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1. 发明公开

KR1020140117276A 최적화된 외부 가시성을 구비한 조종실을 가지는 항공기와 방법 有权
标题翻译：具有优化外部可视性的机器的飞机和方法
公开(公告)号：KR1020140117276A
公开(公告)日：2014-10-07
申请号：KR1020140029871
申请日：2014-03-13
申请人： 에어버스 헬리콥터스
发明人： 보드리장-피에르 , 서튼니콜라스
IPC分类号： B64C1/00 , B64C1/14 , B64D11/00
CPC分类号： B64D11/0689 , B64C1/1492 , B64C27/04 , B64D13/06 , B64D43/00 , B64D45/00 , B64C1/00 , B64C1/14 , B64D11/00
摘要： The present invention relates to an aircraft having a control compartment including a canopy provided with transparent surfaces fixed at bars; a central console; and two seats provided horizontally at one side of the central console. The aircraft includes at least one support (31, 33) connected to the central console; and at least one display unit to display multiple signs to help the operation of the aircraft. Each of the display units is supported by at least one support (31, 32, 33, 34) positioned between a theoretical position of eyes of a person sitting at one of the two seats and the bar. Each of the supports (31, 32, 33, 34) visually covers at least partially the bar to optimize visibility outside the control compartment to be used by people, and the theoretical position is determined by a manufacturer.
摘要翻译：本发明涉及具有控制室的飞行器，该控制室包括设置有固定在杆上的透明表面的顶盖; 中央控制台在中央控制台的一侧水平设置两个座位。飞机包括连接到中央控制台的至少一个支撑件（31,33）; 以及至少一个显示单元以显示多个标志以帮助飞行器的操作。每个显示单元由位于两个座位之一的人的眼睛的理论位置和杆之间的至少一个支撑件（31,32,33,34）支撑。每个支撑件（31,32,33,34）至少部分地覆盖所述杆，以优化人员使用的控制室外的可见度，并且理论位置由制造商确定。

2. 发明公开

KR1020170127658A 헬멧자세 추적장치 및 이를 이용한 헬멧자세 추적방법 审中-实审
公开(公告)号：KR1020170127658A
公开(公告)日：2017-11-22
申请号：KR1020160057995
申请日：2016-05-12
申请人： 국방과학연구소
发明人： 정철주 , 황상현
IPC分类号： G02B27/01 , B64D11/06
CPC分类号： G02B27/0179 , B64D11/0689 , G02B27/0103 , G02B2027/014 , G02B2027/0141 , G02B2027/0187
摘要： 본발명은헬멧자세추적장치및 이를이용한헬멧자세추적방법에관한것으로적외선카메라로조종사의머리에착용된헬멧에서발광된발광체들을촬영한후 발광체의 2차원좌표를획득한후 상기발광체의 2차원좌표를 2차원좌표로헬멧의자세를추적할수 있는신호처리모듈부로전송하여전송데이터량을최소화하며이로써영상데이터전송에의해발생되는시간지연과낮은갱신률문제를해결하여헬멧의자세를실시간으로정확하게추적할수 있다.

3. 发明公开

KR1020060048640A 조절가능한 서포트 시스템을 갖는 시트 无效
标题翻译：座椅配有可调节的支撑系统
公开(公告)号：KR1020060048640A
公开(公告)日：2006-05-18
申请号：KR1020050056525
申请日：2005-06-28
申请人： 워커 브록크 엠.
发明人： 워커브록크엠. , 오브리엔제임스에이.
IPC分类号： A47C7/46 , A61G15/00
CPC分类号： B60N2/643 , A47C7/462 , B60N2/66 , B64D11/0689
摘要： 본 발명에 따르면, 시트용 천골 서포트 어셈블리가 제공된다. 시트는 시트 프레임을 포함한다. 조절가능한 천골 서포트 어셈블리가 시트 프레임에 연결된다. 상기 천골 서포트 어셈블리는 방해물이 사용자와 천골 서포트 어셈블리 사이에 위치될 때에도 착석한 사용자의 천골을 지지할 수 있는 천골 서포트 부재를 포함한다. 또한, 피로를 감소시키고, 사용자를 위한 안락함, 구조적인 균형, 안정성, 및 자세 제어를 향상시키도록, 주 서포트를 사용자의 천골 및 천골-골반 조직에 이송하고, 제2 서포트를 척추의 나머지 부위 및/또는 인접 조직에 이송하기 위한 방법이 제공되고, 천골 조직으로부터 척추 및 사용자의 천골에 인접한 다른 해부학적 조직, 예를 들면, 골반, 요추, 흉부 및 경부 부위로 하중 분포를 조절하고 제어하기 위한 시스템이 제공된다.
시트, 시트백, 프레임, 천골, 흉부, 요추, 골반, 서포트, 조직, 척추

4. 发明授权

KR101623925B1 최적화된 외부 가시성을 구비한 조종실을 가지는 항공기와 방법 有权
标题翻译：具有驾驶舱的飞机具有优化的外部可视性和一种方法
公开(公告)号：KR101623925B1
公开(公告)日：2016-05-24
申请号：KR1020140029871
申请日：2014-03-13
申请人： 에어버스 헬리콥터스
发明人： 보드리장-피에르 , 서튼니콜라스
IPC分类号： B64C1/00 , B64C1/14 , B64D11/00
CPC分类号： B64D11/0689 , B64C1/1492 , B64C27/04 , B64D13/06 , B64D43/00 , B64D45/00
摘要： 본발명은바들에고정된투명한표면들이제공된캐노피, 중앙콘솔, 및중앙콘솔의어느일측에횡단방향으로배치된 2개의시트를포함하는조종실을가지는항공기에관한것이다. 이항공기는중앙콘솔에연결된적어도하나의지지체(31, 33)와, 비행기조종을돕기위해다수의표시를디스플레이하기위한적어도하나의디스플레이유닛을포함하고, 이경우각각의디스플레이유닛은상기 2개의시트중 하나에앉아있는사람의눈의이론상위치와바 사이에놓인적어도하나의지지체(31, 32, 33, 34)에의해지지되며, 각각의지지체(31, 32, 33, 34)는사람에게이용가능하게만들어진조종실외부에가시성을최적화하기위해적어도부분적으로바를시각적으로가리고, 상기이론상위치는제작자에의해규정된다.

5. 发明公开

KR1020110083653A 차량 및 항공기 시트용 발 보호를 하는 충격 흡수 장치 无效
标题翻译：具有车辆和飞机座椅保护的减震机构
公开(公告)号：KR1020110083653A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：KR1020117010473
申请日：2009-02-26
申请人： 모비우스 프로텍션 시스템즈 리미티드
发明人： 민델샤이 , 바움모쉐야콥 , 핫산아난 , 엥겔다비드
IPC分类号： F16F1/06 , F16F7/12 , B60N2/16
CPC分类号： B60N2/4242 , B60N2/24 , B60N2/42709 , B64D11/0619 , B64D11/0689 , F16F7/128 , Y10T29/49615
摘要： 본 발명은 차량 사고, 헬리콥터 및 항공기 추락, 폭발 등의 경우에 경험하는 충격 동안 가속도를 최소화하기 위한 방법 및 장치를 개시한다. 바람직한 실시예는 원하는 변형 길이에 대해 소성 변형을 경험하도록 설계된, 주어진 충격의 로드 임계치 하에서, 나선형 스프링형태의 부재(100)의 형태를 취한다. 스프링 형태의 부재는 바람직하게는 충격하에서 평평하게되어, 미리예측할 수 있는 형태로 상기 스프링 형태의 부재를 변형시키는 기계적 연결장치에 설치된다. 본 시스템의 동작 특성(즉, 스트레스 변형 곡선, 및 그에 따른 변형 길이, 충격 로드 임계치, 및 보호될 시스템을 위한 수용가능한 로드 범위)은 디바이스 크기와 설치 구성을 변화시킴으로써 용이하게 제어될 수 있다.

6. 实用新型

KR2020100011538U 군용기 조종사의 생환좌석용 패드 有权
标题翻译：返回军用飞机飞行员的垫子
公开(公告)号：KR2020100011538U
公开(公告)日：2010-11-29
申请号：KR2020090006001
申请日：2009-05-19
申请人： 주식회사인스타
发明人： 염태호
IPC分类号： B64D25/115 , B64D25/10 , B64D25/04 , B64D25/06
CPC分类号： B64D11/0689 , B60N2/643 , B60N2/646 , B60N2/70 , B60Y2200/50 , B64D11/0619
摘要： 본 고안은 군용기 조종사의 생환좌석용 패드에 관한 것으로, 상부 양쪽에 낙하산 하네스 고정끈이 형성되고, 내부에 밀폐된 공간부가 형성되고 측면에 공기주입구가 형성된 등받이 패드의 몸체와; 상기 몸체의 등받이 부분에 돌출 형성되되, 위에서 아래로 갈수록 높이와 크기가 크게 형성되고 가운데 부분보다 양쪽 가장자리 부분이 높게 형성된 복수 개의 등받이 쿠션부; 및 상기 등받이 쿠션부 사이와 상기 몸체의 측면에 각각 복수 개의 통공이 형성되고, 상기 통공이 서로 연결되도록 상기 몸체의 내측에 상기 공간부와 분리되어 형성된 분리막;을 포함한다.
본 고안에 의하면, 외국에서 전량 수입하고 있는 군용기 조종사 생환좌석용 착탈식 방석을 국내에서 생산하여 국가예산을 줄일 수 있고, 외국의 제품보다 기능이 뛰어나면서도 제조 및 구입 비용이 싸고 저렴한 장점이 있으며, 인체공학적 설계에 의해 전립선 부위의 압박 방지 및 혈액순환 장애를 제거할 수 있고, 엉덩이와 양 허벅지 사이의 사타구니에 원활한 통풍으로 낭습증, 질 질환을 예방하며, 냄새 및 습기를 분산할 수 있는 매우 뛰어난 효과가 있다.
항공기, 조종사, 좌석, 개인 구명팩, 패드, 등받이, 방석

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