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热词
    • 4. 发明公开
    • 일렬로 장착될 수 있는 개개의 모듈들로 구성된 모듈러시스템
    • 组合单个模块的电子模块系统
    • KR1020080070649A
    • 2008-07-30
    • KR1020087011025
    • 2006-07-27
    • 뷔르케르트 베르케 게엠베하 운트 콤파니 카게
    • 오트릭츠키마르틴빈클러미하엘
    • F15B21/08
    • F15B13/0853F15B13/0839F15B13/0857F15B13/086F15B13/0867F15B13/0892Y10T137/87885
    • Disclosed is a module system comprising a top module (12) with at least one terminal (14) for an external bus signal on an external bus, at least one pneumatic supply connection (18), a power supply connection (20), a serial bus interface (22) for an internal serial bus, a power supply interface (24), a multipole interface (26), and a pneumatic supply interface, said interfaces (22, 24, 26, pneumatic supply interface) being brought out on the same side. The inventive module system further comprises at least one functional module (42a-e) encompassing an internal serial bus line, power supply lines, electrical multipole lines, and pneumatic supply lines, each of which is guided from one side to the opposite side and is connected to the corresponding interface of the top module. The top module converts serial bus signals into multipole signals and outputs the same at the multipole interface. The functional module selectively causes at least one of the multipole lines to branch off and performs a pneumatic or electrical function or both a pneumatic and an electrical function by means of a signal that is conducted thereupon.
    • 公开了一种模块系统,包括具有用于外部总线上的外部总线信号的至少一个端子(14)的顶部模块(12),至少一个气动供应连接(18),电源连接(20),串行 用于内部串行总线的总线接口(22),电源接口(24),多极接口(26)和气动供应接口,所述接口(22,24,26,气动供应接口) 同一面 本发明的模块系统还包括至少一个包含内部串行总线线路的功能模块(42a-e),电力供应线路,电气多极线路和气动供电线路,每条线路从一侧被引导到相对侧,并且是 连接到顶部模块的相应接口。 顶部模块将串行总线信号转换为多极信号,并在多极接口处输出相同信号。 功能模块选择性地使多极线路中的至少一个分支,并通过在其上进行的信号来执行气动或电气功能,或气动功能和电功能。
    • 10. 发明公开
    • 유압 유닛용 유압 블록
    • 液压单元液压块
    • KR1020150096658A
    • 2015-08-25
    • KR1020157015629
    • 2013-10-22
    • 로베르트 보쉬 게엠베하
    • 베,안드레아스
    • B60T8/36F15B13/08
    • B60T8/368F15B13/0814F15B13/086Y10T137/87877Y10T137/87885
    • 본 발명은 슬립 조절식 차량 브레이크 시스템에서 브레이크 압력을 제어하기 위한 유압 유닛용 유압 블록(10)에 관한 것이다. 이러한 유압 유닛의 중요한 경쟁적 장점은 제어되는 차량 브레이크 시스템의 기능성과 조절 품질의 향상에 의해 달성될 수 있다. 이는 예를 들어 각각의 제공된 브레이크 회로에서 휠 브레이크 압력의 검출을 위한 다수의 압력 센서들을 사용함으로써 가능하다. 본 발명은 이를 위해 유압 블록(10)을 제안하고, 상기 유압 블록에 다수의 유압 센서를 위한 수용들(14f)이 구현될 수 있고, 각각의 브레이크 회로에 유압식으로 접촉할 수 있고, 이 경우 유압 블록(10)의 치수, 중량 또는 제조비용의 바람직하지 않은 증가가 발생하지 않는다. 본 발명에 따라 또한 공통의 채널(24)에 의해 브레이크 회로의 유압 센서를 위한 수용부들(14f)의 유압식 접촉이 이루어지고, 상기 채널에 차단 부재(40b; 42)가 제공되고, 상기 차단 부재는 압력 회로 사이의 압력 매체 연결을 분리한다.
    • 用于液压单元的液压块构造成控制滑动控制的车辆制动系统中的制动压力。 多个压力传感器被接收在由液压块限定的接收器中,并被配置成将每个压力传感器与相应的制动电路液压接触。 压力传感器被配置为检测相应制动回路中的车轮制动压力。 压力传感器和制动回路之间的液压接触通过公共管道来实现,公共管道包括被构造成阻挡制动回路之间的压力介质连接的切断元件。