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    • 5. 发明公开
    • 가변 압축비 엔진 유압 유닛을 위한 리프팅 볼을 구비한 전기 유압 밸브
    • 带可变压缩比发动机液压单元的升降球用电动阀
    • KR1020110038106A
    • 2011-04-13
    • KR1020117002655
    • 2009-07-03
    • 라비 비아니
    • 라비비아니
    • F16K11/16F16K11/24F16K15/18F02B75/04
    • F16K15/186F02B75/045F16K11/161F16K11/24F16K15/183
    • 가변 압축비 엔진 유압 유닛(200)을 위한 리프팅 볼을 구비한 전기-유압 밸브(250)는, 각각 덕트(242, 243)를 밀폐시키기 위해 각각 시트(253, 254; 403, 404) 상에 놓이는 적어도 2개의 볼 또는 셔터(251, 252; 401, 402)로서, 제1 덕트(242)는 유압 유닛(200)의 고압(HP) 회로를 상기 유닛이 포함하는 다단 압력 증압기(241)의 스테이지들 중 하나에 연결하는 반면에, 제2 덕트(243)는 상기 유닛의 저압(LP) 회로를 상기 스테이지에 연결하며, 상기 볼(251, 252; 401, 402)은, 상기 스테이지 내에 함유된 오일이 상기 유닛의 고압(HP) 회로를 향해 유동될 수 있게 하지만 그로부터 귀환될 수 없게 하기 위해, 그리고 상기 유닛의 저압(LP) 회로로부터의 오일이 상기 스테이지로 유입될 수 있게 하지만 그로부터 재방출될 수 없게 하기 위해, 상기 볼이 스프링(255, 256; 408, 409)에 의해 그들의 시트(2 53, 254; 403, 404) 상에 유지될 때 역류 방지 밸브처럼 작동하는, 적어도 2개의 볼 또는 셔터(251, 252; 401, 402); 및 상기 오일이 다단 압력 증압기(241)의 상기 스테이지로 유입되는 것과 그로부터 유출되는 것 둘 모두를 할 수 있게 하기 위해 볼 또는 셔터(251, 252; 401, 402)를 그들의 시트(253, 254; 403, 404)로부터 들어올리기 위한 리프팅 수단(260)을 포함한다.
    • 6. 发明授权
    • 무수격 역지 밸브 장치
    • 무수격역지밸브장치
    • KR100441356B1
    • 2004-09-18
    • KR1019980707933
    • 1997-04-08
    • 요꼬따 히로시가부시끼가이샤 요꼬따 세이사꾸쇼
    • 요꼬따히로시요꼬따신고
    • F16K15/03
    • F16K47/023F16K15/03F16K15/186F16K17/048Y10T137/7842Y10T137/7853Y10T137/7903Y10T137/87265
    • PCT No. PCT/JP97/01201 Sec. 371 Date Oct. 5, 1998 Sec. 102(e) Date Oct. 5, 1998 PCT Filed Apr. 9, 1997 PCT Pub. No. WO97/38250 PCT Pub. Date Oct. 16, 1997The present invention is intended to provide an economically advantageous, high-performance water hammer preventing check valve capable of preventing both water hammer and pressure rise under any pipeline conditions when feed of a fluid is stopped and of easily designed and manufactured. The invention provides a water hammer preventing check valve which opens when a fluid is fed forward and closes when the feed of the fluid is stopped to prevent the fluid from reversing. The check valve has a main valve unit and a bypass valve unit disposed in parallel, wherein the main valve unit has a single main valve element capable of opening and closing an opening defined by an inclined main valve seat disposed between an inlet passage and an outlet passage, constantly biased in a valve closing direction, formed in a shape subject to a low form drag and providing a small inertial resistance, and capable of being substantially completely seated on the main valve seat at the moment the velocity of the inertial flow of the fluid in a discharge direction decreases to naught after the supply of the fluid has been stopped; and the bypass valve unit has a bypass valve element capable of linearly moving in opposite directions to open and close an opening defined by a bypass valve seat disposed between the inlet passage and the outlet passage, and linked to a damping device for damping the linear movement of the bypass valve element so that the bypass valve element may gradually close the opening defined by the bypass valve seat after the start of the reverse flow of the fluid. The bypass valve unit may be provided with an opening adjusting mechanism for adjusting the opening of the bypass valve element. The main valve unit may be provided with a valve closing force adjusting mechanism for applying a valve closing force to the main valve element.
    • PCT No.PCT / JP97 / 01201 Sec。 371日期1998年10月5日 102(e)日期1998年10月5日PCT提交日期1997年4月9日PCT Pub。 No. WO97 / 38250 PCT Pub。 日期1997年10月16日本发明旨在提供一种经济上有利的高性能水锤防止止回阀,其能够防止在任何管道条件下流体停止供给时的水击和压力升高,并且易于设计和制造 。 本发明提供了一种防止水锤的止回阀,当流体被向前输送时打开,当流体停止输送时关闭,以防止流体倒转。 止回阀具有并联设置的主阀单元和旁通阀单元,其中主阀单元具有能够打开和关闭由设置在入口通道和出口之间的倾斜主阀座限定的开口的单个主阀元件 通常在阀关闭方向上偏置,形成具有小形阻力的形状,并且提供小的惯性阻力,并且能够基本上完全就座于主阀座上,在惯性流动的速度 在流体供应已经停止之后,排放方向上的流体减少到零; 并且旁通阀单元具有旁通阀元件,所述旁通阀元件能够沿相反方向线性地移动以打开和关闭由设置在入口通道和出口通道之间的旁通阀座限定的开口并且与用于阻尼线性运动的阻尼装置连接 使得旁通阀元件可在流体逆流开始之后逐渐关闭由旁通阀座限定的开口。 旁通阀单元可以设置有用于调节旁通阀元件的开度的开度调节机构。 主阀单元可设置有用于向主阀元件施加阀闭合力的阀闭合力调节机构。
    • 7. 发明授权
    • 체크 밸브
    • 检查阀门拔出总成
    • KR100172975B1
    • 1999-03-30
    • KR1019930021982
    • 1993-10-22
    • 레이몬드 케이쓰 포스터
    • 레이몬드케이쓰포스터
    • F16K15/00
    • F16K15/18F16K15/186Y10T137/7876Y10T137/86984
    • 제1밸브 오리피스(26)은 첵 밸브 공동을 제1, 제2 부분(4,6)으로 세분한다. 밸브 부재(34)는 제1 부분(4)내의 고압에 대응하여 오리피스를 차단하며, 제2부분(6)내의 고압에 대응하여 오리피스(26)을 개방하기 위해 탈착된다. 축방향 통로(44)는 밸브부재(34)를 통과하여 연장된다. 제어부재(50)은 공동(4,6)내에로 연장되며 통로(44)를 관통한다. 제어부재(50)은 통로의 일단부를 차단하도록 스프링(60)에 의해 압압되는 제2 밸브 플러그(52) 및 밸브부재(34)의 반대 단부와 맞물리는 인장블록(78)을 수반한다. 축(40)은 밸브부재(34)의 밸브 플러그 부분(36)으로부터 오리피스(26)을 통과하여 연장되며 슬리이브(62)내에 삽통된다. 제어부재(50)은 제2 밸브 플러그(52)가 탈착되고 인장블록(78)이 슬리이브(62)에 맞물리도록 인장된다. 이는 밸브부재(34)의 두단부상의 압력이 평준화 되게끔 통로(44)를 개방하게 한다. 제어 부재(50)의 추가의 이동은 밸브부재(34) 및 슬리이브(62)를 한 단위로서 이동시켜 오리피스(26)이 개방될 수 있게 한다. 슬리이브(62)는 제거 가능하며 이때는 인장블록(78)이 밸브부재(34)에 직접적으로 맞물리게 된다.
    • 9. 发明公开
    • 체크 밸브
    • 检查阀
    • KR1020150015043A
    • 2015-02-09
    • KR1020157000346
    • 2013-07-08
    • 코가네이 코포레이션
    • 사이토유타카
    • F16K15/06F16K15/18
    • F16K15/063F16K15/186F16K15/06F16K15/188
    • 밸브 하우징(12)에는 제1 연통공(21)과 제2 연통공(22)이 설치되고, 이들의 경계부에는 밸브 시트(23)가 설치되어 있고, 제2 연통공(22)에 밸브체(24)가 장착된다. 밸브체(24)에는 스프링 부재에 의해 밸브 시트(23)로 향하는 스프링력을 작용시킨다. 밸브체(24)에는, 제2 연통공(22)의 내면을 슬라이딩하는 슬리이딩면(32)과 안내 유로(42)를 형성하는 연통외주면(43)이 설치되고, 안내 유로(42)는 축방향 연통공(44)과 반경방향 연통공(45)에 연통한다. 반경방향 연통공(45)은, 슬라이딩면(32)과 연통외주면(43)에 걸쳐서 형성되어 있다.
    • 第一连接孔(21)和第二连接孔(22)设置在阀壳体(12)中。 阀座(23)设置在第一连接孔(21)和第二连接孔(22)之间的边界处。 阀体(24)安装在第二连接孔(22)中。 作用于阀座(23)的弹簧力由弹簧构件施加到阀体(24)。 阀体(24)设置有在第二连接孔(22)的内表面上滑动的滑动面(32)和形成引导流路(42)的连接外周面(43)。 引导流路(42)连接到轴向连接孔(44)和径向连接孔(45)。 径向连接孔45形成为跨越滑动面(32)和连接外周面(43)。