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1. 发明授权

KR101141876B1 가스 터빈 연소 시스템의 자동튜닝 有权
标题翻译：气体涡轮机燃烧系统的自动调谐
公开(公告)号：KR101141876B1
公开(公告)日：2012-05-08
申请号：KR1020100043148
申请日：2010-05-07
申请人： 가스 터빈 이피션시 스웨덴 에이비
发明人： 챈들러,크리스토퍼
IPC分类号： F02C9/00 , F02C9/28 , F02C7/00
CPC分类号： F02C9/26 , F02C7/057 , F02C9/00 , F02C9/28 , F05D2220/32 , F05D2240/35 , F05D2260/80 , F05D2270/08 , F05D2270/082 , F05D2270/14 , F05D2270/44
摘要： 가스 터빈의 동작을 튜닝하기 위한 시스템은 가스 터빈의 동작 파라미터를 측정하고 가스 터빈의 여러 동작요소에 대한 동작 콘트롤의 조절을 수행하는 것에 기초하여 제공된다. 콘트롤러는 시스템 내의 센서 및 콘트롤과 통신하기 위해 제공된다. 콘트롤러는 센서로부터 동작 데이터를 수신하고, 터빈 동작이 기준에 적합한지를 결정하기 위해 상기 수신된 데이터를 저장된 동작 기준과 비교한다. 다음에, 콘트롤러는 터빈의 동작 파라미터의 선택된 조절을 전송한다. 다음에, 콘트롤러는 추가의 조절이 필요한지 또는 또 다른 선택된 동작 파라미터의 조절이 필요한지를 결정하기 위해 센서로부터 추가의 동작 데이터를 수신한다.

2. 发明授权

KR101248258B1 가스 터빈 제어 장치 有权
标题翻译：气体涡轮控制器
公开(公告)号：KR101248258B1
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：KR1020107021963
申请日：2009-04-10
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤
发明人： 노무라마스미 , 도야마고오조 , 가와까미도모 , 미야우찌고오따로오 , 후지바야시구니하루
IPC分类号： F02C9/28 , F02C9/00 , F02C9/18 , F02C9/22
CPC分类号： F02C9/18 , F01D17/04 , F01D17/085 , F02C9/22 , F02C9/28 , F02C9/52 , F02C9/54 , F05D2270/053 , F05D2270/082 , F05D2270/14 , F05D2270/303 , F23N1/022 , F23N5/022 , F23N2021/10 , F23N2023/42 , F23N2025/13 , F23N2037/20 , F23N2041/20 , F23R2900/00013
摘要： 가스 터빈 플랜트에 있어서, 목표 부하에 대응하여, 공기 유량이나 연료 유량의 설정의 자유도를 향상시키고, 이에 의해 연소 안정성을 향상시켜, 연소 진동의 발생을 미연 방지 가능하게 한다. 목표 부하에 대응하여 연소기(32)에 공급되는 연료 유량 또는 공기 유량을 설정하는 제1 함수 발생기(62)와, 압축기 입구의 흡기 온도를 검출하는 흡기 온도 검출기(22) 및 상기 흡기 온도 검출기의 검출치에 기초하여 상기 연료 유량 또는 공기 유량의 설정치를 보정하는 보정량을 설정하는 제2 함수 발생기(69)와, 목표 부하를 가미하여 상기 보정량을 수정하는 수정량을 설정하는 제3 함수 발생기(66)와, 제2 함수 발생기에 의해 설정된 보정량과 제3 함수 발생기에 의해 설정된 수정량으로부터 수정 보정량을 연산하는 제1 연산기(68)와, 제1 함수 발생기에 의해 설정된 연료 유량 또는 공기 유량의 설정치에 상기 수정 보정량을 더하여 연소기에 공급하는 연료 유량 또는 공기 유량을 산출하는 제2 연산기(64)를 구비하였다.

3. 发明授权

KR101191548B1 가스 터빈 제어 방법 및 장치 有权
标题翻译：气体涡轮机控制方法和装置
公开(公告)号：KR101191548B1
公开(公告)日：2012-10-15
申请号：KR1020107003188
申请日：2009-02-23
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤
发明人： 노무라마스미 , 미야우찌고오따로오
IPC分类号： F02C9/00 , F02C9/52
CPC分类号： F02C9/52 , F02C9/28 , F02C9/54 , F05D2270/114 , F05D2270/14 , F05D2270/301 , F05D2270/3061 , F05D2270/332 , F05D2270/334
摘要： 본 발명의 과제는 설계 시에 상정한 이상적인 연료 유량, 공기 유량에서의 운전 상태로부터 일탈한 운전으로 되는 것을 방지하여, 효율적인 운전 상태를 유지할 수 있는 가스 터빈 제어 방법의 제공에 있다. 가스 터빈의 연소기 내 주파수를 해석하는 주파수 해석 수단과, 주파수대별 해석 결과와 가스 터빈에 있어서의 공기 유량과 파일럿 연료의 비를 포함하는 조작 프로세스량이나 대기 상태와 부하량을 포함하는 상태 신호에 기초하여, 가스 터빈에 있어서의 연소 상태를 파악하는 상태 파악 수단 및 연소 진동의 특성을 파악하는 연소 특성 파악 수단과, 연소 특성 파악 수단이 파악한 연소 진동 특성과 상태 파악 수단이 파악한 연소 상태로부터, 연소 진동이 미리 결정된 관리값을 초과할 때마다 연소기에 공급하는 공기 유량과 파일럿비의 적어도 한쪽의 보정량을 산출하고, 조작 프로세스량과 상태 신호에 대응시켜 미리 설정한 공기 유량과 파일럿비의 초기 설계값을 보정하여 가스 터빈을 구동하는 제어부로 이루어지고, 제어부는 가스 터빈의 연소 진동이 미리 결정된 상기 관리값을 일정 시간 하회한 상태에서, 초기 설계값의 보정을 리셋하여, 초기 설계값으로 가스 터빈을 운전하도록 구성하였다.

4. 发明公开

KR1020170001104A 진동제어를 통한 제어방법 审中-实审
标题翻译：控制方式采用振动控制
公开(公告)号：KR1020170001104A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：KR1020150090605
申请日：2015-06-25
申请人： 두산중공업 주식회사
发明人： 송진우
IPC分类号： F02C9/28 , F02C9/32 , F02C7/22 , F23R3/28 , F02C3/14 , F23R3/42
CPC分类号： F23N1/02 , F02C9/28 , F05D2260/964 , F05D2270/14 , F23N5/02 , F23N5/16 , F23N5/24 , F23N2037/02 , F23N2041/20 , F23R3/00 , F23R2900/00013
摘要： 본발명의목적을달성하기위한일 실시예에따른가스터빈연소기제어방법은, 운전중인가스터빈연소기를제어하는방법에있어서, 복수의연소기캔들에구비된제1감지부를통하여연소진동값을얻는감지단계, 각각의상기제1감지부를통하여얻은연소진동값을미리설정된기준값과비교연산하는연산단계, 상기비교연산을통해상기복수의연소기캔들중 연소진동값이기준값을초과하는적어도하나의연소기캔을묶어제1그룹으로지정하고, 연소진동값이기준값을초과하지않는적어도하나의다른연소기캔을제2그룹으로지정하는그룹지정단계및 상기복수의연소기캔들에구비된제어밸브를통하여, 상기제1그룹은출력조절을통해연소진동값을낮추도록제어하는제어단계를포함하는가스터빈연소기제어방법일수 있다. 본발명에서는연소기그룹제어를통해, 연소진동허용치를벗어난연소기만을그룹지어제어함으로서, 효율적인제어가가능하고이를통해가스터빈의출력을높이고연소안정성을향상시킬수 있다.
摘要翻译：本公开提供了一种用于控制燃气轮机的燃烧器罐的方法。设置在燃烧器罐上的检测器可操作以检测燃烧器罐的燃烧振动值。将燃烧振动值与参考值进行比较。具有大于参考值的燃烧振动值的燃烧器罐被分配给第一组，并且具有不大于参考值的燃烧振动值的燃烧器罐被分配给第二组。调节第一组中每个燃烧室的输出，以降低燃烧振动值，从而提高燃气轮机的稳定性。

5. 发明公开

KR1020140005803A 가스 터빈 연소 시스템의 자동화된 튜닝 有权
标题翻译：气体涡轮机燃烧系统的自动调谐
公开(公告)号：KR1020140005803A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：KR1020130078403
申请日：2013-07-04
申请人： 가스 터빈 이피션시 스웨덴 에이비
发明人： 찬들러,크리스토퍼
IPC分类号： F02C9/00 , F02C7/00
CPC分类号： F02C9/28 , F02C9/34 , F05D2270/08 , F05D2270/14 , F05D2270/44 , F23N5/003 , F23N5/16 , F23N2025/04 , F23N2041/20
摘要： The present invention provides a tuning system for tuning an operation of a gas turbine. The system comprises an operational turbine controller for controlling operational control elements of the turbine, including at least one of turbine fuel distribution or fuel temperature. The system also has a tuning controller communicating with the turbine controller. The tuning controller is configured to tune the operation of the turbine in accordance with the following steps of: receiving operational data about the turbine; providing a hierarchy of tuning results; determining whether sensed operational data is within predetermined operational limits; and producing one or more indicators. If the operational data is not within the predetermined operational limits, the tuning controller will rank the one or more indicators to determine dominant tuning concern, and tune the operation of the turbine based on the dominant tuning concern. Also provided in the present invention are a method and computer readable medium for tuning. [Reference numerals] (10) Tuning controller; (30) Turbine controller; (60) Fuel heating controller
摘要翻译：本发明提供了一种用于调节燃气轮机的操作的调谐系统。该系统包括用于控制涡轮机的操作控制元件的操作涡轮机控制器，其包括涡轮机燃料分配或燃料温度中的至少一个。该系统还具有与涡轮机控制器通信的调谐控制器。调谐控制器被配置为根据以下步骤调整涡轮机的操作：接收关于涡轮机的操作数据; 提供调整结果的层次结构; 确定感测的操作数据是否在预定的操作限度内; 并生成一个或多个指标。如果操作数据不在预定的操作限度内，则调谐控制器将对一个或多个指示器进行排序以确定主要调谐关注点，并且基于主要的调谐关注调整涡轮机的操作。本发明还提供了一种用于调谐的方法和计算机可读介质。（附图标记）（10）调谐控制器; （30）涡轮控制器; （60）燃油加热控制器

6. 发明授权

KR101466503B1 연소불안정 제어장치 및 그 제어방법 有权
标题翻译：用于检测燃烧器不稳定性的装置及其方法
公开(公告)号：KR101466503B1
公开(公告)日：2014-11-28
申请号：KR1020130106596
申请日：2013-09-05
申请人： 한밭대학교 산학협력단 , 현대중공업 주식회사
发明人： 차동진 , 송원준 , 안광호 , 류광년
IPC分类号： F23R3/00 , F02C9/00 , F23N5/00
CPC分类号： F23N5/242 , F02C9/00 , F02C9/28 , F05D2270/083 , F05D2270/09 , F05D2270/114 , F05D2270/14 , F05D2270/301 , F05D2270/333 , F05D2270/334 , F23N5/00 , F23N5/16 , F23N2023/00 , F23N2025/04 , F23N2041/20 , F23N2900/05005 , F23R3/28 , F23R2900/00005 , F23R2900/00013
摘要： 본 발명은 가스터빈의 연소동압을 측정하여 상기 가스터빈의 운전을 제어하는 연소불안정 제어 장치 있어서, 중공의 연소실과, 연소실 내부에 연결되는 가스터빈과, 상기 연소실 내부에 장착되어 상기 연소실 내부의 연소동압을 측정하는 동압센서를 구비하는 연소부; 동압센서에서 측정된 연소동압에 따른 연소동압신호(p)를 신호 처리하여, 연소동압신호(p)의 첨도 값(
k )을 계산하고, 이를 첨도의 기준 값(
k
th )과 비교하여 연소불안정을 평가하는 진단모듈; 및 진단모듈의 판정에 따라 상기 연소부의 운전을 제어하는 연소제어부를 포함하는 가스터빈 연소불안정 제어장치를 제공한다.
따라서 가스터빈의 연소동압을 측정하고 측정된 데이터를 바탕으로 신호 처리를 통하여 용이하게 연소불안정을 판단할 수 있으며, 종래의 연소불안정 진단 방법의 인자로 사용되는 연소동압의 실효값(Root mean square) 및 감쇠비(Damping ratio)의 불확실성을 극복하고, 측정된 연소동압을 주파수 영역으로 변환하지 않고 직접 시간영역에서 실시간으로 분석하여 이에 따른 추가적인 신호 처리가 불필요하다.
摘要翻译：本发明提供了一种用于控制不稳定燃烧的装置，其测量燃烧动力学以控制燃气轮机的操作，包括具有中空燃烧室的燃烧单元，连接到燃烧室内部的燃气轮机和动力传感器在燃烧室中，用于测量燃烧室中的燃烧动态; 诊断模块，用于根据由动力学传感器测量的燃烧动力来处理燃烧动态信号（p），以计算燃烧动力学信号（p）的峰度值（k），并将峰度值与参考值（k_th）进行比较），以评估不稳定燃烧; 以及燃烧控制单元，用于根据诊断模块的判断来控制燃烧单元的操作。可以测量燃气轮机的燃烧动力学，并根据测量数据对信号进行处理，从而容易地确定不稳定的燃烧。此外，可以克服在用于诊断不稳定燃烧的常规方法中用作因素的燃烧动力学的根平均值和阻尼比的不确定性。由于测量的燃烧动力学在实时的时间区域中直接分析，而不将其转换成频率区域，因此不需要额外的信号处理。

7. 发明授权

KR101458715B1 가스 터빈 연소 시스템의 자동화된 튜닝 有权
标题翻译：气体涡轮机燃烧系统的自动调谐
公开(公告)号：KR101458715B1
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：KR1020130078403
申请日：2013-07-04
申请人： 가스 터빈 이피션시 스웨덴 에이비
发明人： 찬들러,크리스토퍼
IPC分类号： F02C9/00 , F02C7/00
CPC分类号： F02C9/28 , F02C9/34 , F05D2270/08 , F05D2270/14 , F05D2270/44 , F23N5/003 , F23N5/16 , F23N2025/04 , F23N2041/20
摘要： 본 발명은 가스 터빈의 작동을 튜닝하기 위한 튜닝 시스템을 제공한다. 시스템은 적어도 하나의 터빈 연료 분배 또는 연료 온도를 포함하는, 터빈의 작동 제어 부재를 제어하기 위한 작동 터빈 제어부를 포함한다. 시스템은 또한 터빈 제어부와 통신하는 튜닝 제어기를 구비한다. 튜닝 제어기는 터빈에 대해 작동 데이터를 수신하는 단계, 한 계층의 튜닝 결과를 제공하는 단계, 감지된 작동 데이터가 소정의 작동 한계 내에 있는지에 대한 여부를 판정하는 단계 및 하나 이상의 지시기를 만드는 단계에 따라 상기 터빈의 작동을 튜닝하도록 구성된다. 작동 데이터가 소정의 작동 한계 이내가 아니라면, 튜닝 제어기가 주요 튜닝 관계를 판정하고, 주요 튜닝 관계에 기초하여 터빈의 작동을 튜닝하는 하나 이상의 지시기를 분류할 것이다. 또한 튜닝을 위한 방법 및 컴퓨터 판독가능한 미디엄이 본 발명에 제공된다.

8. 发明公开

KR1020100043232A 가스 터빈 제어 방법 및 장치 有权
标题翻译：气体涡轮机控制方法和装置
公开(公告)号：KR1020100043232A
公开(公告)日：2010-04-28
申请号：KR1020107003188
申请日：2009-02-23
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤
发明人： 노무라마스미 , 미야우찌고오따로오
IPC分类号： F02C9/00 , F02C9/52
CPC分类号： F02C9/52 , F02C9/28 , F02C9/54 , F05D2270/114 , F05D2270/14 , F05D2270/301 , F05D2270/3061 , F05D2270/332 , F05D2270/334
摘要： A gas turbine control method for preventing then operation from deviating from the operating state at the ideal fuel and air flow-rates expected when the gas turbine is designed and maintaining an efficient operating state. A gas turbine control device comprises a frequency analyzing means for analyzing the frequencies inside the combustor of a gas turbine, a state grasping means for grasping the combustion state in the gas turbine on the basis of a state signal representing the result of the analysis by frequency band, the amount of operation process including a ratio between the air flow rate and pilot fuel in the gas turbine, the atmosphere state, and the load amount, a combustion characteristic grasping means for grasping the characteristic of the combustion vibration, and a control section for calculating a correction value of at least either the air flow rate supplied to the combustor or the pilot ratio from the grasped combustion vibration characteristic and the grasped combustion state each time the degree of the combustion vibration exceeds a predetermined control value, correcting the initial design values of the air flow rate and the pilot ratio predetermined correspondingly to the amount of operation process and the state signal, and thereby driving the gas turbine. The control section resets the correction of the initial design values when the degree of combustion vibration of the gas turbine is below the predetermined control value for a given period of time and operates the gas turbine using the initial design values.
摘要翻译：一种燃气轮机控制方法，用于防止在设计燃气涡轮机时期望的理想燃料和空气流速下操作偏离操作状态并保持有效的操作状态。燃气轮机控制装置包括：频率分析装置，用于分析燃气轮机的燃烧器内部的频率;状态把持装置，用于根据代表分析结果的状态信号按照频率来获取燃气轮机中的燃烧状态; 包括燃气轮机中的空气流量与先导燃料之间的比例，气氛状态和负载量的运转处理量，用于掌握燃烧振动特性的燃烧特性把持装置，以及控制部每当燃烧振动的程度超过预定的控制值时，根据所掌握的燃烧振动特性和所掌握的燃烧状态来计算至少提供给燃烧器的空气流量或者先导比的校正值，校正初始设计对应于操作量的空气流量和导频比的值从而驱动燃气轮机。当燃气轮机的燃烧振动程度低于预定控制值一段给定的时间段时，控制部分复位初始设计值的校正，并且使用初始设计值来操作燃气轮机。

9. 发明公开

KR1020100133999A 가스 터빈 제어 장치 有权
标题翻译：气体涡轮控制器
公开(公告)号：KR1020100133999A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：KR1020107021963
申请日：2009-04-10
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤
发明人： 노무라마스미 , 도야마고오조 , 가와까미도모 , 미야우찌고오따로오 , 후지바야시구니하루
IPC分类号： F02C9/28 , F02C9/00 , F02C9/18 , F02C9/22
CPC分类号： F02C9/18 , F01D17/04 , F01D17/085 , F02C9/22 , F02C9/28 , F02C9/52 , F02C9/54 , F05D2270/053 , F05D2270/082 , F05D2270/14 , F05D2270/303 , F23N1/022 , F23N5/022 , F23N2021/10 , F23N2023/42 , F23N2025/13 , F23N2037/20 , F23N2041/20 , F23R2900/00013
摘要： 가스 터빈 플랜트에 있어서, 목표 부하에 대응하여, 공기 유량이나 연료 유량의 설정의 자유도를 향상시키고, 이에 의해 연소 안정성을 향상시켜, 연소 진동의 발생을 미연 방지 가능하게 한다. 목표 부하에 대응하여 연소기(32)에 공급되는 연료 유량 또는 공기 유량을 설정하는 제1 함수 발생기(62)와, 압축기 입구의 흡기 온도를 검출하는 흡기 온도 검출기(22) 및 상기 흡기 온도 검출기의 검출치에 기초하여 상기 연료 유량 또는 공기 유량의 설정치를 보정하는 보정량을 설정하는 제2 함수 발생기(69)와, 목표 부하를 가미하여 상기 보정량을 수정하는 수정량을 설정하는 제3 함수 발생기(66)와, 제2 함수 발생기에 의해 설정된 보정량과 제3 함수 발생기에 의해 설정된 수정량으로부터 수정 보정량을 연산하는 제1 연산기(68)와, 제1 함수 발생기에 의해 설정된 연료 유량 또는 공기 유량의 설정치에 상기 수정 보정량을 더하여 연소기에 공급하는 연료 유량 또는 공기 유량을 산출하는 제2 연산기(64)를 구비하였다.

10. 发明公开

KR1020100121443A 가스 터빈 연소 시스템의 자동튜닝 有权
标题翻译：气体涡轮机燃烧系统的自动调谐
公开(公告)号：KR1020100121443A
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：KR1020100043148
申请日：2010-05-07
申请人： 가스 터빈 이피션시 스웨덴 에이비
发明人： 챈들러,크리스토퍼
IPC分类号： F02C9/00 , F02C9/28 , F02C7/00
CPC分类号： F02C9/26 , F02C7/057 , F02C9/00 , F02C9/28 , F05D2220/32 , F05D2240/35 , F05D2260/80 , F05D2270/08 , F05D2270/082 , F05D2270/14 , F05D2270/44
摘要： PURPOSE: An auto-tuning device for a gas turbine burning system is provided to sense the motion state of a burning system and enable preset control. CONSTITUTION: An auto-tuning device for a gas turbine burning system comprises a sensor unit, a motion control unit(20), and controllers(10,30). The sensor measures the motion parameter of a gas turbine including the combustor power and turbine exhaust gas emission. The motion control unit controls the distribution of turbine fuel and various motion elements of fuel temperature gas turbine. A communications link connects the sensor unit and the motion control unit. The controller receives motion data from the sensor unit. The controller compares the motion data with motion reference based on motion characteristic.
摘要翻译：目的：提供燃气轮机燃烧系统的自动调节装置，用于检测燃烧系统的运动状态，并启用预设控制。构成：用于燃气轮机燃烧系统的自动调谐装置包括传感器单元，运动控制单元（20）和控制器（10,30）。该传感器测量燃气轮机的运动参数，包括燃烧器功率和涡轮废气排放。运动控制单元控制涡轮燃料和燃料温度燃气轮机的各种运动元件的分布。通信链路连接传感器单元和运动控制单元。控制器从传感器单元接收运动数据。控制器基于运动特性将运动数据与运动参考进行比较。

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