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    • 1. 发明公开
    • 기어 엘리먼트의 회전축 거리를 보호하는 구동 유닛
    • 用于保护传动元件的轴向转动距离的驱动单元
    • KR1020160144475A
    • 2016-12-16
    • KR1020167031659
    • 2015-04-16
    • 키커트 악티엔게젤샤프트
    • 한트케,아르민
    • E05B81/34E05B81/16E05B81/24E05B81/36F16H19/00
    • E05B81/36E05B81/16E05B81/25E05B81/34F16H19/001F16H2019/008
    • 본발명은모터(2, 42), 제1 기어붙이세그먼트(6, 46)와제2 기어붙이세그먼트(7, 47) 및제1 회전축(8, 48)과제2 회전축(9, 49)을각각구비한적어도하나의제1 기어엘리먼트(4, 44)와제2 기어엘리먼트(5, 45)를구비한기어유닛(3, 43), 제1 정지편(10, 50)을구비한차량적용을위한구동유닛(1, 41), 특히차량도어래치를위한중앙잠금구동유닛으로서, 구동유닛은제1 정지위치를가지며, 적어도제1 기어엘리먼트(4, 44)는부착엘리먼트(12, 52)를이용하여제1 정지위치에서잠기는잠금엘리먼트(11, 51)를구비하며, 제1 정지위치에서제1 기어엘리먼트(4, 44)의제2 기어엘리먼트(5, 45)에대한거리를보호하는것을특징으로하는구동유닛에관한것이다.
    • 本发明涉及一种用于汽车应用的驱动单元(41,41),特别涉及一种用于机动车辆门关闭的中央锁定驱动单元,包括电动机(2,42)和传动单元(43,43)。 传动单元至少具有分别具有第一齿段(6,46)和第二齿段(7,47)的第一传动元件(4,44)和第二传动元件(5,45) 和第一旋转轴(8,48)和第二旋转轴(9,49)。 传动单元还具有第一挡块(10,50)。 所述驱动单元至少具有第一停止位置,并且至少所述第一传动元件(4,44)具有锁定元件(11,51),所述锁定元件通过容纳元件(12)锁定在所述第一停止位置, 52),并且在第一停止位置将第一传动元件(4,44)的第一旋转轴线(8,48)与第二传动元件(5,55)的距离(20)固定。
    • 4. 发明授权
    • 로터리 밸브용 조정 장치
    • 旋转阀调节装置
    • KR101803220B1
    • 2017-12-28
    • KR1020167016646
    • 2014-10-20
    • 폭스바겐 악티엔 게젤샤프트
    • 뤼더스랄프프리즈홀거
    • F01P7/14F16K11/16F16K31/53
    • F16K31/535F01P7/14F01P2007/146F16H19/001F16H2019/008F16K11/165
    • 본발명은로터리밸브를위한조정장치에관한것이며, 상기조정장치는, 제1 회전축에대해실질적으로평행하게연장되는제2 회전축을중심으로회전될수 있으면서피동기어치형부를구비한피동기어를구동하기위한제1 회전축을중심으로회전될수 있으면서구동기어치형부를구비한구동기어를포함하며, 치형부들은원주방향으로각각단지부분각도영역에만걸쳐서연장된다. 피동기어는, 구동기어의회전을통해, 치형부들이서로맞물리는제1 회전위치로부터, 피동기어가구동기어의추가회전동안파지되는로킹위치로조정될수 있다. 또한, 본발명은본 발명에따른조정장치를포함하는로터리밸브에도관한것이다.
    • 本发明涉及一种调节装置用于旋转阀,所述调节装置,能够绕所述第二旋转轴线基本上平行于相对于旋转的所述第一轴线而用于驱动从动齿轮包括从动齿轮齿 以及驱动齿轮,该驱动齿轮可围绕第一旋转轴线旋转并具有驱动器接合部分,其中所述齿仅在圆周方向上的部分角度范围内延伸。 通过驱动齿轮从齿彼此啮合的第一旋转位置到驱动齿轮进一步旋转期间从动齿轮被抓住的锁定位置,可以调节从动齿轮。 本发明还涉及一种包括根据本发明的调节装置的旋转阀。
    • 7. 发明授权
    • 자동화주차장의 턴테이블
    • 自动停车场可转动
    • KR101606422B1
    • 2016-03-25
    • KR1020140006496
    • 2014-01-20
    • 이완영
    • 이완영
    • E04H6/40
    • E04H6/28E04H6/22E04H6/285E04H6/40E04H6/422F16H19/001F16H2019/008
    • 운전자가안전하고편리하게차량을입고및 출고시킬수 있는자동화주차장의턴테이블에관한것으로, 다수의적재포크를갖은랙과, 랙에차량을적재및 인출하는차량운반기를포함하고, 평면상에서전측과후측이동일원의일부인호(arch)이고, 좌우외측이직선형상을가지며, 상기평면상에서운전자승하차문쪽에운전자가보행하는운전자보행부와, 상기평면상에서운전자승하차문반대쪽에차량이대기하는차량대기부를포함하고, 상기차량의전후좌우방향을바꾸도록회전하는회전판과, 상기회전판의차량대기부에형성되고, 상기회전판의외측직선구간에서상기차량의진행방향과직교하도록, 일정간격으로나란히배치되며, 상기차량의전륜과후륜을각각받치도록, 서로이격되는전방포크군과후방포크군을포함하는다수의포크바와, 상기포크바 사이사이에상기차량운반기의운반포크가 1개씩진출입하도록, 운반포크방향으로열려있는좁고긴 형태의공간들로형성된운반포크진출입통로와, 상기전방및 후방포크군을제외한상기회전판상에설치되는플로어와, 상기회전판을회전및 정지시키는구동부를포함할수 있다.
    • 自动停车转盘包括具有多个加载叉的机架的驾驶员行走单元和用于将车辆装载到架子和从机架卸载的车辆输送机。 自动停车转盘还包括具有车辆待机单元的旋转板,其中车辆通过与驾驶员接通/关闭门相对的方式站立,旋转板旋转以改变车辆的前/后/左/右方向。 多个叉条形成在旋转板的车辆待机单元上并且以预定间隔彼此平行地布置,以便与旋转板的外直线范围内的车辆的移动方向垂直。 多个叉条分别包括彼此间隔开的前叉和后叉组,以分别支撑车辆的前轮和后轮。
    • 10. 发明公开
    • 자동화주차장의 턴테이블
    • 自动停车TURNABLE
    • KR1020150086614A
    • 2015-07-29
    • KR1020140006496
    • 2014-01-20
    • 이완영
    • 이완영
    • E04H6/40
    • E04H6/28E04H6/22E04H6/285E04H6/40E04H6/422F16H19/001F16H2019/008
    • 운전자가안전하고편리하게차량을입고및 출고시킬수 있는자동화주차장의턴테이블에관한것으로, 다수의적재포크를갖은랙과, 랙에차량을적재및 인출하는차량운반기를포함하고, 평면상에서전측과후측이동일원의일부인호(arch)이고, 좌우외측이직선형상을가지며, 상기평면상에서운전자승하차문쪽에운전자가보행하는운전자보행부와, 상기평면상에서운전자승하차문반대쪽에차량이대기하는차량대기부를포함하고, 상기차량의전후좌우방향을바꾸도록회전하는회전판과, 상기회전판의차량대기부에형성되고, 상기회전판의외측직선구간에서상기차량의진행방향과직교하도록, 일정간격으로나란히배치되며, 상기차량의전륜과후륜을각각받치도록, 서로이격되는전방포크군과후방포크군을포함하는다수의포크바와, 상기포크바 사이사이에상기차량운반기의운반포크가 1개씩진출입하도록, 운반포크방향으로열려있는좁고긴 형태의공간들로형성된운반포크진출입통로와, 상기전방및 후방포크군을제외한상기회전판상에설치되는플로어와, 상기회전판을회전및 정지시키는구동부를포함할수 있다.
    • 本发明涉及一种用于自动停车场的转盘,其允许驾驶员通过包括:具有多个堆叠叉的机架来安全地和方便地放置或移除车辆; 以及用于在车架内或从机架中堆放或取出车辆的车辆载体。 转盘包括:旋转板,包括形成为拱形的驾驶员行走单元,其中前侧和后侧在同一平面上形成相同的圆,在左侧和右侧具有直线形状, 并且用于允许驾驶员在同一平面上的驾驶员侧门处行走,并且在同一平面上的驾驶员的驾驶员侧门处的待机车辆的车辆待机单元,并且旋转以改变前部 ,车辆的后方,左右方向; 放置在旋转位置的车辆备用单元中的多个叉条以规则的间隔平行放置,以便在旋转板的外部线性部分中与车辆的移动方向成直角,并且包括 前叉组和后叉组,以分别支撑车辆的前轮和后轮; 携带叉车进入路径由狭窄且长的空间形成,以便携带叉车方向开口,从而携带叉车可以一个接一个地进出; 安装在旋转板上的除了前叉组和后叉组之外的地板; 以及使旋转盘旋转或停止的驱动单元。