaller than the reference value Vref1 by the comparator (1) and disconnect the overhead power line from a VVVF inverter (6), a second comparator (2) for comparing the level of the ripple component with a reference value Vref2 larger than the reference value Vref1, and a brake chopper (8) and a brake chopper control circuit (17) which operate if the ripple component is judged to be smaller than the reference value Vref2 by the comparison by the comparator (2) to suppress the increase of the overhead power line voltage.
摘要翻译：即使在负载状态下也可以无故障地检测到电源故障部分，并且当检测到电源故障时，能够在短时间内停止向架空电力线施加电压。电动汽车控制器包括架空电力线电压检测器（11），用于检测检测到的架空电力线电压中包括的纹波成分的带通滤波器，用于将检测到的纹波分量的电平与预定参考值进行比较的比较器（1）值Vref1，流体切换器控制电路（16）和流动切断器（3），如果通过比较器（1）判断纹波分量小于参考值Vref1，则判断出电源故障，并断开架空电力线从VVVF逆变器（6），将第一比较器（2）与比基准值Vref1大的基准值Vref2进行比较的第二比较器（2），以及制动斩波器（8）和制动斩波控制电路（17）如果通过比较器（2）的比较来判断纹波分量小于参考值Vref2，以抑制架空电力线电压的增加，则操作。

7. 发明公开

KR1020000024214A 전동차의 직류,교류 구간 자동 전환 장치 失效
标题翻译：用于自动转换电动车辆的直流和交流部分的装置
公开(公告)号：KR1020000024214A
公开(公告)日：2000-05-06
申请号：KR1020000004441
申请日：2000-01-29
申请人： 주식회사 우진
发明人： 김용훈
IPC分类号： B60L1/10
摘要： PURPOSE: A device for automatically converting DC and AC section is provided to automatically perform the manipulation of the existing manual conversion and also to manually manipulate in case of an emergency in which automation is not performed. CONSTITUTION: A converter is comprised of a ground rotor(10) for generating an oscillation frequency if an electromotive vehicle enters within a certain distance, installed on the ground and an electromotive vehicle(100) for running while automatically converting power by sensing the oscillation frequency of the ground rotor. In addition, the converter has a vehicle rotor(20) installed in the electromotive vehicle for sensing the oscillation frequency generated from the ground rotor, an alarm device(30) for alarming that the vehicle rotor senses the oscillation frequency and a circuit controller(8) for processing in a circuit method by receiving the signal if the vehicle rotor senses the oscillation frequency. Herein, the circuit controller is consisted of an interlocking relay(40), a motor(50) operated by the interlocking relay and electromotive cam switches(60,70) for converting AC to DC or DC to AC by the action of the motor.
摘要翻译：目的：提供自动转换DC和AC部分的设备，以自动执行现有手动转换的操作，并在不执行自动化的紧急情况下进行手动操作。构成：A转换器包括用于在电动车辆进入一定距离内安装在地面上的用于产生振荡频率的地面转子（10）和用于运行的电动车辆（100），同时通过感测振荡频率自动转换功率的地面转子。另外，转换器具有安装在电动车辆中的用于感测从地面转子产生的振荡频率的车辆转子（20），用于警报车辆转子感测振荡频率的报警装置（30）和电路控制器（8）），用于通过在车辆转子感测振荡频率时接收信号以电路方式进行处理。这里，电路控制器由互锁继电器（40），由互锁继电器和电动凸轮开关（60,70）操作的电动机（50）组成，用于通过电动机的作用将AC转换为DC或DC至AC。

8. 发明授权

KR100884153B1 전기차 제어 장치 有权
标题翻译：电动汽车控制器
公开(公告)号：KR100884153B1
公开(公告)日：2009-02-17
申请号：KR1020077009889
申请日：2005-01-25
申请人： 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
发明人： 소기하라히데키
IPC分类号： B60L1/10 , B60M3/04
CPC分类号： B60L2200/26
摘要： 부하 상태에 관계없이 정확하게 정전 구간인 것을 검출하고, 정전 검출시는 단시간에 가선으로의 가압을 정지하는 것을 가능하게 한다. 가선 전압 검출기(11)와, 검출된 가선 전압에 포함되는 리플 성분을 검출하는 밴드 패스 필터와, 검출된 리플 성분의 레벨을 소정의 기준값 Vref1과 비교하는 비교기1과, 비교기1의 비교 결과, 리플 성분이 기준값 Vref1 보다 작은 경우에 정전이라고 판정하고, 가선(1)과 VVVF 인버터(6)와의 사이를 절단하는 단류기 제어 회로(16) 및 단류기(3)와, 기준값 Vref1 보다 큰 값인 기준값 Vref2와 상기 리플 성분의 레벨을 비교하는 비교기2와, 비교기2의 비교 결과, 리플 성분이 기준값 Vref2 보다 작은 경우에 동작하고, 가선 전압의 상승을 억제하는 브레이크 초퍼(8) 및 브레이크 초퍼 제어 회로(17)를 구비하고 있다.

9. 发明公开

KR1020080057567A 플러그인 형식을 가진 고속전철 추진제어장치용 대용량 ＩＧＢＴ 스택 有权
标题翻译： IGBT堆叠结构
公开(公告)号：KR1020080057567A
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：KR1020060131020
申请日：2006-12-20
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 박건태 , 김두식 , 이광주 , 김연달
IPC分类号： B60L1/10 , H02M7/81
摘要： A plug-in type IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor) stack structure is provided to facilitate maintenance and repair by having only a structural bolt for installing a stack in a main power conversion device box structure without an electric bolt type. A central axis(31) is installed between two plates(30) in a horizontal direction. A heat pipe cooling device(39) is installed on upper parts of the plates. A plurality of heat pipes(40) are coupled onto the central axis at the same interval and connected to the heat pipe cooling device. Two freewheeling diodes(33) and two IGBTs(34) are formed between the heat pipes. A plug-in type plus bus bar(36), a minus bus bar(35), and an output bus bar(37) are formed on front surfaces of the heat pipes.
摘要翻译：提供了插入式IGBT（绝缘栅双极晶体管）堆叠结构，以便通过仅具有用于在没有电动螺栓类型的主电力转换装置箱结构中安装堆叠的结构螺栓来进行维护和修理。中心轴线（31）沿水平方向安装在两个板（30）之间。热管冷却装置（39）安装在板的上部。多个热管（40）以相同的间隔联接到中心轴上并连接到热管冷却装置。在热管之间形成两个续流二极管（33）和两个IGBT（34）。在热管的前表面上形成有插入式加母线（36），负母线（35）和输出母线（37）。

10. 发明授权

KR100798381B1 버스 플레이트 失效
标题翻译：总线板
公开(公告)号：KR100798381B1
公开(公告)日：2008-01-28
申请号：KR1020060063264
申请日：2006-07-06
申请人： (주) 하정인더스트리
发明人： 박상순 , 나재식 , 우제완 , 정병옥 , 정석진 , 박광현 , 송기섭
IPC分类号： B60L1/10 , B60L3/00
CPC分类号： Y02T10/7241
摘要： 본 발명은 철도 차량 또는 자동차의 인버터에 사용되는 고전압 전력을 위한 버스 플레이트에 관한 것이고, 구체적으로 전원 플레이트 사이에 열가소성 폴리우레탄 또는 실리콘 절연 필름 시트가 삽입이 되어 안정된 전력의 공급이 가능한 버스 플레이트에 관한 것이다. 본 발명에 따른 버스 플레이트는 버스 바가 연결되는 다수 개의 결합 공, 커패시터가 결합되는 다수 개의 관통 공 및 입출력 단자를 가진 상부 플레이트; 상부 플레이트와 대응되는 결합 공 및 관통 공 그리고 입출력 단자를 가진 하부 플레이트; 및 상부 플레이트 및 하부 플레이트 사이에 결합되고 그리고 상부 및 하부 플레이트의 결합 공 및 관통 공과 대응되는 연결 홀을 가진 절연 층을 포함하고, 상기에서 상부 및 하부 플레이트는 각각 절연 도료 화합물로 코팅이 되고 그리고 절연 층은 폴리우레탄 또는 실리콘 절연 필름 또는 시트가 되는 것을 특징으로 한다.
인버터, 버스 플레이트, 버스 바, 폴리우레탄

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