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1. 发明授权

KR101428255B1 슬라이딩 도어의 직선형 센터레일 구조 有权
标题翻译：用于滑动门的线性中心轨道结构
公开(公告)号：KR101428255B1
公开(公告)日：2014-08-07
申请号：KR1020120141915
申请日：2012-12-07
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 윤형인 , 권영진
IPC分类号： B60J5/06 , B60J5/08
CPC分类号： E05D15/0608 , B60J5/0472 , E05D15/10 , E05D2015/1031 , E05D2015/1057 , E05Y2900/531 , Y10T16/379
摘要： 본 발명은 슬라이딩 도어에 관한 것으로, 차량의 사이드아우터패널에 설치되는 직선형 센터레일, 상기 센터레일에 의해 가이드되며 센터레일을 따라 슬라이드 이동하며 단부에 힌지공이 형성된 롤러부, 슬라이딩도어패널에 고정되며 슬라이딩도어패널의 팝업방향을 따라 형성된 슬롯을 구비하는 베이스, 및 일단에는 상기 롤러부의 힌지공에 회전 가능하게 결합하는 제1힌지축이 형성되고, 타단에는 상기 베이스의 슬롯에 끼워져 슬라이드 및 회전 가능하게 결합하는 제2힌지축이 형성된 암을 구비한다.

2. 发明公开

KR1020140082278A 슬라이딩 도어 有权
标题翻译：滑行门
公开(公告)号：KR1020140082278A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：KR1020120152014
申请日：2012-12-24
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최재홍
IPC分类号： B60J5/06 , B60J5/08
CPC分类号： E05F15/649 , E05D2015/1031 , E05F15/56 , E05F15/646 , E05Y2900/531
摘要： The present invention relates to a sliding door comprising a door body, which opens and closes the opening unit of a vehicle body; a slider member, which is fixed inside the vehicle body adjacent to the opening unit; a rail, which is installed in the slider member to be slid; a rotation unit, which rotates the door body on the rail by being connected to the rail to be rotated in one side and being connected to a door to be rotated in the other side; a sliding unit, which moves the rail to be slid on the slider member; and an operation unit, which is installed in the rail and operates the sliding unit and the rotation unit. According to the present invention, the rail is located inside the door body and is accommodated inside the vehicle body while being slid. Therefore, the rail is not seen from the outside while the door body is being open or closed. Accordingly, the rail does not affect the exterior of the vehicle body, so the degree of freedom can be increased when the exterior is designed. Also, the door body is opened and closed while simultaneously performing the rotation of the rotation unit and the sliding of the sliding unit, so the operation of the door body can be smoothly performed.
摘要翻译：滑动门技术领域本发明涉及一种滑动门，其包括门体，其打开和关闭车身的开口单元; 滑动构件，其与所述开口单元相邻地固定在所述车体内; 轨道，其安装在滑动构件中以被滑动; 旋转单元，其通过连接到轨道而将门体旋转在轨道上，以在一侧旋转并连接到门以在另一侧旋转; 滑动单元，其使所述轨道移动以在所述滑动构件上滑动; 以及安装在轨道中并操作滑动单元和旋转单元的操作单元。根据本发明，轨道位于门体的内部并被滑入车体内部。因此，当门体打开或关闭时，从外部看不到轨道。因此，轨道不影响车体的外部，因此当设计外部时可以增加自由度。此外，门体被打开和关闭，同时执行旋转单元的旋转和滑动单元的滑动，从而可以平稳地执行门体的操作。

3. 发明授权

KR101558371B1 차량의 슬라이딩 도어 지지장치 및 이를 이용한 차량용 슬라이딩 도어장치 有权
标题翻译：使用车辆的滑动门支撑装置和滑动门装置
公开(公告)号：KR101558371B1
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：KR1020140042596
申请日：2014-04-09
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최재홍
IPC分类号： B60J5/06 , B60J5/08
CPC分类号： B60J5/06 , B60J5/12 , E05D15/101 , E05D2015/1031 , E05F1/16 , E05Y2201/478 , E06B3/50 , E06B3/5072 , B60J5/08
摘要： 차량의슬라이딩도어지지장치가개시된다. 일단이차체에피봇운동가능하게장착된레일, 상기레일을따라이동가능하게끼워져결합되고, 차량용도어의전방하부에피봇운동가능하게연결된슬라이더, 상기슬라이더에연결되어상기슬라이더를통해상기차량용도어에차량의폭방향을따른외측으로외력을가하는가스스프링을포함하여, 차량의슬라이딩도어의슬라이딩운동을원활하게할 수있다.
摘要翻译：公开了一种用于车辆的滑动门支撑装置，包括：轨道，其中端部安装成在车身上枢转; 滑块，其被插入以沿着轨道移动，并且连接到在车门前方的下部枢转; 以及连接到滑块的气弹簧，并且通过滑块在车门的车辆的宽度方向上向外部施加外力。因此，车辆的滑动门可以平滑地滑动。

4. 发明授权

KR101272634B1 슬라이딩 도어 有权
标题翻译：滑行门
公开(公告)号：KR101272634B1
公开(公告)日：2013-06-10
申请号：KR1020087016949
申请日：2006-12-12
申请人： 카바 길겐 아게
发明人： 레이슨한스
IPC分类号： E05D15/10 , E05D15/14 , E05D15/06
CPC分类号： E05D15/1005 , E05D2015/1031 , E05D2015/1055 , E05F15/646 , E05Y2201/604 , E05Y2201/62 , E05Y2201/638 , E05Y2201/686 , E05Y2900/132
摘要： 본 발명은 도어(1) 또는 벽 부재(1)를 위한 서스펜션 구조에 관한 것으로, 상기 서스펜션 구조에 의해, 상기 도어(1) 또는 상기 벽 부재(1)는, 주위 벽(29)과 실질적으로 평행한 도어 개구부 내에 배치된 폐쇄 위치(P1)로부터, 후방 측방향으로 오프셋되고 적어도 일부분이 상기 주위 벽(29) 뒤에 배치되는 개방 위치(P3)로 변위될 수 있고, 상기 도어(1) 또는 상기 벽 부재(1)는, 벽 개구부 위에 배치된 하나 이상의 주행 레일(7, 8) 상에서, 폐쇄 방향으로 전방에 있는 이동 캐리지(9) 및 폐쇄 방향으로 후방에 있는 이동 캐리지(19)를 통해, 상기 개방 위치(P3)로부터 상기 폐쇄 위치(P1)로 변위 가능하며, 2개의 실질적으로 직선형인 주행 레일(7, 8)을 구비하며, 전방 이동 캐리지(9)는 제1 주행 레일(7)에 탑재되고, 후방 이동 캐리지(19)는 제2 주행 레일(8)에 탑재되고, 상기 제 2 주행 레일(8)은 상기 주위 벽(29)과 실질적으로 평행하게 상기 폐쇄 방향으로 후방에 배치되고, 제1 주행 레일(7)은 상기 폐쇄 방향으로 전방에 배치되며, 상기 제1 주행 레일(7)은 상기 제2 주행 레일과 1°내지 30°의 각도(α)를 이루고, 상기 후방 이동 캐리지(19)는, 개방 조작이 개시되었을 때 우선적으로 상기 폐쇄 방향으로 후방에 위치된 상기 도어(1) 또는 상기 벽 부재(1)의 에지(36)를 실질적으로 후방의 측방향으로만 변위시키는 변위 부재(15)를 포함한다.

5. 发明授权

KR1019940003269B1 동면 엇당김 샷시(同面引違 sash) 失效
标题翻译：单平面SASH窗口
公开(公告)号：KR1019940003269B1
公开(公告)日：1994-04-16
申请号：KR1019900008158
申请日：1990-06-02
申请人： 후지새시가부시기가이샤
发明人： 이에나가다스히꼬
IPC分类号： E05D15/10
CPC分类号： E05D15/10 , E05D15/08 , E05D15/1015 , E05D2015/1031 , E05D2015/1039 , E05D2015/1049 , E05D2015/1057 , E05Y2900/148 , E06B3/4627
摘要： 내용 없음.

6. 发明授权

KR101637289B1 차량용 슬라이딩 도어장치 有权
标题翻译：车辆滑动门装置
公开(公告)号：KR101637289B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020140153529
申请日：2014-11-06
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최재홍
IPC分类号： B60J5/06 , E05D15/06
CPC分类号： B60J5/0479 , B60J5/06 , E05B83/38 , E05B83/40 , E05B85/24 , E05C3/124 , E05C17/60 , E05D15/101 , E05D2015/1028 , E05D2015/1031 , E05F17/004 , E05Y2201/22 , E05Y2201/72 , E05Y2900/531
摘要： 차량용슬라이딩도어장치가개시된다. 차체에형성된도어개구부를개폐하는프론트도어및/ 또는리어도어, 상기프론트도어및/ 또는상기리어도어에장착된곧게연장된중앙레일, 상기중앙레일에결합되어상기중앙레일을따라지지하고, 상기중앙레일을따라이동가능한중앙슬라이더, 차체에장착된곧게연장된하부레일, 상기하부레일을따라이동가능하게상기하부레일에결합된하부슬라이더, 상기중앙슬라이더에일단이연결됨과더불어타단은차체에장착되어상기중앙슬라이더를차체에이동가능하게지지시키는중앙지지구조물, 일단이상기하부슬라이더에결합되고, 타단은상기프론트도어및/ 또는상기리어도어의하부에연결되어, 상기프론트도어및/ 또는상기리어도어의하부를이동가능하게지지하는하부지지구조물및 상기중앙지지구조물을상기중앙레일에해방가능하게록킹시키는후크를포함하여, 프론트도어및 리어도어의원활한회전운동및 슬라이딩운동을보장할수 있다.
摘要翻译：用于车辆的滑动门装置包括前门或后门。中央导轨安装在前门或后门上。中央滑块联接到中心导轨。下轨道安装在车辆的下侧。下滑块联接到下轨道以沿着下轨道移动。中心支撑结构的一端连接到中央滑块，另一端安装在车辆上以支撑中央滑块的滑动运动。下支撑结构具有一端联接到下滑块，另一端连接到前门或后门的下部，以支撑前门或后门的下部。钩子将中央支撑结构锁定并释放出中央轨道。

7. 发明授权

KR101438961B1 슬라이딩 도어 有权
标题翻译：滑行门
公开(公告)号：KR101438961B1
公开(公告)日：2014-09-11
申请号：KR1020120152014
申请日：2012-12-24
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최재홍
IPC分类号： B60J5/06 , B60J5/08
CPC分类号： E05F15/649 , E05D2015/1031 , E05F15/56 , E05F15/646 , E05Y2900/531
摘要： 본 발명은 슬라이딩 도어에 관한 것으로, 차체의 개구부를 개폐하는 도어체와; 상기 개구부에 인접하는 차체 내측에 고정되는 슬라이더부재와; 상기 슬라이더부재에 슬라이딩 이동가능하게 장착되는 레일과; 일측이 상기 레일에 회전가능하게 연결되며 타측이 도어에 회전가능하게 연결되어 상기 도어체를 상기 레일에 대해서 회동시키는 회동수단과; 상기 레일을 상기 슬라이더부재에 대해서 슬라이딩 이동시키는 슬라이딩수단과; 상기 레일에 설치되며, 상기 슬라이딩수단과 상기 회동수단을 구동시키는 구동수단을 포함하는 것을 특징으로 한다. 이러한 구성에 의해서 본 발명은, 레일이 도어체의 내측에 위치하게 되고 또한 슬라이딩 이동하면서 차체의 내측으로 수용되기 때문에 도어체가 개방된 상태나 폐쇄된 상태에서 외부로부터 보이지 않게 되므로 차체의 외관에 영향을 미치지 않기 때문에 외관 설계시 자유도를 향상시킬 수 있으며, 또한 도어체가 구동수단의 구동에 의해서 회동수단의 회동과 슬라이딩수단의 슬라이딩 동작을 함께 행하면서 개방 또는 폐쇄함으로써 도어체의 동작을 부드럽게 행할 수 있다.

8. 发明公开

KR1020140050276A 차량용 슬라이딩 도어의 직선형 센터레일 링크 구조 审中-实审
标题翻译：用于车辆的滑动门的内部类型中心轨道结构
公开(公告)号：KR1020140050276A
公开(公告)日：2014-04-29
申请号：KR1020120116458
申请日：2012-10-19
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 권영진 , 윤형인
IPC分类号： B60J5/04 , B60J5/06
CPC分类号： B60J5/06 , E05D15/101 , E05D2015/1031 , E05D2015/1057 , E05Y2201/22 , E05Y2900/531
摘要： The present invention relates to a linear type center rail link structure of a sliding door for a vehicle, and more particularly, to a linear type center rail link structure of a sliding door for a vehicle that includes a linear type center rail (100) mounted on the side surface of a vehicle body in such a manner as to correspond to the sliding door; a base (200) movable along the center rail (100); a link arm (300) having one end rotatably inserted into the base (200); a slider (400) rotatably connected to the other end of the link arm (300) and having the external surface coupled to the sliding door slidingly moved from the vehicle body; and a latch (210) disposed on the base (200) so as to restrict the rotation of the link arm (300), wherein the intruding portion of the center rail (100) to the indoors can be minimized to ensure large indoor space, and the center rail (100) is linear, thus improving the design of the vehicle. Further, the link structure of the invention enhances the workability.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的滑动门的线性中心轨道连杆结构，更具体地，涉及一种车辆滑动门的线性中心轨道连杆结构，其包括安装在其上的直线型中心轨道（100）以对应于滑动门的方式在车体的侧表面上; 沿着中心轨道（100）移动的基座（200）; 连接臂（300），其一端可旋转地插入所述基座（200）中; 可旋转地连接到所述连杆臂（300）的另一端并具有联接到所述滑动门的所述外表面的滑块（400），其从所述车体滑动地移动; 以及设置在所述基座（200）上以限制所述连杆臂（300）的旋转的闩锁（210），其中所述中心导轨（100）到室内的入侵部分可以最小化以确保大的室内空间，并且中心轨道（100）是线性的，从而改善了车辆的设计。此外，本发明的链接结构提高了可操作性。

9. 发明公开

KR1020110133549A 세로 방향으로 이동할 수 있는 무거운 문짝을 위한 콤팩트한 캐리지 有权
标题翻译：紧凑的运输，长期运动，重型门叶
公开(公告)号：KR1020110133549A
公开(公告)日：2011-12-13
申请号：KR1020117017952
申请日：2010-01-11
申请人： 하우타우 게엠베하
发明人： 우에스테펠트,볼프강 , 뮈게,디르크
IPC分类号： E05D15/10 , E05D15/40
CPC分类号： E05D15/1013 , E05D2015/1031 , E05Y2900/148
摘要： 본 발명은 캐리지 및 문짝을 평행한 정지 위치에서 세로 방향으로 이동시키기 위한 방법과 관련이 있다. 캐스터(20, 21)의 직경이 큰 경우에도 콤팩트한 구조적 형상을 얻기 위하여, 두 개 이상의 캐스터(20, 21)를 구비한 하우징 영역(10) 그리고 연장 암(30)을 선회 지지하기 위한 지지 위치(16)가 제공된다. 문짝을 평행하게 정지시키기 위한 연장 암(30)은 문짝을 위한 먼 지지 위치(100) 그리고 하우징 영역(10)에 더 가깝고 제어 암(35)의 한 단부를 위한 지지 위치(38)를 갖는다. 제어 섹션(40; 41)은 하우징 영역(10)의 세로 방향으로 연장되고, 제어 암(35)의 다른 단부 영역을 위한 가이드(41)를 갖는다. 연장 암(30)은 안으로 선회된 위치에서는 - 상기 연장 암을 수평 방향에서 바라볼 때 - 제어 암(35)을 완전히 덮는다. 이때 제어 암(35)은 선회 평면에 놓이게 되는데, 이 선회 평면은 연장 암(30)의 상부면 아래에서는 평행하게 변위 배치되어 있고, 연장 암(30)의 하부면 위에서도 평행하게 변위 배치되어 있다. 따라서, 캐리지는 콤팩트한 동시에 효율적으로 형성된다.

10. 发明授权

KR101886445B1 차량용 슬라이딩 도어의 직선형 센터레일 링크 구조 有权
公开(公告)号：KR101886445B1
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：KR1020120116458
申请日：2012-10-19
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 권영진 , 윤형인
IPC分类号： B60J5/04 , B60J5/06
CPC分类号： B60J5/06 , E05D15/101 , E05D2015/1031 , E05D2015/1057 , E05Y2201/22 , E05Y2900/531
摘要： 본발명은차량용슬라이딩도어의직선형센터레일링크구조에관한것으로서, 특히슬라이딩도어에대응하며, 차체의측면에장착되는직선형상의센터레일(100)과; 상기센터레일(100)을따라이동가능하게구비되는베이스(200)와; 일단이상기베이스(200)에회동가능하게삽입되는링크암(300)과; 상기링크암(300)의타단에회동가능하게연결되며, 외측면이차체로부터슬라이딩되는슬라이딩도어에결합되는슬라이더(400)와; 상기베이스(200)에구비되어상기링크암(300)의회동을제한하는래치부로구성되어, 센터레일(100)의실내침입량을최소화하여실내공간확보가가능하게하고, 센터레일(100)이직선형으로적용하여차량의디자인을향상시키는동시에링크구조로이루어져작동성을높이는데효과가있도록하는것이다.

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