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1. 发明授权

KR101807147B1 차량용 변속장치 有权
公开(公告)号：KR101807147B1
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：KR1020160137780
申请日：2016-10-21
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이승호 , 김동원 , 지성욱 , 김기동 , 이지훈 , 강마루 , 권현식 , 권순성 , 김기태
IPC分类号： F16H3/093 , F16H61/688
CPC分类号： F16H3/085 , F16H3/006 , F16H3/093 , F16H2200/0069 , F16H61/688
摘要： 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는하나이상의입력기어가배치되며, 동력원의출력측과제1 클러치를통해선택적으로연결되는제1 입력축; 하나이상의입력기어가배치되며, 상기제1 입력축의전반부에회전간섭없이배치되어동력원의출력측과제2 클러치를통해선택적으로연결되는제2 입력축; 상기제1, 제2 입력축에평행한제1 출력축상에배치되어상기제1, 제2 입력축상의입력기어와외접치합되어상기제1 출력축에선택적으로동기연결되는하나이상의변속기어와, 상기제1 출력축상에고정된제1, 제2 매개기어를포함하는제1 변속출력기구; 상기제1, 제2 입력축에평행한제2 출력축상에배치되어상기제1, 제2 입력축상의입력기어와외접치합되어상기제2 출력축에선택적으로동기연결되는하나이상의변속기어와, 상기제2 출력축상에고정된제3 매개기어를포함하는제2 변속출력기구; 상기제1 출력축에평행한제1 아이들축 상에고정되어상기제1 출력축상의하나의변속기어와외접치합되는제1 아이들입력기어와, 상기제1, 제2 매개기어와각각외접치합되면서상기제1 아이들축과선택적으로동기연결되는 2개의변속기어를포함하는제1 아이들유닛; 상기제2 출력축에평행한제2 아이들축 상에고정되어상기제2 출력축상의하나의변속기어와외접치합되는제2 아이들입력기어와, 상기제3 매개기어와외접치합되면서상기제2 아이들축과선택적으로동기연결되는변속기어를포함하는제2 아이들유닛; 상기제2 출력축상의일측에회전간섭없이배치되는후진아이들축 상에고정배치되는제1, 제2 후진아이들기어와, 상기제2 출력축에평행한후진출력축상에배치되어상기후진출력축에선택적으로동기연결되며상기제1, 제2 후진아이들기어를통하여상기제2 입력축의회전동력을역회전감속하여전달받는후진변속기어를포함하는후진유닛을포함하여전진제10단및 후진제1단을구현한다.

2. 发明公开

KR1020170050157A 차량용 변속장치 有权
标题翻译：车辆传输
公开(公告)号：KR1020170050157A
公开(公告)日：2017-05-11
申请号：KR1020150151325
申请日：2015-10-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이승호 , 김기태 , 김기동 , 이지훈 , 강마루 , 지성욱 , 김천옥
IPC分类号： F16H3/093 , F16H3/089 , F16H3/12 , F16H3/085 , F16D23/02
CPC分类号： F16H3/085 , F16H3/006 , F16H2003/0826 , F16H2003/0931 , F16H2200/006
摘要： 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는중실축으로이루어져하나이상의입력기어가배치되며, 동력원의출력측과제1 클러치를통해선택적으로연결되는제1 입력축; 중공축으로이루어져하나이상의입력기어가배치되며, 상기제1 입력축의전반부에회전간섭없이중첩배치되어동력원의출력측과제2 클러치를통해선택적으로연결되는제2 입력축; 상기제1, 제2 입력축에평행하게배치되는제1 출력축상에상기제1, 제2 입력축상의적어도하나이상의입력기어와상시외접치합되는적어도하나이상의변속기어가배치되며, 상기변속기어가상기제1 출력축에선택적으로동기연결되면서상기제1, 제2 입력축으로부터전달되는회전동력을변속하여디프렌셜의종감속기어로출력하는제1 변속출력기구; 상기제1, 제2 입력축에평행하게배치되는제2 출력축상에상기제1, 제2 입력축상의적어도하나이상의입력기어와상시외접치합되는적어도하나이상의변속기어가배치되며, 상기변속기어가상기제2 출력축에선택적으로동기연결되면서상기제1, 제2 입력축으로부터전달되는회전동력을변속하여디프렌셜의종감속기어로출력하는제2 변속출력기구; 상기제1, 제2 입력축에평행하게배치되는아이들축 상에적어도 3개이상의아이들기어가배치되며, 상기아이들기어중, 하나의아이들기어는아이들축에고정배치되어상기 2개의출력축상의어느하나의변속기어와외접치합되고, 다른하나의아이들기어는상기 2개의입력축상의어느하나의입력기어와외접치합되면서상기아이들축과선택적으로동기연결되며, 또다른하나의아이들기어는상기 2개의출력축중, 어느하나의출력축에고정배치된변속기어와외접치합되면서상기아이들축과선택적으로동기연결되는아이들유닛을포함한다.
摘要翻译：公开了一种车辆变速器。根据本发明实施例的车辆变速器包括：第一输入轴，其具有中间轴和布置在其上的一个或多个输入齿轮，并且通过动力源的输出侧上的离合器选择性地连接; 它包括设置在至少一个输入齿轮的空心轴的与所述第一叠加布置而不与旋转输入轴通过动力源的第二离合器输出分配选择性地连接到第二输入轴的前半部分的干扰; 第一和布置eoga在轴向第一输出至少一个传输被布置在平行于所述第二输入轴是所述总和的第一jeopchi 1，第二输入轴的至少一个输入齿轮，并在所有的时间外夹套，变速器eoga第一第一换档输出机构，用于选择性地输出从第一和第二输入轴传递的旋转动力并且输出差速器的差速齿轮比减速齿轮; 第一和布置eoga在轴向第二输出的至少一个传输，其平行于所述第二输入轴与所述第一的总和，除了至少一个输入齿轮，并始终jeopchi在第二输入轴，所述变速器eoga第二第二换档输出机构，该第二换档输出机构选择性地改变从第一输入轴和第二输入轴传递的旋转动力并将差动力输出到差速器的差动输出轴，所述第一，第二，和至少设置在所述第二输入轴的孩子，被布置为平行的空转齿轮的轴线，至少有三个中间齿轮，空转齿轮中的一个设置固定在所述两个输出轴中任一项的空转轴和总和jeopchi其它传输鳗鱼，和空转齿轮为的一个选择性同步连接空转轴和作为和jeopchi和和输入齿轮中的任一个在另一个上的两个输入轴中的另一个空转齿轮是两个输出轴的怠速单元选择性地配合连接到怠速轴，同时与固定地设置在任何一个输出轴上的传动齿轮配合。

3. 发明授权

KR100227708B1 농용 트랙터용 동력 변속기 失效
标题翻译：农业拖拉机传输
公开(公告)号：KR100227708B1
公开(公告)日：1999-11-01
申请号：KR1019920008898
申请日：1992-05-26
申请人： 디어 앤드 캄파니
发明人： 레노안토니오로데히로 , 크래이그앨런퓨쯔 , 도날드어윈말름 , 더글라스리니죤슨
IPC分类号： F16H3/08
CPC分类号： F16H3/085 , F16H3/091 , F16H37/042 , F16H2200/0065 , F16H2200/0091 , Y10T74/194 , Y10T74/19405
摘要： 매우 높은 성능과 뛰어난 이동 성질을 갖는 16개의 전진속 및 4개의 후진속 변속기가 제공되어 있다. 기어비는 비교적 큰 비율 스페이싱 저속 PTO 사용판과 고속 수송 사용단에서 각 기어 단계 사이에 제공되는 반면에, 훨씬 작은 기어 비율 스페이싱이 중간 경작지 또는 평지 사용단에 제공되도록 선택된다. 상기 기어 비율은 각 이동중에 변속기 내측에 요구된 최저속과 모멘트 차이를 갖는 하나의 기어로부터 다음까지 이동하도록 변경되는 클러치의 수를 최소로 선택한다.
단지 두개의 시프트는 큰 비율 변경을 가지고, 이들은 최소 용도를 갖는 위치에 설정되며, 이에 의해 이들 기어비스페이싱의 조작자 주의를 최소화 한다. 변속기를 통한 맞물림의 총수는 최대 효율을 제공하도록 최소화된다.

4. 实用新型

KR2019980011174U 작업차의 동력전달장치 无效
标题翻译：车上工作的动力总成
公开(公告)号：KR2019980011174U
公开(公告)日：1998-05-25
申请号：KR2019960024675
申请日：1996-08-14
申请人： 주식회사 성광
发明人： 추상구
IPC分类号： F16H3/00
CPC分类号： F16H3/085 , F16H3/10 , F16H7/02
摘要： 본고안은작업차의동력전달장치에관한것으로, 더욱구체적으로는작업차(스키드로더)의좌우바퀴를독립적으로서로다른방향으로회동하여제자리에서원호운동으로작업할수 있도록한 것이다. 즉, 엔진박스(10)의구동기어(12)로회동되는 1번전달기어(13a)에 2,3,4번전달기어(13b)(13c)(13d)를치합하여 1,4번원동축(14a)(14d)을서로반대방향으로회동케하고상기 1,4번원동축(14a)(14d) 양측에전자클러치(15a)(15b)(15c)(15d)를각각부설하여그 양단에연결된전·후진풀리(17)(17')(18)(18')를단속하고상기의전·후진풀리(17)(17')(18)(18')는연동풀리(19)(19')와벨트(20)(20')로연결하고연동풀리(19)(19')의동력은변속기어(23)(23')와감속기어(24)(24')를거쳐차축기어(25)(25')에독립적으로동력을전달할수 있게한 작업차의동력전달장치이다.
摘要翻译：它通过旋转在不同方向上独立地操作的作业车辆（滑移装载机）的左和右车轮以到位以弧形运动涉及作业车辆内部的纸张，特别是涉及一种euroneun的电力传输系统。也就是说，发动机箱10，驱动齿轮12 2，第3和4次传动齿轮（13B）上的一个第一传动齿轮（13a）的在（13C）旋转（图13D）reulchi合并1,4- beonwon轴（14a的）（14D）在蛋糕彼此以相反方向旋转，并且铺设1,4- beonwon轴（14A）（电磁离合器14D）在两侧（15A）（15B）连接到两个（15C）（图15D）分别其两端，我反转滑轮17,17 '18，18' 的前部的接触断路器和和反向滑轮17,17 '18，18' 互锁滑轮19（19“）和带20，20”，连接到和互锁滑轮19（19' 的功率）是‘（通过轴齿轮25的发送控制（23）（23）24）和减速齿轮24’（图25是作业车辆以便让您发送功率独立的“）的一个电力传输系统。

5. 发明授权

KR101916064B1 차량용 변속장치 有权
公开(公告)号：KR101916064B1
公开(公告)日：2018-11-07
申请号：KR1020160132968
申请日：2016-10-13
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 권여현 , 김현철 , 유효정 , 김종민 , 이민욱
IPC分类号： F16H3/093 , F16H61/688
CPC分类号： F16H3/085 , F16H3/006 , F16H37/0806 , F16H2003/0822 , F16H2003/0931 , F16H2200/006
摘要： 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는엔진의출력측에구성되는제1, 제2 클러치로이루어져엔진의회전동력을단속하는동력단속수단; 상기동력단속수단을통하여엔진의회전동력이입력되도록동일축선상에상호회전간섭없이중첩배치된제1, 제2 입력축상에각각복수개의입력기어를구성하여이루어지는입력수단; 상기제1, 제2 입력축에각각평행하게배치되어상기제1, 제2 입력축상의각 입력기어에각각외접치합되는복수의변속기어가배치되는제1, 제2 출력축, 상기복수의변속기어들을상기제1, 제2 출력축에동기연결하는복수의동기유닛, 및상기제1, 제2 출력축상에각각구성되어디프렌셜의종감속기어와외접치합되는제1, 제2 출력기어로이루어지는변속출력수단을포함하며, 상기제1, 제2 입력축중, 하나의입력축에구성되는후진입력기어, 상기제1, 제2 출력축중, 하나의출력축에배치되어동기유닛에의해상기하나의출력축에동기연결되는후진변속기어, 및다른하나의출력축에회전간섭없이배치되어상기후진입력기어의회전동력을감속역회전하여상기후진변속기어로전달하는후진아이들기어유닛으로이루어져후진변속단동력전달경로를형성하는후진변속수단을포함한다.

6. 发明授权

KR101744819B1 차량용 변속장치 有权
公开(公告)号：KR101744819B1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：KR1020150151325
申请日：2015-10-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이승호 , 김기태 , 김기동 , 이지훈 , 강마루 , 지성욱 , 김천옥
IPC分类号： F16H3/093 , F16H3/089 , F16H3/12 , F16H3/085 , F16D23/02
CPC分类号： F16H3/085 , F16H3/006 , F16H2003/0826 , F16H2003/0931 , F16H2200/006
摘要： 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는중실축으로이루어져하나이상의입력기어가배치되며, 동력원의출력측과제1 클러치를통해선택적으로연결되는제1 입력축; 중공축으로이루어져하나이상의입력기어가배치되며, 상기제1 입력축의전반부에회전간섭없이중첩배치되어동력원의출력측과제2 클러치를통해선택적으로연결되는제2 입력축; 상기제1, 제2 입력축에평행하게배치되는제1 출력축상에상기제1, 제2 입력축상의적어도하나이상의입력기어와상시외접치합되는적어도하나이상의변속기어가배치되며, 상기변속기어가상기제1 출력축에선택적으로동기연결되면서상기제1, 제2 입력축으로부터전달되는회전동력을변속하여디프렌셜의종감속기어로출력하는제1 변속출력기구; 상기제1, 제2 입력축에평행하게배치되는제2 출력축상에상기제1, 제2 입력축상의적어도하나이상의입력기어와상시외접치합되는적어도하나이상의변속기어가배치되며, 상기변속기어가상기제2 출력축에선택적으로동기연결되면서상기제1, 제2 입력축으로부터전달되는회전동력을변속하여디프렌셜의종감속기어로출력하는제2 변속출력기구; 상기제1, 제2 입력축에평행하게배치되는아이들축 상에적어도 3개이상의아이들기어가배치되며, 상기아이들기어중, 하나의아이들기어는아이들축에고정배치되어상기 2개의출력축상의어느하나의변속기어와외접치합되고, 다른하나의아이들기어는상기 2개의입력축상의어느하나의입력기어와외접치합되면서상기아이들축과선택적으로동기연결되며, 또다른하나의아이들기어는상기 2개의출력축중, 어느하나의출력축에고정배치된변속기어와외접치합되면서상기아이들축과선택적으로동기연결되는아이들유닛을포함한다.

7. 发明公开

KR1020160038125A 차량의 하이브리드 변속기 有权
标题翻译：车辆混合传动
公开(公告)号：KR1020160038125A
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：KR1020140129967
申请日：2014-09-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김백유 , 변성곤 , 김석준 , 안철민
IPC分类号： F16H3/085 , B60K6/50
CPC分类号： F16H61/684 , B60K6/36 , B60K6/387 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4808 , B60K2006/4825 , F16H3/093 , F16H2003/0931 , F16H2200/0056 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y02T10/626 , Y10S903/917 , F16H3/085
摘要： 본발명은변속과정중 구동륜으로의동력이완전히차단되는것을방지하여변속감을향상시킬수 있도록함과아울러, 간단한구성으로다양한주행모드의구현이가능하여차량의주행상황에맞는효율적인주행으로차량의연비를향상시킬수 있도록한다.
摘要翻译：本发明在变速过程中防止动力被完全挡住驱动轮，以改善换档感觉。此外，可以通过简单的结构实现各种行驶模式，使得车辆能够根据车辆的行驶状况有效地行驶，以提高车辆的燃料效率。

8. 发明授权

KR100326088B1 농업용 트랙터의 주행 변속 장치 有权
标题翻译：农用拖拉机变速装置
公开(公告)号：KR100326088B1
公开(公告)日：2002-03-07
申请号：KR1019990038939
申请日：1999-09-13
申请人： 가부시끼 가이샤 구보다
发明人： 후쿠모토도시야 , 다카기마사오
IPC分类号： F16H61/00
CPC分类号： F16H61/16 , F16H3/085 , F16H3/093 , F16H37/043 , F16H61/702 , F16H63/44 , F16H2059/088 , F16H2200/0065 , Y10T74/19167
摘要： 본발명은작업주행용의변속영역에서는각종작업에적합한속도를설정하여주행할수 있는동시에이동주행용의변속영역에서는과도하게세분되지않은변속단을선택하여, 조작성이나취급성이우수한변속조작을행할수 있는실용성이뛰어난농업용트랙터의주행변속장치를제공하는것을주된목적으로한다. 이를위하여, 본발명의농업용트랙터의주행변속장치는주 변속기구와, 부변속기구와, 주변속기구에서의각 변속단사이의전동비(傳動比)보다작은전동비로고저 2단(段)의변속을행하는고저변속기구를직렬로배치하고, 상기주 변속기구와부 변속기구에의하여얻어지는변속단중, 작업주행용인저속영역의각 변속단에고저변속기구의 2단의변속을각각조합한변속단을설정하는동시에, 상기주 변속기구와부 변속기구에의하여얻어지는변속단중, 이동주행용인고속영역의각 변속단에는고저변속기구의고속단만을조합한변속단을설정하도록, 상기고속영역에서상기고저변속기구가저속단으로변속되는것을견제하여저지하는수단이구비되는것을특징으로한다.

9. 发明公开

KR1020000075399A 농업용 트랙터의 주행 변속 장치 有权
标题翻译：农用拖拉机变速装置
公开(公告)号：KR1020000075399A
公开(公告)日：2000-12-15
申请号：KR1019990038939
申请日：1999-09-13
申请人： 가부시끼 가이샤 구보다
发明人： 후쿠모토도시야 , 다카기마사오
IPC分类号： F16H61/00
CPC分类号： F16H61/16 , F16H3/085 , F16H3/093 , F16H37/043 , F16H61/702 , F16H63/44 , F16H2059/088 , F16H2200/0065 , Y10T74/19167
摘要： 본발명은작업주행용의변속영역에서는각종작업에적합한속도를설정하여주행할수 있는동시에이동주행용의변속영역에서는과도하게세분되지않은변속단을선택하여, 조작성이나취급성이우수한변속조작을행할수 있는실용성이뛰어난농업용트랙터의주행변속장치를제공하는것을주된목적으로한다. 이를위하여, 본발명의농업용트랙터의주행변속장치는주 변속기구와, 부변속기구와, 주변속기구에서의각 변속단사이의전동비(傳動比)보다작은전동비로고저 2단(段)의변속을행하는고저변속기구를직렬로배치하고, 상기주 변속기구와부 변속기구에의하여얻어지는변속단중, 작업주행용인저속영역의각 변속단에고저변속기구의 2단의변속을각각조합한변속단을설정하는동시에, 상기주 변속기구와부 변속기구에의하여얻어지는변속단중, 이동주행용인고속영역의각 변속단에는고저변속기구의고속단만을조합한변속단을설정하도록, 상기고속영역에서상기고저변속기구가저속단으로변속되는것을견제하여저지하는수단이구비되는것을특징으로한다.

10. 发明公开

KR20180044108A 하이브리드 전기자동차의 동력전달장치 有权
公开(公告)号：KR20180044108A
公开(公告)日：2018-05-02
申请号：KR20160137790
申请日：2016-10-21
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이경훈 , 김종수 , 박종술 , 황동환
IPC分类号： F16H3/72 , B60K6/365 , F16H3/44
CPC分类号： B60K6/543 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60Y2200/92 , B60Y2400/72 , B60Y2400/73 , F16H3/006 , F16H3/085 , F16H3/725 , F16H37/042 , F16H37/065 , F16H2200/0021 , F16H2200/0039 , F16H2200/2005 , Y10S903/91 , Y10S903/918
摘要： 하이브리드전기자동차의동력전달장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른하이브리드전기자동차의동력전달장치는엔진과모터/제너레이터를동력원으로하는하이브리드전기자동차의동력전달장치에있어서, 상기엔진과모터/제너레이터에선택적으로연결되어하나의입력기어가고정배치되는제1 입력축과, 상기모터/제너레이터에선택적으로연결되는제2 입력축과, 하나의이상의입력기어가고정배치되는제3 입력축으로이루어지는입력수단; 제1, 제2, 제3 회전요소를갖는유성기어세트로이루어지며, 상기제1 회전요소가상기제2 입력축에연결되고, 상기제3 회전요소가제1 입력축에연결되어상기제3 회전요소로입력되는회전동력을그대로상기제1 입력축으로출력하거나상기제1, 제3 회전요소로각각입력되는회전동력을합성하여상기제2 회전요소를통해상기제3 입력축으로출력하는토크변환수단; 및상기제1, 제3 입력축으로부터전달되는회전동력을변속하여출력하는변속출력수단을포함한다.

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