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1. 发明公开

KR1020160075678A 단일 피스 3-방향 탄성중합체 밸브 审中-实审
标题翻译：单片三路弹性体阀
公开(公告)号：KR1020160075678A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：KR1020167013646
申请日：2014-10-22
申请人： 에코랍 유에스에이 인코퍼레이티드
发明人： 슈바르츠,다니엘로날드 , 슐츠,앤드류맥스
IPC分类号： F16K11/044 , B01F1/00 , B65D47/20 , B29C45/14 , B29L31/00
CPC分类号： F16K11/044 , B01F1/0027 , F16K7/17 , Y10T137/0324 , Y10T137/4891 , Y10T137/86574 , B29C45/14467 , B29L2031/7506 , B65D47/20
摘要： 유체공급라인과유체연통하는배출구성요소는배출부로이어지는배출채널을포함하며, 이배출채널은내부벽 및외부벽을가진다. 내부벽은 3-방향탄성중합체밸브에가까운밀봉표면을가진다. 탄성중합체밸브는, 유체공급이온 상태일때 제 1 포지션을가지고유체공급이오프상태일때 제 2 포지션을가지는이동가능한제 1 벽, 및상기이동가능한제 1 벽에연결되는제 2 벽을포함하며, 이제 2 벽은, 제 1 벽이제 1 포지션일때, 배출밀봉표면에맞물린다. 탄성중합체밸브는오리피스를포함하며, 이오리피스를통해유체가유동할수 있다. 탄성중합체요소상의유체의압력이증가할때, 탄성중합체밸브의제 2 벽은배출밀봉표면에맞물린다. 탄성중합체밸브는, 바람직하게는, 다양한화학제조물에대한가요성및 내성양자모두를조장하기위해플루오르탄성중합체이다.

2. 发明公开

KR1020160009060A 다이어프램 밸브 审中-实审
标题翻译：透膜阀
公开(公告)号：KR1020160009060A
公开(公告)日：2016-01-25
申请号：KR1020157035669
申请日：2014-07-04
申请人： 가부시키가이샤 후지킨
发明人： 이시바시게이스케 , 기타노다이치 , 다니카와츠요시 , 야마지미치오
IPC分类号： F16K7/12 , F16K7/17 , F16K1/42 , F16K27/02
CPC分类号： F16K7/17
摘要： 본발명은적정한스테이킹을행함으로써, 내구성을향상시킨다이어프램밸브를제공하는것을목적으로한다. 바디(2)의오목부(2c)의바닥면(2d)에, 환형이고상대적으로직경이작은내측돌출부(22)와환형이고상대적으로직경이큰 외측돌출부(23)가형성되어있다. 시트(5)는합성수지제로이루어지며, 내측돌출부(22)와외측돌출부(23) 사이에삽입되어있다. 양돌출부(22, 23)가스테이킹됨으로써, 시트(5)가빠지는것이방지되고있다. 내측돌출부(22)의높이가외측돌출부(23)의높이보다도낮게설정됨과더불어, 내측돌출부(22)의외측코너(22a)가곡면으로되어있다.

3. 发明公开

KR1020140027516A 유체 제어 밸브 无效
公开(公告)号：KR1020140027516A
公开(公告)日：2014-03-06
申请号：KR1020147002042
申请日：2012-07-17
申请人： 시케이디 가부시키가이샤
发明人： 미야시타미치오 , 나카무라유키에
IPC分类号： F16K49/00 , F16K7/17 , F16K31/122
CPC分类号： F16K31/122 , F16K7/12 , F16K7/17 , F16K49/005
摘要： 유체 제어 밸브에 있어서, 밸브부가, 제1 포트와 제2 포트와 밸브 시트면을 구비하는 밸브 본체에 다이어프램을 내장하고, 구동부가, 실린더 본체의 피스톤실을 제1 실과 제2 실로 구획하는 피스톤과, 피스톤의 외주면에 장착되는 고무제의 밀봉 부재를 구비하는 것, 실린더 본체의 피스톤실과 밸브 본체에 맞닿는 면 사이에 잘록부를 설치하는 것, 실린더 본체에, 제1 실에 연통하는 배기 포트와, 제2 실에 연통해서 조작 에어를 공급하는 조작 포트와, 다이어프램의 비접액실에 연통해서 퍼지 에어를 공급하는 에어 퍼지 포트를 형성하는 것, 피스톤에, 비접액실과 제1 실을 연통시키는 유로를 형성함으로써, 구동부의 승온을 억제하여, 내용물의 열화를 방지할 수 있게 한다.

4. 发明公开

KR1020090034701A 판막부재를 이용한 ＥＧＲ밸브 无效
标题翻译：排气回流阀采用单向流动膜
公开(公告)号：KR1020090034701A
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：KR1020080008064
申请日：2008-01-25
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 곽인재 , 박영훈 , 박천수
IPC分类号： F02M25/07 , F16K7/17
CPC分类号： Y02T10/121 , F02M26/68 , F16K7/17
摘要： An EGR valve using a valve member is provided to efficiently open and close the EGR valve by connecting the valve member doing a same function of a valve of a blood vessel to a tip end part of the EGR valve. An EGR valve using a valve member comprises: a pintle(20) moving top and bottom in order to deliver the power; a pintle header(21) combined at one end of the pintle, opening and closing an EGR valve(60); and a valve member(30) opening and closing the EGR valve with the small amount of power, installed at one end of a base(10). The inside part of the valve member is penetrated, and the exhaust gas is flowed in the inside. The protruded site of the valve member is gathered to the center.
摘要翻译：使用阀构件的EGR阀被设置成通过将执行与血管的阀相同的功能的阀构件连接到EGR阀的前端部来有效地打开和关闭EGR阀。使用阀构件的EGR阀包括：顶部和底部移动以枢转动力的枢轴（20）; 在所述枢栓的一端处组合的枢栓头（21），打开和关闭EGR阀（60）; 以及安装在基座（10）的一端的以少量动力打开和关闭所述EGR阀的阀构件（30）。阀构件的内部被穿透，排气在内部流动。阀构件的突出部位聚集到中心。

5. 发明授权

KR101907283B1 유체 제어기 有权
公开(公告)号：KR101907283B1
公开(公告)日：2018-10-11
申请号：KR1020167027096
申请日：2016-02-05
申请人： 가부시키가이샤 후지킨
发明人： 도쿠다이치로 , 하라다아키히로 , 기소히데노리 , 나카다도모히로 , 시노하라츠토무 , 야마지미치오
IPC分类号： F16K7/17 , F16K31/122 , F16K27/02 , F16K25/00
CPC分类号： F16K7/17 , F16K31/122 , F16K31/1221 , F16K31/1225
摘要： 설정수단을위한부품추가나추가가공에의한비용의증가를억제하고, 스템상측이동량의설정치가변화한다고하는문제를해소한유체제어기를제공한다. 다이어프램프레서(7)의외주가장자리의상면과프레서어댑터(15)의내주가장자리의하면이제1 간극(A)을두고대향하도록형성되어있다. 제1 간극(A)을소정치로설정함으로써, 다이어프램프레서(7)의상측으로의이동량이설정되어있다.

6. 发明公开

KR1020160128392A 유체 제어기 审中-实审
标题翻译：流体控制器
公开(公告)号：KR1020160128392A
公开(公告)日：2016-11-07
申请号：KR1020167027096
申请日：2016-02-05
申请人： 가부시키가이샤 후지킨
发明人： 도쿠다이치로 , 하라다아키히로 , 기소히데노리 , 나카다도모히로 , 시노하라츠토무 , 야마지미치오
IPC分类号： F16K7/17 , F16K31/122 , F16K27/02 , F16K25/00
CPC分类号： F16K7/17 , F16K31/122 , F16K31/1221 , F16K31/1225
摘要： 설정수단을위한부품추가나추가가공에의한비용의증가를억제하고, 스템상측이동량의설정치가변화한다고하는문제를해소한유체제어기를제공한다. 다이어프램프레서(7)의외주가장자리의상면과프레서어댑터(15)의내주가장자리의하면이제1 간극(A)을두고대향하도록형성되어있다. 제1 간극(A)을소정치로설정함으로써, 다이어프램프레서(7)의상측으로의이동량이설정되어있다.
摘要翻译：提供了一种流体控制器，其抑制了由于附加部件而造成的成本增加和对设定装置的附加处理，并且解决了改变杆的向上运动的设定值的问题。膜片保持器（7）的外周缘的顶面和适配器（15）的内周边缘的底面形成为面对跨越第一间隙（A）。通过将第一间隙（A）设定为规定值来设定隔膜保持架（7）的向上移动量。

7. 发明公开

KR1020160046831A 고 사이클 및 속도 밸브 审中-实审
标题翻译：高周期和速度阀
公开(公告)号：KR1020160046831A
公开(公告)日：2016-04-29
申请号：KR1020167006490
申请日：2013-08-26
申请人： 파커-한니핀 코포레이션
发明人： 모건,다니엘피. , 오스틴,토마스에이.
IPC分类号： F16K7/16 , F16K7/17 , F16K25/00 , F16K25/04
CPC分类号： F16K7/17 , F16K7/14 , F16K7/16 , F16K25/005 , F16K25/04 , F16K31/12
摘要： 고사이클및 속도밸브(high cycle and speed valve)(10)는, 바디(12); 상기바디내에고정된밸브시트(20); 및상기밸브시트에대해다이아프램의제1 표면이강제되는폐쇄위치와, 상기밸브시트로부터상기다이아프램의제1 표면이해제되는개방위치사이에서이동하는다이아프램(24)을구비한다. 상기밸브시트는상기바디내에보유되는정적섹션(static section)(40)과, 상기다이아프램이상기폐쇄위치에있을때 상기다이아프램에의해압축되는동적섹션(dynamic section)(42)을구비한다. 상기정적섹션은상기바디내의정적섹션을보유하도록상기바디내에형성된리세스(46) 내에수용된반경방향으로연장되는플랜지(44)를구비한다. 상기밸브는상기동적섹션이상기폐쇄위치에서압축되는바디캐비티릴리프공간(52)을구비한다. 상기밸브는상기캡과상기다이아그램사이에서건식윤활제로서기능하는건식필름윤활제층(58)을갖는캡(26)을더 구비한다.

8. 发明公开

KR1020100129458A 워셔액 펌프장치 无效
标题翻译：洗衣机电机泵装置
公开(公告)号：KR1020100129458A
公开(公告)日：2010-12-09
申请号：KR1020090048025
申请日：2009-06-01
申请人： 보그워너충주 주식회사
发明人： 정완성
IPC分类号： B60S1/48 , F16K7/17
CPC分类号： B60S1/48 , F16K7/17 , Y10S415/00 , Y10S417/00
摘要： PURPOSE: A washer pump device, sending washer liquid to one of a rear windshield glass washer sprayer or a front windshield glass washer sprayer, is provided to jet washer liquid through front or rear windshield glass washer sprayer using one washer liquid pump device. CONSTITUTION: A washer pump device comprises a housing(100), an impeller(700) and a diaphragm(600). The housing comprises a connector(200) connected to a motor vehicle battery, an electrical motor, a washer liquid inlet port(110), first and second washer liquid outlets(120,121), first and second washer liquid paths(130,131), an impeller chamber(140) and a discharge space(150). The second washer liquid path is connected to the second washer liquid outlet.
摘要翻译：目的：使用洗衣机泵装置，将清洗液送至后挡风玻璃清洗机喷雾器或前挡风玻璃清洗机喷雾器之一，通过前后挡风玻璃清洗机喷射器使用一个清洗液泵装置喷射清洗液。构成：洗衣机泵装置包括壳体（100），叶轮（700）和隔膜（600）。壳体包括连接到机动车辆电池的连接器（200），电动马达，洗涤液入口（110），第一和第二清洗液出口（120,121），第一和第二清洗液路径（130,131），叶轮室（140）和放电空间（150）。第二清洗液路径连接到第二清洗液出口。

9. 发明公开

KR1020100123018A 가스연료차량용 링크형 연료펌프 失效
标题翻译：燃油泵LPI车辆
公开(公告)号：KR1020100123018A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：KR1020090042001
申请日：2009-05-14
申请人： (주)모토닉
发明人： 이연홍 , 황재근 , 엄현수 , 강명권 , 김경남
IPC分类号： F02M37/08 , F02M37/10 , F02M21/02 , F16K7/17
CPC分类号： Y02T10/32 , F02M37/08 , F02M21/0242 , F02M37/046 , F16K7/17
摘要： PURPOSE: A link-type fuel pump for a gas fuel vehicle is provided to reduce the number of assembling processes since the number of pump chambers, which perform the suction and the discharge of fuel, are reduced. CONSTITUTION: A link-type fuel pump for a gas fuel vehicle comprises a motor unit(M), a pump unit(P) and a fuel discharge unit. The motor unit comprises a rotor(R) and a stator(12), which are connected to a shaft, in motor case. The pump unit converts the rotating movement of the shaft to linear movement. The pump unit comprises diaphragm assembly, which generates the pressure difference in a fuel chamber(FC) and practices a pumping operation. The fuel discharge unit discharges the fuel, which has been discharged from the pump unit. The diaphragm assembly comprises an eccentric cam, a link shaft and a diaphragm. The eccentric cam is eccentric-connected to the bottom of the shaft and comprises a plurality of holders on the outer circumferential surface.
摘要翻译：目的：提供一种用于气体燃料车辆的连杆式燃料泵，以减少组装过程，因为执行抽吸和排出燃料的泵室数量减少。构成：用于气体燃料车辆的连杆式燃料泵包括马达单元（M），泵单元（P）和燃料排放单元。马达单元包括转子（R）和定子（12），其连接到马达壳体中的轴。泵单元将轴的旋转运动转换为线性运动。泵单元包括隔膜组件，其在燃料室（FC）中产生压力差并且进行泵送操作。燃料排放单元排出已经从泵单元排出的燃料。隔膜组件包括偏心凸轮，连杆轴和隔膜。偏心凸轮偏心连接到轴的底部，并且在外圆周表面上包括多个保持器。

10. 发明公开

KR1020100122730A 인-탱크 펌프 失效
标题翻译：内罐式泵
公开(公告)号：KR1020100122730A
公开(公告)日：2010-11-23
申请号：KR1020090041771
申请日：2009-05-13
申请人： (주)모토닉
发明人： 엄현수 , 황재근 , 이연홍 , 강명권 , 김경남
IPC分类号： F02M37/08 , F02M37/10 , F02M21/02 , F16K7/17
CPC分类号： Y02T10/32 , F02M37/103 , F02M21/0212 , F02M21/0242 , F02M37/046 , F16K7/17
摘要： PURPOSE: An in-tank type pump is provided to reduce manufacture cost using a swash plate and a diaphragm instead of an eccentric shaft. CONSTITUTION: An in-tank type pump comprises a motor unit(11) and a pump unit(15). The motor unit rotates a shaft(13) to pump fuel stored in a fuel tank. The pump unit pumps fuel by receiving the rotational motion of the shaft. The pump unit forms intake pressure and the exhaust pressure of the fuel. The pump unit comprises a first cover, a body portion(17), and a second cover(18). The first cover forms the intake pressure and exhaust pressure by the rotational motion of the shaft.
摘要翻译：目的：提供一种内置式泵，以减少使用斜盘和隔膜代替偏心轴的制造成本。构成：箱内泵包括马达单元（11）和泵单元（15）。马达单元使轴（13）旋转以泵送储存在燃料箱中的燃料。泵单元通过接收轴的旋转运动来泵送燃料。泵单元形成进气压力和燃料的排气压力。泵单元包括第一盖，主体部分（17）和第二盖（18）。第一盖通过轴的旋转运动形成进气压力和排气压力。

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