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1. 发明授权

KR101858809B1 연료 전지 시스템 有权
公开(公告)号：KR101858809B1
公开(公告)日：2018-05-16
申请号：KR1020160077804
申请日：2016-06-22
申请人： 도요타지도샤가부시키가이샤
发明人： 오카모토요헤이 , 이마니시히로유키 , 스즈키히로유키 , 야마다다카시
IPC分类号： H01M8/04828 , H01M8/04537 , H01M8/1018
CPC分类号： H01M8/04753 , H01M8/04425 , H01M8/04589 , H01M8/0494 , H01M16/006
摘要： 실출력값이출력명령값보다도작은경우(S310, "예"), 전류명령값을증대시킨다(S320). 실출력값이출력명령값이상인경우(S310, "아니오"), 실출력값이불감대의범위내인지를판정한다(S330). 실출력값이불감대의범위밖인경우(S330, "아니오"), 전류명령값을저하시킨다(S340). 실출력값이불감대의범위내인경우(S330, "예"), 전류명령값을유지한다.

2. 发明公开

KR1020160056807A 연료 전지 시스템 审中-实审
标题翻译：燃油电池系统
公开(公告)号：KR1020160056807A
公开(公告)日：2016-05-20
申请号：KR1020150156580
申请日：2015-11-09
申请人： 도요타지도샤가부시키가이샤
发明人： 야마다다카시 , 이마니시히로유키 , 오카모토요헤이
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04029 , H01M8/04358 , H01M8/04768
摘要： 외부급전을행하는연료전지를효율적으로냉각하는것을과제로한다. 연료전지시스템은, 외부급전을행하는연료전지와, 상기연료전지를냉각하는냉매가순환하는냉매순환경로와, 상기냉매순환경로에설치된라디에이터와, 상기냉매순환경로에상기냉매를순환시키는워터펌프와, 상기라디에이터를흐르는상기냉매의유량을제어하는분류밸브와, 상기라디에이터에송풍하는팬과, 상기냉매의온도가제1 소정온도값 이상이고또한상기분류밸브의개방도가상기라디에이터에흐르는상기냉매의유량을소정유량값 이상으로한 상태가제1 소정시간계속되는경우에, 상기팬의구동전압의상승을상기워터펌프에의한유량증량에우선해서행하고, 상기팬의구동전압의상승을행한후에상기냉매의온도가제2 소정온도값 이상인상태가제2 소정시간경과하는경우에, 상기워터펌프의유량증가를행하는제어부를구비한다.
摘要翻译：本发明的目的是有效地冷却进行外部电力供给的燃料电池。燃料电池系统设置有：执行外部电力供应的燃料电池; 制冷剂循环路径，冷却燃料电池的制冷剂通过该循环路径循环; 布置在制冷剂循环路径上的散热器; 使制冷剂通过制冷剂循环路径循环的水泵; 控制流过散热器的制冷剂的流量的分流阀; 风扇向散热器发送空气; 以及控制单元，其在制冷剂的温度等于或高于第一预定温度值的情况下执行由水泵增加流量之前的风扇的驱动电压的增加，并且分流阀具有开口程度，流过散热器的制冷剂的流量等于或高于预定流量值，持续第一预定时间段，并且执行水泵的流量增加在执行风扇驱动电压增加之后，在制冷剂的温度等于或高于第二预定温度值的状态下经过第二预定时间段的情况。

3. 发明授权

KR101874678B1 연료 전지의 반응 가스의 누설을 검출하는 방법 및 연료 전지 시스템 有权
公开(公告)号：KR101874678B1
公开(公告)日：2018-07-04
申请号：KR1020150153265
申请日：2015-11-02
申请人： 도요타지도샤가부시키가이샤
发明人： 이마니시히로유키 , 도이다마사시
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04388 , H01M8/04225 , H01M8/04664 , H01M2008/1095
摘要： 연료전지시스템에있어서의연료가스의누설을신속하게검출가능한기술을제공한다. 이를해결하기위하여, 연료전지시스템은, 제어부와, 연료전지와, 애노드가스급배순환부를구비한다. 제어부는연료전지시스템의기동시에, 압력계측부에의해, 애노드가스배관의저압구간에있어서의압력을검출한다. 제어부는저압구간의 압력의검출값과, 미리설정되어있는소정의역치에기초하여, 저압구간에있어서의수소의누설의발생을검출하는제1 수소누설검출처리를실행한다.

4. 发明授权

KR101846628B1 연료 전지 시스템 有权
公开(公告)号：KR101846628B1
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：KR1020150156583
申请日：2015-11-09
申请人： 도요타지도샤가부시키가이샤
发明人： 야마모토가즈오 , 이마니시히로유키
IPC分类号： H01M8/04
摘要： 연료전지의넓은부하영역에서연료가스의배기량의추정정밀도의저하가억제된연료전지시스템을제공하는것을과제로한다. 연료전지시스템의제어부는, 부하전류값이기준값이하인경우에는, 압력의저하율로부터산출한연료가스의소실량과상기부하전류값으로부터산출한연료전지의발전에의한상기연료가스의소비량에기초하여상기연료가스의배기량을추정하고, 상기부하전류값이상기기준값을초과하는경우에는, 차압에기초하여상기연료가스의배기량을추정한다.

5. 发明授权

KR101838357B1 연료 전지 시스템 有权
公开(公告)号：KR101838357B1
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：KR1020150156568
申请日：2015-11-09
申请人： 도요타지도샤가부시키가이샤
发明人： 야마모토가즈오 , 이마니시히로유키
IPC分类号： H01M8/04
摘要： 연료가스의배기량의추정정밀도의저하가억제된연료전지시스템을제공하는것을과제로한다. 배출밸브의개방밸브기간에서의연료가스의소실량과, 상기개방밸브기간에서의연료전지의발전에의한상기연료가스의소비량에기초하여, 상기개방밸브기간에서의상기연료가스의배기량을추정하는제어부를구비하고, 연료분사부에의한상기연료가스의단속적인분사에의해, 압력이상승하고있는압력상승기간과상기압력이저하되고있는압력저하기간이존재하고, 상기제어부는, 상기개방밸브기간중에서의상기압력저하기간내에서의상기압력의저하율과, 상기압력저하기간내에서의상기압력의저하율과동일한저하율로저하되고있다고간주한상기개방밸브기간내의상기압력상승기간에서의상기압력의간주저하율에기초해서상기개방밸브기간에서의상기연료가스의소실량을산출하는, 연료전지시스템이제공된다.

6. 发明授权

KR101815352B1 연료 전지 시스템 및 연료 전지 시스템의 운전 방법 有权
标题翻译：燃料电池系统和燃料电池系统的操作方法
公开(公告)号：KR101815352B1
公开(公告)日：2018-01-04
申请号：KR1020150156565
申请日：2015-11-09
申请人： 도요타지도샤가부시키가이샤
发明人： 보노데츠야 , 이마니시히로유키
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04992 , B60L3/0053 , B60L7/18 , B60L11/1881 , B60L11/1887 , H01M8/04559 , H01M8/0488 , H01M16/006 , H01M2008/1095 , H01M2220/20 , H01M2250/20 , H02J7/007 , H02J7/34 , H02J2001/004 , Y02T90/32 , Y02T90/34
摘要： 고전위회피전력의불필요한오계산을방지하여고전위회피를위한전력산출을고정밀도로실시할수 있는연료전지차 시스템을제공한다. 연료전지시스템(100)은, 반응가스의공급을받아발전하는연료전지(20)와, 연료전지(20)에서발전한전력의일부를축전하는 2차전지(50)와, 연료전지(20)의출력전압에고전위회피용의잉여전력을가산하여고전위를회피할때, 연료전지(20)의발전전압과고전위회피목표전압의편차에기초하여, 고전위를회피하는고전위회피전압을피드백제어에의하여산출하는산출수단(60)과, 연료전지(20)의운전상태가피드백제어의적분항갱신의금지조건 A인지또는허가조건인지를판단하는판정수단(70)과, 금지조건 A의경우에는적분항의갱신을정지시키고허가조건의경우에는적분항의갱신을실시하는피드백제어조건결정수단(80)을구비한다.
摘要翻译：本发明提供一种燃料电池车辆系统，其能够通过防止不必要的高电位回避电力的错误计算来精确地估计用于高电位回避的电力。该燃料电池系统100包括燃料电池发电的燃料电池20接收反应气体20的供给，并在二次电池50中，燃料电池20到发达功率的蓄电部当输出电压被添加到过量的功率为高电位回避避免高电位，该高电位回避电压基于回避目标电压以上所产生的电压和古典偏差，避免了燃料电池20的高电位装置70用于通过反馈控制运算，并判定计算装置（60），该燃料电池20的运行状态确定是否禁止条件一个或反馈控制禁止条件a的积分项更新的许可条件并且反馈控制条件确定装置80用于在许可条件的情况下停止积分项的更新和更新积分项。

7. 发明公开

KR1020170001599A 연료 전지 시스템 审中-实审
标题翻译：燃油电池系统
公开(公告)号：KR1020170001599A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：KR1020160074976
申请日：2016-06-16
申请人： 도요타지도샤가부시키가이샤
发明人： 오쿠요시마사히로 , 이마니시히로유키 , 야마모토가즈오
IPC分类号： H01M8/04746 , H01M8/04664 , H01M8/1018
CPC分类号： H01M8/04225 , H01M8/04089 , H01M8/04097 , H01M8/04302 , H01M8/04388 , H01M8/04664 , H01M8/04753 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要： 연료전지의비발전시에있어서, 인젝터가가동하는것에기인하는소음이나진동을억제한다. 애노드와전해질막과캐소드를갖는연료전지와, 애노드에수소를공급하는인젝터와, 애노드의압력이목표압력에도달하도록인젝터의가동을제어하는제어부를구비하는연료전지시스템. 제어부는연료전지시스템의시동후이며연료전지의발전전에있어서의비발전상태에있어서, 목표압력을제1 목표압력보다높은압력인제2 목표압력으로설정하여애노드의압력이제2 목표압력으로되도록인젝터의가동을제어하고애노드의압력이제1 목표압력보다높아진후에, 목표압력을제1 목표압력으로설정하여애노드의압력이제1 목표압력으로되도록인젝터의가동을제어하고, 제1 목표압력은연료전지스택의애노드전체에수소를널리퍼지게하기위해정해진압력이다.
摘要翻译：目的在于降低在燃料电池的非发电状态下的喷射器的运转引起的噪声和振动。提供了一种燃料电池系统，其包括燃料电池，其构造成使得每个燃料电池包括阳极，电解质膜和阴极; 配置成向阳极供应氢气的喷射器; 以及控制器，被配置为控制喷射器的操作以使阳极的压力达到目标压力。在燃料电池系统启动之后但在燃料电池发电之前的非发电状态下，控制器将比第一目标压力高的第二目标压力设定为目标压力，并控制喷射器使阳极的压力等于第二目标压力。在阳极的压力升高到高于第一目标压力之后，控制器将第一目标压力设定为目标压力，并且控制喷射器的操作以使阳极的压力等于第一目标压力。第一目标压力是在燃料电池堆中的整个阳极上供应氢所需的压力。

8. 发明公开

KR1020170000782A 연료 전지 시스템 审中-实审
标题翻译：燃油电池系统
公开(公告)号：KR1020170000782A
公开(公告)日：2017-01-03
申请号：KR1020160075556
申请日：2016-06-17
申请人： 도요타지도샤가부시키가이샤
发明人： 시오카와사토시 , 나가누마요시아키 , 오가와도모히로 , 마루오츠요시 , 이마니시히로유키
IPC分类号： H01M8/04303 , H01M8/04664 , H01M8/04119
CPC分类号： H01M8/04955 , H01M8/04097 , H01M8/04164 , H01M8/04225 , H01M8/04228 , H01M8/04253 , H01M8/04291 , H01M8/0432 , H01M8/04679 , H01M8/04686 , H01M8/04828 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要： 연료전지시스템에있어서, 긴급정지후의전력소비량을저감한다. 연료전지시스템의제어부는, 통상정지시에는연료가스유로및 산화가스유로중 적어도한쪽으로부터물을배출하는배수처리와, 산화가스유로를밀봉하는캐소드밀봉처리중 적어도한쪽을포함하는통상정지처리를완료시킨후, 연료전지시스템을정지시키고, 연료전지시스템이미리정해진긴급정지조건에해당하는경우에는통상정지처리의적어도일부를실행하지않고, 연료전지시스템이정지하고나서제1 기간경과후에연료전지시스템이기동하도록설정한후에, 연료전지시스템을정지시키는긴급정지처리를행한다. 제어부는연료전지시스템의정지후, 제1 기간경과후에연료전지시스템을기동시켜, 통상정지처리를실행하는재기동처리를행한다.
摘要翻译：在燃料电池系统的普通停止时刻，燃料电池系统的控制器完成普通停止处理，该停止处理包括从至少一个燃料气体流路和氧化气体排出水的排水过程中的至少一个流动路径和密封氧化气体流动路径的阴极密封过程，并且随后停止燃料电池系统。当燃料电池系统满足预定的紧急停止条件时，控制器不执行普通停止处理的至少一部分，而是执行紧急停止处理，该停止处理在从停止之后经过第一时间段之后设置要重新启动的燃料电池系统并随后停止燃料电池系统。在从燃料电池系统停止起经过第一时间段之后，控制器重新启动燃料电池系统，并执行执行普通停止处理的重新启动过程。

9. 发明公开

KR1020160056802A 연료 전지 시스템, 연료 전지 탑재 차량, 및 연소 전지 시스템의 제어 방법 审中-实审
标题翻译：燃料电池系统，燃料电池车和燃料电池系统的控制方法
公开(公告)号：KR1020160056802A
公开(公告)日：2016-05-20
申请号：KR1020150156560
申请日：2015-11-09
申请人： 도요타지도샤가부시키가이샤
发明人： 이마니시히로유키 , 야마모토가즈오 , 도이다마사시
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： B60L11/1851 , B60L11/1883 , B60L11/1885 , B60L11/1892 , B60L11/1898 , H01M8/04089 , H01M8/04225 , H01M8/04231 , H01M8/04302 , H01M8/04753 , H01M16/006 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
摘要： 연료전지시스템은, 연료전지와, 상기연료전지의캐소드극에산화제가스를공급하기위한산화제가스공급유로와, 상기산화제가스공급유로에설치되고, 상기산화제가스를압축해서상기캐소드극에공급하는공기압축기와, 상기펌프를구동하여, 상기캐소드극에체류하는수소를희석하는제어부를구비한다. 상기제어부는, 상기연료전지탑재차량의기동후, 상기연료전지탑재차량이정지하고있는동안또는상기전력공급회로에대한부하요구가미리정해진값보다도작을동안에는, 상기공기압축기의동작을정지해서캐소드극에의산화제가스의공급을정지하고, 캐소드극에체류하는수소의희석을금지한다.
摘要翻译：燃料电池系统设置有：燃料电池; 向燃料电池的阴极供给氧化剂气体的氧化剂气体供给流路; 放置在氧化剂气体供给流路上的空气压缩机，压缩氧化剂气体，将压缩的氧化剂气体供给到阴极电极; 以及通过驱动泵来稀释阴极电极中的氢的控制单元。控制单元停止对阴极电极的氧化剂气体供给，并且在燃料电池车辆起动之后燃料电池车辆停止时或者在负载下停止时，通过停止空气压缩机的操作来禁止稀释阴极电极中的氢气关于电源电路的请求低于预先确定的值。

10. 发明授权

KR101923764B1 연료 전지 시스템 및 연료 전지 탑재 차량 有权
公开(公告)号：KR101923764B1
公开(公告)日：2018-11-29
申请号：KR1020150156563
申请日：2015-11-09
申请人： 도요타지도샤가부시키가이샤
发明人： 이마니시히로유키 , 야마모토가즈오
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04104 , B60L11/1883 , B60L11/1892 , B60L11/1898 , B60L2240/662 , H01M8/04228 , H01M8/04231 , H01M8/04303 , H01M8/04388 , H01M8/04432 , H01M8/04559 , H01M8/04753 , H01M8/04761 , H01M8/04783 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/32 , Y02T90/34
摘要： 연료전지탑재차량에사용되는연료전지시스템은, 연료전지(100)와, 상기연료전지에연료가스를공급하는연료가스공급부(220)와, 상기연료전지로부터의연료배기가스를배출하는연료가스배출부(230)와, 제어부(110)를구비하고, 상기연료전지의운전이종료된때, 상기제어부는, (a) 상기연료전지의연료배기가스를배기하여감압하는배기처리와, (b) 상기배기처리의이후, 연료전지에연료가스를공급하여상기연료전지중의연료가스의분압을높이는처리를실행한다.

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