会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 1. 发明授权
    • 로켓 추진용 메탄엔진의 터보펌프
    • 甲烷发动机涡轮泵用于岩石推进
    • KR100925858B1
    • 2009-11-06
    • KR1020080082578
    • 2008-08-22
    • (주)씨앤스페이스신재현
    • 신재현
    • F02K9/46F16C37/00F02K9/64F02C7/06
    • F02K9/46F02C7/06F02K9/563F02K9/64F16C37/00
    • PURPOSE: A turbo pump of a methane engine for rocket propulsion is provided to enable reuse of the turbo pump by lubricating and cooling the bearing unit of the turbo pump. CONSTITUTION: A turbo pump of a methane engine for rocket propulsion comprises a turbine(50), an oxidizer pump(70), a methane pump(100), an oxidizer pump bearing unit(110), and a methane pump bearing unit(120). The turbine generates a driving force using the methane gas flame generated by a gas generator(58). The oxidizer pump is connected to the turbine, and ejects the oxidizer flowing into a body(68) to an oxidizer discharge pipe(80). The methane pump is connected to the turbine, and ejects the methane flowing into the body to a methane discharge pipe(138). The methane pump bearing unit ejects and supplies a part of the methane moved to the methane discharge pipe. The oxidizer pump bearing unit includes an oxidizer branch pipe(112), a first bearing unit(200), and a second bearing unit(300). The oxidizer branch pipe extracts a part of oxidizer from the oxidizer discharge pipe.
    • 目的:提供用于火箭推进的甲烷发动机的涡轮泵,以通过润滑和冷却涡轮泵的轴承单元来重新使用涡轮泵。 构成:用于火箭推进的甲烷发动机的涡轮泵包括涡轮机(50),氧化剂泵(70),甲烷泵(100),氧化剂泵轴承单元(110)和甲烷泵轴承单元(120 )。 涡轮机使用由气体发生器(58)产生的甲烷气体火焰产生驱动力。 氧化剂泵连接到涡轮机,并将流入体(68)的氧化剂喷射到氧化剂排出管(80)。 甲烷泵连接到涡轮机,并将流入体内的甲烷喷射到甲烷排放管(138)。 甲烷泵轴承单元喷出并提供一部分甲烷输送到甲烷排放管。 氧化剂泵轴承单元包括氧化剂支管(112),第一轴承单元(200)和第二轴承单元(300)。 氧化剂分支管从氧化剂排出管中提取一部分氧化剂。
    • 2. 发明授权
    • 터보펌프 성능 조절장치
    • 涡轮泵性能调节器
    • KR101837404B1
    • 2018-03-12
    • KR1020160184411
    • 2016-12-30
    • 국방과학연구소
    • 진상욱이형주최호진박동창
    • F02K9/56F02K9/46F04B39/00
    • F02K9/563F02K9/46F04B39/0005
    • 본발명은터보펌프에유입되는공기유입량을조절하는터보펌프성능조절장치에있어서, 내부공간을형성하며, 일측에형성된복수의관통홀을통해공기가들어오는공기유입구및 타측에형성된유압분기관을포함하는터보펌프케이싱, 상기유압분기관을통해들어오는유압을수용하도록형성된수용공간과, 상기수용공간의일측에장착되고, 상기유압에따라수축또는팽창변형을하는스프링을포함하는실린더부및 일단부가상기스프링에연결되고, 상기스프링의탄성변형에의해상기케이싱에상대이동가능하게장착된피스톤부를포함하고, 상기피스톤부는상기스프링이수축변형시상기관통홀들의적어도일부와중첩되어상기공기유량을감소시키고, 상기스프링이팽창변형시상기관통홀들과이격되어상기공기유량을증가시키도록, 상기공기유입구와인접하게형성되는헤더를포함함으로써, 터보펌프에의한출력과공기량은항상균형을이루도록하며, 상기터보펌프의출력이일정하도록기계적으로제어하는것을특징으로하는터보펌프성능조절장치를제공한다.
    • 本发明涉及的涡轮泵的性能调整装置,用于调节流入所述涡轮泵的空气流率,并限定内部空间,包括形成在所述空气入口的液压歧管和另一侧形成在一侧通过多个通孔进入的空气 一个缸体部分,其具有一个缸体部分,该缸体部分包括一个形成用于接收通过液压分支部分接收的液压的容纳空间和一个安装在容纳空间的一侧并适于根据液压压缩或膨胀的弹簧, 被耦合到所述弹簧,由弹簧的弹性变形,并包括安装,以便能够在壳体的相对运动的活塞,所述活塞部分是弹簧重叠与至少一个收缩应变时的通孔的部分和减少的空气流率 并且形成为与进气口接触以增大在膨胀变形时弹簧远离通孔时的空气流量的头部, 还通过由涡轮泵的输出的空气量总是处于平衡,并且提供涡轮泵容量控制装置,其特征在于,所述机械控制作为对涡轮泵的输出yiiljeong。