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    • 3. 发明授权
    • 자석식 팬 클러치 장치
    • 자석식팬클러치장치
    • KR100459297B1
    • 2004-12-03
    • KR1020010064184
    • 2001-10-18
    • 우수이 고쿠사이 산교 가부시키가이샤
    • 이노우에히로시다키카와가즈노리우수이쇼이치로
    • F16D28/00
    • H02K49/108F16D27/112F16D2027/008F16D2300/021H02K49/065H02K49/106
    • 구조가 단순하고, 신뢰성이 높으며, 제조 비용이 낮고, 또한 가속성 및 연비가 우수하며, 영구 자석과 전도체 사이의 좁은 간극으로 (먼지, 금속 분말 등의) 주위의 먼지와 물의 진입을 방지할 수 있고, 먼지와 물 등에 기인한 기능적 오류의 발생에 대한 우려가 없는 자석식 팬 클러치 장치를 제공한다. 이 자석식 팬 클러치 장치는 하나의 구동축상에 장착된 전자기 클러치와, 이 전자기 클러치에 작동 가능하게 연결된 자석 커플링으로 구성된다. 자석 커플링은 팬이 고정되어 있는 영구 자석 회전체와, 사이에 좁은 간극을 두고 영구 자석 회전체에 대해 대향된 전도체 또는 자기이력 부재를 구비한 디스크를 포함하며, 영구 자석과 전도체 사이에 작용하는 인력으로 인해 영구 자석 회전체와 디스크가 일체로 함께 또는 상대적으로 회전되도록 형성된다. 자석 커플링은 전자기 클러치에 의해 ON/OFF 제어되도록 구성되고, 디스크와 영구 자석 회전체 사이에 시일 구조가 마련된다.
    • 磁体式风扇离合器装置由安装在一个驱动轴上的电磁离合器和可操作地连接到电磁离合器的磁体联接器形成。 磁耦合器包括固定有风扇的永磁体旋转体和具有与永磁体旋转体相对的导体或磁滞构件的盘,其间留有窄间隙; 并且形成为使得永磁体旋转体和盘由于在永磁体和导体之间作用的吸引力而一起或相对地旋转。 磁耦合形成为通过电磁离合器进行ON / OFF控制,在盘与永磁体旋转体之间设置密封构造。
    • 5. 发明公开
    • 자기장을 이용한 동력전달장치
    • 磁场感应电力传输装置
    • KR1020160017437A
    • 2016-02-16
    • KR1020140100927
    • 2014-08-06
    • 한승주
    • 한승주한병호한종택
    • F04D13/02F04D13/06F16D27/01
    • H02K49/108F02B33/40F02B39/10F02B39/12F04D17/10F04D25/026F04D25/06H02K21/24H02K49/065F04D13/02F04D13/06F16D27/01
    • 본발명에의한자기장을이용한동력전달장치는동력을가하는구동체와동력을받는구동체사이에개재되는회전자모듈과구동자모듈을포함하여동력을가하는구동체의회전동력을받아구동자모듈이만드는자기장으로회전자모듈이회전력을만들어가속회전하여회전동력을높여동력을받는구동체에동력을전달하는것으로하여냉풍기의공기냉각장치와에어컨의공기냉각장치와진공청소기의공기가속장치와연료전지차량의공기공급장치와과급차량의공기충전장치와자연흡기차량의확장공기충전장치등에적용되고, 동력을받는구동체의회전동력과구동자모듈이만드는자기장에의해회전자모듈이회전력을만들어가속회전하여회전동력을높여동력을받는구동체에동력을전달하는것으로하여자연흡기차량과과급차량의공기냉각장치등에적용되고, 동력을가하는구동체의회전동력을받아구동자모듈이만드는자기장으로회전자모듈이회전력을만들어가속회전하여회전동력을높여동력을받는구동체에회전자기장동력을전달하는것으로하여풍력발전장치에적용되는구조가간단하고구동손실과구동소음이적고내구성이좋고별도의구동비용이없으며회전동력을얻기위해사용하는에너지소비로인해직·간접적으로발생하는이산화탄소와같은온실가스의배출을줄일수 있다.
    • 根据本发明的使用磁场的电力传输装置包括:转子模块和插入在电力施加驱动体和受电驱动体之间的驱动器模块。 转子模块产生旋转动力,加速旋转以增加旋转动力,并且通过使用由驱动器模块产生的磁场通过接收动力施加驱动体的旋转动力将功率传递到受电驱动体。 在本例中,本发明适用于冷却风扇的冷却装置,空调的空气冷却装置,真空吸尘器的空气加速装置,燃料电池车辆的供气装置 涡轮增压车辆的空气充气装置和自然吸气装置的膨胀空气充气装置。 转子模块产生旋转动力,加速旋转以增加旋转动力,并且通过使用由受电驱动体和驱动器模块的旋转动力产生的磁场将功率传递到受电驱动体 应用于自然进气装置和涡轮增压车辆的空气冷却装置等。 转子模块产生旋转动力,加速旋转以增加旋转动力,并通过使用由驱动器模块产生的磁场接收动力的旋转动力将旋转磁场的功率传递到受电驱动体 应用驱动体。 因此,动力传递装置可以通过简单的结构应用于风力发电装置,降低驱动损耗和噪音,具有优异的耐久性,不需要单独的驾驶成本,并且减少诸如二氧化碳的温室气体的排放 直接或间接地由获得旋转动力所消耗的能量引起。
    • 9. 发明公开
    • 권취/권출 장치에 사용하기 위한 히스테리시스를 갖는 자기커플러
    • 具有滞后性的磁耦合,特别适用于绕组/不相关器件
    • KR1020080108593A
    • 2008-12-15
    • KR1020087026680
    • 2007-03-29
    • 컨덕틱스 웜프러 프랑스
    • 라꾸르,질
    • H02K49/06H02K49/00
    • H02K49/065Y10T464/30
    • A magnetic coupler with hysteresis (1) comprises an inductor subassembly (2) and an armature subassembly (6) that are capable of rotating one with respect to the other. The inductor subassembly has a plurality of magnetic poles and the armature subassembly (6) has one or more armature permanent magnets with hysteresis (11, 12). The invention is notable in that the or each armature magnet is produced in the form of a ring of one piece in magnetic material with vertical hysteresis and has through-slots for attenuating radial currents each running in the direction of the circumferential spread of the ring. Application to limiting heating and reducing axial bulk. ® KIPO & WIPO 2009
    • 具有滞后(1)的磁耦合器包括能够相对于另一个旋转的电感器子组件(2)和电枢子组件(6)。 电感器子组件具有多个磁极,并且电枢子组件(6)具有一个或多个磁滞永磁体(11,12)。 本发明值得注意的是,每个电枢磁体以具有垂直磁滞的磁性材料中的一片环的形式产生,并且具有用于衰减每个在环的周向扩展方向上延伸的径向电流的通槽。 适用于限制加热和减少轴向体积。 ®KIPO&WIPO 2009