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    • 2. 发明授权
    • 교량의 교각시공용 강재 가설 물막이
    • KR101886065B1
    • 2018-09-06
    • KR1020180050845
    • 2018-05-02
    • 주식회사 번영중공업
    • 김광중
    • E01D21/00E02D19/02
    • E01D21/00E02D19/02E02D23/00E02D2200/1685E02D2250/0061
    • 본발명은, 제조와운반과조립및 설치를원활하게하고홍수의발생에대하여적합하게대응하도록되어구조적안정성을구현할수 있도록; 수중에설치되며내부에작업공간을물과분리하도록된 중공부를가지는물막이본체(1)는, 상하로중공되며하단이지중으로침투하여고정되는고정지지부재(2)와; 상기고정지지부재(2)의상부에결합하면서적층고정되고상하로중공되며복수개가상하로연결되면서적층되어상기물막이본체(1)의전체적인높이를선택적으로조절하도록된 중간막이벽부재(3)들과; 적층결합된상기중간막이벽부재(3)들의최상단에결합하면서적층고정되고작업자가보행및 작업하는보행로(41)가형성된상부지지부재(4);를포함하여이루어지되; 상기고정지지부재(2)는, 평면상분리및 조립되는복수개의고정지지분할체;들의결합으로형성되며; 상기중간막이벽부재(3)들은, 평면상분리및 조립되는복수개의중간막이벽분할체;들의결합으로형성되고; 상기상부지지부재(4)는, 평면상분리및 조립되는복수개의상부지지분할체;들의결합으로형성되며; 상기중간막이벽부재(3)들중선택된하나의중간막이벽부재(3)에는, 내부와외부를공간적으로연결하는복수개의충수관(31)들이구비되되; 각각의상기충수관(31)에는, 내부공간을선택적으로개폐하도록된 개폐밸브(32)들이각각구비된교량의교각시공용강재가설물막이를제공한다.
    • 6. 发明授权
    • 해상 풍력발전 지지구조물 및 그 시공방법
    • KR101747235B1
    • 2017-06-27
    • KR1020160096249
    • 2016-07-28
    • 건국대학교 산학협력단
    • 김기두
    • F03D13/20E02D27/52E02D27/42
    • Y02E10/72F03D13/20E02D27/425E02D27/52E02D2250/0061
    • 본발명은해저면에진공흡입에의하여삽입시공되도록하면이개구형성되고상면이폐쇄되게형성되며측면이상기상면의상측으로일정높이돌출되게형성된원통형상의석션버킷부와; 내면에상기석션버킷부의돌출된측면의상면에안착되는링형부재가형성되고내부에중공이형성되며상기돌출된측면의외측으로삽입되는플랜지가구비된원추형상의지지부와; 지지부의상부에상기해상으로돌출되도록일정길이연장형성되며, 내부에중공이형성된연장부와; 상기해저면의상측으로돌출된상기석션버킷부의측면에삽입되는관통공이형성되어상기해저면에안착되며, 상기플랜지의하면이안착되는안착면이상기관통공의둘레를따라형성된판상의바닥판을; 포함한것을특징으로하는해상풍력발전지지구조물을제시함으로써, 수십미터의높이를가진해상풍력발전콘크리트지지구조물의제작을분리하여제작하는해상설치기술을제공하여지지구조물을시공하는데소요되는비용을절감하고시간을단축시킴과동시에지지구조물의수직도를조절하여구조적인안정성을높임으로써해상풍력발전기를안정적으로지지할수 있다.
    • 8. 发明公开
    • 선박 접안용 해양구조물 및 선박 접안용 해양구조물의 제조방법
    • 离岸船舶海上结构和方法制造海上结构用于锁定船舶
    • KR1020160009789A
    • 2016-01-27
    • KR1020140089966
    • 2014-07-16
    • 현대중공업 주식회사
    • 김입삼
    • E02B17/00
    • E02B17/00E02B3/06E02B17/0008E02B2017/0043E02B2017/0056E02D15/02E02D2250/0061
    • 본발명은파이프의일측이해상으로돌출되도록상기파이프의타측을해저에설치하는단계, 받침부가상기파이프의외측으로돌출되도록상기파이프의일측에상기받침부를설치하는단계, 상기받침부에제 1 본체를지지하기위한제 2 본체를설치하는단계, 상기제 2 본체에형성된타설부에콘크리트를타설하는단계, 및상기타설부에타설된콘크리트를양생하여상기제 2 본체에결합된상기제 1 본체를형성하는단계를포함하는선박접안용해양구조물및 선박접안용해양구조물제조방법에관한것이다. 본발명에따르면, 제 1 본체와제 2 본체를결합시킴으로써, 거푸집지지대를설치하는작업, 거푸집을설치하는작업, 및거푸집을철거하는작업을생략함으로써, 해양구조물을제조하는데사용되는비용을줄일수 있다.
    • 本发明涉及用于对接船的海上结构及其制造方法。 用于制造用于对接船舶的海上结构的方法包括:将管的一侧安装在水平面上以允许管的另一侧突出到水面以上以允许支撑部突出到外部的步骤 的管道 将第二主体安装在所述支撑部上以支撑所述第一主体的步骤; 将混凝土置于形成在第二主体上的放置部件上的步骤; 以及固化放置在所述放置部上的所述混凝土以形成与所述第二主体结合的第一主体的工序。 根据本发明,第一主体和第二主体联接成不需要安装支架的工作,安装形式的工作和拆卸工作,从而降低制造成本 海上结构。
    • 10. 发明公开
    • 프리스트레스 공법을 이용한 강합성 중공 RC 해중 터널 및 그 시공방법
    • 钢铁复合材料中空钢筋混凝土溢流隧道使用预定方法及其方法
    • KR1020150057640A
    • 2015-05-28
    • KR1020130141257
    • 2013-11-20
    • 한국해양과학기술원
    • 원덕희박우선한택희한상훈
    • E02D29/063
    • E02D29/067E02D29/07E02D29/073E02D2250/0046E02D2250/0061
    • 본발명은프리스트레스공법을이용한강합성중공 RC 해중터널및 그시공방법에관한것으로, 강합성중공철근콘크리트단면으로제작되어튜브형을이루면서연속적으로접합되는터널모듈; 상기터널모듈의단부를또 다른터널모듈의단부와밀착상태로 1차접합시키면서상기접합면에프리스트레스를제공하여휨변형에의한처짐을방지하는텐던; 상기접합면의내측둘레나외측둘레중 적어도한 곳을밀봉시키는실링부재; 및상기접합면의내측둘레를따라타설되어상기터널모듈들을 2차접합시켜전단저항성을향상시키면서상기실링부재의밀봉을보강하는그라우트;를포함한다. 본발명에의하면, 터널모듈이강합성중공철근콘크리트단면으로제작됨에따라강도가우수하고조립시공이가능하며, 터널모듈들이텐던에의해 1차접합되는동시에그라우트에의해 2차접합되므로접합부가견고하게접합될수 있다.
    • 本发明是采用预应力施工方法的钢复合中空RC浸没式浮动隧道及其施工方法。 钢复合空心RC浸没式浮动隧道包括:隧道模块,其制造成具有每段钢复合中空钢筋混凝土,并且具有管状连续接合; 每个腱主要将一个隧道模块的一端与另一个隧道模块的一端接合,同时紧密接触并为接合表面提供预应力,以防止由弯曲变形引起的下垂; 密封构件,其密封所述接合表面的内周和外周中的至少一个; 和水泥浆,其沿接合表面的内周放置,以二次连接隧道模块,从而提高密封构件的抗剪切性和加强密封性。 根据本发明,制造隧道模块以具有钢复合中空加强混凝土的每个部分,使得可以确保优异的强度,并且可以进行组装结构。 此外,隧道模块首先由钢筋连接,其次是通过水泥浆连接,使得接合部件可以牢固地形成。