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1. 发明公开

KR1020150078061A 레일 보수용 절단장치 및 레일 보수 방법 无效
标题翻译：用于修理铁路的切割装置和修理铁路的方法
公开(公告)号：KR1020150078061A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020130167137
申请日：2013-12-30
申请人： 현대제철 주식회사
发明人： 이정철 , 이종민
IPC分类号： E01B31/04
CPC分类号： E01B31/04
摘要： 본발명은레일보수용절단장치및 레일보수방법에관한것으로, 상, 하부에헤드부와푸트부가구비된레일의연결부분에서일부분을절단하기위한레일보수용절단장치이며, 상기레일이설치된부분에서, 상기레일을지지하는레일지지체에분리가능하게장착되는베이스장착부와, 상기베이스장착부에장착되며, 상기레일을절단하는레일절단부를포함하여, 레일의연결부분에서손상된일부분을절단하고, 절단된부분의길이에대응되는보수용레일체를절단된부분에삽입하여고정하여레일을보수함으로써, 레일의보수작업을단순화함으로써보수작업시 편의성을향상시키고, 보수작업시 소요되는시간및 시간을절감한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于修理轨道的切割装置和一种用于修理导轨的方法。用于修理轨道以切割轨道的连接部分的一部分的切割装置包括：上部和下部的头单元和脚单元，包括：基座安装单元，安装成可与轨道支撑体分离以支撑导轨在安装轨道的部分; 以及安装在基座安装单元上的轨道切割单元，并且切割轨道。因此，将轨道的连接部分的损坏部分的一部分切割，将与切割部分的长度对应的修理轨道体插入并固定到切割部分中，以修理轨道，通过该轨道修复作业简化以提高修理时的便利性，并能够减少维修工作所花费的时间。

2. 发明公开

KR1020120109792A 전기가열을 이용한 궤도 설치방법 및 전기가열을 이용한 궤도 재설정방법 有权
标题翻译：使用电加热的跟踪安装方法和使用电加热的跟踪重置方法
公开(公告)号：KR1020120109792A
公开(公告)日：2012-10-09
申请号：KR1020110027365
申请日：2011-03-28
申请人： 주식회사 케이알티씨
发明人： 김재학 , 오장헌 , 신순호 , 김기훈 , 이구 , 이대형
IPC分类号： E01B19/00
CPC分类号： E01B9/02 , E01B29/24 , E01B31/04 , E01B2201/02
摘要： PURPOSE: A track installation method using electric heating and a track resetting method using electric heating are provided to enable the rapid and easy construction of a track because the resetting process of a rail after concrete is placed is not required. CONSTITUTION: A track installation method using electric heating is as follows. A track frame is assembled by coupling a sleeper and a continuous welded rail to each other using a rail fastener(S1). The continuous welded rail of the track frame is welded to the continuous welded rail of an adjacent track frame(S2). The position of the track frame is corrected(S3). A thermostat is installed on the continuous welded rail and heats the continuous welded rail using electricity to uniformly maintain the temperature of the continuous welded rail(S4). A concrete ballast layer is formed by placing concrete and curing the placed concrete(S5). The thermostat is removed from the continuous welded rail(S6). [Reference numerals] (S1) Assembling a track frame; (S2) Welding continuous welded rails; (S3) Correcting the position of the track frame; (S4) Maintaining the temperature of the continuous welded rails; (S5) Forming a concrete ballast layer; (S6) Removing a thermostat
摘要翻译：目的：提供使用电加热的轨道安装方法和使用电加热的轨道复位方法，以便能够快速和容易地构造轨道，因为不需要在混凝土放置后轨道的复位过程。构成：使用电加热的轨道安装方法如下。通过使用轨道紧固件（S1）将轨枕和连续焊接轨道彼此联接来组装轨道框架。轨道架的连续焊接轨焊接在相邻履带架（S2）的连续焊接轨道上。修正轨迹框的位置（S3）。恒温器安装在连续焊接的轨道上，并使用电加热连续焊接的轨道，以均匀地保持连续焊接轨道的温度（S4）。通过放置混凝土并固化放置的混凝土形成混凝土压载层（S5）。恒温器从连续焊接轨道（S6）中取出。（参考号）（S1）组装轨道架; （S2）焊接连续焊轨; （S3）校正轨道框架的位置; （S4）维持连续焊接轨的温度; （S5）形成混凝土压载层; （S6）取出恒温器

3. 发明公开

KR1020070087586A 열차용 콘크리트 선로 有权
标题翻译：混凝土轨道车辆轨道
公开(公告)号：KR1020070087586A
公开(公告)日：2007-08-28
申请号：KR1020077012761
申请日：2005-11-26
申请人： 레일.원 게엠베하
发明人： 프레우덴스타인스테판
IPC分类号： E01B1/00
CPC分类号： E01B1/004 , E01B1/002 , E01B31/04
摘要： The invention relates to a concrete track for rail vehicles comprising single or multi-block sleepers that are embedded in the track flagstone. The invention is characterised in that the track flagstone (2) comprises cross-sectional weaknesses that run transversally to the direction of travel, in order to create cracks and at least one respective body that overlaps the region of the weakened cross-section on both sides, transmitting transversal forces.
摘要翻译：本发明涉及一种用于轨道车辆的混凝土轨道，其包括嵌入轨道石板中的单块或多块轨枕。本发明的特征在于，轨道石板（2）包括沿行进方向横向延伸的横截面弱点，以产生裂纹，并且至少一个相应的主体与两侧的弱化横截面的区域重叠，传递横向力量。

4. 发明公开

KR1020060060090A 철도의 분기기 갱환방법 有权
标题翻译：方向联轴器切换和铁路交换的方向联轴器结构
公开(公告)号：KR1020060060090A
公开(公告)日：2006-06-05
申请号：KR1020040098959
申请日：2004-11-30
申请人： 유기대
发明人： 류기대 , 전봉길
IPC分类号： E01B7/00
CPC分类号： E01B29/02 , E01B11/16 , E01B31/04
摘要： 본 발명은 철도선로의 분기기 부분에 있어서, 특히 분기가 시작되는 포인트부의 마모나 손상에 의해 수리가 필요할 때 이를 품질이 향상된 제품으로 갱환하는 방법과 그러한 방법에 의한 분기기의 구조에 관한 것으로, 종래에 비하여 안전성과 견고성을 향상시키고 조립과 유지보수가 편리하도록 갱환하려는 것이다.
직선기본레일(1)과 곡선기본레일(1') 및 직선리드레일(3)을 적절한 위치에서 각각 절단하는 레일절단공정과; 상기 절단된 포인트부의 직선기본레일(1)과 곡선기본레일(1'), 직선리드레일(3) 및 2개의 텅레일(2)(2')을 분리해 제거하며, 곡선리드레일(3')은 전체를 제거하는 레일해체공정과; 침목번호 12로부터 19의 상판에 설치된 부품을 해체하여 제거하는 부품해체공정과; 침목번호 12부터 15의 침목(9)상에 신규 제작된 포인트상판(5), 고정부상판(5'), 분기용 베이스플레이트(5")를 설치하는 부품설치공정과; 곡선리드레일(3')과, 직선기본레일(1) 및 곡선기본레일(1'), 직선리드레일(3)과 곡선텅레일(2') 및 직선텅레일(2)을 설치하되, 직선텅레일(2) 및 곡선텅레일(2')은 두부(2a) 부분을 "∧"형태로 경사지게 가공하고, 이와 접촉하는 직선기본레일(1) 및 곡선기본레일(1')의 두부(1a)는 "フ"형태로 가공한 것을 신규 설치하며, 직선텅레일(2) 및 곡선텅레일(2')은 레일의 저부(2b)에 탄성절삭부(2c)를 형성한 탄성식 텅레일을 설치하는 레일체결공정과; 침목번호 18 및 19 사이의 직선기본레일(1) 및 곡선기본레일(1')이 연결되는 부분과, 직선텅레일(2)과 곡선텅레일(2')이 각각 직선리드레일(3)과 곡선리드레일(3')이 연결되는 부 위에 각각 이음매판(8)을 체결하는 레일이음매판 체결공정; 으로 이루어짐을 특징으로 하는 것이다.
철도 분기기, 기본레일, 리드레일, 텅레일, 삼손형, 탄성식

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