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1. 发明公开

KR1020140116132A 자동차의 스티어링 칼럼 스위치 시스템을 위한 리세팅 장치 및 자동차 有权
标题翻译：电动车辆和电动车辆转向柱开关系统的复位装置
公开(公告)号：KR1020140116132A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：KR1020147020379
申请日：2012-11-29
申请人： 발레오 샬터 운트 센소렌 게엠베아
发明人： 립퍼트라이너 , 하쉬마르틴 , 지모니스칼
IPC分类号： B60Q1/42
CPC分类号： G05G1/04 , B60Q1/0076 , B60Q1/425 , H01H21/02 , H01H21/22 , H01H2235/004 , Y10T74/20582 , B60Q1/42
摘要： 본 발명은 자동차의 스티어링 칼럼 스위치 시스템(1)을 위한 리세팅 장치(6)에 관한 것이며, 이 리세팅 장치는, 스티어링 칼럼 스위치 시스템(1)의 작동 레버(2)가 작동 위치로부터 시작 위치로 될 수 있게 하는 트리거링 요소(10)와, 트리거링 요소(10)가 비작동 위치와, 작동 레버(2)가 시작 위치로 될 수 있는 트리거링 위치 사이에서 피벗축(35)을 중심으로 피벗가능하도록 장착되는 중간 피스(22)로서, 중간 피스(22) 상의 트리거링 요소(10)는 또한 피벗축(35)에 수직인 활주 방향(28)으로 변위가능하도록 상에 장착되는, 상기 중간 피스(22)와, 활주 방향(28)에 평행하게 작용하고, 트리거링 요소(10)가 사전응력(prestressed) 방식으로 중간 피스(22) 상에 배열되게 하는 스프링력을 생성하기 위한 스프링 요소(27)와, 전이의 경우에, 작동 레버(2)에 대한 중간 피스(22)의 이동을 가능하게 하는 적어도 하나의 전이 스프링(33, 34)을 구비한 전이-보호 시스템(32)을 구비하며, 적어도 하나의 전이 스프링(33, 34) 및 스프링 요소(27)는 활주 방향(28)에 수직인 방향으로 서로 인접하게 배열된다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的转向柱开关单元（1）的复位装置（6），其具有触发元件（10），通过该触发元件，转向柱开关单元的致动杆（2） 1）可以从致动位置移动到初始位置，具有中间件（22），触发元件（10）安装在该中间件上，以便在静止位置和触发之间绕枢转轴线（35）枢转其中所述致动杆（2）能够移动到所述初始位置的位置，其中所述触发元件（10）还安装在所述中间件（22）上，以便能够沿垂直于所述枢轴的滑动方向（28）移位具有弹簧元件（27），用于产生平行于滑动方向（28）起作用的弹簧力，触发元件（10）通过该弹簧力被预先载置在中间件（22）上，并具有具有至少一个开关的开关超驰保护单元（32）（33,34），其在开关超驰状态下允许所述中间件（22）相对于所述致动杆（2）的移动，其中所述至少一个开关倍率弹簧（33,34）和所述弹簧元件（27）沿垂直于滑动方向（28）的方向彼此相邻布置。

2. 发明公开

KR1020170124863A 배선용 차단기의 한류장치 审中-实审
标题翻译：断路器的断路器
公开(公告)号：KR1020170124863A
公开(公告)日：2017-11-13
申请号：KR1020160054823
申请日：2016-05-03
申请人： 엘에스산전 주식회사
发明人： 손종만
IPC分类号： H01H1/20 , H01H73/04 , H01H71/24
CPC分类号： H01H71/0235 , H01H1/205 , H01H77/104 , H01H2071/2427 , H01H2205/002 , H01H2235/004
摘要： 본발명은가동대가구비되는샤프트에가동대측으로돌출되도록가동대가이드부를형성시키고, 사고전류가인가되어전자반발력에의해가동대가회전하면가동대와가동대가이드부가상호맞닿도록함으로써가동대가이드부를통해가동대의회전시회전중심의이동을최소화하는효과가있다.
摘要翻译：本发明突出的东轴具有doedorokga可动交换以形成东导向部的一侧，施加到一个故障电流是通过东引导部东通过电子斥力可动返回转动hamyeonga东和东引导部使相互邻接这具有使展览中心的移动最小化的效果。

3. 实用新型

KR2019890001962Y1 누름 단추 스위치 失效
公开(公告)号：KR2019890001962Y1
公开(公告)日：1989-04-10
申请号：KR2019840004634
申请日：1984-05-19
申请人： 알프스 덴키 가부시키가이샤
发明人： 가또오고오이찌
IPC分类号： H01H13/20
CPC分类号： H01H13/705 , H01H2233/036 , H01H2235/004 , H01H2237/004
摘要： 내용 없음.

4. 发明授权

KR101603463B1 자동차의 스티어링 칼럼 스위치 시스템을 위한 리세팅 장치 및 자동차 有权
标题翻译：电动车辆和电动车辆转向柱开关系统的复位装置
公开(公告)号：KR101603463B1
公开(公告)日：2016-03-25
申请号：KR1020147020379
申请日：2012-11-29
申请人： 발레오 샬터 운트 센소렌 게엠베아
发明人： 립퍼트라이너 , 하쉬마르틴 , 지모니스칼
IPC分类号： B60Q1/42
CPC分类号： G05G1/04 , B60Q1/0076 , B60Q1/425 , H01H21/02 , H01H21/22 , H01H2235/004 , Y10T74/20582
摘要： 본발명은자동차의스티어링칼럼스위치시스템(1)을위한리세팅장치(6)에관한것이며, 이리세팅장치는, 스티어링칼럼스위치시스템(1)의작동레버(2)가작동위치로부터시작위치로될 수있게하는트리거링요소(10)와, 트리거링요소(10)가비작동위치와, 작동레버(2)가시작위치로될 수있는트리거링위치사이에서피벗축(35)을중심으로피벗가능하도록장착되는중간피스(22)로서, 중간피스(22) 상의트리거링요소(10)는또한피벗축(35)에수직인활주방향(28)으로변위가능하도록상에장착되는, 상기중간피스(22)와, 활주방향(28)에평행하게작용하고, 트리거링요소(10)가사전응력(prestressed) 방식으로중간피스(22) 상에배열되게하는스프링력을생성하기위한스프링요소(27)와, 전이의경우에, 작동레버(2)에대한중간피스(22)의이동을가능하게하는적어도하나의전이스프링(33, 34)을구비한전이-보호시스템(32)을구비하며, 적어도하나의전이스프링(33, 34) 및스프링요소(27)는활주방향(28)에수직인방향으로서로인접하게배열된다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的转向柱开关单元（1）的复位装置（6），其具有触发元件（10），通过该触发元件，转向柱开关单元的致动杆（2） 1）可以从致动位置移动到初始位置，具有中间件（22），触发元件（10）安装在该中间件上，以便在静止位置和触发之间绕枢转轴线（35）枢转其中所述致动杆（2）能够移动到所述初始位置的位置，其中所述触发元件（10）还安装在所述中间件（22）上，以便能够沿垂直于所述枢轴的滑动方向（28）移位具有弹簧元件（27），用于产生平行于滑动方向（28）起作用的弹簧力，触发元件（10）通过该弹簧力被预载在中间件（22）上，并具有具有至少一个开关的开关超驰保护单元（32）（33,34），其在开关超驰状态下允许所述中间件（22）相对于所述致动杆（2）的移动，其中所述至少一个开关倍率弹簧（33,34）和所述弹簧元件（27）沿垂直于滑动方向（28）的方向彼此相邻布置。

5. 实用新型

KR2019920006423Y1 키이보오드 스위치 失效
公开(公告)号：KR2019920006423Y1
公开(公告)日：1992-09-17
申请号：KR2019880016183
申请日：1988-09-30
申请人： 호시덴기세이조오가부시기가이샤
发明人： 하나지마다다시 , 가도다쯔오
IPC分类号： H01H13/52 , H01H13/20
CPC分类号： H01H13/705 , H01H2215/006 , H01H2215/012 , H01H2233/036 , H01H2235/002 , H01H2235/004
摘要： 내용 없음.

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